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& & 交通局：提速“常金一体” 全力服务招商
市交通运输局在推进招商引资工作中，把加快常金一体化交通建设以及各项综合交通工程作为突破招商引资瓶颈的重点工作，力争使今年开工的交通项目成为全市大项目、大企业落户的“快速通道”和“绿色通道”。 全市招商引资工作会议召开后，市交通运输局迅速转变思路，将当前的常金一体化交通建设任务与招商引资工作任务进行了对接融合。 市交通运输局 局长陆礼军：“交通环境是一个地区的重要投资环境之一。交通基础设施好，运输成本就低，招商引资的成功率就高。要想富先修路这句话就是对交通与招商引资关系的最好诠释。” 近段时期，常金一体化交通建设已经是全市上下关注的热点和焦点。从目前市交通运输局对项目的推进情况看，常金交通一体化规划已经全面完成，目前正在做好开工前的各项准备工作。 市交通运输局 局长陆礼军：“金武公路快速化改造和延政路西延两条路已与武进区对接，确定了建设标准，金武公路快速化改造工程初步确定今年今年9月底或10月初开工建设，延政路西延将于11月开工建设；华城路东延与丹阳市政府进行了对接，初步确定了建设标准，目前正在全力推进项目的前期工作，力争年底能够开工建设。” 与此同时，市交通运输局还将坚持公路、航道、港口以及公交客运站场配套建设同步进行，有效推进金城港、金茅公路直溪改线段、直别公路朱林段工程前期工作，年内全面开工建设。全面完成丹金溧漕河金坛段、水上服务区、常溧高速公路前期工作、农村公路建设工程和公交便民项目，确保年度投资计划的完成。 为做好招商引资工作，市交通运输局成立了由局长为组长的招商引资工作领导小组，并自加压力，在市下达6条有效项目信息基础上，增加有效项目信息4条，使有效项目信息总数达到10条。 市交通运输局 局长陆礼军：“为了准确掌握招商引资工作的方式方法，我们还专门邀请 市商务局的领导进行了招商引资工作人员的业务培训，目前我们局已经完成了项目信息2条，还专门确定了专人对项目信息进行跟踪和落实。”
&建议交通局的领导先看看金宜路的路况，看看这样的路是谁建的？谁修的？&
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先顶一个再说以后去常州方便快捷多了
&笑话，做梦的吧你，就算造个直达高速你也得龟速行进在常州市区&
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明年的话就可以享受这些快速通道带来的便捷
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以后公交车都走这条路了吧
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BRT会不会开到金坛来啊
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华城路是最迫切需要建设的，早建早分流交通流量，其他两条不是很急
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华城路东扩是扩到哪里？
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常金线走的车最多，也要快速化
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拆迁楼房突然倒塌仅剩两层 有人呼喊快跑(图)
昨日中午11时30分许，广州市天河区华南快速潭村出口旁怡景花园内，一栋正在拆迁的6层楼房，突然倒塌，仅剩两层。事故导致附近多台车辆被砸，并无人员伤亡。据了解，该处拆迁系配合花城大道东延线首期工程。拆迁工程方称，施工并未违规，塌楼可能与天气潮湿致楼体内钢筋被锈蚀有关。有人呼喊快跑 大家及时躲开昨日下午1时许，记者赶到了怡景花园看到，现场满是断壁残垣，塌倒的建筑砖石水泥块铺向一旁，附近一条人行道也被碎石块铺满。现场已被警戒线围住，几名工人正在清理建筑残骸。据周围街坊讲述，事故发生在昨天11时30分许，“当时就听见哗啦巨响，感觉像地震一样，出来一看这栋楼就塌了。”一位目击者唐先生表示，当时这栋楼房斜向一侧坍塌了，当时升起一团灰尘，现场灰尘弥漫。唐先生说，他吓得连忙向马路对面跑开，才没有受伤。“当时正好有一个钩机在对房屋进行拆除，楼体是有6层的，现在只剩下底下两层，一下子4层都垮了。现场参与拆除房屋的工人们也被吓坏了，都赶紧跑开。”记者注意到，倒塌楼房10米远处是怡新花园住宅楼。所幸房屋倒塌的方向，并未朝向居民楼，仅将附近的一批水管货物以及数台车辆砸瘪，并未造成人员伤亡。“有人大声呼喊快跑，大家都及时躲避开。”唐先生说。据悉，该楼房当时正在进行拆迁，因此住户都早搬离。同时，建筑工人和附近街坊也躲避及时，事件无人员伤亡。“是花城大道东延线工程，这一栋楼正好挡在了路中央，所以要进行拆除。”街坊陈先生说，这栋楼已有近20年的楼龄。记者了解到，受到倒塌楼房影响，数辆小面包车和小货车被压，一些水管货物被砖石埋在废墟中。一位五金店老板表示，这些水管是自家店铺的，没想到楼一塌，全部都被废墟埋住，现在只有请人挖出。或与潮湿天气有关据附近街坊称，当时现场拆迁工人王先生表示，从几天前开始进行了拆除。21日上午是首次进行主体结构拆除，钩机刚刚进场，刚拆除了几下，楼就倾斜倒下去了。随后，记者采访了该工程主管刘先生。刘先生表示，本次事故可能与天气潮湿有关。“由于这几天雨水，楼内钢筋多数被锈蚀，所以一开拆就发生坍塌。”刘先生称，工人们的操作均符合规范，并无违规。“赔偿事宜会将安排专人跟进。”据悉，自3月19日番禺发生脚手架坍塌造成两人受伤后，广州已连续3日发生塌楼事故。3月19日上午10时15分许，番禺钟村街钟屏岔道锦城综合楼在建工地在三层平台浇筑混凝土时发生坍塌，造成2名工人轻伤；3月20日凌晨1点45分许，番禺市桥发生一起仓库坍塌。所幸事发时附近路段人流稀少，并未造成人员伤亡。
【延伸阅读】
4700元/㎡起
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位置 : 东方西路北侧
热线 : 400-869-1111 转 29035
均价 : 265万元/套起
位置 : 新北恐龙园西，汉江东路与龙业路交界处
热线 : 400-869-1111 转 29006
265万元/套起
均价 : 4300元/㎡
位置 : 武宜路与人民路交汇处北面（武宜北路17号）
热线 : 400-869-1111 转 28817
均价 : 6300元/㎡
位置 : 龙城大道以北藻江河以东
热线 : 400-898-6018
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位置 : 劳动中路78号，朝阳桥下
热线 : 400-898-5086
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位置 : 恐龙园北侧，西临常澄路、南依沪宁高速
热线 : 400-898-2175
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位置 : 龙城大道与龙江路交汇处西北角
热线 : 400-898-5178
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位置 : 人民路与玉塘路交界处（吾悦广场家乐福对面）
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均价 : 5600元/㎡
位置 : 龙城大道与青洋路交叉口
热线 : 400-898-3548
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“常金一体化”工程 第2个项目金武路全线贯通
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　　金坛，正以前所未有的速度，加快融入常州。7月31日，常金一体化交通工程的第二个项目——金武路快速化改造工程全线贯通，部分收尾工作后将正式通车。
　　金武路改扩建工程起于金武路与S240交叉口，终于苏239省道，全长18.8公里，总投资16.8亿元。
　　30日，驱车行进在改扩建的金武快速路，扑面而来的是现代化交通基础设施带来的时代感。
　　“快”——速度快，金武路主线设计车速100公里/小时，超过高架80公里的设计时速，从长虹路高架出发，全程不超过半小时就已到达金坛，特别是金坛段全线未设信号灯，道路两旁全程设置1.5米防护栏，隔离机动车道与非机动车道，遇到十字路口专设跨线桥梁，保证机动车一路畅行无阻。建设快，整个工程从进场施工到全线贯通，仅用18个月，工期缩短了三分之一，提前向常金一体化发出了第二份捷报。
　　“美”——路美，工程全宽100米，主辅分离，主线上并行6车道，辅线也有两个道，这种高标准、高起点的设计在金武地区尚属首次；景美，工程实施高等级绿化，做到了绿树成林，四季常绿，三季有花，与两侧的花木基地、农田绿化融为一体，成为金坛和武进地区重要的景观路。
　　“优”——施工质量优，工程大力推广新技术、新工艺，并聘请技术服务单位驻现场对施工工艺进行指导。金坛交通局副局长孙俊华表示，工程边施工边通车，交通压力大，施工难度高。为此，工程队将新技术、新工艺运用到实际的建设过程中，并对以往的施工工艺进行更新、修正。以金武路项目为试点，推行抗裂水泥稳定碎石基层、施工现场“三集中”（混凝土集中拌合、预制箱梁集中预制、钢筋集中制作）、立柱无支架模块化施工等新工艺，桥面防水层采用省科技局认可的“水性环氧沥青”的新技术。改变以往陈旧的施工理念，开展技术革新，提高施工效率，确保工程更快、更好地完成。
　　金武路的贯通，不仅拉近了金坛与常州主城区的距离，更是对经济发展软实力的提升和优化。
　　在常宝普莱森采访时了解到，该厂生产的钢管60%销往全国，40%出口世界，对物流的要求十分苛刻，依托逐渐优化的交通路网，使工厂的“7天快速交货期”特色更加凸显，对企业未来的发展很有裨益。
　　随着大项目、好项目的不断落户，沿线资源不断激活，新的产业市场正在形成，常金一体化实现加快发展、跨越发展的目标更具现实意义。
主办单位：常州市人民政府办公室&&承办单位：常州市电子政务中心
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常州金坛快速通道全面开工 金武路全线无灯控
　　华城路东延金坛段7月底正式施工，标志着常金一体化3条快速通道全面开工。金坛市一级公路里程数也将从131公里跃升至304.37公里。
　　根据规划，金坛市至2015年仍是不通火车的苏南3个县级市之一，境内一级公路也只有131公里，普通国省干线和高等级(高速、一级)公路占比仅为8.1%和9.6%，均明显低于全省尤其是苏南平均水平，这也直接导致该市城市化水平远低于全省平均水平。
　　立足加强与常州主城区联系，承接常州辐射和产业转移，实现同城效应，金坛交通基础设施建设急需补课。按照《金坛市综合交通发展规划》，近期将付诸实施“三纵一横一联”普通国省干线网和“八纵八横”地方干线公路网，其中一级公路将增加173.37公里。
　　据金坛市交通运输局局长陆礼军介绍，金坛市以“常金一体、交通先行”为发展理念，规划布局3条常金一体化通道成为市重点建设项目，除金武路利用现有道路进行快速化改造外，延政西路西延和华城路东延均为新建道路。
　　金坛市自去年起实施的《交通基础设施建设三年行动纲要》，总投资达63.7亿元，而涉及的15条一级公路改扩或新建投入达55.2亿元。其中，连接常州的金武路改扩建、延政西路西延新建已于去年底开工，直别公路新建、金茅公路直溪改线段新建、240省道景观快速化改造、201县道儒林段改扩建、南环二路改扩建等全部按一级公路标准建设，大部分将在今年底或明年初建成通车。
　　交通先行，将为空间转换和产业转移提供有力支撑。金茅公路和直别公路，可拓展该市直溪、朱林两镇工业集中区辐射范围；东方盐湖城主干道、201县道儒林段，则可优化山水旅游环境。而快速化改造的金武路，明年1月底通车后，将有效缩短金坛与常武地区通行时间，激活沿线资源，改善投资环境；延政西路西延今年底建成后，将连接“两区”(武进经济开发区、金坛经济开发区)、“两城”(西太湖新城、滨湖新城)和“两园(西太湖科技园、华罗庚科技园)，在推进金坛城区东扩南移的同时，更能加快产城融合和经济跨越发展。
　　常金3条快速通道实现快速，一是提高新建公路等级，路面加宽，延政西路西延、华城路东延，分别采用32.5米、42.5米宽公路断面；二是改扩建的金武路，在多个重要相交道路节点设置上跨桥全线封闭，无灯控(消灭红绿灯)。
　　金武路走向：240省道―金坛经济开发区―尧塘―进嘉泽―新孟河东侧。主线设计时速100公里，双向6车道；辅路设计时速40公里，双向2车道。
　　延政西路走向：240省道―尧塘―嘉泽―239省道与已建延政西路交叉口。设计时速80公里，双向4车道。
　　华城路走向：华城路―金坛经济开发区―皇塘―嘉泽―邹区―西太湖科技城。设计时速80公里，双向4车道。(赵鹤茂 王中华)
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