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上海怎样加盟易到用车(司机和车辆要求)
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投资金额：1-5万
上海怎样加盟易到用车(司机和车辆要求)
时间: 来源:互联网 作者:活若风尘
易到用车怎么加盟?上海易到用车司机加盟主营业务通过APP打车软件接单，兼职做无限制时间，不收取任何押金。易到用车司机加盟为中高端客户提供时租、接机、送机、日租及外地用车业务。电话拨打了解最新详情!怎样加盟易到用车?上海易到用车司机加盟要求条件更多详情官网加盟带你来看看：
上海易到用车司机加盟要求
如何加盟易到用车?具有良好的驾驶技术和安全意识，服务主动热情、身体健康、为人正直、熟悉上海及周边道路。待遇：根据车况而定，多劳多得。
易到用车车辆加盟要求：
易到用车加盟车型：帕萨特，新君威，新君越，本田雅阁，丰田锐志等，接受10万元以上的SUV、福特致胜、雪铁龙C5、马自达睿翼、起亚K5、本田歌诗图、本田思铂睿、荣威750、荣威950、斯柯达昊锐、第八代索纳塔、沃尔沃S60、雪佛兰迈瑞宝、荣款车型，供您参考。其他车型可以致电来咨询。
另外只收带上海牌照(沪C除外)请符合以上各条件的驾驶员与我公司联系。(只需沪牌)有意者可直接来电咨询，可当天安排工作。
怎样加盟易到用车?
1.满3年以上实际驾龄，领导专车司机和退伍军人优先考虑;
2.与易到价值观相同，愿意遵守公司规定，服从公司安排;
3.熟练掌握各种高中低档汽车的驾驶技术，无不良驾驶记录，驾驶习惯良好;
4.年龄在23-45岁之间，身体健康，无重度近视，无纹身，不留光头;
5.非常熟悉服务当地的城市道路路况;对主要商圈和市民活动区域熟悉;
上海易到用车司机拥有30万的打车乘客信息需求，每天都在日益增长。如果您关注过易到用车平台，那一定对我们这个平台不会陌生。怎样加盟易到用车?上海易到用车司机加盟为司机解决接单难的情况，为乘客解决叫车方便的服务。
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专车司机：开老板豪车拉活，月入过万
来源：作者：佚名责编：刀马
昨日微信朋友圈的内容颇为戏剧性。一边是北京官方首次认定专车属于黑车的新闻，一边是揭露出租车资源短缺的科普帖，平时逢帖必抢的滴滴专车红包如今下手也犹豫起来了。同样尴尬的还有大批“开着豪车月薪过万”的专车司机。继沈阳、南京、上海等多地严查专车之后，这两天北京市交通执法总队开始在机场、火车站和繁华商业街区“抓”专车。网上流传的一条主题为“紧急通知”的短信截屏图显示：“截至（1月6日）15点，已经扣车200余辆，执法大队今天（1月7日）的目标是500辆！机场及火车站每车必查。请大家高度重视。尽量不要拉机场、火车站的单！”据媒体报道，现场执法队员透露，上述短信为“易到用车”群发给所有司机“通气儿”的短信。“他们接到我们检查的消息，就通过微信、短信等渠道发送给了司机，提示大家不要到机场或火车站附近。”专车司机有多赚钱？时间如果倒流回一个星期前，北京的专车司机绝对不是这番群发短信“通气儿”的光景。当时不管是开特斯拉的易到用车司机，还是带着凯美瑞、帕萨特加盟经济型专车的师傅，随便挑几个都是月收入轻松过万的故事。2014年的最后一个周一早高峰，专车司机张师傅在十点钟之前接了一个前往首都机场的订单。这段平时打出租车去机场需要80元左右的路程改乘经济型专车后的订单价格为120元。按照合同，张师傅可以得到这笔订单的80%作为直接收入。只不过，最近在上下班高峰期，张师傅所在的专车平台不仅不收佣金，还会赠送同样比例的订单金额。也就是说，这笔120元去机场的专车订单，专车平台不仅不收取佣金，还将赠送120元的金额补贴直接给司机。以此计算，这一趟去机场，张师傅的收入是240元。此外，《第一财经日报》记者还了解到，包括易到用车、滴滴专车在内，专车公司一般会在月底给专车司机按照业绩考核额外发放元的奖金福利。“做完这笔到机场的订单，一上午的收入是700多块。”谈到专车司机收入问题，拎着LV钱包，一身潮男打扮的张师傅表现得满不在乎。据张师傅透露，他有自己的正式工作，由于上一天班歇一天班特殊的工作形式，从去年上半年就开始做专车。“还是经济型专车用的人多，我之前有辆奥迪A6L，后来特地换了丰田凯美瑞。”而如今，像张师傅这样的兼职司机并不少。很多专车司机平时也有自己的工作，有空就把自己家的车开出来，打开各大专车平台的APP，每天接上几个单子。据有些专车司机透露，还有一部分专车司机平时甚至是给老板开车，空闲的时候再用老板的车跑专车。“四方协议”的尴尬事实上，为了维持软件的正常使用，专车公司还是需要“养”一部分全职司机。只不过，尽管当下各家专车公司都在强调自己拥有诸多全职司机，但真正的专车主力还是最近被舆论推上风口浪尖的那些私家车和他们的车主。据了解，目前这类私家车加盟多采取“四方协议”形式，专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下，再通过一家劳务派遣公司聘用车主，从而签订一份由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订的“四方协议”。在此种情况下，专车平台提供的是汽车租赁及司机招募两种服务，顾客先租车，之后再招募司机，只不过司机正好是汽车的车主，这样就绕开了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定，进而规避风险。但北京市交通执法总队这一次对这种模式说不。据媒体报道，今年1月起，北京市交通执法总队将大力打击利用互联网和手机软件从事非法运营的社会车辆。北京市交通执法总队相关负责人表示，目前多个软件提供“专车”服务，实际上就是变相为乘客提供了黑车。这是北京首次公开认定私家车通过打车软件拉活属于非法运营。北京市交通执法总队上述负责人表示，无论签订什么样的协议，只要从事出租车服务就是非法营运。而事实上从去年全年查获的47起非法营运的案例来看，全部是社会车辆，执法人员没有看到过和租赁公司签订的合同。事实上，在实际执法过程中，即使是遇到真正的租赁公司的车从事营运活动，也会按照黑车处理。根据是自日起施行的《北京市汽车租赁管理办法》，汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不配备驾驶人员的经营活动。其中明确指出营运的车辆应该归汽车租赁营运者所有，且需要满足较私家车更加复杂的安全技术规范。出租车的缺口与专车严打相呼应的是近来接连发生的多起出租车停运事件，而黑车泛滥、专车抢占市场影响收入问题成为出租车司机抱怨的重点。尽管各家专车都竭力打造一个高大上的用车形象，但当下大多数专车用户还是因为打不到出租车所以选择专车（抛开滴滴专车等平台大量的红包补贴因素）。有统计数据显示，目前全国出租车行业的整体满足率是60%左右，订单量一天3000万单，也就是说每天还有2000万人次想打但打不到车，供给远低于需求。于是如今的市场出现这样一个尴尬，大批打不着出租车的用户在红包等众多因素刺激下选择专车出行，而作为出行替代升级方案的专车又被大批出租车司机抱怨抢饭碗。而这背后，真正的纠结不在于专车是否真的抢了饭碗，而是这些年一直没有改善的出租车司机收入问题。而常年居高不下的“份子钱”和行业垄断问题成为司机埋怨的重点。对此，有出租车司机透露，每月一半以上收入都贡献给了“份子钱”，在北京跑出租一个月也就五六千块钱，一天忙到晚的收入可能还不如公交车司机。与“份子钱”一同飙涨的，还有出租车牌照价格。有报道称，上世纪80年代开始，浙江温州出租车运营证实施投标拍卖，价格从20万元到126万元一路走高；山东价值四五万元的出租车，经营权的转让费最高已达50万元。这些高昂的车标费，都被转移到了无议价能力的“的哥”身上。而在北京，由于个体出租车牌照的稀有性，多个分类信息网站的相关转让信息开价都超过50万元，而且说明不能过户。
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版权所有 鲁ICP备号易到“类贷款购车”模式招揽专车司机
来源：综合
作者：北京商报
　　从用车、租车到造车，商务专车企业易到用车又有了向产业链上游延伸的新玩法。易到用车昨日宣布，联手海易出行推出专车用户创业计划“易人易车”。用户可以首付加缴纳车辆月租的方式拥有车辆，并可在期满后缴齐尾款将车辆过户到自己名下。这种与贷款购车极为相似的计划，实为间接招揽专车司机。但对于限购城市来说，该模式在车辆过户时仍面临牌照难题。
　　“类贷款购车”招揽专车司机
　　据悉，参与易人易车活动的用户需要满足易到用车和海易出行在驾龄、路况、驾驶技术等6方面的准入条件。经过审核后即可用低成本租赁车辆，并在易到用车平台开展专车业务。三年租赁期满后，用户所租赁的车辆可以过户到本人名下。
　　北京商报记者了解到，易人易车计划中共有4款车型，每款车型有两种租赁方案。一种是体验+选择的方式，一种是直租36个月的方式。以别克GL8 LAT经典版车型为例，体验+选择的租赁方式需要用户预先支付2万元押金，其后6个月以6200元/月的租费计算。6个月后，用户可选择续租或返还车辆，续租用户需补充首付款2万元，并以5200元/月的价格租赁车辆30个月，租赁期满后交付3万元尾款即可过户车辆，前后合计26.32万元。选择直租36个月则需交付首付4万元，以5200元/月的价格租赁车辆36个月，租赁期满后交付3万元尾款即可过户车辆，前后合计25.72万元。
　　壮大团队叫板传统租车企业
　　易人易车计划旨在壮大专车团队。1月易到与海尔产业金融成立合资公司“海易出行”时，易到CEO周航曾表示，计划三年后达到拥有车辆8万-10万辆的规模。业内分析人士认为，完成这一目标除了需要聚集足够多的车辆，还要有足够的专车司机。
　　易到用车相关负责人昨日向北京商报记者表示，该计划已在北京、上海、重庆等国内20个地区开通，后台统计已有439名司机报名。
　　据悉，海易作为资金及车辆的直接提供者，从厂商直接采购车辆；由海尔产业金融提供资金支持；专车运营平台方面，海易不参与平台订单佣金抽成，压缩成本增加专车司机收益。因此，该计划的租金比一般租赁公司要低。分析指出，易到模式将对传统租车企业造成一定冲击，令行业竞争加剧。
　　打好擦边球不容易
　　此前，汽车租赁新政曾令易到用车等“私家车主挂靠”模式的商务专车企业几乎被断绝生路，其后随着交通部鼓励“专车”服务的利好出现，探索新的商务租车模式成为关键。滴滴打车副总裁朱平豆曾对北京商报记者表示，目前行业现状是，中国有牌照的租赁汽车严重不足，相对于需求而言属捉襟见肘。
　　易到用车此次的类贷款购车模式，正是摒弃“私家车主挂靠”后的一个擦边球。但分析人士指出，易到用车的提供“牌照”承诺，恐怕并不容易大批量实现。 中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领表示，多数专车的运营行为，是由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”完成的。车辆先租后卖属附期限买卖合同，车辆未过户前，产权并未发生转移，用户仍属于租赁行为。北京商报记者 李铎 实习记者 陈克远
(责任编辑：UT012)
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客服热线：86-10-
客服邮箱：易到用车明星司机付强 我们这代人吃过苦 懂珍惜
&&&&&&来源：选车网
一次出差去机场，偶然的机会，我认识了易到用车的付师傅，因为第一次乘坐体验很好，我收藏了他，后来乘他车的机会也越来越多。我们渐渐开始熟络，路上常常聊聊天。付师傅性格热情健谈，话匣子打开就停不下来，因为工作的关系，我对他自己的故事也充满好奇。
“我们这代人，就是钱的奴隶，挣了钱舍不得给自己花，什么都不缺了但就是闲不住。”当我问到50后的付强师傅为什么在事业有成的情况下选择易到用车作为人生中第二个职业的时候，付师傅给了我这个极为实在的答复。
十几岁当兵，退伍后下海，八十年代末在北京大兴的一个敬老院里创办了自己的化妆品加工厂。扛过枪，吃过苦的付师傅，在摸爬滚打了将近30年之后，决定将自己的企业交给儿子，自己却在本该颐养天年享受生活的年纪，成为了易到用车平台上的第一位专车司机。
2010年机缘巧合成为易到第一位专车司机
据付师傅介绍，他与易到的邂逅纯属是个意外，当时他经常开着自己的奥迪A6L利用业余时间跑跑婚庆挣点油钱，直到2010年9月份突然接到了易到用车打来的电话，邀请他成为专车司机。
当时我大概听了一下他们介绍自己的运营模式，立刻就决定加入易到了，不是因为别的，就觉得易到的模式既方便大伙出行，又环保节能减排，再加上我自己还能挣点小钱，三全其美。前两年见到周总的时候我跟他说过，我肯定跟他走到底。
就这样，付师傅这个易到平台上最资深的司机，一干就干了接近5年，通过他介绍来易到的”徒子徒孙“们就达到了上百人。付师傅的专车也从奥迪A6L，换成了奔驰S级。
微笑就是我的服务秘诀
当我问付师傅，这几年服务过成千上万名乘客之后，有没有什么经验想要传授给其他司机的时候，付师傅只回答了两个字”微笑“。
我的服务没什么秘诀，就是微笑，所有乘客一上车我都会先朝他们微笑，不管他们上车之前高不高兴，看到我了都会高兴。“说到这里的时候，付师傅脸上依然洋溢着他标志性的淳朴的微笑。
服务时心态最重要
我相信有不少朋友都会有和我一样的好奇，就是像付师傅这种事业有成的成功人士，变成成了一名需要服务别人的专车司机心理上难道不会有落差吗？
“其实我刚开始干易到的时候，我家里人也不支持，我自己偶尔也会遇到不太讲理的乘客莫名其妙的接到差评，在那个时候我也想过不干了。但当我拉上下一位乘客，再次朝他们微笑的时候，我的脑子里就只有一个想法，那就是尽力给他们服务好，一个活儿拉下来我就又高兴了。”
“我觉得还是自己调整最重要，现在乘客下车以后我就在车里自己唱歌，随时给自己找乐。我最多的时候一天拉过十七八单，现在一天也拉十单左右，我这岁数的人要没有好心态，肯定扛不住。”
经常配合乘客“演戏”
这几年在易到干下来，我跟好多乘客都成了朋友，有的乘客没时间带家里老人去看病，就会托付给我，他们觉得特放心，就是因为我开车稳还有耐心，事后给了我200块钱，我全买了礼物给老人送过去了。还有位乘客，工作特别忙，他媳妇怀孕期间我好几次替他带着他媳妇做产检，我也是有孙子的人，看着这孩子出生，我比谁都高兴。
当我们聊起拉活儿过程中，遇没遇到过什么好玩的事情的时候，付师傅说“有的乘客看见我的车比较好，就会让我冒充他的司机，陪着他去见客户，遇上这样的乘客我都会提前做好功课，先了解一下他们公司的大概情况，既然答应陪人家演戏那就一定要演好是不是。”
憨厚的付师傅一聊起自己拉活的经历，就变得滔滔不绝起来，说起易到的理念简直比我还要了解。
聊天接近尾声的时候，付师傅说”现在年纪越来越大，不能只想着挣钱了，从现在开始，每月挣的钱除了给老妈的，剩下的全当旅游基金，今年必须带老伴出去玩两趟！“说到这里的时候，50多岁的付师傅笑的像个孩子。
【责任编辑:李为华】
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易到用车叫来“黑车” 拆迁户买宝马加入司机大军
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猎云网 4月28日报道 （编辑：季鹏）
就在打车软件补贴大战偃旗息鼓的时候，一些租车软件又开始大打促销牌，意欲抢占用车市场。近日，一向低调的易到用车开始在分众楼宇打出广告，宣布推出“北上广深起租价5折”活动。
猎云网编辑体验发现，易到用车提供的车辆并非其官方宣传的都来自正规租赁公司（小编体验4次全部都是私家车，可见私家车在易到用车的比例很高）。司机坦言车归自己个人所有，加盟到易到用车平台并无严格的审核。每月的固定日期，易到用车会将钱打到自己的银行账号中，易到公司会从中拿走8个点。
“之前易到比较贵，最近几天起步价减半，广告到处都是。”家住海淀的张先生告诉猎云网，因为偶尔要接送客户，他之前用过易到叫过几次车，接送的车辆有不同档次，外观和一般的私家车没什么区别。
小编在手机中下载了易到用车APP，发现其提供的车辆分为经济型、舒适性、商务型、豪华型和奢侈型五种档次，最便宜的经济型车起步价半小时15元，每公里3元，最贵的奢华型起步价半小时50元，每公里10元。因为促销的原因，易到现在的价格比之前便宜一半。
值得注意的是，要使用易到用车首先要往账户中充值至少100元，否则无法下单叫车。用户可以通过支付宝直接充值，也可以绑定自己的信用卡账号。
绑定信用卡后，小编用易到预约了一辆经济型车，行程设置为从五棵松到中关村。半个小时后，一辆现代车到达小编指定的上车地点，小编发现，这辆车的内外均没有任何标志，车内也并没有打表器，看起来与私家车并无两样。
上车后小编询问如何计算车费时，司机L师傅表示，他接了订单并确认接到乘客后，只要按一下手机终端上的“开始”按钮，系统就会通过GPS自动计算里程，然后直接从乘客的账户中扣费。
当小编询问车辆是不是所属易到公司，L师傅表示这辆车是自己的。“我是全职做的，也有不少上班族兼职干，进来不需要什么手续，他们给你做个培训就成，基本上都是私家车。”L师傅介绍说。
小编先后体验了四次易到用车的服务，司机均证实所开车辆全部是私家车，部分车辆易到会协助挂靠到租赁公司，但租赁公司只负责给司机打钱，其他不负责，主要是为了规避“黑车”的风险。司机本人也认为门槛很低，几乎没有任何审查。
其中一位C师傅透露说，易到用车会审核申请人的身份证、驾驶证和行驶证，经过培训就可以拉活儿了。对于车辆的性质，C师傅称“出租车好赖还有个证儿，他这什么都不管”。另一位司机J师傅则表示，“什么人都行，只要车别太旧就行。有好多拆迁户买了豪车，宝马凯迪拉克之类的，自己养不起就来干这个。”
对于易到用车提供的这种“擦边球”服务，法律专家表示，运营车辆如果是私家车，肯定是非法的。消费者在使用乘坐这种车辆时须特别谨慎，因为在行驶中一旦出现问题，例如发生交通意外事故、贵重物品遗失等情况时，由于缺乏监管将使得消费者维权变得很难。
猎云网连线易到用车官方，对于叫到私家车的问题，易到官方并未正面回应，只是强调称，易到用车是和正规的第三方租车公司签订的合作协议。当猎云网问到私家车参与运营存在安全隐患的问题，一位易到公关部的人士强调称，易到会给每一个乘客提供保险。但在小编的体验过程中，并未收到与保险相关的任何票据或证明。
业内人士向猎云网分析称，易到这种打擦边球的做法是一种野蛮扩张的套路，雇佣私家车可以迅速铺开易到用车的车辆数量，但私家车存在的安全隐患易到却无法把控。“允许私家车存在，易到的管理存在巨大漏洞，也给乘客带来了巨大的安全隐患，易到在追求规模的道路上，已经触及了非法运营的法律红线，非常危险。”
猎云网体验了四次易到用车，大致情况如下：
&&起点：五棵松
终点：中关村
司机：L师傅
车辆所属：无
&&乘客：您这个车是哪里的车？
司机：这个都是自己的车，就是私家车
&&乘客：平时车都停在哪里？
司机：平时就是呆着有活就接个。
&&乘客：你业余做还是全职做，加入需要什么手续？
司机：我是全职做的，进来不需要什么手续，给他们打电话就行，他们给你做个培训就可以，基本上都是私家车。
&&起点：中关村
终点：五道口
司机：J师傅
车辆所属：无
&&乘客：我自己也有私家车是否能去接活？
司机：可以，只要不是旧车就可以，上易到网报名，入了就可以，只要有上网的手机带3G的，上班没时间，下班就可以拉活儿，也有很多买新车拉活的。
&&乘客：不用什么执照就可以成为司机么，属于正常还是非法的？
司机：交管局一般不会逮，你说黑也不黑，你说正规也不正规，就走一个法律的边缘，易到收8%的管理费。
&&乘客：一个月能多少收入？
司机：我平时带干不干的，每月4000左右收入，人家全天出来拉活的能。这个随便找一个地方呆着，易到给你单子你就接。就到自己开着玩，把油钱和保险钱拉出来。
&&乘客：我们在乘坐的过程中，会不会有人身危险？
司机：不会的。也有很多拆迁户买了很多豪车，宝马凯迪拉克之类的，自己养不起车就来拉活养车。
&&乘客：您通过什么方法加入进来？
司机：是通过朋友介绍，他之前就是开别克的。
&&起点：五道口
终点：西三旗
司机：W师傅
车辆所属：易到帮助挂靠租车公司
&&乘客：是否属于私家车？
司机：是我自己个人的车，我就是没事儿的时候接个活，但前提是得挂靠个租赁公司，你去之前给他打电话，他就给你找一个，如果你不挂靠公司逮住就有风险，警察抓到了就会定性为黑车。
&&乘客：您是什么职业，全职还是兼职？
司机：我是搞装修的，平时也不用怎么去，在家呆着也烦。
&&乘客：您是怎么加入易到的？
司机：是我朋友的，挺好玩的，我就没事儿的时候出来跑跑。
&&乘客：易到用车怎么排序接单的司机？
司机：1、按照距离远近；2、积分是否高；3、有没有被乘客收藏。
&&起点：西三旗
终点：王府井
司机：C师傅
车辆所属：易到帮助挂靠租车公司
&&乘客：从加入易到司机需要多久？
司机：先打电话给他们，然后他就给你回电话告诉你什么时候开始培训，培训主要给你讲讲系统怎么用，一些常识，讲的同时把你三证拿走复印，并拿走你的手机给你装上终端，装上之后你就可以当时接活了。
&&乘客：您怎么加入的易到？
司机：通过朋友介绍知道的。
&&乘客：什么样的人可以加进来？
司机：什么人都能进来，没有门槛，只要车别太旧了就行，你只要申请他就要。出租车好赖还有个证儿，他这个什么都不管。原来有车的人没事儿干来干这个，后来好多出租车也进来了，有工作的人也进来，你想一下单子少了，很多人为了拉活特意买了新车，这都白买了。
&&乘客：那租赁公司起什么作用？
司机：那个就是专门给你打钱用的，易到告诉我是什么公司，我现在也没记住，那个都不用管。
&&乘客：您干了多久了，收入如何？
司机：已经进来1年了，以前一个月能有5000多块，基本全职在做，这2个月没那么多了。现在赚的少了，以前是1小时起租，现在改成半个小时了。
&#19978;&#19968;&#20027;&#39064;: &#19979;&#19968;&#20027;&#39064;: 本帖标题:本帖地址:
低调奢华有内涵的KEO
别让好贴子沉下去了！
呵呵。。。顶顶
向楼主学习
楼上的这是啥态度呢？
楼主加油，看好你哦！
拥护楼主，楼主英明呀！！！
不明觉厉，先回再看！
是爷们的娘们的都帮顶！大力支持
酷辣虫&#x53D1;&#x5E03;&#x7684;易到用车叫来“黑车” 拆迁户买宝马加入司机大军&#x5E16;&#x5B50;&#x7531;&#x7F51;&#x53CB;&#x63D0;&#x4F9B;&#x6216;&#x8F6C;&#x8F7D;&#x4E8E;&#x7F51;&#x7EDC;&#xFF0C;&#x82E5;&#x53D1;&#x5E03;&#x7684;易到用车叫来“黑车” 拆迁户买宝马加入司机大军&#x4FB5;&#x72AF;&#x4E86;&#x60A8;&#x7684;&#x6743;&#x76CA;&#xFF0C;&#x8BF7;&#x8054;&#x7CFB;&#x6211;&#x4EEC;.
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