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初中一年级, 积分 7249, 距离下一级还需 1751 积分
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& & 很多车友在爱车保养的时候都会遇到一个问题：去4S店保养太贵了，不去4S店保养的话会不会不保修了呢？
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车友们为什么会有这样的疑问？这是因为我们在购买爱车的时候，工作人员往往会告诉我们车辆不出质保，如果不在指定地点保养，视为脱保，车辆将无法享受保修政策。
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事实真的是这样吗？小小鱼查阅了相关法律法规，在这里给大家解答一下。
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消费者在购买汽车时通常会被告知：如果不在4S店做保养或维修，将失去保修权利。虽然这是汽车销售行业普遍存在的“行规”，但并不符合法律规定。
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我国《消费者权益保护法》第9条规定：“消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选……”第23条规定：“经营者提供商品或者服务，按照国家规定或者与消费者的约定，承担包修、包换、包退或者其他责任的，应当按照国家规定或者约定履行，不得故意拖延或者无理拒绝。”第24条规定：“经营者不得以格式合同、通知、声明、店堂告示等方式作出对消费者不公平、不合理的规定，或者减轻、免除其损害消费者合法权益应当承担的民事责任。格式合同、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的，其内容无效。”
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4S店作为销售汽车的经营者，应当按照保修手册的约定履行维修汽车的义务，不得故意拖延或者无理拒绝。4S店要必须在店内保养，否则不能享受质保服务，限制了作为消费者的自主选择权利，因此该规定是无效的，除非4S店能够证明质保期内发生的故障是因车辆在其他地方保养或维修不当造成的，否则应按照保修手册的规定承担质保责任。
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总结及建议：
1，严格按照车辆保养手册上规定的保养。例如，2012款马自达6，5000公里，只换机滤，10000公里，机油，机滤。15000，机油，机滤。20000，机油，机滤，空调滤清器。25000................................如果按照这个标准，在4S店保养也许贵不了多少钱。
2，除了官方保养手册规定的项目，如果有工作人员告知还需要做一些其他的项目，比如，清洗节气门，燃油道清洗等等，可以找借口选择不做（借口：下次再做），回来在论坛发个帖子咨询一下或找懂行的朋友问一问，如果确实应该做了，车友可以自行选择非4S店去做。因为在4S店除了常规保养其他真的是不便宜。
3，在4s店做保养的时候车友可以在你的爱车旁边看着工作人员帮你的车做保养，这样至少可以给那些工作人员一些心理压力，他们也许会以为你是个懂行的（不要乱说话，因为有时候你不懂乱说话会暴露你是个不懂行的），不敢在你的车上做什么手脚了。（以防万一）
4，车上有什么毛病一定要4s店查出来，万一4s店说这毛病是正常的，那么一定要让他们纪录在电脑里面，因为有些4s店喜欢拖你，把你拖出保修期，那么就要你个人掏银子修理了，如果记录在电脑了，那么日后万一是同样的毛病要你掏钱修理的话，你可以以电脑上的记录为理由拒绝掏银子修理了。
5，如果在质保期内，需要更换重要的易耗品配件，建议从4S店更换，毕竟还没有出质保，而且一般人在外面不一定能买到真正匹配的件。
以上纯属个人观点，大家相互交流经验，如有不对之处，请多多包涵。{:soso_e113:}
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来学习，来看看，不懂呢
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小鱼分析的很全面，好帖，收藏。
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受教了！& &
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利润就在后期保养争取
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好贴，你的总结和我个人想法完全相同，质保手册的保养公里数全让4S店给缩短了，明摆着多挣保养费用，质保期内，我们正常遵守质保手册的保养时间有问题发生时，4S店是无话可说，因为车的质保手册是随车而定的，这才是车的正常保养，缩短质保手册上的保养期限才是非正常的。
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想说爱你不容易——SSSS！
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新买揽胜极光路虎变速箱出故障 换车遭拒堵4s店大门
新买一个多月的路虎车变速箱就出故障，路虎4S店遭车主堵门 记者 郑振国 摄
昨天，镇海区庄市街道中官西路279号的路虎4S店大门被两辆集装箱板车堵了个严严实实。这到底是怎么回事？昨天，记者赶到现场，发现原来是一位车主刚买了一辆揽胜极光的路虎车，才一个多月变速箱就出了故障。车主要求4S店换车或者退车，但遭到拒绝。车主一怒之下就找来了两辆集装箱板车，将4S店大门给堵死了。
□记者 郑振国 实习生 郭传太
买来才一个多月，路虎车就出问题了
北仑人李女士，家里是做物流生意的。今年5月29日，李女士在镇海区庄市街道这家路虎4S店买了一辆揽胜极光。“裸车价就要52万元。”李女士说，当时买这个车，也就是看中车子的性能和质量。但接下去的事情，让李女士大失所望。
车子开了10多天就出问题了，而且还不是小问题。“真的太吓人了，我明明踩了刹车，车子非但没有减速，反而加速了。”李女士说，不仅如此，挂倒挡倒车，车子就往前走，挂前进挡则往后倒。一开始，，李女士还以为是自己的驾驶技术有问题，没有操作熟练。但这种状况在行驶的过程中反复出现，着实让李女士心慌不已。
后来，就连车载电脑都主动显示变速箱出现了问题。这时，李女士才恍然大悟，原来是车子的质量问题。
于是，李女士找到了这家路虎4S店。4S店承认车子变速箱确实出现了故障，但最多只能更换变速器，送几次免费保养。李女士无法接受4S店的条件。
李女士与4S店经过多次沟通，意见仍然没有达成一致。昨天早上，李女士再次来到4S店维权。“他们的工作人员老是说领导不在，根本不处理这个事情。”李女士说，这种态度实在是太过分了。于是，当天中午，李女士找来了两辆集装箱板车堵住了4S店大门，要求换新车或者退车款。
4S店回应称按规定只能更换变速箱
那么，4S店对此又是如何回应的？记者在4S店询问多名工作人员，对方均表示不知道。最终，记者找到了该4S店的售后服务经理叶建炜。
叶建炜告诉记者，李女士购买的路虎揽胜极光汽车的变速箱确实存在问题，根据汽车三包的规定，他们会为李女士更换变速箱，但换车或者退车的要求，不符合规定。
“我们主要是看在她买的车子才一个多月，才破例送免费保养。”叶建炜说，按照规定的话，保养也是不能送的。
对于这样的答复，李女士表示接受不了，将会坚持自己的维权要求，直到4S店同意为止。
昨天下午3点多，当记者离开时，李女士和4S店仍然没有达成和解，4S店大门依然被堵着，车辆进出只能走旁边的绿化带。责任编辑：王箭
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.cn All Rights Reserved汽车不在4S店保养算不算脱保
一直以为，只要汽车在保修期内，就只能到4S店保养，此番国家质监总局出面就汽车“三包”问题做一些澄清时，说“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任”――这么多年来，多少车主因为“脱保”而被厂商拒赔，吃了哑巴亏啊！　　汽车“三包”是去年10月起才实施的，其中有这样一条规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”　　这种规定看上去挺有道理：你不在我的授权4S店保养，就有可能使用不合格零配件或是施工操作不规范，从而导致汽车故障。问题是，一，我不去4S店，保养质量不一定比4S店差；二，即使我自行保养出了问题，我只承担与保养有关的责任，其它部分的保修不能也因此一笔勾销。　　比如说，我在保修期内有一次没到4S店换机油、机滤，我的车子传动轴漏油了，是不是也就不给保修了呢？话说，传动轴漏油跟我在哪儿换的发动机机油有半毛钱关系吗？　　其实，这个例子不是假设，而是一个活生生的实例：一个标致307车主在厂家规定的保修期内，只到4S店做过两次保养，后来嫌又贵又麻烦，就自己找地方保养了。等传动轴出问题到4S店索赔时，才知道“脱保”的车子已经不能享受保修了。　　在汽车三包实施前，“脱离保养”就等于“脱离保修”，这基本是行规，各个品牌的4S店都是这么执行。三包政策出台后，一些厂商还想这么干，要不是质监总局出面澄清，大家还蒙在鼓里。　　汽车厂商以“脱保”为借口而拒绝履行保修义务，是一种非常无耻的行为。这是赤裸裸地“胁持”，以自己应承担的保修责任作为筹码，迫使车主在自己的4S店中保养。一旦胁迫没有成功，就把保养责任赖掉。　　车主到4S店保养，汽车厂商可以赚取保养的利润；而一旦车主自行保养，汽车厂商就借口拒绝承担质保期内的保修责任――不管怎么样，厂商都不吃亏。　　汽车保养汽车保养　　4S店保养比较规范，零部件也比较可靠，但价位却普遍过高。比如，小保养换个机油机滤，连材料带工时，比专门的保养店价格差不多要翻番，一些车主感觉太宰人。所以，要想把车主留在4S店里保养，应该把价位调整到合理的水平，而不是靠胁迫手段强行留人。　　4S店靠卖车赚大钱的时代已经过去了，汽车装具和维修保养成了4S店利润的重要来源。为了让客户多在店里消费，4S店还拿“保修”当人质，迫使车主在4S店进行导航、音响、灯光等的升级业务。　　比如，某车主买了一款低配车型，想把原车的音响升级成带导航的一体机，店员“负责任”地提醒说：“这些东西最好在我们店里装，我们这里有原厂导航，你要自己在外面装，属于私自改装，整车保修就没有了”。　　所谓“原厂导航”“原厂氙气灯”之类，大多不过是在4S店在外面采购的汽车装具，再加价至少一倍卖给车主罢了。这些东西比起整车来不起眼，但卖一台车赚的钱未必有让客户加装几项装具赚的钱多。　　汽车三包规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内，使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”质监总局在解释这条时说，“该规定要求免责要有因果关系也就是说消费者自行改装、调整、拆卸要与出现的质量问题之间有‘因果关系’。”意思是说，你不能因为我自己加装了个GPS导航，变速箱坏了就不给我换；或者说，你不能因为我升级了灯光，避震器漏油的问题也要责任自负。　　按汽车三包规定，汽车厂商不能因为车主自己做过保养，或是自己加装改装了些东西，就不给人家保修。这是车主们的意外之喜，但大家在实际操作时尚需斟酌，因为这里边容易发生纠纷，搞不好又会被厂商算计。　　现在的发动机比较娇气，而吾国的油品质量比较差，一些发动机闹了毛病，比如EPC灯亮啦、加速没劲儿啦，4S店一般都会跟车主说：你加的油有问题。这里边，一部分确实是油的问题，一部分是发动机本身设计、零部件质量引发的毛病，但厂商一般不愿意把责任揽到自己头上，普通车主又搞不懂，于是油品就成了顺手牵来的替罪羊。　　汽油都能当替罪羊，发动机机油这种技术含量更高的东西，自然免不了成为厂商拒保的借口。比如，你的发动机闹了毛病，4S店一口咬定是加了劣质机油所致，普通车主又怎能分辨是否确实如此？即便车主认定发动机故障跟自己换的机油没关系，又如何去证明？　　现在，时不时有新车自燃的消息传出，一些车，什么地方都没改动过就自燃，如果车主加装了个导航一体机，就算彻底说不清了。厂商肯定斩钉截铁地告诉你，汽车线路被改动，所以不负任何责任。　　说来说去，车主的维权难，根本还是难在举证和检测上。虽然质监总局明确说，保修期内可以不在4S店保养，车主也可以对汽车加装或改装，只要这些行为跟汽车故障没有因果关系，就不应该影响保修。说着轻松，只是这有没有“因果关系”，岂是一个普通车主能轻易证明的？　　没有公益性的第三方检测机构，或者不把举证义务加到强势的厂商一方，车主们“脱保”的风险就很大。就日前的局面看，大家在保修期内还是老老实实到4S店保养为妙，多挨几次小刀宰，换个心里踏实，否则，车子真出了大问题，就有打不清的官司了。
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两名宁波车主上了315晚会 吐槽曾被本报连续曝光的路虎　　2013年8月，本报曾连续报道过有车主投诉路虎揽胜存在问题，报道一出，引来了全国各地路虎车主的投诉。就在昨天，央视315晚会再次曝光了路虎揽胜极光车，这次主要的问题出在了9速自动变速箱，也就是汽车最核心的“心脏”部分。 据央视　　两名宁波车主现身说法　　北京的刘女士向记者说起她的路虎揽胜极光车，用得最多的词就是“恐怖”。　　刘女士带着记者行驶，开着开着车就停了。“你开着开着开这么快，对吧，你这么速度，完了这样就停这了。所以你说恐惧不恐惧。”　　宁波杨先生这辆路虎极光车在倒车的时候，也是故障频发。　　杨先生：“就是R挡(倒挡)一直闪烁，然后我踩油门，看到没有我就是加到红色了，车子都不会动，一点都不会动。”　　在宁波路虎4S店里，杨先生遇到了因同样问题来维修的车主冯先生。　　冯先生的路虎极光车刚开了两个多月，这已经是他第四次去4S店了。　　冯先生说：“一挂倒挡车子往前冲，不走了，怎么挂挡也没有用。”　　北京刘先生的路虎极光车行驶在快速路上突然失去动力，让他心有余悸！　　刘先生说：“这么短的时间内已经发生三次故障了，特别危险。”　　问题集中在9速自动变速箱　　记者了解到，路虎极光是路虎旗下一款进口豪华城市SUV，2014款和2015款配备了9速自动变速箱。　　福州路虎4S店销售人员称：“9速变速箱它现在是最先进的一个变速箱，是任何一款车达不到的。”　　然而，出现严重故障的，正是这款路虎极光引以自傲的9速变速箱。　　那么，号称使用了最先进的自动变速箱的路虎极光车为什么会频出故障呢？　　在位于上海的路虎中国总部，记者见到了负责售后服务的工作人员，与消费者的担心完全不同的是，这里的工作人员对变速箱故障则不以为然。　　捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司作人员1：“这是极偶尔的，不是大面积的。(你觉得不是一个共性问题是吗？)它不是一个问题。”　　工作人员2：“其实我们厂家没有看到有这些问题。”　　路虎曾两次悄悄发内部公告　　难道路虎厂家真的没有看到这些问题吗？　　记者调查发现，车主们因变速箱故障维修时都被要求进行软件升级。4S店工作人员也证实了路虎公司就极光变速箱问题，曾先后两次悄悄向全国4S店发出内部公告。　　软件升级是路虎公司针对变速箱故障给出的技术解决方案，不过，路虎4S店很快发现，这个方案根本无法解决频发的变速箱故障。　　北京刘先生的2014款路虎极光车，在软件升级后还是多次出现故障，最后不得不更换变速箱。　　对于能不能保证不再坏了的问题，北京西北旺路虎4S店维修人员回答很直接：“那谁敢保证啊。”　　维修人员告诉刘先生，这地上摆着的几台变速箱，都是因同样的故障才更换下来的。　　福州郑先生购买的2014款路虎极光车也因频繁的故障，不得不更换变速箱。　　换变速箱仍不能解决问题　　记者采访中了解到，大部分出现变速箱故障的路虎极光，都仅仅行驶了几个月，针对解决不了的变速箱故障，路虎给出的最终解决办法只能是免费更换变速箱。　　虽然给出了方案，但对于变速箱故障，路虎中国始终不愿承认。　　与路虎厂家一再否认相反的是，在4S店里，因变速箱故障来维修的路虎极光车数量却在不断增加。　　上海路虎4S店售后主管：“极光这个车子我也不否认，这段时间变速箱的问题确实是有点多。”　　徐州路虎4S店售后人员：“多得去了，换变速箱那一批换了十几个。”　　台州路虎4S店售后人员：“说实话，极光有好多是出现这个问题。”　　故障原因维修人员一头雾水　　究竟是什么原因导致这么多路虎极光频频出现严重的变速箱故障，不仅车主们不知道，就连路虎各地4S店的维修人员也是一头雾水。　　北京西北旺路虎4S店维修人员：“这个说不好，说好就解决了。”　　果然，车主们很快发现，即使更换了全新的变速箱，依然无法摆脱不时出现的故障。　　上海陈小姐的路虎极光车更换变速箱仅仅一个多月，就再次“瘫痪”在路上，只得又一次拖回4S店。　　而河南商丘李先生这辆路虎极光车，已经更换了两台变速箱却故障依旧！　　李先生：“我准备倒车呢，我挂了倒挡之后车猛的一下震动，就放这了，现在已经动不了了。”　　路虎将原因直接推到用户身上　　面对越来越多车主的质疑，路虎中国公司却将变速箱故障的原因，直接推到了用户身上。　　捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司工作人员称：“其实和我们国内用户的使用方式都是有关系的，包括我们换挡换得很快，比如说你倒挡，我马上就倒挡了，我们国内车主开车都很急。”　　深圳陈先生说：“就不是单单我个体的问题，让我就觉得非常不负责任。”　　北京刘女士质疑说：“我觉得这种危及到人生命的问题，你不能等某一天一辆车出事儿了把人撞死了，你才认为这是个大问题。”　　在路虎中国的官方网站上，记者始终看不到任何关于路虎极光变速箱故障的说明或者公告。　　车主们想知道，车辆一旦过了保修期，谁来承担变速箱故障带来的高额维修费？更让车主们担心的是，因变速箱引发严重的交通事故，谁来为他们的生命安全负责？
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文章关键词： 路虎极光变速箱
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