小保养1161元！2012款宝马5系保养解析
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◆ 4S店给出的零配件及保养价格/周期表　　虽然建议的保养周期是根据车载CBS系统的提示进行，但为了免去不同保养项目之间提示时间的早晚不同，造成客户需要多次往返4S店的麻烦，以及4S店给出消费者的建议是每1万公里做一次，每3万公里进行一次。&宝马5系车型4S店实际保养周期表 周期（公里）机油机滤空气滤清器汽油滤清器防冻液刹车油变速箱油空调滤清器价格（元）10000●○○无需更换按需添加每两年更换一次终身免维护○116120000●○○○116130000●●●●346140000●○○○116150000●○○○116160000●●●●3461523Li行驶6万公里的保养总费用：11566元注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换&本文数据来自地区的汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考　　以523Li为例，该车6万公里保养总费用为11566元，虽然单次价格为1161元看着不便宜，但周期为1万公里，如果将其换算成5000公里一次保养的话，变相的单次费用不足600元，也不算特别高。而且与同的、甚至是相比，总价都算便宜的。&宝马5系车型保养配件价格零配件名称零配配件价格（元）工时费（元）（所需容量：6.5 L）嘉实多极护5W-30：125元/升210机油滤芯163/个空气滤芯276/个84汽油滤清器795/个168空调滤芯390/个126刹车油156/升168变速箱油296/升252防冻液143/升252刹车片（前）1275/套294刹车片（后）1063/套378刹车盘（前）1050/个126（与刹车片一同更换)刹车盘（后）950/个168（与刹车片一同更换）工时费标准：42元/工时　　目前在沪4S店保养所使用的均为嘉实多极护专享版，标号为5W-30，符合LL01标准，4S店给出的售价为125元/L。当然，如果消费者有需求，希望使用标号为0W-40的，4S店方面也可提供，售价为130元/L。　　从的配件单价以及维修保养工时费来看，价格并不算高，其中比较贵的就属前后刹车盘片了，根据驾驶者开车风格与习惯的不同，磨损程度差异比较大，一般前的更换周期为3.5万公里―5万公里左右，后会相应再长一点。至于刹车盘，原则上是更换了两套之后，第三次更换时一同更换刹车盘。这样做不但可以免去反复拆装的麻烦，还有一个好处就是可以帮车主省下一些工时费。　　这代（F18）相比上代车型（E60）的燃油滤清器设计进行了优化，由原来的油箱内置式改为了比较传统的外置式，维护保养费用有所降低，老款523Li（E60）更换一次汽油滤清器的费用为1461元，而新款523Li更换费用为963元。至于汽油添加剂，属于增值产品，是否需要花钱购买，车主们自己看着办吧。编辑的意见是，如果您经常在市区跑而且油品没有问题，不加也无妨。但要是需要跑长途且途径地油品质量不确定的话，还是买上一瓶备着吧。编辑点评：　　从整体保养价格、周期以及配件价格等方面来看，的养护成本还算在可以接受的范围之内，其中单次费用与、以及老款等基本相当，而相较于和等车是每5000公里一次保养，而则是1万公里一次保养，从总费用来看，的养护成本似乎更低一些。在这篇文章之后，我们还将推出和全新A6L的保养调查，并与作比较，最终看看德系三大豪华品牌的养护成本到底是谁最便宜，谁最贵。（文/ 盛元B）数据来源――宝诚中环汽车销售服务有限公司地址：宝山区长江西路999号电话：021-相关链接――超长免费真省钱！车系保养调查小保1100元！全系车型保养调查860元！/A6L/A8L保养调查《》频道帮您解决车辆使用上遇到的问题　　文章还没完，后面还有相关车型的具体配置对比表，有兴趣的读者可以自己详细对比一番。
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评测编辑-李毅：
&&&&其实算上各种补贴和优惠，成交价58万的530Le真心不赖：舒适性比普通5系强、动力好、配置还不低，而且在除了北京之外的几个一线城市，你还不用摇号，不过后备箱太小是个硬伤，此外你还要有个能装充电桩的固定车位，如果不在意这些，那就放心买吧。
评测编辑-胡正
&&&&530le是一款插电式轻混合动力车型，环保意义比不上Hybrid油电混合，但实用角度，它真的不错：跑得快，油耗低，舒适性好，行驶品质出色，关键能享受各种补贴，大幅降低实际购车成本。不过你需要克服两个障碍：一是有个充电方便的车位，二是能接受狭窄的后备厢。
评测编辑-张郁达：
&&&&530Le配置水平相当高，与528Li豪华设计套装一致，而且还配备了全系独有的动态悬架系统，加上全办下来58万元的价格，真是超值。不过前提是你家能安装充电桩，第二，还有它的后备厢只能装一个28英寸行李箱。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-梁巍：
&&&&曾经担心过523Li动力是否够用的问题，现在看来顾虑已经打消，还能够有更经济的油耗，很有性价比的产品。
评测编辑-胡正
&&&&华晨宝马5系装备了四款发动机，523Li的这台高功版2.5升直六在我看来最实惠不过，刚好够用，跟加长的轴距搭配在一起，上等的商务家用双重功效。
评测编辑-罗浩：
&&&&一款让人难以抗拒的商务行政轿车，品牌、空间、动力和价格都非常合适，购买这款车吧，它不会让你失望。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&我喜欢这一代的新5系！外观和谐，个头又不小，总之视觉效果可以打满分！内部样式虽说还是一如既往 ，但新增的高档配置还是让我对“乏味”的有了转变；另外，舒适的驾驶与足够强的动力更是让新宝马535Li 有了突破性的整体提升！
评测编辑-梁巍：
&&&&宝马5系终于换代了，这次的5系更长、更大，而且换了一副俊朗的面孔，看着确实比以前更年轻了，虽然内饰还是宝马的老样子，但很多高科技配置的加入让5系更有档次，动力方面8速变速箱与3.0T发动机的搭配绝对完美，效率与经济型都绝对出色，总之我很喜欢现在的5系。
评测编辑-罗浩：
&&&&宝马5系兼顾了个人驾驶乐趣和乘坐的舒适性，它似乎是一款全能车型，可是在进一步接触之后我们发现它在究竟是倾向前排驾驶者还是后排乘客这个问题上显得很纠结，尽管它两方面都做得很好，但恐怕不会有人愿意多花钱在他们不希望有的配置上，当然，在中国这个多数家庭只有一辆车的环境里，消费者喜欢这样的车。
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评测编辑-韩路：
&&&&之前媚俗的530Li我评价并不高，并不实用的后排娱乐系统和冰箱，足足浪费18万人民币。523Li节约型的后排设计，空间更大！去掉了不实用设备之后并不意味着缩水，实实在在的腿部空间才是最舒服的。这样的实用且不媚俗的做法我给予肯定。
评测编辑-王苦公：
&&&&在宝马523Li身上我们看到了宝马成熟的地方，与530Li相比省掉了那些不实用的所谓的豪华配置。而价格方面也比530Li便宜了18万，性价比非常突出；动力方面的表现也让人可以接受。更加出色的后排空间也更突出了偏商务的定位。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&50万元的宝马523Li拥有不错的性价比，尽管配置方面比顶配的530Li相差不少，但18万元的价格差距还是令好面子的商务人士所看好。该车的动力表现平平，适合沉稳的驾驶风格。空间是523Li的长项，同级车型中还是非常具有优势的。
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评测编辑-韩路：
&&&&国人对豪华车的定义就是大而全的同时要空间充裕，宝马530Li的这次升级可以说是向中国市场的妥协。加长的之后的530Li丢失了一些操控的快感，增多了一些对后座顾客的优待，但是我对它的后座设备实在不感冒，因为它们并不实用。
评测编辑-王苦公：
&&&&宝马530Li在空间上可以说弥补了老宝马5系的不足，后排的各种配置可以用奢侈来形容，可惜的是有些功能并不实用。发动机动力出色，平顺性极佳，但激情不足，悬挂柔软中带有韧性；个人感觉对于宝马来说5系的整体过于偏舒适了。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&宝马530Li加长后的造型看起来更高贵且豪华。内饰方面基本延用了宝马的一贯风格，有品位、显档次样样都很到位，尤其改进后的后排的配备，独立式DVD媒体系统使商务气息浓重的宝马530li多了几分亲近感，即使家庭选用，配置方面也非常实用。
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评测编辑-韩路：
&&&&宝马5系是一辆稳重成功人士自己开的车。很有底蕴的发动机、舒适的悬挂和座椅，还有自身极有影响力的品牌，使得宝马5在国内的口碑不错。唯一遗憾是，2.5排量发动机被调校的过于偏重平顺了，和嚣张的外形有些反差过于明显。
评测编辑-王苦公：
&&&&宝马5是我坐过的为数不多的整体感最扎实的车。发动机数据优秀，但是调校过于平缓，平顺有余、激情不足；悬挂柔软中带有韧性，符合商务人士口味。I-DRIVE系统我还是不太喜欢，它不是设计给开车人用的。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&空间部分宝马并不具有太大优势，525其实还是主要为前座顾客优化。配置方面，525做到了豪华，高档设备一应俱全，但是缺少人性化设备，储物盒、卡槽之类的提高用户体验的设备都没有，略有遗憾。
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宝马后刹车片更换方法步骤详解及注意
宝马后刹车片更换方法步骤详解及注意
&来源：&&&&&&
不少朋友问起宝马后刹车片的更换方法，今天从手动与通过诊断工具汇总了更换宝马后刹车片的方法，宝马车型都是可行的，最少也是有很大借鉴意义的，下面是方法：
一、手动更换(5系为例)
1、解除制动按钮，拆掉轮胎，将刹车分泵取下；
2、拆掉后刹车分泵，用扳手将电子制动电机拆下来（2个螺丝），再将分泵上的电子制动轴用扳手顺时针转动，直到转紧为止；
3、然后用刹车专用工具将刹车分泵压回去（也可用起子轻轻撬回）；
4、将新刹车片装好，电子制动电机装上分泵，正常安装；
5、装好后多按几下电子制动按钮，必要时上路试车，进行复位；
6、刹车片复位；
松完电机那两颗T30之后，分泵的T45是要顺时针扭到头然后才能压，直接压也能把分泵压坏。装上新的刹车片之后，T45再逆时针扭到头再回90到180度，目的是调手刹。
二、通过诊断工具更换(7系为例)
1、回缩刹车分泵模式
a、选用“SUPER-OBD”接头[编号：BT01-048]，菜单进入路径：5.电子刹车匹配—01.宝马汽车—7系列—F01/F02/F03/F04—更换后轮刹车片或制动钳执行器；
b、进入菜单后选择“回缩刹车分泵模式”，如下图；
c、选择“回缩刹车分泵模式”后将会出现下图提示界面；
踩下刹车踏板并按下驻车制动按钮保持3秒，正常情况下都能成功放开电子手刹，如果不能成功放开请一直保持按住按钮直至成功放开为止。判断是否成功放开电子手刹请观察P按钮上的LED灯，不亮表示成功放开，亮表示放开不成功。
d、按下“确定”后将会出现下图提示界面；
e、按下“确定”后将会出现下图提示界面；
在按下“确定”的同时会听到后轮刹车分泵回缩动作的声音。
f、刹车分泵成功回缩后，请更换后轮刹车片或制动钳执行器！更换完毕后将刹车分泵装回车辆，确保安装正确。按“退出”后必须执行“释放刹车分泵模式”功能；
2、释放刹车分泵模式
a、选择“释放刹车分泵模式”，如下图；
b、选择“释放刹车分泵模式”后将会出现下图提示界面；
c、按下“确定”后将会出现下图提示界面；
在按下“确定”的同时会听到后轮刹车分泵释放动作的声音。
d、成功放开电子手刹后，按下“确定”后将会出现下图提示界面
e、成功启动电子手刹后，按下“确定”后将会出现下图提示界面
f、成功放开电子手刹后，已更换成功！请检查电子刹车是否能正常工作。
1、在执行：“回缩刹车分泵模式”功能后会出现故障码“驻车制动器失效”，执行：“释放刹车分泵模式”功能后故障码会自动清除。
2、判断是否成功放开或启动电子手刹方法：请观察P按钮上的LED灯，不亮表示：放开成功，亮表示：启动成功。
3、操作必须严格按照提示界面和注意事项执行，以免出现不必要的情况！
商家名称：
联系电话： &
店面地址：漳州市龙文区蓝田镇迎宾大道中段
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（共1个回答）
习惯看使用情况50000km左右更换或者短或者长一年所有费用10w左右吧
你这个数据不对的，前刹车50000差不多，后刹车很多人20000左右就要换了，车子一年费用也不用10W这么多
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！
一般看驾驶习惯看使用情况
50000km左右更换或者短或者长
一年所有费用10w左右吧
答: 宝马7比较合算
大家还关注请问路虎揽胜极光后刹车片手工如何更换？我这有x431可以吗？
请问路虎揽胜极光后刹车片手工如何更换？我这有x431可以吗？
不区分大小写匿名
这个可以不可以，你试试不就知道了 哈哈
@,@..是什么意思呀？~~您可以到这里看下/
不用电脑，把手刹松开别关钥匙门，把制动电机拆下(注意先把插头拔掉），用个十二花把泵上的那个轴顺时针拧到拧不动，然后把泵的活塞撬回去（不用用工具转，直接撬），然后再装上电机，装片，装泵，上车，关钥匙门，再打开，拉手刹按钮，用431把故障码清掉，OK.
也可以直接用电瓶弄两根线直接收回，但冒点风险
X431可以，选驻车制动维修模式
刹车片怎么
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