奔驰c260保养自己去汽配城保养贵吗?

小保养仅需730元 奔驰全新保养价格曝光
核心提示:网上车市日报道 日前,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布,将于日起在全国范围内推出全新的星徽保养&
网上车市日报道 日前,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布,将于日起在全国范围内推出全新的星徽保养菜单。新的保养套餐针对基础A保养、基础B保养,以及固定周期配件更换和磨损件的配件费与工时费价格进行了下调,还将执行全国范围内统一适用的建议零售价。调整后,奔驰常规保养的价格平均降幅将达三分之一以上。日前,网上车市网站得到了奔驰部分热线车型调整完后的保养价格表。(注:非官方正式公布,仅供参考,以7月1日官方最终公布的为准。)
平均降幅将达三分之一以上&奔驰C260基础A保养降450元左右
以上表格是奔驰部分车型调整保养价格后A与B保养的价格表。以几款车型基础A保养举例说明:smart降至730元,奔驰C260降至958元,奔驰E260L降至1158元。而奔驰C260在没有调整价格前,基础A保养价格为1400元左右(各地价格略有不同),降幅为450元左右。
奔驰基础A保养与B保养
奔驰A保养包括更换机油和机油滤清器,以及多项车辆检查(每个车型进行大于10项检测)。B保养包括更换机油和机油滤清器,更换空气滤清器滤芯,更换组合滤清器,更换火花塞(针对直喷发动机)以及多项车辆检测(每个车型进行大于十项检测)。其中B保养视情况而定,必须更换的是机油机滤和空气滤芯。奔驰全系车型的保养周期通常为1万公里或1年,A类、B类保养交替进行。
目前官方尚未公布最近的维修保养价格,所以我们暂不针对新老价格进行对比。常规保养价格调整后,与直接竞争对手宝马与奥迪相比,价格有一定优势。此次调价,对一直抱怨奔驰保养贵的新老车主,可谓是重大利好消息!
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新款奔驰c180多少钱新款奔驰c260保养费用
北京鸿源汽车&& 15:06:22
新款奔驰c180多少钱新款奔驰c260保养费用
【爱卡汽车&北京讯】&近日编辑从北京奔驰奔驰中心北京鸿源汽车销售有限公司处了解到,新款奔驰c180多少钱新款奔驰c260保养费用&2014款北京奔驰C级全系轿车大量现车促销中,购车并有机会获得精美大礼包,颜色齐全现车销售,提车无需等待,感兴趣的朋友可以到店看车及试驾,24小时VIP贵宾销售经理电话:张经理
& &奔驰C级是族谱中销量最大的车型,也是奔驰所有车系中车型最全的一种!新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等,使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
& &C级是奔驰族谱中销量最大的车型,而且是奔驰所有车系中车型最全的一种!有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车版!而且在每个车型上,发动机的配置也是非常广!同时也作为奔驰参与DTM车赛的基础车型,“当家花旦”的地位是当然不让!虽然奔驰的很多最新的最尖端的技术往往选择在更高级的S、SL、CL上投入量产后才会在C级车上投入,但因为S、SL、CL这些车型的高价格决定了其低受众,标杆性的象征意义更大!倒是这些新技术在C级车这类受众广的车型上的投入,对整个产业进步所作出的贡献的实际意义更加明显!这也许就是对C级车除了车型本身以外,最准确的历史定位!
直至1997年奔驰A级发布之前,C级一直都是最接近消费者的“大奔”。截止目前,梅塞德斯奔驰已经向客户交付了600余万辆C级轿车,C级是梅塞德斯奔驰产品线中最畅销的一款车型。25年前,奔驰开发了一款全新的车型,比S级和E级都要小,而且平均油耗仅为8.5升/百公里,率先采用了当时最为先进的多连杆式独立后悬并将多种安全系统作为标准配置,这就是C级的雏形:奔驰190(厂商代号W201)。
& &[爱卡汽车&试驾] 领略着窗外普罗旺斯浑然天成的美景和浓郁的文化气息,静静的行驶在蜿蜒曲折的山路上,再加上山腰上不时出现的古城堡,你一定会有这种感觉:这里就是传说中的世外桃源。从某种程度上说,我所驾驶的这台顶配全新一代梅赛德斯奔驰全新C级给我的感觉正如普罗旺斯给我的一样:优雅、充满历史感以及深深的复古气息。
全新一代C级的动力以及性能表现
& &奔驰将在北美市场投放全新一代C级的两款车型,全部标配了4MATIC四驱系统。C300搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力241马力,最大扭矩370牛米。而C400搭载的则是3.0T双涡轮增压&V6发动机,最大马力329马力,最大扭矩480牛米。
& &在马赛试驾C400期间,它搭载的涡轮增压V6引擎动力输出十分强劲,整车加速非常轻快。尽管当车速变化的时候,我们感觉到了一点换挡顿挫感,但无论你是否使用换挡拨片,这台7速手自一体变速箱的换挡表现总是那么迅速精确。我想顿挫感可能是软件的问题吧,也许今年秋季全新C级正式上市的时候这个问题会得到解决。
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& &试驾期间我们并没有试驾到供应北美市场的全新一代奔驰C300,但我们的试驾车:采用了同样的发动机的欧版奔驰C250,在功率比美版C300减少了35马力,扭矩降低了47牛米的情况下动力仍依然充沛。由此推断,美版C300只可能更快,整车性能较搭载了1.8T直列4缸涡轮增压发动机的上一代奔驰美版C250(国内C260)相比将会有显著地提升。
& &就像如今的大多数豪华轿车一样,全新一代奔驰C级同样采用了电子助力转向系统。同样的,像大多数电子助力系统一样,驾驶者从方向盘得到的路感多多少少有几分不真实,但全新C级的方向盘的指向性很好,这种设定会给驾驶者带来很强的驾驶信心。在四驱模式下,前轮会得到额外的牵引力,再加上采用V6发动机后整车前重加大,这加强了全新C级的路感,使得整车更具有操控性,但是,采用后驱形式的C级则相对来说更轻便灵活。说到这里你可能已经猜出来了,确实,奔驰将在北美投放一款采用前置后驱布置的C300,时间预计会在四驱版本上市之后几个月内。
全新一代C级的高科技及安全配置
& &对于全新一代奔驰C级的内外饰无论是豪华程度还是设计水平我们都无需赘言,但是在我们看不到的车身内部隐藏着的那些高科技配置----尤其是安全方面的丰富配置,小小的C级和同门大哥E级和S级可是完全一样的。
& &奔驰的智能安全驾驶系统功不可没,包括自适应巡航控制系统、转向辅助系统、车道保持系统、带自动刹车功能的BAS制动辅助系统等等,要知道以往它们只会在那些更高级别更昂贵的旗舰车型当中才配置。另外,还有一些其他安全配置,如可实现侧方、垂直停车的泊车辅助,360度全景车身,以及交通标志智能识别功能,该功能将会自动为驾驶者显示路段的限定速度、禁入、禁止通过等等信息,并且它带有错路报警系统。
& &全新C级搭载的奔驰COMAND系统同样也得到了升级,如7英寸显示屏(可选装8.4英寸高清大屏)、梅赛德斯奔驰mbrace2系统、以及采用触控操作的全新COMAND操作按键,取代了之前的旋钮式操作按键。
& &还有一个特色在于触控板,全新奔驰C级配备的这块触控板支持多手势输入,包括拉、捏、轻触等等。相比较之前老COMAND系统采用的旋钮式输入方式,触控输入更加的直接。在使用过程中我们发现,它还具有记忆功能,它会记住哪种手势控制COMAND系统里的哪个页面。触控板操作还有另一个好处,它可以有效的防止驾驶者在驾驶过程中频频低头看显示屏的行为,由于之前的COMAND系统采用的是旋钮式输入,有时候驾驶者偶尔会低头去看,这很容易带来安全隐患。
& &经过一周的体验使用,我似乎掌握了触控板的学习功能,但是我还是要问一个问题:为什么不直接配置一个带触控功能的显示屏呢?要知道中控台上面的那个7寸显示器看起来已经像极了一个平板电脑。梅赛德斯官方的回答是基于安全考虑,但我仍旧认为触控操作最直接最方便的办法就是直接在显示屏上触控,就像我们日常使用的智能手机、平板电脑一样。
& &让我们姑且把这些小抱怨放在一边,全新一代奔驰C级还提供了另一些值得注意的东西,特别是它的音箱系统。一套柏林之声音箱将全新C级的座舱变成了一个视听圣地,它可以充分表现你的CD、收音机或者是其他音乐播放器里的那些作品,带给你极致的听觉感受。全新奔驰C级的基本音响系统则采用了梅赛德斯Frontbase系统,不仅在前排乘客的腿部附近安装了低音炮,而且充分利用了座舱的结构特性作为共振腔,以得到更好的播放效果。对于那些对嗅觉有一定要求的消费者,梅赛德斯奔驰甚至提供了一套香氛系统可供选装,这个配置同样来源于奔驰S级。
奔驰三个级别,相同配置
& &全新一代C级的问世,味着消费者能够以更低的价格获得豪华轿车的感受,并且很可能导致大型豪华轿车的衰落,那些大型豪华车车主的感觉将趋于一致:换一台更高级别的车并不会意味着高科技配置的增加,更多的意义在于车身尺寸、动力系统以及价格上的提升。
& &无论是在普罗旺斯还是宾州,无论是在马赛还是密尔沃基,在试驾全新一代奔驰C级的日子里,我感觉自己正在体验着一种虚幻的现实,总感觉自己在开着一辆售价应该是现实售价两倍的车子。但我认为这种现象是一个好的趋势,而且我们也希望其他的豪华品牌能够像奔驰一样如此用心地打造它们各自的豪华小型轿车。
外观时尚大气,操控性能强,品牌经典。
空间小,维修保养贵,有异响、胎噪大等细节瑕疵。
时尚大气,看起来比较尊贵,新款前脸造型更加动感,防划伤车漆是外观的一大亮点。
内饰做工比较精细,音响效果好,但有个别网友反映其配置相比较同级车来说,略微低了点。
内部空间尤其是后排空间较小,后备箱不错。
操控性能是奔驰C级的一大亮点,方向盘非常轻,变速箱不错,换挡平顺,轮胎抓地好,但是胎躁偏大,刹车灵敏,悬挂灵动系统软中有硬,高速过弯人身体基本没有什么倾斜,驾乘比较舒适。
动力不错,加速有力,但油门有点重,胎噪比较大。
在奔驰车系里算是比较省油的一款,但市区驾驶油耗较高。
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