售价差三万元 福特撼路者VS锐界如何选？
09:01:52来源： 网通社作者：责任编辑：
撼路者近日在江铃福特小蓝工厂正式下线并公布预售价，价格区间为26.98-36.98万元。与福特今年早些时候上市的锐界定位不同，但是拥有相同的轴距、且同为7座SUV。而从价位上，福特撼路者2.0T与锐界2.0T的价格区间颇为接近。那么问题来了，撼路者和锐界究竟有什么不同，网通社从不同角度对撼路者和锐界进行对比，我们一起来了解一下。
售价对比：悍路者2.0T车型预售价与锐捷相近
据江铃福特规划，撼路者将在10月正式上市销售。此前，撼路者已公布预售价区间，为26.98-36.98万元，共推出搭载2.0L GTDI汽油和2.2L TDCI柴油发动机的7款车型。巧合的是此前锐界也推出7款车型。撼路者2.0T顶配价格为36.98万元，与锐界2.0T顶配车型仅相差3万元。依据此 前福特正式售价会比预售价底的传统来看，撼路者上市后的价格会与锐界更为接近。
动力对比：同为2.0T& 撼路者扭矩更大
两辆车均搭载福特2.0L EcoBoost GTDi 涡轮增压汽油发动机，这台发动机目前已经搭载在福特多款车型上。虽然搭载的发动机相同，但撼路者和锐界调教并不完全一样。搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机的锐界最大输出功率180kW，最大扭矩为350Nm。搭载相同发动机的撼路者最大功率同为180kW，但最大扭矩比锐界高出10Nm达到360Nm。
油耗方面，同样搭载2.0T发动机，锐界显然更省油。不过搭载2.2T柴油发动机的撼路者油耗更低。据工信部公布的数据显示，搭载2.2T发动机的撼路者百公里油耗仅为7.2升。不过由于中国特殊国情，柴油车型注定不会成为销售主力。
撼路者和锐界有一个很大的不同，那就是车身结构。撼路者采用非承载式车身结构，也就是俗称的硬派SUV。而锐界是一台城市SUV，采用承载式车身。 相比锐界，拥有非承载式车身的撼路者车身强度、刚性高，相对的抗冲击力，抗颠簸能力更佳，更适合去野外撒欢。作为一款城市SUV的锐界更偏向舒适性。
作为一款硬派SUV，撼路者还拥有更多的驾驶模式，无论是公路还是越野路况都能应对。撼路者有普通、沙地、雪地、岩石路四种驾驶模式可供选择。只需轻转按钮切换不同模式，TMS路况实时管理系统就能发挥车辆在不同路况下的最佳牵引力和稳定性，这也是锐界所没有的配置。
巧合的是，撼路者和锐界拥有相同的轴距，均为2850mm，两款车同为7座布局。撼路者的长宽高分别为36mm，而锐界的长宽高分别为/1770mm。由于撼路者采用非承载式车身，车身高度更好。相比锐界160mm的最小离地间隙，撼路者的225mm的离地间隙显然霸气的多。对于一款可以驰骋于各种艰难路况的 SUV 来说，较高的离地间隙保证了很好的通过性，也增加了其越野能力。
撼路者还拥有800mm涉水。即使是在城市道路行驶，涉水性对一辆车来说也非常重要，夏季突发暴雨不用担心，轻松通过各种积水路面。
配置对比：撼路者2.0T顶配车型 安全、配置更高
再来看两款车的配置。福特在同级别车型中一直以高配置著称，相同价格区间的撼路者和锐界均有很高的安全配置。如今，膝部气囊已经在福特新产品中开始普及，两款 车均有搭载。在车辆发生碰撞的一瞬间，膝部气囊反应速度快、保护面积大，对于驾驶员而言绝对是个福音。不过撼路者2.0L GTDi 四驱旗舰版搭载的陡坡缓降控制系统是锐界 2.0L GTDi四驱尊锐型所没有的配置。陡坡缓降控制系统可以利用制动系统让车辆以安全、平稳的节奏下坡。此外，车道保持辅助系统也为撼路者安全系数加分不少。
主动泊车辅助、两侧来车警示系统，撼路者和锐界还搭载了很多人性化的科技配置,能帮助驾驶者提升开车和泊车时的安全系数。此外，智能无钥匙进入系统、智能无 钥匙动力启动系统，也让撼路者和锐界的人性化科技进一步升级。对比两款车，自动远光灯系统是锐界没有的配置，不过可加钱选装。装配在撼路者外后视镜上的摄像头可以侦测前方的交通状况，并根据需要自动开/关远光灯。
内饰配置部分，福特官方并未公布太多信息。但从已知的配置对比来看，两款车的配置不会相差很远。第二排独立空调，第三排电动座椅这些便利配置也在撼路者上得 以延续。不过两款车均未搭载福特第三代SYNCTM系统略微有些遗憾。总体来看，轴距相同且同为7座SUV的两款车，车内空间相差无几，动力和配置也差别不大。最大的不同是定位为城市SUV的锐界舒适性更佳，但论越野型能肯定不如撼路者。两款车究竟该如何选，还是要看消费者自己的喜好而定。（网通社 日 北京报道）相关文章阅读：&福特撼路者-与全顺同网销售 10月将上市&李青解读撼路者：2.0T引擎 动力油耗兼顾&陈远清：撼路者是专为中国打造全路况SUV
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售价差三万元 福特撼路者VS锐界如何选？
来源：网通社作者：林垚
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　　撼路者近日在江铃福特小蓝工厂正式下线并公布预售价，价格区间为26.98-36.98万元。与福特今年早些时候上市的锐界定位不同，但是拥有相同的轴距、且同为7座SUV。而从价位上，福特撼路者2.0T与锐界2.0T的价格区间颇为接近。那么问题来了，撼路者和锐界究竟有什么不同，网通社从不同角度对撼路者和锐界进行对比，我们一起来了解一下。
　　售价对比：悍路者2.0T车型预售价与锐捷相近
　　据江铃福特规划，撼路者将在10月正式上市销售。此前，撼路者已公布预售价区间，为26.98-36.98万元，共推出搭载2.0L GTDI汽油和2.2L TDCI柴油发动机的7款车型。巧合的是此前锐界也推出7款车型。撼路者2.0T顶配价格为36.98万元，与锐界2.0T顶配车型仅相差3万元。依据此 前福特正式售价会比预售价底的传统来看，撼路者上市后的价格会与锐界更为接近。
　　动力对比：同为2.0T
撼路者扭矩更大
　　两辆车均搭载福特2.0L EcoBoost GTDi 涡轮增压汽油发动机，这台发动机目前已经搭载在福特多款车型上。虽然搭载的发动机相同，但撼路者和锐界调教并不完全一样。搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机的锐界最大输出功率180kW，最大扭矩为350Nm。搭载相同发动机的撼路者最大功率同为180kW，但最大扭矩比锐界高出10Nm达到360Nm。
　　撼路者和锐界有一个很大的不同，那就是车身结构。撼路者采用非承载式车身结构，也就是俗称的硬派SUV。而锐界是一台城市SUV，采用承载式车身。 相比锐界，拥有非承载式车身的撼路者车身强度、刚性高，相对的抗冲击力，抗颠簸能力更佳，更适合去野外撒欢。作为一款城市SUV的锐界更偏向舒适性。
　　作为一款硬派SUV，撼路者还拥有更多的驾驶模式，无论是公路还是越野路况都能应对。撼路者有普通、沙地、雪地、岩石路四种驾驶模式可供选择。只需轻转按钮切换不同模式，TMS路况实时管理系统就能发挥车辆在不同路况下的最佳牵引力和稳定性，这也是锐界所没有的配置。
　　巧合的是，撼路者和锐界拥有相同的轴距，均为2850mm，两款车同为7座布局。撼路者的长宽高分别为36mm，而锐界的长宽高分别为/1770mm。由于撼路者采用非承载式车身，车身高度更好。相比锐界160mm的最小离地间隙，撼路者的225mm的离地间隙显然霸气的多。对于一款可以驰骋于各种艰难路况的 SUV 来说，较高的离地间隙保证了很好的通过性，也增加了其越野能力。
　　撼路者还拥有800mm涉水深度。即使是在城市道路行驶，涉水性对一辆车来说也非常重要，夏季突发暴雨不用担心，轻松通过各种积水路面。
　　配置对比：撼路者2.0T顶配车型 安全、科技配置更高
　　再来看两款车的配置。福特在同级别车型中一直以高配置著称，相同价格区间的撼路者和锐界均有很高的安全配置。如今，膝部气囊已经在福特新产品中开始普及，两款 车均有搭载。在车辆发生碰撞的一瞬间，膝部气囊反应速度快、保护面积大，对于驾驶员而言绝对是个福音。不过撼路者2.0L GTDi 四驱旗舰版搭载的陡坡缓降控制系统是锐界 2.0L GTDi四驱尊锐型所没有的配置。陡坡缓降控制系统可以利用制动系统让车辆以安全、平稳的节奏下坡。此外，车道保持辅助系统也为撼路者安全系数加分不少。
　　主动泊车辅助、两侧来车警示系统，撼路者和锐界还搭载了很多人性化的科技配置,能帮助驾驶者提升开车和泊车时的安全系数。此外，智能无钥匙进入系统、智能无 钥匙动力启动系统，也让撼路者和锐界的人性化科技进一步升级。对比两款车，自动远光灯系统是锐界没有的配置，不过可加钱选装。装配在撼路者外后视镜上的摄像头可以侦测前方的交通状况，并根据需要自动开/关远光灯。
　　内饰配置部分，福特官方并未公布太多信息。但从已知的配置对比来看，两款车的配置不会相差很远。第二排独立空调，第三排电动座椅这些便利配置也在撼路者上得 以延续。不过两款车均未搭载福特第三代SYNCTM系统略微有些遗憾。总体来看，轴距相同且同为7座SUV的两款车，车内空间相差无几，动力和配置也差别不大。最大的不同是定位为城市SUV的锐界舒适性更佳，但论越野型能肯定不如撼路者。两款车究竟该如何选，还是要看消费者自己的喜好而定。(网通社 日 北京报道)责任编辑：auto001
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售价差三万元 福特撼路者VS锐界如何选？
来源：网通社作者：林垚
撼路者近日在江铃福特小蓝工厂正式下线并公布预售价，价格区间为26.98-36.98万元。巧合的是，撼路者和锐界拥有相同的轴距，均为2850mm，两款车同为7座布局。主动泊车辅助、两侧来车警示系统，撼路者和锐界还搭载了很多人性化的科技配置,能帮助驾驶者提升开车和泊车时的安全系数。
　　撼路者近日在江铃福特小蓝工厂正式下线并公布预售价，价格区间为26.98-36.98万元。与福特今年早些时候上市的锐界定位不同，但是拥有相同的轴距、且同为7座SUV。而从价位上，福特撼路者2.0T与锐界2.0T的价格区间颇为接近。那么问题来了，撼路者和锐界究竟有什么不同，网通社从不同角度对撼路者和锐界进行对比，我们一起来了解一下。
售价对比：悍路者2.0T车型预售价与锐捷相近
　　据江铃福特规划，撼路者将在10月正式上市销售。此前，撼路者已公布预售价区间，为26.98-36.98万元，共推出搭载2.0L
GTDI汽油和2.2L
TDCI柴油发动机的7款车型。巧合的是此前锐界也推出7款车型。撼路者2.0T顶配价格为36.98万元，与锐界2.0T顶配车型仅相差3万元。依据此
前福特正式售价会比预售价底的传统来看，撼路者上市后的价格会与锐界更为接近。
　　动力对比：同为2.0T 撼路者扭矩更大
　　两辆车均搭载福特2.0L EcoBoost GTDi
涡轮增压汽油发动机，这台发动机目前已经搭载在福特多款车型上。虽然搭载的发动机相同，但撼路者和锐界调教并不完全一样。搭载2.0L
EcoBoost涡轮增压发动机的锐界最大输出功率180kW，最大扭矩为350Nm。搭载相同发动机的撼路者最大功率同为180kW，但最大扭矩比锐界高出10Nm达到360Nm。
　　撼路者和锐界有一个很大的不同，那就是车身结构。撼路者采用非承载式车身结构，也就是俗称的硬派SUV。而锐界是一台城市SUV，采用承载式车身。
相比锐界，拥有非承载式车身的撼路者车身强度、刚性高，相对的抗冲击力，抗颠簸能力更佳，更适合去野外撒欢。作为一款城市SUV的锐界更偏向舒适性。
　　作为一款硬派SUV，撼路者还拥有更多的驾驶模式，无论是公路还是越野路况都能应对。撼路者有普通、沙地、雪地、岩石路四种驾驶模式可供选择。只需轻转按钮切换不同模式，TMS路况实时管理系统就能发挥车辆在不同路况下的最佳牵引力和稳定性，这也是锐界所没有的配置。
　　巧合的是，撼路者和锐界拥有相同的轴距，均为2850mm，两款车同为7座布局。撼路者的长宽高分别为36mm，而锐界的长宽高分别为4878
/mm。由于撼路者采用非承载式车身，车身高度更好。相比锐界160mm的最小离地间隙，撼路者的225mm的离地间隙显然霸气的多。对于一款可以驰骋于各种艰难路况的
SUV 来说，较高的离地间隙保证了很好的通过性，也增加了其越野能力。
　　撼路者还拥有800mm涉水深度。即使是在城市道路行驶，涉水性对一辆车来说也非常重要，夏季突发暴雨不用担心，轻松通过各种积水路面。
　　配置对比：撼路者2.0T顶配车型 安全、科技配置更高
　　再来看两款车的配置。福特在同级别车型中一直以高配置著称，相同价格区间的撼路者和锐界均有很高的安全配置。如今，膝部气囊已经在福特新产品中开始普及，两款
车均有搭载。在车辆发生碰撞的一瞬间，膝部气囊反应速度快、保护面积大，对于驾驶员而言绝对是个福音。不过撼路者2.0L GTDi
四驱旗舰版搭载的陡坡缓降控制系统是锐界 2.0L
GTDi四驱尊锐型所没有的配置。陡坡缓降控制系统可以利用制动系统让车辆以安全、平稳的节奏下坡。此外，车道保持辅助系统也为撼路者安全系数加分不少。
　　主动泊车辅助、两侧来车警示系统，撼路者和锐界还搭载了很多人性化的科技配置,能帮助驾驶者提升开车和泊车时的安全系数。此外，智能无钥匙进入系统、智能无
钥匙动力启动系统，也让撼路者和锐界的人性化科技进一步升级。对比两款车，自动远光灯系统是锐界没有的配置，不过可加钱选装。装配在撼路者外后视镜上的摄像头可以侦测前方的交通状况，并根据需要自动开/关远光灯。
　　内饰配置部分，福特官方并未公布太多信息。但从已知的配置对比来看，两款车的配置不会相差很远。第二排独立空调，第三排电动座椅这些便利配置也在撼路者上得
以延续。不过两款车均未搭载福特第三代SYNCTM系统略微有些遗憾。总体来看，轴距相同且同为7座SUV的两款车，车内空间相差无几，动力和配置也差别不大。最大的不同是定位为城市SUV的锐界舒适性更佳，但论越野型能肯定不如撼路者。两款车究竟该如何选，还是要看消费者自己的喜好而定。（网通社
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撼路者助你羊年“羊“光无限
10:11:43来源：厂商供稿
伴随着羊年钟声的响起，我们也是马上跨到了羊年。在中国的西藏有马年转山，羊年绕湖这一说法。据个人推断，这既是一种习俗也是人们对于新一年的一种期盼吧，人们也想在新的一年中能够到一个有山有水的地方去走走。不光人们想在新的一年中能够去一个有山有水的地方走走，就连车企也都按耐不住这颗行走的“芯“了。在日撼路者官方微信发起了一个名为“壮游人生“的活动（，活动要求每位参与者说出自己的旅行愿望并上传图片就有机会获得壮游基金。当小编看到该活动的时候也是有些不解。经过多方查证，终于明白壮游是怎么回事了。壮游是一种旅游形式。其实壮游一词自古就有，最先始于唐代，有杜甫的自传式诗《壮游诗》为证。而玄奘到天竺（印度）取经，就是对壮游的最好阐述。现代，这种旅行方式一般发生在工作以后，而不是刚刚毕业的时候。可以理解，毕竟一段长途的旅行，是需要一定资金支持的。撼路者作为一款中高端SUV车型，自日在北京举行全球首发仪式并且正式定名撼路者以来备受关注。撼路者定位偏向于硬派越野车，采用非承载式车身设计，车身造型也显得尤为夸张霸气。新车基于Ranger皮卡平台打造，由福特澳大利亚研发设计团队设计开发，据悉拥有优秀的越野性和耐用性。内饰部分，Everest的内饰设计会从F150皮卡演化而来，并匹配SYNC 2 system系统以及8英寸的触摸屏，并安排七个座椅，即便第三排座椅也能拥有不错的空间。动力方面，撼路者搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和最新的2.2升DuratorpTDCi四缸柴油发动机及3.2升DuratorpTDCi五缸柴油发动机。2.0T EcoBoost汽油发动机拥有175千瓦输出功率和360牛∙米的峰值扭矩输出；2.2升DuratorqTDCi柴油发动机拥有110千瓦的最大功率和385牛∙米的峰值扭矩；3.2升五缸柴油发动机拥有147千瓦的最大功率和470牛∙米的峰值扭矩。为了能够确保对道路行驶和越野能力需求的兼顾，全新福特撼路者搭载了智能四驱系统。此外，全新福特撼路者搭载了TMS路况实时管理系统，驾驶者可以通过选择包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式。据非官方声音，该车型会在2015年上市，作为一款全能硬派SUV的撼路者会给我们广大消费者带来怎样的惊喜呢？让我们一起拭目以待。
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责任编辑：张怀东
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