真的有开电动车空气开关作用车吗?

       
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车载人载随身带 负氧离子净化空气真有用?难说
概念货?仪器小空间大 负氧离子未必能施展神威
售价动辄数百上千的负氧离子空气净化器真的“上能阻击PM2.5,下能消灭花粉感冒病毒”么?记者请教了有关专家。
中国工业经济联合会臭氧专业委员会常务主任王世汶介绍,负氧离子具有除尘作用,PM2.5在负氧离子的电荷作用下,容易吸附、聚集、沉降,从而起到净化空气的作用。负氧离子不稳定,容易变成臭氧,后者作为一种常用的杀菌剂,能抑制细菌、病毒生长。因此,从理论上来说,负氧离子能起到捕捉空气粉尘、杀灭细菌的作用。
然而,王世汶认为,这样的净化效果,往往是有限的。一方面,负氧离子浓度受制于空间、气流、湿度、温度等实际因素影响,较实验室数据往往有出入,另一方面,王世汶介绍,特别是便携式离子空气清新器,更像是一种“概念上的产品”。
王世汶透露,目前流行的这类产品,技术含量不高、成本低,且早在十数年前就被国内市场所淘汰。“在室内使用,不一定能达到效果,在行进过程中使用,可能空气还没来得及净化,你就已经走远了。”王世汶称,早年间,这类便携式离子空气清新器被冠以“电子口罩”之名,但事实上,这只能算是一种概念上的口罩。
“无法在现实环境中检测。”重庆市环保局有关专家介绍说,现实环境中,空气是流动的、易被影响的,在空气净化装置上的实验室研究,因此在与现实环境应用中往往有较大差距,建议消费者不宜单纯依据研究结果选择产品,即使装有相关净化设备,在重污染或花粉等敏感环境中,也最好带上口罩。
危险品?高浓度臭氧对身体无益 常吸恐有致癌风险
负氧离子在净化空气实际效果上有待考量,部分专家认为,考虑其释放臭氧的可能性,选购、使用时,还应更为谨慎
“臭氧本身可以杀菌,但高浓度臭氧对身体不宜,最好不要长时间吸入。”新桥医院呼吸科副主任李奇介绍,由负氧离子变为的臭氧,是医院常用杀菌剂的一种,低浓度的臭氧可做空气、水消毒之用,但高浓度的臭氧却对身体没有好处。长期以来,医学界、化工业存在着“臭氧致癌”的争论,但普遍而言,长期吸入臭氧对健康无益。
重庆开元环境监测有限公司工程师张文磊介绍,事实上,臭氧是种控制物质,国家标准限制在每立方米0.16毫升以下,使用仪器人为发生负氧离子后极易变为臭氧,这相当于自己在环境中制造污染源。张文磊介绍,目前,负氧离子的空气净化作用已被广泛认可,但欧美高端厂商却一直没投产负氧离子净化设备,就是忌惮臭氧之危险。
以前文售罄的那款日产便携离子空气清新器为例,张文磊分析,产品标注的释放浓度在0.03ppm,相当于每立方米0.064毫升,远在国标之下,但考虑到其每小时0.5毫克的释放量,在密闭空间内长期使用,很容易导致空气中臭氧超标。特别是在车内等密闭空间,这一危险可能会更大。考虑到开放空间内效果不好、密闭空间内又担心臭氧污染,张文磊不建议市民采购此类设备。即使使用,也应避人,并注意开窗透气。有老人小孩的家庭应慎用。
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空气污染严重,你们居然还开私家车。真是不把我们当人了!
我就特别不明白,那些爱开自己车的人咋想的。呢,还是为了满足自己的虚荣心和占有欲啊,你说自己开车,路面上也不通畅啊,也堵车啊。而且还能影响空气环境,怎么就那么固执要开车呢。如果每人都坐公交车,那么估计能让雾霾减少点,坐公交又不是丢人的事,我反正喜欢坐公交。就算您常年开车,淡忘了公交路线,地铁路线,您直接说一声啊。您下一个爱帮公交,不完了。没事别老污染空气啥的了,真的。坐公交,享受,爱生活爱公交。坐公交的人,我希望你们顶起这个贴。
一楼给自己
如果都不开公交够坐么
只有公交普及出门就能坐,坐上就有位,车况良好换乘少,才会出现这样,汽车制造商也是纳税大户,毕竟税收在那里摆着,全民公交很难实现
我发现只要是非省会级城市都有必要买私家车,省会级别就没必要了,公共交通很方便
北京其实只有某些车次 上去人巨多 其他都还好的!
成都限行还是堵得慌
ℳ๓₯㎕✎
来自Lumia920
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内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生,贴吧更懂你。&或【汽车】车内空气净化,用切开的柠檬真的管用吗?原理呢?_家居装修_易房网
车内空气净化,用切开的柠檬真的管用吗?原理呢?
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