您好，欢迎来到汽车工程师之家★汽车技术交流学习网★车辆设计论坛！
后使用快捷导航没有帐号？
中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士&
论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:&
本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可&
汽车工程师之家QQ:
最后登录4-6-2009注册时间29-11-2008积分1 QQUID309169精华0日志记录好友相册贡献3 主题帖子在线时间11 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 1, 距离下一级还需 19 积分
该用户从未签到
积分1主题帖子阅读权限2
发表于 29-11-:34
加速无力可以归结为发动机作的有用功小的问题,引起发动机作功有四个方面:&&一、电路 1、电路主要有点火时刻，点火时刻过早与过晚都会影响作功。2、火花塞是否有积碳 ，是否有不点火的，另外是否有个别缸不工作 3、点火能量，高压线圈是否有漏电现象。二、油路 1、燃油压力是否太小 2、油路是否有堵塞，3、喷油器是否有磨损4、积碳碳罐堵塞 三、气路&&1、空气滤清器脏2、空气流量计不准 四、机械方面。1、汽缸磨损2、气门积碳、气门关闭不严3、活塞环磨损
专业回复【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 6&
上汽维修群
卡车维修群
最后登录8-5-2010注册时间6-3-2008积分9 QQUID279656精华0日志记录好友相册贡献5 主题帖子在线时间40 小时
汽车技术吧－乞丐, 积分 -3, 距离下一级还需 3 积分
该用户从未签到
积分-3主题帖子阅读权限1
发表于 1-12-:34
楼上的说了很多，我补充一个，爆震传感器如果有问题也会导致加速无力
最后登录24-6-2014注册时间6-5-2008积分35 QQUID285545精华0日志记录好友相册贡献5 主题帖子在线时间46 小时
汽车技术吧－书童, 积分 35, 距离下一级还需 15 积分
该用户从未签到
积分35主题帖子阅读权限4
发表于 18-12-:20
原因很多啊......
最后登录18-12-2008注册时间18-12-2008积分9 QQUID312778精华0日志记录好友相册贡献0 主题帖子在线时间0 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 9, 距离下一级还需 11 积分
该用户从未签到
积分9主题帖子阅读权限2
发表于 18-12-:17
关于二级保养要注意的东西
首先，打开发动机舱，你要检查下你的机油，波箱油，刹车油，还有冷却液怎么样，用手撮一下，如果发现有点什么东西，就说明不行啦，或者颜色老化了也不行啦。然后呢，看看发动机的齿轮带有没有松老啦，用手按按，发现松了的话，建议去维修店换条。然后呢，还要看看蓄电池有没有电啦，这个，你应该知道怎么看啦。还有，用气压表看看轮胎的气压怎么样，这个很重要。如果你那里有起升机的话，把汽车升起来，看看刹车片的刹车片的厚度，如果不行的话，就去维修店换个。再者，还要仔细的看看你的地盘有没有什么问题，比如说会不会漏油落水啊，有的话，尽快去维修店啦，还有，那些橡皮胶有没有问题啊，如果裂开啦，也要换啦。呵呵 。这些都是我每天进行二级保养的时候要做的。希望这些对你有用。
& & 顺便送我几个积分。我刚刚注册的，需要点积分去下载点东西。
专业回复【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 8&
最后登录29-11-2011注册时间26-8-2008积分43 QQUID295816精华0日志记录好友相册贡献6 主题帖子在线时间94 小时
汽车技术吧－书童, 积分 43, 距离下一级还需 7 积分
该用户从未签到
积分43主题帖子阅读权限4
发表于 19-12-:05
滤油器脏了，供油不畅也会导致发动机加速无力
最后登录27-2-2010注册时间1-12-2008积分78 QQUID309527精华0日志记录好友相册贡献11 主题帖子在线时间43 小时
汽车技术吧－书生, 积分 78, 距离下一级还需 122 积分
该用户从未签到
积分78主题帖子阅读权限6
发表于 19-12-:14
首先看是不是烧机油，如果烧，即四配套须更换
如不是烧机油，是以下原因
1 供油系统有问题
2 进气系统进气不畅
3 油门拉线是否到位
4 离合器太高，处于半离合状态
专业回复【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 6&
努力拼搏，认真工作
最后登录16-10-2012注册时间23-10-2008积分57 QQUID302713精华0日志记录好友相册贡献15 主题帖子在线时间76 小时
汽车技术吧－书生, 积分 57, 距离下一级还需 143 积分
该用户从未签到
积分57主题帖子阅读权限6
发表于 19-12-:31
这个问题原因实在太多主要原因有油路原因、高压点火电路原因、机械原因、人为原因等。
一、油路方面的原因
1.混合气过稀
混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且
使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。混合气过系原因有很多，主要可以归纳为以下几点：
(1)：滤清器堵塞；油箱燃油滤网脏污，油压调节器故障，管路堵塞
，油泵故障，
2．混合气过浓
混合气过浓引起低速时加速无力。因混合气过浓使点·
火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而
且经济性变差，易产生大量积炭而堵塞排气装置，更加剧了加速
无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油，炭黑沉积表面，运
行中消声器排烟超常，出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的浓混合气
对高速动行影响不大。原因很多，主要应从以下几个方面检查：
(1)空气滤清器堵塞；油压过高
(2)燃油质量不好，汽油标号不对，可能引起爆燃；汽油存
放超期，产生分解，热值下降；油中有水分使发动机工作不连续
并且出现放炮现象，汽油中有其他分。
& && && && && && && && && && &&&
二、电路方面的原因
1．高压火花不良
高压断电：因点火系统高低压元件及线路故障可能引起跳火
不连续，引起发动机间歇工作使加速无力；
高压火花弱：因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太
弱，使发动机工作不良。
引起高压火花不良的主要原因有以下几点；& && && && && && && && && & 火花塞工作不良或间隙不对；
高压线及高压帽漏电；
高压线圈漏电及内部受潮；& && && && && && && && && && && && && &2．点火时间过早
点火时间过早会产生高压火花给正在上升压缩的活塞带来很
大阻力，它不但影响加速性能，而且会导致发动机不易起动，怠
速不良及加速敲缸现象。
3．点火时间过迟
点火时间过迟是因点火时间错过了最佳爆发时刻，并使火焰
在气缸内滞留的时间延长，不但直接影响加速性能，还能引起发
动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。
4水温传感器，空气流量计，压力传感器，等
三、机械方面的原因
1．车体行走部分运行惯性不良
行走部分惯性不良的主要原因有：
轮胎气压不足；前后制动装置复位不良；前后车轮不再一条
线上；车轮轴承过紧(如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行
锁紧车轮内轴承备帽)；传动链条或带过紧。& && && && && && && && &&&2．其他机械原因
(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减
弱，使得吸人缸体内的混合气过稀，在压缩行程、爆发行程时还
引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的
主要原因有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大产生
拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。
(2)发动机配气机构工作不良。其主要原因有：进气
门间隙过大或过小；配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门
弯曲或积炭过多。& && && && && && && && && && && && && && && && &(3)离合器打滑。离合器打滑后曲轴扭矩不能全部传递给变
速器，造成加速无力。
(6)多缸发动机缺缸工作或工作不匀。
(7)发动机过冷或未进行暖机准备。
(8)润滑油加注过多，使发动机运转阻力增
加，声音沉闷、无力。润滑油过少使发动机过热、拉缸，后期易
引起加速无力。
(9)其他原因引起的发动机过热(如冷却机构工作不良，过
热的发动机使加速困难)
热心人士【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 6&
最后登录22-2-2009注册时间3-5-2008积分23 QQUID285188精华0日志记录好友相册贡献4 主题帖子在线时间25 小时
汽车技术吧－书童, 积分 23, 距离下一级还需 27 积分
该用户从未签到
积分23主题帖子阅读权限4
发表于 19-12-:25
5空气流量计
6燃油压力调节器
8 进气压力传感器
9节气门位置传感器
专业回复【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 6&
最后登录5-1-2010注册时间4-11-2008积分106 QQUID304731精华0日志记录好友相册贡献13 主题帖子在线时间101 小时
汽车技术吧－书生, 积分 106, 距离下一级还需 94 积分
该用户从未签到
积分106主题帖子阅读权限6
发表于 20-12-:54
最后登录9-6-2015注册时间12-7-2008积分57 QQUID292171精华0日志记录好友相册贡献95 主题帖子在线时间266 小时
汽车技术吧－书生, 积分 57, 距离下一级还需 143 积分
该用户从未签到
积分57主题帖子阅读权限6
发表于 23-12-:08
回复 1楼 qingmuzao 的帖子
加速无力是个综合问题，建议做基本检查，从简单入手，不要盲目更换东西。
回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 2&
最后登录17-1-2009注册时间25-12-2008积分43 QQUID313988精华0日志记录好友相册贡献3 主题帖子在线时间6 小时
汽车技术吧－书童, 积分 43, 距离下一级还需 7 积分
该用户从未签到
积分43主题帖子阅读权限4
发表于 25-12-:40
加速无力可以有很多原因，大体可分为3路：
以下细分几点请大家参考：
1氧传感器问题,造成空然比稀
2催化器堵塞
5空气流量传感器
6离合器问题
7喷油嘴堵塞
专业回复【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 8&
最后登录21-10-2010注册时间30-12-2008积分139 QQUID315092精华0日志记录好友相册贡献16 主题帖子在线时间117 小时
汽车技术吧－书生, 积分 124, 距离下一级还需 76 积分
该用户从未签到
积分124主题帖子阅读权限6
发表于 11-1-:58
还有气缸开裂,造成漏气,混合气体燃烧不完全,喷油过多或过少,空滤器太脏进气不足,车停了很久没开,排气管锈死,排气不畅,离和器自由行程过大,等等很多的原因
回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 2&
最后登录22-1-2009注册时间30-12-2008积分14 QQUID315179精华0日志记录好友相册贡献0 主题帖子在线时间4 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 5, 距离下一级还需 15 积分
该用户从未签到
积分5主题帖子阅读权限2
发表于 13-1-:42
应该做个油电路保养，检查离合器，变速箱。
最后登录13-9-2011注册时间13-1-2009积分21 QQUID317514精华0日志记录好友相册贡献8 主题帖子在线时间14 小时
汽车技术吧－书童, 积分 21, 距离下一级还需 29 积分
该用户从未签到
积分21主题帖子阅读权限4
发表于 14-1-:57
回复 10楼 sgxf 的帖子
气门间隙，过小也会提速慢，怠速发抖甚至熄火
最后登录16-1-2009注册时间16-1-2009积分2 QQUID317823精华0日志记录好友相册贡献0 主题帖子在线时间0 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 2, 距离下一级还需 18 积分
该用户从未签到
积分2主题帖子阅读权限2
发表于 16-1-:00
劣质汽油和低级别的机油也会影响车辆的加速．
请按顺序依次点击上图中:
工程师之家
“中国汽车工程师之家”信息均由本站网友发表，不代表本网站立场，如侵犯了您的权利请发帖或投诉至qchjl_!
GMT+8, 8-8-
Powered by高档低速是什么意思呢_百度知道
高档低速是什么意思呢
新手请教几个问题：比如我以5档80迈的速度行驶，前面有情况了就赶紧松油门踩刹车摘挡，然后情况消失了，这时候车速已经降到40-50迈了，这时候挂3档，而车转速已经下降到1500转以下了、甚至更低，我这时候挂档还用哄油门吗提高转速吗，如果不哄油门直接挂上档慢松离合是不是就算低转速呢今天5档行驶中想降成4档。但是弄错了直接挂成2档了，发动机转速突然上升到3000多转，我赶紧踩刹车，这样对车有什么影响吗
提问者采纳
这种情况对车没有什么影响，只是感觉不顺畅，不管新手老手开车还是看里程表比较合适，因为发动机转速降得很快，而车速降得慢，加档减档都要有一个合适的速度，像你描述的“以5档80迈的速度行驶，前面有情况了就赶紧松油门踩刹车摘挡，然后情况消失了，这时候车速已经降到40-50迈了”，这个时候直接用4档、加油就可以了，这样发动机的转速与车速的衔接比较顺畅，开车的过程中掌握以下的速度，在加减档时对发动机没有什么影响并且操作起来比较顺畅，10公里-20公里适合用2档，20公里-30公里的速度适合用3档，40公里-60公里的速度适合用4档，60公里以上用5档。你可以在不着急赶路的时候试一下。
提问者评价
其他类似问题
为您推荐：
其他4条回答
任何一辆汽车都有一个正常行车转速。通俗地说，除了1档外，实际行车转速明轩低于正常行车转速都构成高档低速，时间长了会加剧发动机磨损，产生积碳。相反，除最高档外，如果实际转速长时间超过加档转速行驶构成低档高速，会导致发动机过热，加剧磨损。你描述的操作是错误的，但偶尔为之影响不大。正确的操作是立即踩下离合，根据速度挂入恰当的档位。
其实您这种情况没什么事的，只要不时间保持高转速，就没事，长期1档80迈的车，发动机就会粘缸(俗称拉缸)就是发动机内部温度过高，把钢铁溶化，所以就钢铁粘连了，开高速也是一样。所以偶尔一两次没事。
这个偶然情况不会对车辆产生太大的不良影响，按照5前速的小车来说，1档只是起步和爬陡坡时使用的，1档起步车动了之后就可以换上2档，2档稍微提速到15-20km/h之间即可以换3档，3档在速度40km/h左右就可以升4档了，4档提升到50km/h以上60km/h以下就可以换5档行驶，减速退档也可以参照这个速度值换挡，正常的减速方法是提前松油门，利用发动机的阻力滑行缓慢减速，速度过高可以轻踩刹车达到加快减速的目的，在车辆即将停止的时候再踩离合摘档。如果是减速后需要继续行驶，减速后再按照当前行驶速度踩离合切换档位。
其实老手司机并非是按照车辆的行驶速度换档的，按照发动机转速换挡是最直观的一般升档顺序以1500转-2000转之间升档，利用发动机牵引力拖动减速后，减速降档时也是按照减速后的速度感觉去切换档位...
不到40以下不用降档，要是40-50迈放在5档上慢慢给油，再把车悠起来。开车不是只看转速表，我觉得手挡车的迈速表比转速表更有参考。
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁只需一步，快速开始
查看: 3271|回复: 18
长安474发动。低转速无力，已解决！
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
才可以下载或查看，没有帐号？
上个月发帖。请教我的474发动机，低转速一千一到一千八百转，
无力过了一千八就好了，直接往外冲！这样已经开了三个多月。
昨天，用了一天的时间去解决。
刚开始修理厂说，杠头不好，或是，拉缸拉的，要大修。
我让他们先把点火线圈，和高压线&&火花塞，都换了，
稍微有那么一点好转，心想这下完了，要大修了。后来
觉得发动机声音比以前大了，就让他们调气门，又加了一瓶
标榜的修复发动机的东西。还别说，气门调了。点火那一套
也都换新的。一启动车。哈哈 好了。
再也没有低转速，那种顿挫感了。
只供参考。别让修理厂忽悠了！
大家正在看
(63) (47) (40) (30) (29) (28) (24) (24) (24) (21) (19) (19) (18) (18) (17) (16)
什么东西那么厉害，可以修复发动机的，我最近也遇到大问题了，恼火啊！有两个缸工作不正常
只要不烧机油，就不需要大修发动机。
是不是拔气门调节大了&&跳到了多少呢
调气门才是关键
长安88 发表于
什么东西那么厉害，可以修复发动机的，我最近也遇到大问题了，恼火啊！有两个缸工作不正常
就是市面上卖的那种机油精一类的东西，要买正品！
思慕C 发表于
调气门才是关键
是啊，差点被忽悠了！刚开始还真一切缸头坏了！
机油精&&的确有效果的&&不过最好是长期用
看帖是一种享受 回帖是一种美德
阿建 发表于
看帖是一种享受 回帖是一种美德
同道中人！坚决抵制回帖才能看得！！
Powered by Discuz! X3.2
Comsenz Inc.风神s30长时间行驶后低速发动机无力 刹车变硬_百度知道
风神s30长时间行驶后低速发动机无力 刹车变硬
我有更好的答案
注意事项如果从电路、油路、配气、散热、润滑等方面都查不出问题，还要查看分电盘内的离心提前点火装置是否正常。这种装置是配合发动机不同功况的点火时间，它的异常对发动机作功是有影响的。除此之外，活塞拉缸、气门弹簧折断或无力、气门工作面烧蚀等也都会使发动机表现无力。
请你在停车的时候怠速状态下试一试，如果感觉也是很难踩，一个可能是助力泵性能不好，第二就是怠速过低。因为在过坑坑洼洼的地方一般车速很慢几乎都是低档状态，当你去踩刹车时发动机会瞬间回到怠速状态。
检查下你的助力泵。建议到4S检查下
其他类似问题
为您推荐：
风神s30的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁