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上海大众这次推出了斯柯达昕动的姐妹车――桑塔纳?浩纳，它可不仅仅是两厢版的桑塔纳哦。
这届上海车展作为东道主的上海大众带来了一款意想不到的车，直到车展前一直没有太多关于它的消息，它是一款新车，其实也不算是一款新车。它就是两厢版的桑塔纳，上海大众还专门给它起了个特别的名字：浩纳。其实，无论是外观还是内部机械构造，你都可以把它看成是斯柯达昕动的姐妹车。
发动机采用和三厢版的一样，搭载了EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机，动力性能应该和之前我们熟悉的斯柯达昕动无异，1.6L输出比较均衡，有着上佳的完善度和燃油经济性；而1.4TSI则可以提供比较充裕的动力储备，可以享受到更爽快的性能。和新速腾一样，浩纳的尾标也采用了全新的标注方式，如我们图中这款1.4TSI版本的车型，后面标注的就是230TSI。
外观依然是毫无悬念的套娃设计了，但是细看下还是在妆容上有一些新的笔画，例如中网和进气格栅的饰条、大灯和雾灯的造型都有些许改变，形象上比起三厢还是要活泼一点，不知是不是新鲜感作怪，个人感觉整个前脸要比普通三厢桑塔纳要更精致高级一些。车身长宽高分别为75 mm，轴距2603mm，除了长度比昕动略短22mm，其余参数均保持一致。
内饰方面就有点惊喜了，整体氛围虽然还是偏沉稳，但是通过一些显档次的设计元素加入，使得车厢内的氛围和质感有了很大的提升。例如来自高尔夫7的运动化方向盘、中控台上钢琴黑的装饰、颜色和纹路都颇有质感的木饰板，以及黑白双色的时尚配色方案，都让这款车显得比三厢版年轻了不少。
斯柯达昕动推出市场也有一年的时间了，但是至今销量平平，一直没能火起来。最大的原因并不是产品素质，而是还是品牌的弱势，如今换上了VW这个金字招牌，又会不会有不一样的表现呢？距厂家介绍，这款车将于今年第二季度上市，价格会比三厢版略高。
来源：新车评网
不喜，价格应该不便宜。看厌了拉皮。
这外形这内饰能卖的动？
对于大众的价格我无力吐槽
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突破自我释放激情 爱卡实拍桑塔纳浩纳
&&&&&[XCAR 莆田 原创]
&　　这个名字在历史上一直有着它独特的地位，&拥有桑塔纳，走遍天下都不怕&相信70年代出生的人对这条广告语都不陌生，这条广告是1987年为最初桑塔纳所做的宣传，如今虽然这条广告语已不在，但在的大街小巷依然能够看到许多桑塔纳的身影，今年4月份的，桑塔纳品牌家族正式推出版车型，并取名桑塔纳&(以下简称浩纳)，浩纳作为桑塔纳两厢的衍生车型，外形并没有采用型完全相同套娃模式，前脸和车尾都经过重新设计，车型整体风格更为年轻时尚，并将目标锁定更为年轻的消费群体，一台拥有许多历史文化沉淀的车型到底做出了多少突破自我的改变呢，下面就跟随小编的步伐一起来看看吧。[图/文:郭锐]
车型提供：
福建福申汽车销售服务有限公司&
车辆型号：
2015款桑塔纳&浩纳 1.6L自动型&
福建省市仓山区黄山高速路口华夏汽车城&
联系方式：
&外观：年轻动感时尚 勇于突破自我
　　浩纳的外观设计虽说沿袭了大众现今的家族设计语言，设计也与其他同门兄长十分相似，远处几乎难以分辨。但浩纳其实前脸和尾部都进行了全新的设计寻求突破和改变，融入了更多的时尚素，进气格栅、大灯、后视镜均与其他大众车型有所不同。细节方面的变化使得浩纳看上去更加有魅力。
　　外观小结：相比于三厢版本，外形进行了重新设计，更符合家族设计，也跟符合当下审美。家族式的前脸、年轻时尚外观及不俗的车身尺寸。浩纳显然符合入门级紧凑型的定位。2603mm的轴距在同级别里属于中等水平，也符合入门紧凑的标准。
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[来源]：第一财经日报
作为桑塔纳家族的新成员，浩纳不仅是整个家族最年轻的成员，也是洒脱和自在的代名词，更是每一个个体生活中的陪伴者和倾听者。在他身上，德系的至真品质为年轻的无拘无束保驾护航，充沛的动力和丰富的科技配置又让其能“自在”地驾驭每一段旅途和挑战。
当我把橙色的桑塔纳·浩纳并排停在爸爸灰色的奥迪旁边，看到父亲严肃的目光中透露出的几分赞许，我就知道，我与父亲之间的“和解”基本达成。
“这车看着不错！”这是三年来，父亲少有的对我和颜悦色的时刻。大学毕业后，父母希望我回到家乡在海事局做一名薪水优渥、工作清闲的公务员，但我却执意南下，做一名一无所有的“沪漂”。也正因如此，三年来虽然我很少回家，但每次父亲都板着一张脸。
很显然，促成我与父亲之间“和解”的是我的新车，一生好强的父亲此时终于可以放下心里的“惦念”，经历了3年的打拼，自己的儿子也和自己一样，在25岁左右就有了人生的第一辆车。
父亲希望我成为他那样拔尖有出息的人，在他们那一代人的眼中，有出息多少是和财富以及地位有关，而车在过去的很长一段时间，正是二者的结合物。但作为一个90后，我有着和父亲不一样的价值观，所谓的出息和成就都是别人对你的评价，对我自己来说，生活的意义并不只是成就，而在于生活本身。车也并不是财富和地位的标签，而是一种可以自由出行、随心而动的生活方式。
3年前，当我的同学知道我放弃了家乡的工作来到上海，在一家民营房地产公司做名为策划助理其实是“打杂”的工作时，大多表示不解。“我真佩服你们这些去北上广的同学，心理承受能力太强了。”大学死党高飞在电话里调侃。
但对我来说，上海的生活并不只有压力，虽然有写不完的材料，加不完的班以及永远谈不完的沟通、对接，加班到凌晨简直是家常便饭，而周末一早被安排去了解项目进程、连续两天都泡在工地上也都司空见惯。但没事的时候沿着绿荫遮挡的小街去寻访哪些掩映在绿意中的咖啡和书吧，睡不着的夜晚，去通宵营业的大众书局选一本爱看的书，倚着书架就这么静静地读到天明，或者找朋友和同事一起去看一场独立画展，去上海大剧院听一次音乐会。
我喜欢生活中这种俯拾即是的小细节，更喜欢在某个转角处发现一处有意思的小店带来的突如其来的小惊喜，这种不受拘束，全无目的不做作的放松和情趣，比所谓的财富和成就，更能让我活得自在。
妈妈经常偷偷打电话来询问我的情况，“如果实在坚持不了我去做你爸的工作，让你再回来”。在她眼里，这是一份十足的苦差。对我来说，工作虽然辛苦，但并非没有乐趣。
小伙伴们大半夜一起加班“脑洞大开”后到街边叫上几十个烤串两瓶啤酒，一边大块朵颐一边继续脑洞大开，煎熬出好的点子后凌晨两点回到家明明已经疲惫不堪却还可以绕着小区跑上三圈。
“我喜欢这样的生活，虽然辛苦，但活得自在。”我告诉妈妈。这是我想要的生活，不必高大到关涉梦想，也并不会因为暂时的琐碎而觉得卑微和不足以道。相反，在看似矛盾和艰辛中找到自己的平衡点，就会让我很满足。
周末加完班，趁天色尚早，我会和吴迪一起徒步，漫无目的地随处走走，寻找上海的市井味道，在某个小街巷的转角处停下，吃上一碗菜肉馄饨，然后伴着初上的华灯回到家，躺在床上边听音乐边和自己对话。
很多人在生活和职场中学会了怎样和别人相处，但却不知道如何倾听自己的声音。我也一样，虽然平时的生活总是随性而丰富，事情多起来的时候，就会觉得焦躁、迷失了方向。或许是生长于有车的家庭，所以我对车有一种天生的熟悉和亲近感，在那些因为琐事而容易迷失自我的日子里，车和远行总是会让我静下来，找回心中的自在。
忘了说，吴迪是我一个部门的同事，也是一个汽车爱好者。所以工作刚有一点积蓄，他就迫不及待地买了一辆车，然后周末一个人去郊外撒野。出于同样的爱好，我们俩很快“走到了一起”。
想不出点子的时候我会和他开着车在国道上随心所欲地漫游，让弥漫在车内的音乐唤醒沉睡的灵感；觉得狂躁需要释放的时候，我们会加大油门开着车“逃离”出城市，在安静的绿地处停下，打开天窗和车门让清风抚平我的情绪，或者将山地车往后备箱一扔，然后找个地方“自虐”到汗流浃背，周一再腰酸腿痛着去上班。
就这样过了2年多，生活在往越来越好的方向发展，我升了职，从助理变成了经理，有了人生只属于自己的第一笔存款，和吴迪一样，我也想拥有一辆车。
“年纪也不小了，应该考虑买个房，然后结婚生子”。我不愿按部就班的生活，“为什么要买房”？“因为房子才能带给人归宿感和安全感。”这是妈妈的看法。
对我来说并非这样，在上海租住的15平方米的小单间以及家里那套超过100平方米的房子，对我来说都并没有太大的区别，一个能容生的地方而已，反而是吴迪那辆能带我一起奔跑、感受速度和激情、平复我的烦躁和伤心的车，才是生活中真正能带给我平衡和安宁的地方。
作为一个挑剔的处女座，我总是希望自己的车能尽善尽美，外观要足够大气亮眼，品质什么的更无须多说，尤其重要的是，空间要足够大，不仅能放下日常的琐碎用品，在周末出行的时候，我更希望他能成为我的一个移动“家”。
正因为如此，选车的过程并不算顺利，看了好几款所谓的“行旅车”，不是空间太小，就是配置中规中矩毫无亮点。吴迪听说我要买车很兴奋，“以后我也有新车开了”。因此每天一上班，他见到我的第一句话就是，“看好了没有”？伴随着我的摇头，他必然会送我几个大字，“事儿妈”！
有一天正在论坛看帖子盘算着买哪款车，突然被弹窗广告上的一句广告词吸引，“1255L超大行李箱,让您带上所有想带的东西去旅行！”“这简直就是为我量身打造的啊！”这是桑塔纳·浩纳给我的第一印象，有种终于找到知音的感觉。
上上海大众官网一查，最近的4S店离家不足6KM。于是雷厉风行地用Uber叫了一辆车，下车尚未走进展厅，就被4S店外墙上巨幅海报上的“活的自在”四个字击中，“这不就是我的座右铭吗”？对浩纳的好感再度加分。
在氤氲的咖啡香气和舒缓的音乐环绕下，浩纳靓丽的橙色，修长而扎实的腰线勾勒出的动感十足的造型、双拼的配色以及和我的iPhone6plus差不多大的屏幕，确实浩纳有我想要的所有特质。当即我就定下了13.29万元的230TSI风尚版。
提车是在一个月后的周六下午，阳光刚好，本来已经不错的心情在看到浩纳靓丽的橙色在阳光下跃动时，立马又嗨了几度，突然有想要回老家去看奶奶的冲动。
记得小时候，每年暑假我都会去奶奶家小住，日落以后小院充满了海风拂过的清凉，当月亮升起，奶奶会准时将放在凉水里镇好的西瓜切好放在小院的竹桌上，然后一边摇着蒲扇为躺在地上边数星星边啃西瓜的我驱赶蚊子，边和邻里大婶阿姨唠叨些家长里短。
那种自在的感觉，在上海的三年，让我时常忆起。不过奶奶家交通不便，只有一趟大巴可以直达，非常不方便。后来和吴迪混在一起后，我就经常在周五忽悠吴迪和我一起回奶奶家野钓，正好蹭车回家。
从那以后，那辆一天一班、经常不准时还冒着黑烟的大巴车再也不是维系我和奶奶间情感的唯一纽带。不过唯一不好的地方就是，每次回家我都会给奶奶带上一堆吃的用的，外加装备控吴迪的各种钓具，后备箱每次都塞得特满。
“说走就走呗，买车不就图个自在，再说这次后备箱空间肯定够用。”上次接待我的销售人员在听完我的故事后怂恿我道。“路上有任何问题都可以给我打电话，24小时无休。”临行前，他还很细心地将我的手机与小纳(浩纳)的Mirrorlink功能联在一起，“这样你就可以在车载屏幕上操作电话和播放音乐了，这个屏幕大，操作起来更方便也更安全”。
吴迪把车上大包小包的东西统统扔进我的后备箱，“嚯，空间蛮大嘛，不然把我们的折叠自行车也带上，到时候还可以来个山间骑行”。这哥们老是想一出是一出。“车放着我开，让我也感受感受。”刚刚坐进驾驶室，吴迪一拉车门就要和我抢。
听着手机里自己最爱的音乐行进在归家的路上，心情放松到了极点。当我油门加重，耳畔的音乐声似乎也在加大，而当我放缓车速，漫步在安静的国道时，音乐也似乎和缓起来。车随心动应该就是这种感觉吧。
“你这1.4T发动机完全不输给我的2.0啊!(你这1.4T发动机不错呀，够野的)音乐声音还是可以自动调整的？”吴迪上车就开始叨叨，“显示屏够大够清晰啊，快给我查查这附近最近的服务区在哪里，饿了。”
“原来我感受到的车随心动来源于此啊！”打开手机一查，果然！原来桑塔纳·浩纳配备了音量智能随速调节功能，可使音乐播放的音量随着车速提升而自动增加，幸好没直接问吴迪这小子，要不然他又要嘲笑我了。
“别说，你这车开着还挺有感觉的。”周日晚上回城的时候，吴迪又要和我抢着开车。
回城后的生活继续，没有灵感想不出点子被催着急得像热锅上的蚂蚁的是我；散漫着一顶帐篷一本小书寻个草地消磨一段时光的也是我；急躁地狠踩油门听轮胎急急摩擦地面释放压力的还是我。自从有了浩纳，我的生活和探寻的脚步逐渐从城里扩展到了近郊，没事的时候，我和吴迪会邀三五好友一起夜游露宿山顶躺车上看星星，或者就漫无目的地每次换不同的路线去寻找最美路段。
在这快节奏的时代，忙碌和无奈似乎成为了现代人难以撕去的标签，但好在有桑塔纳·浩纳，以及与他一起的一次次自在的出行和释放，让我并不会因为琐事和忙碌的节奏而丧失心中的自在和平衡。
作为桑塔纳家族的新成员，浩纳不仅是整个家族最年轻的成员，也是洒脱和自在的代名词，更是每一个个体生活中的陪伴者和倾听者。在他身上，德系的至真品质为年轻的无拘无束保驾护航，充沛的动力和丰富的科技配置又让其能“自在”地驾驭每一段旅途和挑战。
世界那么大，我们那么小。好在，有了桑塔纳·浩纳，每一天都可以选择重新出发，活得自在！
[作者]：杨海艳
[选稿]： 涉江
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