在外边上合肥机场大巴在哪买票需不需要买票

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-16 13:36 标签： 机场大巴怎么买票
北京到外地的长途汽车可以在网上买票吗？到车站替别人买票需要身份证吗？_百度知道
北京到外地的长途汽车可以在网上买票吗？到车站替别人买票需要身份证吗？
提问者采纳
恩，是的。你可以去六里桥长途汽车站看看
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太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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北京省际客运信息网：，以前好像能够网上订票，车站还有专门的网络取票窗口。直到2013年春节前，网站就瘫痪了，到目前一直都没维护好。北京的汽车票代售点几乎没有几个。建议买票要去指定的客运站购买。目前汽车票还没有实行实名制，只是购买保险时要出示身份证。（保险自愿购买，2元/票。不过前一段时间的焦点访谈曝光了这种保险是没有法律保护的，是无效的，出了交通意外也领不到赔偿金。）
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不能网上买票，到车站帮人买也需要身份证，不过本人的就行，如果要保险的话就上到买票时出示的身份证上了（保险可以不买）。
买长途车票不需要身份证的，身份证买保险时候需要，保险自愿的。
现在还不能网上买长途汽车票
可以买，要的
网上可以买吗？把网址发一下谢谢。
直接到百度搜吧！
这不就是知道搜吧吗
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出门在外也不愁我想买一辆摩托车，三四万左右的公路赛，除了驾驶证，行车证以外，要不要像汽车那样交保险什么的乱七八糟_百度知道
我想买一辆摩托车，三四万左右的公路赛，除了驾驶证，行车证以外，要不要像汽车那样交保险什么的乱七八糟
我想买一辆摩托车，三四万左右的公路赛，除了驾驶证，行车证以外，要不要像汽车那样交保险什么的乱七八糟才能上路跑不查啊
摩托车必须买保险。虽然可能费率还比较高，作为负责任的人，也必须买！
那是不是和汽车一样，每年都要交保险和审车啊
要不要像汽车那样，交这费那费的啊
是的。这也是为了你和他人的安全考虑。
来自团队：
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要是买这种车，保险，是一定要买的，这车很容易被盗的。
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出门在外也不愁请问杭州汽车西站发车的车次，我可以在杭州汽车北站买票吗？如果可以，是否要加收车票以外的钱？_百度知道
请问杭州汽车西站发车的车次，我可以在杭州汽车北站买票吗？如果可以，是否要加收车票以外的钱？
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额...每个站点都可以买票，不加价的。也可以邮局或者银行买票...也不加价的。杭州长途汽车西站的车次很多，不知道你要到哪的班次？
提问者评价
谢谢各位的帮助！
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我知道可以在九堡买其他车站的票，如果可以的话不用加钱
114电话订购好了，直接送票上门，加一点手续费就好了，不贵。几块钱
好像是不能在北站买其他站的车票。。。。至于你说的车次，不好意思，，，，不知道你是哪到哪的。。。电话查询好了
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出门在外也不愁更多选车参考：
综述：来自成都的天惑贴子：
大家在这里讨论对vios的评价，涉及到的问题，最本质的是出这个价买这个车是否合算，其订价是否合理。而这个问题的延伸的问题就是想有车且钱不不多的人，尽量想买的车是价格低且车好。为此，想提供以下一些参考意见，主要针对买车误区来谈的。但是首先需要申明的，如果对vios进行评价，指出其的缺点与不足，是限定在只有这种支付能力的人，不能像那个什么“师傅类”的人，说或vios有什么缺点，就骂你有本事去买奔驰、。这种说法很像是如果你遭遇强盗，要用刀要杀你，你说你为什么要杀我？这个强盗来个蛮不讲理，你有本事找个用枪的杀你，就死得痛快点。所以，与“汽车师傅”类的人，不要纠缠。归入正题：
1、从经济学与营销学方面讲，任何厂家都是“利润最大化”的追求者，购买者是则是利益最大化的追求者。两者能够平衡的力量不是以消费者的意愿，也非以厂家的意愿为转移，这要看竞争的结果。所以，中国汽车市场的车价，只能在中国市场比较。如果总体的价格水平是那样，指望某个厂家给出你希望的价格，很有“与虎谋皮”的味道，非常不现实！在有限选择的范围里，就出现这样的分野：
2、对于非汽车专业或有点汽车知识但是总归是外行的人来讲，考虑购车时，是很容易被误导原因的来自于两个方面：一是舆论。中国的舆论对于任何一款新车，都从来不吝赞美之词，原因在于记者也是人，也要吃饭，“吃了别人的嘴软”是真理，因此媒体上如何赞美一个车，大可不必较真！二就是外行对车的要求，往往成为一种普遍影响。中国一般用户对于车，主要比较的配置。实际上配置要分两种，一种是装饰性的，一种是功能性的。对于装饰性的配置（比如电动倒车镜，说实话，有哪位开车的人需要不断调整倒车镜的，这就是一种装饰性的配置），那就只能是钱包说话了。对于功能性配置，好要分成两种，一种是可以自己另外购置和安装的。比如，最多添加时，可能不怎么好看，但是绝对不影响使用，还有一种就是自己几乎无法改变的配置。比如将改为。这样，对于评价一个车相对合理性就产生：
3、是看重装饰性配置和自己可以添加的性能性配置还是看重不能自己改变的性能性配置。许多厂商和所谓购车指南，将许多用户往前者引导；而真正懂行的，则注重的后者。引导你到前者的人，一个最主要的理由就是由厂家搭配给你的这些配置，往往比从市场自己购买价格会高许多！这就是说，这些东西厂家赚取的利润很高！而自己不能改变的功能性配置，往往不易看到，有些“吃力不讨好”。这样，你就看到，德国人的呆板，往往喜欢标榜自己车的品质，下功夫多的往往在这里；而日本人的精明，就是误导你或利用你对装饰性配置的注重，在这些方面下功夫！因此，对于评价车，我们应该这样考虑：
4、家庭用车的强度与公用商务用车是有很大差别的。比如一辆商务用车，每年行驶在5万公里是很少的了，而这个里程用到家用车身上，可能是3年以上的行驶强度了。所以，考虑购家用车时，只考虑制造的品质而不要装饰性配置，也过于偏颇。家用车应该求得一个平衡，即牺牲一点对制造品质的要求，将银子节约下来得到一些你喜欢的装饰性配置。这样我们就有一个评价的选车的最基本方法：
5、对于涉及安全（如），耐用性（车身的强度）和操控性方面（如助力）这些不能改变的功能性配置，应该首先考虑，比较提供了这些配置的车与没有提供的车，谁的价格合理。而对于装饰性配置，如果喜欢，当然也争取要有。但你可以采取一种比较的方法，就是说如果你要求的装饰性方面的配置，假设厂家没有提供，如果自己配要多少钱。最简单的方法是你可以到市场上专业性配件商店看一下这个东西，如果掏钱单买，需要多少钱，再看此车如果提供，又增加多少钱，就可以大体知道出的这个钱购这个车究竟值不值。所以，这里讲的选购车，应该对不能改变的功能性配置先比较，再比较可改变的功能性配置和装饰性配置。根据这个法则，你试验一下将Vois与Polo比较，答案应该不难给出。比如一个车用DVD,用7.5英寸真彩（TTF）显示屏，市场上现在极品也不过1万元。Polo上面的不可改变的功能性配置大大优于Vios，比如前后盘刹，比如车载局域网计算机系统，电子油门等等，都高出Vois整整一个档次。而就价位讲，Vois却高出Polo，合算不合算，我想答案应该是明确的。不过这个坛子里有人将Polo称为“二奶车”，这种比喻只能是气话。如果说句笑话，耍二奶的人也用“安全套”，正常夫妻关系的人也用“安全套”，你总不能说安全套是“二奶套”就不用吧！当然，我也想顺便说一句，对于Polo，因为无论是1.4L还是1.6L的，都是10以上，根据技术要求，应该使用97#汽油（最低也要用95#，可中国几乎没有95#），但Polo给的资料是93#以上，如果你用93#汽油，应该说隐患不少，而97#油的难加，是都知道的。如何考虑，就不好越俎代疱了。
以上所讲，需要再说明，我们是在中国汽车的价格都不合理的前提讨论的，采取的思维方法只能是“两害相比取其轻”。
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