武广附近机场可以存放行李吗吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-11 00:23 标签： 武广附近美食
民航资源网观点：无人认领行李会被拍卖吗？-春运网|||||||||||||||||||>>>正文民航资源网观点：无人认领行李会被拍卖吗？　　希思罗“无人认领行李”拍卖在英国受热捧，据英国《每日邮报》报道，英国格里斯比拍卖行每两周便会将希思罗机场无人认领的行李运来拍卖，每个月会售出大约200个行李箱。这种带有碰运气的拍卖吸引了很多人。（详见《希思罗机场“无人认领行李”拍卖在英受热捧》）真的如此吗？长期“无人认领行李”真的会被拍卖吗？在我国航空“无人认领行李”又是如何处理的呢？　　资源网专家杨芳表示，行李处理在各国航空公司基本上皆如此，也是行业内的惯例。但是这样处理的前提，必须是超过丢失查找期限的行李，这是原则。杨芳女士是航空行李问题的专家，从事民航行李查询工作已有十余年的时间。我国处理长期无人认领（包括多数无人认领和无法交付旅客的行李）通常国际航班，属于海关监管行李并由海关处理；国内航班拍卖给有资质的物资回收机构，当然各航空公司处理不尽相同。　　杨芳同时指出，航空公司或是地面服务的授权代理人对于超过一定时限的无人认领行李处理有严格规定，首先不允许机场行李查询人员随意打开或处理，确实因为对方航站的要求，需要打开核对行李内物以便及时运输的行李，要有行李查询处领导、工作人员和海关（国际或地区航线）或是机场公安人员在场的情况下才能予以开包检查，这样的行李开包后要求在场人员签字，同时进行行李的铅封后才能继续运输。　　行李确认无人领取或无法找到主人，属于国际或地区（香港、澳门）航线且行李还未清关（通过海关检查）的，要存放在海关监管的库房内登记造册，超过三个月的行李在海关监管下或直接由海关处理；国内航班的行李超过三个月无人领取，按照规定要交由上一级的管理机关处理，处理时要有单位的党委或纪律检查委员会人员的监督。有的国外机场对于长期无人领取的行李被送到专门店铺直接拍卖，我国各地机场管理这类行李比较严格，尚不允许这样的做法。相关新闻推荐新闻请选择省份交通:【武汉分类信息】 武汉免费发布信息网 - 武汉58同城
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& 列表网&京ICP证100421号&京ICP备号-1&琼公网安备08我要去衡山风景区，带着大旅行箱，不方便。。武广高铁站有寄存行旅箱吗。。价钱多少_百度知道
我要去衡山风景区，带着大旅行箱，不方便。。武广高铁站有寄存行旅箱吗。。价钱多少
从衡山西站去长沙多远。。车票多少
提问者采纳
火车站行李寄存处是营业站基本的设施之一，应该可以寄存。价钱按当地物价部门审批的数额，各地不会一样。从衡山西去长沙（长沙南站）136Km，硬座票价在40——65元间，软座票价在51——100元间。
提问者评价
原来是这样，感谢！
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出门在外也不愁高铁上托行李，行吗？
&&& 旅客：希望高铁可托运行李 铁路工作人员：停站时间短实施有困难　　目前，我国高铁客运量占据了铁路旅客发送量的五成以上，仅广铁集团今年高铁旅客发送量就达2200多万人，占比54%，高铁在人们日常出行中扮演了越来越重要的角色。　　但有旅客吐槽，由于高铁组对携带行李的尺寸和重量有严格的限制，加上高铁车站并未设置行包托运处，部分携带特大件行李的旅客无法在车站办理随车托运，他们不得不提前到普铁车站或通过物流办理行李运输。　　文/广州日报记者张晨　　规定　　乘高铁随身行李不能超过20公斤　　根据现有《铁路旅客运输规程》和背面的《旅客乘车须知》，目前一名成年乘客乘坐高铁所免费携带的行李不得超过20公斤，而且动车组行李的长、宽、高相加不应超过130厘米，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。　　据铁路工作人员和一些经常乘坐高铁的旅客介绍，一般情况下，只要不是超大号的行李或者危险品、动物、自行车等物品，乘务员一般都会给予妥善安置；而且在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域。　　不过，问题依然存在。如果一旦有旅客携带了超大件行李，如超重明显、超尺寸明显或者自行车等不易在车厢中放置的行李，旅客都要办理托运服务。但是由于动车组和高铁站本就无法办理行李托运，携带大号行李的旅客却必须提前到普铁车站或寻找物流托运自己的大号行李，这就给旅客乘车带来了不便。　　疑问 高铁跑得快 行李坐慢车？　　记者昨日上午前往广州南站，随机询问了几名旅客后了解到：虽然旅客们均表示自己所携带的行李绝大部分情况都不会超重或超尺寸，但是也对动车组列车无法托运行李一事表示出了自己的看法。　　乘客吴先生在候车时告诉记者：“总还是会有一些旅客乘坐动车组时携带的行李会超重，这时怎么处理呢？人都来了，可是高铁站又不能提供行李托运服务，难道要让赶车的旅客回家托运完行李，再来乘车？”　　还有的旅客对记者说：“我比较喜欢骑自行车，以前自行车还可以带进高铁车厢，但是今年铁路部门出了规定，坐高铁不能随身携带单车，可是高铁站也没法托运，还得提前去普铁车站办理货运，非常麻烦，有时就会造成人到了，行李还没到的尴尬，铁路部门应该考虑一下怎么满足这部分旅客的需求啊。”　　难题 动车停站短 快速装卸有难度！　　铁路部门工作人员告诉记者：高铁目前依然无法托运大件行李的一个问题是动车组到站停靠时间能否满足行李装卸所需的时间。目前，我国动车组列车停站时间一般为2至6分钟，且短途高铁当天就可以跑好几个来回，装卸行李要在这么短的时间内完成并不容易，再加上要同时进行站台旅客的乘降组织工作，如何确保旅客的安全？　　另外，即使高铁能够托运行李，也会延长动车停站时间，但增加了运行总时间，旅客可能会受到影响，如何平衡高铁客流与货运的关系也是制约高铁行李不能托运的一个问题。　　建议 动车组能否加挂行包车厢？　　为此，有旅客建议铁路部门能否在每节开行的动车组上加挂一节行包车来解决问题。“听说现在国家正在研制能够载货的动车以推动高铁快递的发展，这就很好啊；或者可以将原本的车厢改造，去掉坐椅就可以替代行李车了。”　　但是，对此一位铁路工作人员告诉记者：要将行李托运服务从普铁移植到高铁上也并不是一件容易的事情。目前，虽然我国也正在研制货运动车组，但是即使研制成功也需要反复的试验才可以应用到实际中。　　而且，由于现有的高铁车站上并没有设置货场，且目前的高铁站台也主要考虑的是旅客上下车，是否需要对车站站台进行改造以适应行李装卸都是需要考虑的问题。　　旅客吐槽　　坐高铁不能托运行李，只能去普铁车站托运，如果人到了，行李还没到，怎么办？　　铁路工作人员　　只要不是超大号的行李或者危险品、动物、自行车等物品，乘务员一般都会给予妥善安置。
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