@新云南高源　　同事的新昊锐4个月内DSG出2次毛病，4S免费给修，但是表示不能完全修好。。他很蛋疼
　　代步主要要求故障少、舒适度好，操控不讲究。LZ你这还算代步好？
　　这个帖子非常好，很客观的讲出了用车感受
　　看来信仰的力量果然是无穷大
　　楼主铁杆神车粉啊，信仰真坚定，车变速箱油表都出问题了还相当不错，也就神粉能说出来了。　　
　　大家不觉得楼主涵养很好吗？　　
　　@新云南高源
23:23:15　　上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开新宝来和GTI，可以更好的感　　-----------------------------　　1000转换档，没开过自动，我手动都是2000换的!其他自动档的朋友指教下　　
　　夫妻都开大众，这是一种多么变态的爱呀，自从一次长达近2000公里的远游，发现在路上趴窝的悬挂大众标的车特多，我绝不会买大众车。
　　@zhaozhewei123 105楼
22:41:38　　楼主铁杆神车粉啊，信仰真坚定，车变速箱油表都出问题了还相当不错，也就神粉能说出来了。　　-----------------------------　　油表问题当时的确让人无语，幸亏当时展厅还有一新车，就拆下来装我上面的，后来，的确油表还有过毛病，也没有修，感觉自动就好了。
　　@WESTLEE2 102楼
16:16:06　　代步主要要求故障少、舒适度好，操控不讲究。LZ你这还算代步好？　　-----------------------------　　我理解的代步是：操控好，并线、插队、超车、加速、跟车等时侯灵活，机动。城内都是铺装路面，这高尔夫GTI的舒适度个人感觉还不如新宝来。开车时我虽是新手，但经常开快车。小故障不少，但未影响行驶。4S的人对我的服务还不错。
　　@虫草炖萝卜 108楼
17:12:56　　夫妻都开大众，这是一种多么变态的爱呀，自从一次长达近2000公里的远游，发现在路上趴窝的悬挂大众标的车特多，我绝不会买大众车。　　-----------------------------　　首先，新手最好还是开自动档的较好，不会手忙脚乱，但肯定比手动档的费油，不过，为了安全，就不考虑那点油钱了。老婆六年驾驶经验，本人却只有两年经验。　　其次，全自动档的车是不会半路熄火的。如果有趴窝的，估计是属于舍不得花钱在4S店按时保养而跑外面保养的车或者是老爷车。　　新宝来要求10000公里保养一次，我们是9000公里就保养了，机油一直用全合成的，汽油除了第一和第二箱用的是93号，后来发现97号更适合新宝来的动力，就一直加97号了，昆明现在还有98号的油，比97号贵2分钱。GTI只能用97或98号。　　至于第二辆为何还买大众的？则是习惯问题，因习惯了第一辆新宝来，就只想顺利过渡，买辆与第一辆操作区别不大的车。这样两人都能开这两车。　　跑长途时，只敢开新宝来，因为云南有些地方根本就加不着97号油。最远跑过金三角自驾，3300公里左右，撞爆两条固特异，撞鼓包一条，因为我的是头车，车速较快，而老挝路实在差得要命。当时带了两条原装尺寸的备胎。
　　说一下新手与高尔夫GTI的关系：　　买GTI时考虑了三个多月，其间参考过迈腾，速腾，别克系，日系，帕沙特，途观。看过无数车的参数，一直搞不清楚自己的真实需求。　　自己的实际情况是，刚搬家，家离上班地有12公里，不远不近，已有一辆老婆自己的车，第二辆车肯定多数时候只拉自己一个人，每月回老家一次，来回450公里的高速（山路高速，弯多，坡陡），有时需开车外车签旅游合同，不喜欢慢腾腾的车。试驾三次GTI后，认为GTI这147KW，280NM的发动机，还有就是225宽的F1胎，底盘调校硬，还有就是它的体积小，市区内停车、拐弯、超车极方便，这一点较适合自己的需求。也曾担心自己是否控制得了这2。0的发动机。　　实际用下一年来，GTI的确很适合新手，对GTI算是爱多于恨吧。它有以下适合新手的好处：　　1，刹车极灵，新手就安全多了，至少你不可能追别人的尾。　　2，这车有差速锁，拐弯时不担心弄过头（的确也快速拐过头一次，吓了自己一跳）　　3，在太挤的车流中，开启雷达，就不必提心左前方和右前方的车与它车刮撞（10公里时速下才管用）。还可以准确知道后车离你车的实际距离。　　4，市区内跟车时，有时的确需要急加速一下，否则，别人一定是插队。　　5，10000公里前，这车浪费油得很；10000公里后，明显省油得多，市区内也就11左右。　　6，高速公路上时，160公里以内，的确很稳，车重1460公斤，至少比同样体积大小的车重得多。如果新手只开到120的话，GTI会给新手很强的安全信心。新宝来就不敢超过120公里时速了，高速上刹不住车啊。　　7，GTI有两个儿童安全椅接口，全昆明估计只有我的GTI安装了儿童安全椅在上面。我就不担心儿子在车上睡着了。　　8，省会城市的停车都紧张，这GTI体积小，再小的车位也可轻易停进去，常见一些新手开一大车，半天也扭不进车位。住的小区晚上十点后就不可能有车位了，GTI就横停在新宝来前面，挡不着别人的车。　　9，这GTI适合个子小的新手，180CM高的人坐进去就不般配了，本人才身高163CM，小人配小车吧，尽量不出现人克车或车克人的情况。当初放弃途观就是感觉车太大了，不是我开车，是车开我啊。　　10，一年来，开了17650公里了，终于找到了一小点“人车合一”的感觉。也就是车配我，我配车的感觉。黑红白三种，自己喜欢的是黑色，老婆的新宝来是红色。原想整个白色安全一些，但始终感觉白色更适合女人。　　11，新手开GTI时，灯光永远放在“自动”上，黄昏时或进遂道时，大灯会自动打开。　　12，S档，对新手来说，基本是摆设，只在爬大坡时用过几次，不敢用啊。　　13，换档拔片，用得很多，超车时，爬坡时，急加速时。按一下左边减档拔片，同时踩一下油门，速度极快。　　14，车有问题时，有些车主喜欢骂4S店的人，本人的观点是，尽量与他们搞好关系，这样，他们的服务差不到哪去。本人是做旅游服务的。也是伺侯老年人的。我的GTI出过不少的小毛病，每一次4S的人对我很客气，当然，他们肯定也怕我找他们的麻烦，毕竟问题真实摆在那里，他们得帮我解决，直到我满意为止。　　15，天天开车上班，每周都可以看到小车祸，看过现场，发现，多数的小车祸引发的原因是：谁也不让谁，都想多抢一个车位的长度。我靠，又不是赶着投胎，急什么呢！各种微型车，各种小轿车的各种插队，就让你们插吧。安慰自己：我的是新车，不想与你们的旧车有任何擦撞，就算你赔我钱，我也不需要你的那点钱。要是上了高速，我秒杀你们，我让你们连我的车屁股都看不着。运气还好，一年来，无任何小事故，保险公司稳挣了我的保险费。　　16，一时也想不想了，以后再补充。
　　@艾姆乔林 103楼
18:00:42　　这个帖子非常好，很客观的讲出了用车感受　　-----------------------------　　我也是给买想入手GTI的人做点参考，以前我也参考了不少别人的信息。
　　@kavolski 101楼
15:58:11　　@新
高源　　同事的新昊锐4个月内DSG出2次毛病，4S免费给修，但是表示不能完全修好。。他很蛋疼　　-----------------------------　　保修期快过时，强烈要求免费换新的离合器。当时我运气好，4S的人发现新宝来的离合器有毛病，居然主动帮我们换了一个新离合器，感觉比原来的更好开。
　　从2013年七月中旬到现在，遇到过以下情况，　　1，油量表坏；（加满油时会出现指针停在无油区，现在自动好了）　　2，后排通往通往后备箱的卡扣子坏；（已免费更换）　　3，挂D档不走；（重置程序后没有出现过）　　4，输油管共振；（10000公里保养后一直存在，多次修后，减轻了一些）　　5，原装导航无法用（无数地方都不显示，无手写，无地名）；（2012版，纯属垃圾，坑爹，这10000元白花了）　　6，打开车门时会自动弹出碟片；（出现过五次）　　7，三档降二档时有顿挫；（一直存在）　　8，每天早上冷车启动后，一档升二档时要等发动机声音很大或至少开出50米后才能升二档。（天天如此，技师的解释是：冷车起动升档时很正常。但与新宝来相比，则显得很不正常）　　9，收音机和导航死机；（出现过两次）　　10，锁车门后，车内灯居然不会熄灭，大灯也不会跳闪一次。（出现过两次，自动恢复了。）　　11，车右前方机舱内，腊都溶化了（车左前方的完好无损），并且有油污，真不知这些油污从何而来？4S店目前无法解决，说是太靠近发动机，温度较高。　　12，上过星期，驾驶舱内异常发热过两次，出风口的热气温度相当的高，但4S检查不出毛病来。回答说：可能是操作太猛烈（急加速与急刹车）引起的吧。
　　通建高速公路上，自己做过的最危险的事：下着大雨，却以140公里的时速开车（路上无电子眼的地段）。其实那天自己并不赶时间，只是为了检验一下汽车的性能。事后想想，自己真是蠢到了极点。
　　@云和月之彼端 43楼
00:28:45　　朋友两年6万公里原价上牌要16万的1.4t的宝来10急售，不敢问原因。　　-----------------------------　　我估计开价6万~8万 　　可能有大众粉上钩
　　知道有问题还买，这就是爱
　　@云和月之彼端
00:28:45　　朋友两年6万公里原价上牌要16万的1.4t的宝来10急售，不敢问原因。　　-----------------------------　　@yofc楼
08:46:43　　我估计开价6万~8万　　可能有大众粉上钩　　-----------------------------　　2手车还卖这么贵？
　　二手车还是别卖了，一点也不值钱。开到不想再开时，找个无人的地方，扔了。　　
　　@一华一叶一世界
15:55:12　　我认识的一个哥们正经退役赛车手，2010年加价5万托人提了辆高尔夫GTI，各种改。 　　我就坐过一次，跟坐过山车差不多刺激(-__-)b，车辆非常多的繁华路段60km/h，车辆稍少些90km/h，高速正常150km/h以上。当年仅超速被罚了8000多，去年出了次车祸，人躺了俩月，车报废了……　　—————————————　　奇怪，一般爱好下场地的同志们都很少在公共路面上飙车，更不用说职业车手了。 再个，把腿撞断有多夸张啊。还有，玩车的谁喜欢玩前驱啊。　　所以我很怀疑他的真实身份　　
　　@荔湾老杨
16:06:35　　真心不懂你朋友什么心态，一般地下玩车的平常都轻易不会飚车，开车经常被人各种超各种别，何况是正经退役赛车手、、、　　—————————————　　嗯，正规玩车的也是这样。　　
　　@新云南高源
23:29:25　　通建高速公路上，自己做过的最危险的事：下着大雨，却以140公里的时速开车（路上无电子眼的地段）。其实那天自己并不赶时间，只是为了检验一下汽车的性能。事后想想，自己真是蠢到了极点。　　—————————————　　嗯　　
　　曾在网上看到过：“德国人把GOLF作为国民的街车，而高尔夫GTI就应是他们的街跑了”这句话。很客观。平时在大街上，GTI的确是小街跑，比多数车灵活并且速度快。上了高速公路后，又变成了名副其实的小钢炮，无数车的速度不是GTI的对手。　　以我个人开车的感觉来看，40万以内的车加速时，都不是GTI的对手。　　上周，在一个老地方，我的GTI击败了奥迪A6L与奔驰C300L。当时的情况是，我在路边刚启动到60的时速，远远见后面两辆黑色车你追我赶地贴地极速飞过来。一时性起，就与他们比试一下速度，到160时与他们平行，之后，以200的时速把他们两车抛在后面。其实，后面两车开到200也是没有问题的，估计是不敢再玩了，因为两公里外就是隧道了。
　　屌丝杂牌福克斯路过。。。目前40000公里近光灯泡坏了心情很郁闷。。。人说福特最大的对手是长安。。。两糙哥相遇糙上加糙。。。看完lz帖子瞬间开朗了。。。lz你真是高级大众黑。。。对了，通建我跑过160。。。
　　又看了一遍帖子，lz果然是高级黑！
　　中国汽车质量网上面关于2012款高尔夫GTI的投诉列表：　　1，转向系统打方向沉重，前后桥及悬挂系统跑偏；　　2，正时链条张紧器问题，发动机正时齿轮磨损脱落； 　　3，变速箱挡位灯闪烁无法挂挡，变速器顿挫，离合器抖动，变速器抖动；　　4，六速湿式DSG故障；　　5，发动机渗油，DSG顿挫打滑，发动机漏油，变速器顿挫；　　6，发动机报废，车门异响，发动机无法启动，车身附件及电器车身异响； 　　7，四个车门出现异响声音，车身附件及电器门窗异响；　　8，新车变速箱故障问题，变速器无法换挡；　　9，变速箱故障问题，变速器电脑板故障； 　　10，行车脱挡问题，变速器脱挡。　　投诉的数量不多，才区区11人。当然了，这GTI的保有量本身就不大，是小众车型。与这11人相比，我算是幸运了。
　　@老狐狸爱吃桃 125楼
02:15:35　　屌丝杂牌福克斯路过。。。目前40000公里近光灯泡坏了心情很郁闷。。。人说福特最大的对手是长安。。。两糙哥相遇糙上加糙。。。看完lz帖子瞬间开朗了。。。lz你真是高级大众黑。。。对了，通建我跑过160。。。　　-----------------------------　　你的才一个大灯，谢天谢地，运气算是不错了。
　　@新云南高源 22楼
23:23　　上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开新宝来和GTI，可以更好的感觉两个发动机和变速器的差别。　　最大的差别是：加速时新宝来的油门轻快，GTI的油门沉重但提速极快；在高速公路120公里时速时，新宝来晃动较大，GTI很稳；普通路60公里时，新宝来坐着很舒服，GTI很颠。并道、超车、过弯时GTI远比新宝来灵活得多；在市区开车时，新宝来省油，……　　-----------------------------　　跟我同事一样，小毛病不断，但仍然觉得很好，换我就受不了　　
　　@人渣硕士 129楼
23:29　　@新云南高源 22楼
23:23　　上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开新宝来和GTI，可以更好的感觉两个发动机和变速器的差别。　　最大的差别是：加速时新宝来的油门轻快，GTI的油门沉重但提速极快；在高速公路120公里时速时，新宝来晃动较大，GTI很稳；普通路60公里时，新宝来坐着很舒服，GTI很颠。并道、超车……　　-----------------------------　　要是国产车，它们就不会这样说的了　　
　　明后两天，将出门办事，顺便试车，里程不长，大约1300公里。
　　楼主心态好。　　
　　昆明？车速起得来？
　　昆明？车速起得来？
　　@ddcczz001 133楼
18:52:03　　昆明？车速起得来？　　-----------------------------　　昆明的某些地方，只要胆子大，速度升到200的时速也是可以的。
　　昨天，自找苦吃，一个人开车到景洪办事，往1100公里，当天返回。到最后，都能听到驾驶舱油管共振的声音了。算了算，坐飞机的成本比自己开车去低多了。试车结果：　　1，高尔夫GTI的确是为高速公路而生，速度快，有安全感。　　2，高速过弯（限速120，并且以120的时速过弯）不必太多担心。确定了前方无车。　　3，刹车中上水平，想刹时是能HOLD住这车的。　　4，F1轮胎质量好，发热较少，也可能是全程刹车较少的原因。　　5，去程：昆明到景洪目的地，单边550公里，用了七小时（中间休息了四次，其中一次用纸板躺地上睡了半小时）。限速120的地方，开130；限速100的地方开110。但有几个地方，可能会有罚单送来，因车无电子狗。原装的导航是白痴，且不带电子狗，故弃而不用。　　6，回程：（本想住一晚，第二天再去勐海的）太累，且是夜晚，大幅降速。限速120的地方，开100；限速80的地方开60。花了近九个小时才到家，路上休息了八次。主要是600度的近视眼啊，晚上看不清楚前方的情况。回程肯定是无罚单的。　　7，超车时，还是用换档拔片，提速极快。S档一次也没有用着，完全是摆设。　　8，少数无电子眼，前面也无车的平直地段，以160的速度来开，很稳。　　9，全程路况较好，普洱到景洪虽只是两车道，但路面相当平，防滑效果好，行车速度相当快。　　10，全天在路上，未见到一起交通事故。所有遇到的货车都极守交规。　　11，昆明到景洪，路上汽车相当少，一条高速公路就为我一个人准备，这203元的单程　　过路费交得值。白天基本见不着大货车，回程的夜晚，有一些大货车。货车少，说明这经济真有问题啊。　　12，98号汽油用了一厢，回程加了半厢97号。共600元的油钱。　　13，回程停墨江服务区时，居然又听见了输油管共振的声音（10000公里保养时整出来的毛病，一直未完全弄好。）。　　14，闻见了一定的焦糊味，未能搞清楚来源于何处，再过300公里就要20000公里保养了，就让4S来帮我查一下原因吧。　　15，冷却液感觉是“消失”了一些。接近最低线了，记得两月前我加到了刻度线中上的位置。　　16，小车超速的极少，只见到七辆，其中之一是韩国胜达越野车，不怕监控探头，一路狂奔，可能是有急事吧。照他那速度再开几十公里的话，非翻车不可。一辆老旧的夏利也开到140的速度，厉害，神车啊。　　17，汽车都在减重，感觉这车还是不能太轻，否则，高速上一定会飘。LP的新宝来我就极少超过120的时速，感觉HOLD不住，尤其是过弯时。这高七GTI减重（说是为了省油和提速），不见得是好事。GTI也有1460公斤，但感觉一直压贴在路面上。新宝来1335公斤，速度快了就没有“压贴在路面”的感觉。也许是底盘调校的原因吧。
　　@二胡子哥 132楼
00:17:04　　楼主心态好。　　-----------------------------　　多谢，遇到车的一些问题，也只能安慰一下自己了，没有必要与自己过不去。七速DSG出的问题很多，但我LP的七速车无任何问题。六车DSG出的问题很少，但我偏就遇上了。买六代GTI时看过五代的介绍，问题极少。　　这六代嘛，应该会比五代好一些吧？结果，正好相反。　　七代不如六代，六代不如五代。感觉大众正在慢慢的、有意的、故意的、阴谋的、媚俗的、自贬身价的、从高品质向低品质方向发展。　　2011款的速腾不错，当时想买。LP不喜欢它的形状，改买新宝来sportline。后来的速腾后悬挂缩水，再后来，直接断了。　　一汽大众，经典的车越来越少，每年改款，这改款的目的不是为了更好，而是为了更好的省下些材料钱。不改款的话，成本会更高，利润会下降。商人唯利是图就是这样的,但并不是所有的商人都会像一汽大众这样。　　我观察了四年：一汽大众，在不涨价的前提条件下，在各项成本升高的情况下，为了自己的利润，肯定只会降低汽车的内在品质。
　　@新云南高源
23:23　　上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开新宝来和GTI，可以更好的感觉两个发动机和变速器的差别。　　最大的差别是：加速时新宝来的油门轻快，GTI的油门沉重但提速极快；在高速公路120公里时速时，新宝来晃动较大，GTI很稳；普通路60公里时，新宝来坐着很舒服，GTI很颠。并道、超车、过弯时GTI远比新宝来灵活得多；在市区开车时，新宝来省油，……　　-----------------------------　　@人渣硕士 129楼
23:29:59　　跟我同事一样，小毛病不断，但仍然觉得很好，换我就受不了　　-----------------------------　　现在的汽车，不管是哪个牌子的车，质量都是有问题的。有时看日粉，德粉，韩粉，美粉天天相互攻击，很好玩的。其实，每一种汽车的屁股都是不干净的，都洗不清洁的。
　　我还是爱国的，但买车时，表现的很不爱国。这一汽大众4S店边就有一家奇瑞车行，路边停着很多新车，布满灰尘，生锈了，价格很便宜，做工不精良，形状也不好看，没有双离合自动档的，也没有带T的。简单说，没有卖样。所以，未考虑它。　　一个月前又进去看了一下，发现，这奇瑞也有好车了。艾瑞泽7不错。
　　@新云南高源 137楼
00:42:03　　多谢，遇到车的一些问题，也只能安慰一下自己了，没有必要与自己过不去。七速DSG出的问题很多，但我LP的七速车无任何问题。六车DSG出的问题很少，但我偏就遇上了。买六代GTI时看过五代的介绍，问题极少。　　这六代嘛，应该会比五代好一些吧？结果，正好相反。　　七代不如六代，六代不如五代。感觉大众正在慢慢的、有意的、故意的、阴谋的、媚俗的、自贬身价的、从高品质向低品质方向发展。　　2011款的速腾不错，当时......　　-----------------------------　　我有两台大众家族的车，质量都稳定，车龄都4年以上了！小毛病都每遇到，用日托的话我连个灯泡也没换，哦，电瓶现在还在工作。我都觉得不可思议！
　　到今天，达到20000公里了，从到，差不多十四个月时间。　　周六得去保养一下了。
　　安慰下楼主，这样的几率应该买个彩票的。　　
　　哈哈哈哈哈
一个大众痴汉！　　
　　如果dsg的变速箱问题解决了，为什么大众要延长保期？去年去4s店了解情况后 就没买迈腾，转身买了雅阁。就怕倒霉遇见问题，可就不是烦心的事了 生命不能保证了
　　回复第144楼，@惋惜了　　如果dsg的变速箱问题解决了，为什么大众要延长保期？去年去4s店了解情况后 就没买迈腾，转身买了雅阁。就怕倒霉遇见问题，可就不是烦心的事了 生命不能保证了　　--------------------------　　七速DSG解决了一部份，直观感觉是一档升二档提早了。三降二时，松油门快的话，仍有顿挫。　　六速DSG的肯定未改进。　　
　　回复第143楼，@特大号滤茶杯　　哈哈哈哈哈 一个大众痴汉！ 　　--------------------------　　下手前，国产的，合资的，进口的，试驾过无数车，看过无数配置参数，独爱上高尔夫GTi。　　其实这车的外观难看得很，各种小毛病不断。比如，一年加三次冷却液，怕是只有我遇到过，尽管是免费加。老婆的新宝来，三年也未加过一次冷却液，也未见减少。　　这车体积小，轮胎宽，操控敏捷，动力强劲，提速极快，底盘硬，是拿来跑高速公路和山路的较佳选择。也是我的上下班专用车。　　有人说，大众其实只有一种车，它就是GTi，一台低调的低沉轰鸣的不起眼的街车。　　但是，我老婆一点也不喜欢这GTi，理由是：难看，不好开。　　
　　这GTi对我来说还有一大缺陷，就是：不管坐椅和方向盘前、后、上、下如何调整，一年多来，一直找不到最舒服的驾驶姿势。　　坐椅靠前吧，膝盖离转向柱太近，地板油门是好踩了，但刹车又不好踩了。　　坐椅靠后吧，刹车好踩，但踩油门又有点够不着，而且转弯打方向时会变慢。　　坐椅升高吧，膝盖离转向柱更近，一旦撞车，先碎的肯定是膝盖。多数时候，只有把坐椅调到最低。　　那就怪大众的设计师吧，肯定没人理我。最后，我怪自己小腿短了几CM。　　
　　回复第142楼，@fxben008　　安慰下楼主，这样的几率应该买个彩票的。 　　--------------------------　　买个多次，血本无归。　　
　　今天20000公里的保养内容：　　1，滤芯75元　　2，全合成机油4升550元（自带1升以前用剩余的）　　3，密封环13.3元　　4，螺栓14.87元　　5, 火花塞4个,480元　　6, 进气系统清洗剂220元(400ML)　　7, 精致维护保养卫士2套件88元　　8, 工时费414元(已打九折)　　合计:2059元（免费项目未计在内）　　因冷却液消失极快,一年内加了三次,所以,技术人员李先生为我免费换了一个冷却罐,并免费加了冷却液。抽了个小奖玻璃清洗液一瓶。今天保养和修车的人多，共花费四小时全部弄好，包括洗好车。全程服务算得上特别满意。
　　补充一点，今天细看保养手册，才发现，销售人员当时卖车时，上面还写有一句话：六速DSG质保十年或16万公里。我这车能开十年吗？有可能。　　从这一点来说，担心DSG变速器质量问题的人，完全不用担心。十年，很多人的车其实开不了十年就换车了。万一DSG真开坏了，找4S店免费换一个，又有新离合器可用了。　　DSG换档速度的确快。用过才知道。　　10000公里保养时，我记得是2200多元，20000公里保养一次2059元（全合成0W-40机油），是贵还是便宜？还没有来得及对比。一年花2000多来保障自己的命，还是值得的。我自己知道，我不会修车，找一般的修理店又担心他们不专业，配件不全。所以，肯定只会一直找4S店来做保养。
　　我的速腾也有加满油指针不动的情况，不过十来万公里就有过一次。　　
　　@新云南高源 45楼
21:44　　用车費用大致如下：　　保险一年9000元　　97号汽油每月1200元，一年14400元　　停车费420元　　保养1618元　　洗车一月三次，每年1440元　　罚款一年1000元左右　　合汁27878元。平均每月2323元左右。　　-----------------------------　　洗车四十一次？太贵了，我十块啊，除了过年　　
　　@专逗脑残薄粉
23:53:43　　这个心理准备都没有还敢买神车？　　-----------------------------　　信仰呢？这点毛病就把信仰搞丢了？　　
　　@天边一列云
09:16:28　　如果现在免费换个4AT的凯美瑞给你，楼主干不干？ 　　-----------------------------　　肯定不干，否则就没信仰了　　
　　@一华一叶一世界
09:00:28　　GTI代步……真是太奢侈了……　　GTI是用来飙的小车，适合玩，不适合家用的，当然有钱随便搞。　　-----------------------------　　@荔湾老杨
09:21:20　　连代步都出问题还飚车，弯道连续刹车减档大油门提速再减档这些动作下来不用几次，马上过热保护，冲击声，全出来了。直线提速那是相当好这是确实。　　-----------------------------　　@一华一叶一世界
15:55:12　　我认识的一个哥们正经退役赛车手，2010年加价5万托人提了辆高尔夫GTI，各种改。　　我就坐过一次，跟坐过山车差不多刺激(-__-)b，车辆非常多的繁华路段60km/h，车辆稍少些90km/h，高速正常150km/h以上。当年仅超速被罚了8000多，去年出了次车祸，人躺了俩月，车报废了……　　-----------------------------　　@荔湾老杨 69楼
16:06:35　　真心不懂你朋友什么心态，一般地下玩车的平常都轻易不会飚车，开车经常被人各种超各种别，何况是正经退役赛车手、、、　　-----------------------------　　我感觉他说的不是退役的赛车手，感觉是跑的士的
　　@新云南高源 44楼
21:37:26　　今天做10000公里保养，费用1618元。　　-----------------------------　　价格还是算公道的，因为你是锅轮车，我的花冠都要330元
　　@新云南高源
21:44　　用车費用大致如下：　　保险一年9000元　　97号汽油每月1200元，一年14400元　　停车费420元　　保养1618元　　洗车一月三次，每年1440元　　罚款一年1000元左右　　合汁27878元。平均每月2323元左右。　　-----------------------------　　@ 152楼
11:19:43　　洗车四十一次？太贵了，我十块啊，除了过年　　-----------------------------　　常在昆明上海沙龙地下室洗车，是40元一次，多数地方是30元。上面说的不准确了。
　　请内行的朋友看一眼，这冷却液是9月13日20000公里保养时加了冷却液，是加多了还是加少了？对发动机会有何影响？
　　13号加防冻液时，我明确对4S的工作人员说：你怕是加多了！。员工回答说：“不怕，汽车发动后，一会就落下去了”。我居然信了。到今天25号18点一检查，这防冻液还没有落下去。液面超出最高刻度至少也有4CM。21：40冷车再检查，还是这么高。　　明后天我有空时，我得请4S的那位员工“喝饮料”了，请他用吸管帮我吸出来。不准拆冷却液罐。　　问过管技术的李先生，回答说：的确是加多了，最好不要超过最高刻度。明天冷车时用针管抽掉一部份就行。
　　去找4s给你索赔换个新的变速箱　　
　　抖了吗
　　还是不想等到明天了，找了根注射器，找个百威啤酒铝瓶（330ML那种），下楼去抽血。一管一管的抽，量了下，4S的店员至少多加了800ML多。　　又检查了一下老婆的新宝来，发现：防冻液已经低于最低刻度了（记忆中就是1万公里保养时加过一次，后来再未加过），就把抽出来的冷却液加进了新宝来内，加到了最高刻度。　　我是拿人手短啊，当初，这冷却罐和1.5L防冻液是4S店免费送我的。不打算投诉了。　　此事，给自己的体会是：多看看使用手册，得让自己专业一些。尽量不让别人的错误来惩罚自己。随便想一下都知道，这多加800多毫升的后果可能是冷却罐在高温高压下可能会爆裂（尽管它有一个泄压阀），或是冷却液喷出来污染机舱。第二个体会是：自己的车，有空时要经常检查一下，及时发现问题并解决它。
　　@闲暇里女朋友 162楼
22:29:09　　去找4s给你索赔换个新的变速箱　　-----------------------------　　这变速箱保十年16万公里，目前用着倒还可以。差不多时，再去找4S免费换一个。
　　@长的可爱 163楼
22:46:13　　抖了吗　　-----------------------------　　未抖，要是抖了，我一定要索赔的。这车过了一万公里后，驾驶的感觉比以前好多了，要么是我习惯了车，要么是车习惯了我。
　　@专逗脑残薄粉
23:53:43　　这个心理准备都没有还敢买神车？　　-----------------------------　　@发课 153楼
11:44:25　　信仰呢？这点毛病就把信仰搞丢了？　　-----------------------------　　我是买GTI时无信仰，买了以后，还是没有信仰。对我来说，GTI就只是个上下班的交通工具和跑长途的交通工具。平时都不愿多从侧面看几眼，因为，这车从正中间的侧面离远一点看看，真是难看，除了那几个轮毂还看得上眼一些。只有坐进去开着车时，才有一点性能车的感觉。
　　@专逗脑残薄粉
23:53:43　　这个心理准备都没有还敢买神车？　　-----------------------------　　@发课 153楼
11:44:25　　信仰呢？这点毛病就把信仰搞丢了？　　-----------------------------　　我是买GTI时无信仰，买了以后，还是没有信仰。对我来说，GTI就只是个上下班的交通工具和跑长途的交通工具。平时都不愿多从侧面看几眼，因为，这车从正中间的侧面离远一点看看，真是难看，除了那几个轮毂还看得上眼一些。只有坐进去开着车时，才有一点性能车的感觉。
　　@专逗脑残薄粉
23:53:43　　这个心理准备都没有还敢买神车？　　-----------------------------　　@发课
11:44:25　　信仰呢？这点毛病就把信仰搞丢了？　　-----------------------------　　@新云南高源 167楼
00:06:49　　我是买GTI时无信仰，买了以后，还是没有信仰。对我来说，GTI就只是个上下班的交通工具和跑长途的交通工具。平时都不愿多从侧面看几眼，因为，这车从正中间的侧面离远一点看看，真是难看，除了那几个轮毂还看得上眼一些。只有坐进去开着车时，才有一点性能车的感觉。　　-----------------------------　　不是日本车基本没多少人帮你顶，大家都忙着黑日系车了，哈哈哈，，，如果标题换成日系车，至少5页了
　　@专逗脑残薄粉
23:53:43　　这个心理准备都没有还敢买神车？　　-----------------------------　　@发课
11:44:25　　信仰呢？这点毛病就把信仰搞丢了？　　-----------------------------　　@新云南高源
00:06:49　　我是买GTI时无信仰，买了以后，还是没有信仰。对我来说，GTI就只是个上下班的交通工具和跑长途的交通工具。平时都不愿多从侧面看几眼，因为，这车从正中间的侧面离远一点看看，真是难看，除了那几个轮毂还看得上眼一些。只有坐进去开着车时，才有一点性能车的感觉。　　-----------------------------　　@risi楼
09:06:53　　不是日本车基本没多少人帮你顶，大家都忙着黑日系车了，哈哈哈，，，如果标题换成日系车，至少5页了　　-----------------------------　　你的回复很有意思，原来这个坛是黑日系的天下，我居然还不知道这一点，幸亏我的不是日系，否则，可能被骂无数次了。
　　我自己把多加的防冻液吸走后，今天开车感觉心理踏实多了。
　　@新云南高源
22:47:55.0　　我自己把多加的防冻液吸走后，今天开车感觉心理踏实多了。　　—————————————　　点赞。开始学到技能了。大众车果然是好车　　
　　@新云南高源
22:44:00　　日提的新车。就在昨天，发生了两次平坦路面上冷车启动后挂D档，汽车不走的情况。4S店检测不出问题的所在。复制的行车电脑资料也我拒绝拆下新车的变速箱来对编号进行照相而无法上传长春总...　　-----------------------　　信仰的力量、一家人开大众、对你膜拜
　　@新云南高源
10:30:14　　后来重置了电脑系统，情况好多了。客观说，这GTI作为代步车相当不错。　　-----------------------　　哈哈、信仰的力量
　　@新云南高源
23:23:15　　上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开...　　-----------------------　　就送你一个字j
　　@新云南高源
23:23:15　　上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开...　　-----------------------　　@0577休闲鞋 174楼
23:16:27　　就送你一个字j　　-----------------------------　　你开什么车？说来听听
　　-----------------------------　　@新云南高源 169楼
22:46:54　　你的回复很有意思，原来这个坛是黑日系的天下，我居然还不知道这一点，幸亏我的不是日系，否则，可能被骂无数次了。　　-----------------------------　　对于真实车主 我基本从来不主动喷。。。说到你的车，反正有延保怕个叼 平时多注意就行了
　　昨天，用七速T DSG的new bora sportline开了667公里的高速公路，与2012款GTI的六速2.0T 　　DSG相比，有以下差别：　　1，急加速时，7速的KICK-down很好用，一脚油门下去，7档马上降到5档或4档。6速的反而KICK-down用得不多，多数时候是用换档拔片。但终究提速时，7速比6速慢得多。新手时，一般是不敢用KICK-DOWN的，就算用，踩得也太慢。这KICK-DOWN的功能一定是要快速踩下去或踩到底，才会发生作用。　　2，带T的发动机在高速上时很省油。不管是7速还是6速都省油。　　3，7速车，前轮2.1（厂方要求），后轮2.5的压力（厂方要求2.8），高速上开起来，很舒适。6速车，前轮2.6（厂方要求），后轮2.8的压力（厂方要求3.0），高速上开起来，也不舒适。七速宝来车适合家庭用，GTI则是驾驶者爽快，乘座者难受。　　4，操控感觉，新宝来肯定无法与GTI相提并论。　　5，七速爬坡时，用S档，感觉动力足够；六速爬坡时，直接踩油门就行，动力很强。　　6，七速车前轮用固特异配套大师205 55 R16 91V，跑四万公里了，每条都有一条长5CM的裂纹，得换了；后轮用泰国产单导向车胎MAXXIS VICTRA-I PRO系列205 55 ZR16 94W，它与新宝来算是绝配，它不比GTI的F1车胎差。　　7，下坡时，7速DSG的最好是换到手动模式，并降档到5档或4档，否则，刹不住车的。昨天最后一个长坡下完时，踩油门加速才发现转速已到3000多却还在手动模式，并且在一档。我都不知道在手动模式下是何时从四档降到一档的。这档位到极限时，会自动退档，这一点设计得很好，否则，离合器早就烧坏了。手动模式下，7速与6速功能是完全一样的。　　8，实质上，7速与6速是不能放在一起比较的，因为，它们就不是一个层次上的车。
　　10月12日中午，GTI经历了有史以来最难走的路：大约20公里的乡村公路，路面以前是水泥的，全被货车压成了大块的碎片，到处是坑，时速只能达到5至10公里，底盘的护板被刮两次。　　这样的路走过一次，相当于轮胎老化了一年，估计零件都被颠松了。在这样的路上，任何的交通工具都比GTI强。自行车的速度也比GTI快得多。　　GTI是为铺装路面而准备的汽车，可我却误入了这样一条恶劣的农村公路。　　晚上返回昆明时，通玉公路，最高只能40公里的时速，开远光灯的司机实在太多。玉昆高速，最低120公里时速，就算有司机开远光灯，也影响不了行车，因为中间隔离绿化带挡住了远光灯。　　也只有在高速公路上，我才体验得到GTI的好处。
　　@八月小石头 15楼
14:10:01　　这就是为啥不敢买大众，上次去保养，问了一下上海大众的销售DSG能不能解决好，销售意味深长地反问一句：你觉得呢.....　　-----------------------------　　这个销售良心发现了吗？
　　再次总结更正一下以前说的一点内容：　　11，车右前方机舱内，腊都溶化了（车左前方的完好无损），并且有油污，真不知这些油污从何而来？4S店目前无法解决，说是太靠近发动机，温度较高。　　这些油污的来源居然是冷冻液的“气体泄露”，因为换新罐后，这些油污全部消失了。
　　算了，神车教么　　要有信仰的，现在你的车可以放家里面供起来了
　　上个月说过：　　这GTi对我来说还有一大缺陷，就是：不管坐椅和方向盘前、后、上、下如何调整，一年多来，一直找不到最舒服的驾驶姿势。　　总算运气好，找到最合适的驾驶姿势了：原来是方向盘被我拔出来太多了。以前是完全拔出来，现在是只拔出来一半，感觉就好多了。
　　LZ心理真是强健！佩服佩服
　　感觉楼主的车很有乐趣，俺的车6年多了都是上车就开，下车就走，定时做个保养。车子一点乐趣都没有，对自己的车子的配件什么一点都不懂。　　不过开在路上感觉什么车起步都很慢。
　　@新云南高源 44楼
21:37:26　　今天做10000公里保养，费用1618元。　　-----------------------------　　这个保养，费用有点那个太狠了吧？
　　@新云南高源
21:37:26　　今天做10000公里保养，费用1618元。　　-----------------------------　　@alphagm 185楼
06:24:47　　这个保养，费用有点那个太狠了吧？　　-----------------------------　　这费用的确是比多数车高了一些，但没有选择啊，又不能去其它店做。
　　@hertz18 181楼
20:59:25　　算了，神车教么　　要有信仰的，现在你的车可以放家里面供起来了　　-----------------------------　　这所谓的“神车”啊，每天都是灰尘厚厚的，一个月才洗一到两次，基本是放在露天供着，风吹日晒雨淋的。　　行驶在街头，从来都不起眼，从来都是被各种车超，被各种车别，被各种车插队。坐在车内，有时连红绿灯都看不见，闯了红灯也不知道的。　　只有上了高速公路时，才能显示出这GTI的威风，让无数汽车连GTI尾灯都看不见。　　尤其是在城内横行霸道的各种SUV，我历来是在高速公路上或是山区铺装公路让所有的SUV望尘莫及。
22:11:09　　感觉楼主的车很有乐趣，俺的车6年多了都是上车就开，下车就走，定时做个保养。车子一点乐趣都没有，对自己的车子的配件什么一点都不懂。　　不过开在路上感觉什么车起步都很慢。　　-----------------------------　　这GTI因为是大马拉小车，动力够，车重1460KG，2.0T发动机,147千瓦，280扭，只拉一个人，所以，起步相当的快。客观说，一定的乐趣还是有的。
　　@cnhk121 183楼
21:07:08　　LZ心理真是强健！佩服佩服　　-----------------------------　　出过无数的小问题，但厂家是不可能换车的，4S店的人还不错（我对他们的态度也不错）只能接受现实，我的底线是：发动机，底盘，变速器，这三大项别出问题就行。
　　新宝来召回：　　由于供应商生产制造原因，车辆的转向助力回油管在极端情况下可能会发生破裂，导致转向助力性能下降，转向沉重，存在安全隐患。　　又有麻烦事做了，得开车去4S店。
　　昨天26号，也就是“速腾维权”的日子，正好前轮胎气不够，就顺路找了家4S店（金鼎）给GTI加气，进门后，被告知无气可加。只好又开出来，临出门口，问另一个工人：可以加气吗？回答：可以加的。　　等了五分钟，无人帮我加气，就自己动手加吧，前轮加到了2.6。开车走人。　　后发现汽车的驾驶感觉不对劲，颠簸严重，今天下班找家门口的修理店一量：前轮3.0（厂家规定满载时也只需加2.6）,我靠，这4S店的气压表误差也太大了。　　在加气过程中，还有个员工跑过来说：你这车加2.1就足够了。当时未理他，因为GTI的前轮最低也需要加2.4的。　　这4S店的服务不怎么样，幸亏GTI不是在这家店买的。
　　信仰是需要考验的。
　　前些天，做了LP的2011款新宝来sportline助力回油管的召回更换，　　不看不知道，一看吓自己一大跳：　　换下来的那根助力回油管其中有一段是橡胶管，老化相当严重，如果不换的话，顶多在一年内一定会出问题。新宝来买了三年半，才开了42000公里多一些。　　这助力回油管的位置，平时车主根本无法检查得到，它藏在发动机舱底盘下面，它还被发动机护板遮盖着。　　有哪位车主会闲着无事拆下发动机的护板来检查呢？？？　　就算4S店平时做常规检查时又有哪位工人会拆下护板来检查呢？？？　　这样的橡胶管一看就知道是一汽大众的供货商用质量低劣的橡胶管来替代！！！　　查，一定要查，中纪委正在查一汽大众，是应该好好收拾一下那些不责任的吃回扣的管理人员。
　　新宝来是机械液压助力，一旦助力消失，转向将相当困难，那么，行驶途中一定会出事。
　　今天检查了GTI的冷却液，才40天，居然比40天前高度少了2MM，这车不是烧机油，而是烧冷却液啊。　　想想也能理解，这发动机舱的温度实在是太高了，不快速消耗冷却液是对不起一汽大众的。因为我的那瓶冷却液本来就是赠送给我的。　　另一个原因是我开GTI时并不温柔，急加速较多，从没考虑油耗。　　今天下班时，一路堵车，油耗为每100KM，25L的油，我靠，真是不低。这GTI在城内开时，真是油老虎啊。
　　@新云南高源 195楼
23:56:14　　今天检查了GTI的冷却液，才40天，居然比40天前高度少了2MM，这车不是烧机油，而是烧冷却液啊。　　想想也能理解，这发动机舱的温度实在是太高了，不快速消耗冷却液是对不起一汽大众的。因为我的那瓶冷却液本来就是赠送给我的。　　另一个原因是我开GTI时并不温柔，急加速较多，从没考虑油耗。　　今天下班时，一路堵车，油耗为每100KM，25L的油，我靠，真是不低。这GTI在城内开时，真是油老虎啊。　　-----------------------------　　您这……大众黑吧？我虽然不喜欢大众车，都不带这么狠的，这毛病也太多了，换别人早闹到消协了。　　照你这说法，GTI的故障率只有上世纪的北京212可以匹敌。
　　@新云南高源
23:21:29.0　　二手车还是别卖了，一点也不值钱。开到不想再开时，找个无人的地方，扔了。 　　—————————————　　不如炸掉爽快，我就想这么干　　
　　@新云南高源
20:45:18.0　　今天20000公里的保养内容： 　　1，滤芯75元 　　2，全合成机油4升550元（自带1升以前用剩余的） 　　3，密封环13.3元 　　4，螺栓14.87元 　　5, 火花塞4个,480元 　　6, 进气系统清洗剂220元(400ML) 　　7, 精致维护保养卫士2套件88元 　　8, 工时费414元(已打九折) 　　合计:2059元（免费项目未计在内） 　　......　　—————————————　　什么火花塞这么贵！　　
　　楼主很有耐心写了这么多，同是大众车主，我的尚酷2T，除了外形，别的和和GTI就是一个模子里出来的。一些建议供你参考。　　质保期内不免费的项目不用做，比如换火花塞，这个到影响使用了再换不迟。我的4万公里也没换，6速7速DSG的使用区别主要原因在调校上，GTI就是运动型的车，换挡油门刹车悬挂转向都是按运动型的性能车来调校的，与宝来自然区别很大，与同价位的车区别也很大。这车确实很好开，就是驾驶员不好坐，其实座椅包裹很好，但就是开个一百公里，就不舒服，腰酸背痛，但是副驾驶却很好坐，也很舒服。换挡顿挫是调校原因，你换S档试试就知道了，降档会自动补油，就像两脚离合那样。　　
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