为什么迈胜冷车汽车冷启动声音大比较大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-07 10:14 标签： 冷车启动声音大
车子首保过后冷车启动的时候声音很大是什么原因?_百度知道
车子首保过后冷车启动的时候声音很大是什么原因?
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正常现象，因为汽充车的汽门液压系统还没有机油充
正常现象，因为汽充车的汽门液压系统还没有充满机油，所以汽门间隙大，启动过后机油润滑机件，汽门顶杯正常工作就不响了。这就是热车之后再行连的原因
正常现象，因为汽车的汽门液压系统还没有充满机油，所以汽门间隙大，启动过后机油润滑机件，汽门顶杯正常工作就不响了。这就是热车之后再行连的原因
我还想再问一下，为什么没做保养以前没这个现象?
你看看机油够不够，如果够的话就应该是你以前没有注意，因为每台车冷车起动怠速是比较高的，机械响声也比较大，等机头热了怠速慢慢降下来就不觉得了，
每台车都一样的
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太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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出门在外也不愁2009年POLO冷车启动 发动机哗啦哗啦响，然后在一至2分钟后就不响了 声音比较大！！_百度知道
2009年POLO冷车启动 发动机哗啦哗啦响，然后在一至2分钟后就不响了 声音比较大！！
我也有同样情况发生 同问……我还打开了车前盖看了看 声音就是从发动机盖子那边传出来的
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其他3条回答
冷车启动有些异响正常，再次点火后不响应该就没什么问题
没有试过 但是热车的时候 没有这个响声 ，声音有点像旧自行车链条拖链条护板的声音
应该和护板没啥关系 不是车底下传出来的
装护板了么？共振或者松了吧。
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高6，4T冷车启动为何声音大
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高6，4T冷车启动为何声音大
早晨冷车起动车子后排气管里发出断断续续噗噗的声音，而且声音比较明显，但时间不长大概十几秒时间吧，而后声音小了。问下各位你们的车也有吗?为何啊?
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正常。冬天更明显。
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同时你还会看到转速从1200左右降到了700左右～
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和高压汽油泵的液压挺杆有关。在某宝搜“燃油泵挺杆”就能找到。
这个挺杆和气门的液压挺杆原理一样，结构上在挨着凸轮轴一端多一个滚轴。（1.4T的气门用的是挺柱，不是挺杆。）
当冷车的时候，这个挺杆中缺机油，导致凸轮轴的凸轮和高压油泵之间传动间隙过大，产生拍响。（类似发动机气门间隙过大导致的气门拍子响。）
发动机启动之后，这个挺杆中逐渐充盈机油，间隙被补偿，异响即消失。
但我一直没搞懂为什么1.8TSI和2.0TSI高压汽油泵的液压挺杆就没有明显的这个声音。
以后开车要低调
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和高压汽油泵的液压挺杆有关。在某宝搜“燃油泵挺杆”就能找到。
这个挺杆和气门的液压挺杆原理一样，结构上在挨着凸轮轴一端多一个滚轴。（1.4T的气门用的是挺柱，不是挺杆。）
当冷车的时候，这个挺杆中缺机油，导致凸轮轴的凸轮和高压油泵之间传动间隙过大，产生拍响。（类似发动机气门间隙过大导致的气门拍子响。）
发动机启动之后，这个挺杆中逐渐充盈机油，间隙被补偿，异响即消失。
但我一直没搞懂为什么1 ... 我去，版主太专业了，有没有害处？我1.6启动前几秒哒哒哒的声也是挺杆声吗？
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和高压汽油泵的液压挺杆有关。在某宝搜“燃油泵挺杆”就能找到。
这个挺杆和气门的液压挺杆原理一样，结构上在挨着凸轮轴一端多一个滚轴。（1.4T的气门用的是挺柱，不是挺杆。）
当冷车的时候，这个挺杆中缺机油，导致凸轮轴的凸轮和高压油泵之间传动间隙过大，产生拍响。（类似发动机气门间隙过大导致的气门拍子响。）
发动机启动之后，这个挺杆中逐渐充盈机油，间隙被补偿，异响即消失。
但我一直没搞懂为什么1 ... 谢谢，不需要修吧?
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我认真看了一下说明书，里面说的也很明确，是气门液压挺杆压力低导致的，正常的。但是我也很奇怪，为什么有的时候冷车启动并没有这个声音，最近两天早晨我都没听到这样的声音，发动机转速已启动就是800左右，但是有时候夏天已启动都会从1200左右慢慢降到800
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谢谢，不需要修吧? 都这样，我的车也这样。不用修。
以后开车要低调
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我认真看了一下说明书，里面说的也很明确，是气门液压挺杆压力低导致的，正常的。但是我也很奇怪，为什么有的时候冷车启动并没有这个声音，最近两天早晨我都没听到这样的声音，发动机转速已启动就是800左右，但是有时候夏天已启动都会从1200左右慢慢降到800 确实，春秋天温度适中的时候，冷车高怠速没有那么高，哒哒声也不明显。
冬季，夏季的冷车高怠速比较高，哒哒声明显。
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我去，版主太专业了，有没有害处？我1.6启动前几秒哒哒哒的声也是挺杆声吗？ 反正不是挺杆就是挺柱导致的气门拍子声儿。
这些部件的故障率挺低的。如果用全合成机油，故障率就更低了。
如果车热了，没声就不用管它。如果热车还有明显的气门拍子声，考虑拆凸轮轴，检查那个挺杆或挺柱故障。
以后开车要低调
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