将来大良东乐路站的珠江新城地铁站出口口设置在哪个位置

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本报记者斯茅庚长沙报道
武广、沪昆高铁与地铁2号线、4号线交会于长沙南站,形成长沙地铁最大的换乘站。但高铁与地铁究竟是怎样换乘的,对众多长沙市民来说还是个谜。5月19日,长沙南站率先在地铁2号线
本报记者斯茅庚长沙报道&&& 武广、沪昆高铁与地铁2号线、4号线交会于长沙南站,形成长沙地铁最大的换乘站。但高铁与地铁究竟是怎样换乘的,对众多长沙市民来说还是个谜。5月19日,长沙南站率先在地铁2号线各站点中完成屏蔽门框架安装,潇湘晨报记者随中建四局机电安装队伍探访换乘站,提前为长沙市民揭开高铁与地铁这个换乘之谜。
最大地铁站比两个足球场还大
地铁长沙南站站厅层就在高铁长沙南站出站层之下。长350米,宽51.6米,总面积达18060平方米,比两个国际比赛标准足球场(每个长105米,宽68米)还大。
中建四局机电安装公司相关负责人介绍,高铁与地铁换乘包括好几层意思。从总体而言,高铁与地铁换乘实际上就在站厅层完成,将来可沿地铁2号线或4号线乘地铁经站厅层出站乘坐高铁,反过来乘坐武广或沪昆高铁到达长沙南站后,如果乘坐地铁去市中心也要到站厅层购票,然后乘自动扶梯下站台层。
&地铁2号线与4号线换乘,也必须通过站厅层来完成。&这位负责人举了个例子说,假如长沙县黄兴镇的人乘坐地铁到望城,必先从光达站乘坐地铁到长沙南站站厅层,然后再从站厅层乘坐自动扶梯到地铁4号线站台层乘坐地铁。
七大地铁口方便高铁地铁换乘
&沪昆高铁站就地建在武广高铁站东侧确定后,地铁长沙南站换乘站东向两个地铁口向东平移了30米,现在还有原地铁口痕迹。&地铁长沙南站换乘站是个复杂的换乘站,不光地铁与地铁换乘,还有高铁与地铁换乘。中建四局机电安装公司长沙南站负责人透露,长沙南站换乘站共布设七大地铁口,高铁与地铁、地铁与地铁换乘都非常方便。
七大地铁口是怎样布设的?这位负责人介绍,现有高铁出站层出口外南北两侧,对称设置1号地铁出入口和2号地铁出入口,这是乘地铁赶高铁最近的两个地铁出入口;武广高铁站东向正在建设的沪昆站场外,南北对称设置3号地铁出入口和4号地铁出入口,这是将来乘坐地铁赶沪昆高铁最近的两个地铁出入口;武广高铁站出站层正中间南北两侧,对称分布着6号地铁出入口和7号地铁出入口,这是唯一布设在高铁站站内的两个地铁出入口;武广高铁站西广场规划上为商场,下为停车场,在通往地铁长沙南站站厅层处设置5号地铁出入口,这是唯一不用设自动扶梯,跟长沙南站站台层在同一个平面上的地铁出入口。
三大风管确保换乘站空气清新
地铁长沙南站位于高铁站之下,而且是个超大的换乘站,如何确保站内空气清新呢?中建四局机电安装公司相关知情人透露,用三大风管确保换乘站内空气流通正常,废气及时排出,新鲜空气常来常往。
&风管快安装好了,设置美观,将来不影响观瞻。&该知情人介绍,正在安装的风管宽为2.8米,高为1.25米,三大风管平行布设在楼顶,其中一根为排风管,对接外面的排风亭,它不停地将地铁换乘站内的废气排出去;一根为进风管,对接外面的新风亭,它不停地将外面的新鲜空气吸进地铁站内。另外一根风管是平常不用的消防风管,这根风管主要作用是排烟,一旦地铁站内发生火灾等灾害,将打开这根风管,将烟快速排出去。
八大逃生通道帮乘客集中逃生
比两个足球场还大的地铁长沙南站,假如一旦发生火灾等灾难时怎么办?中建四局机电安装公司相关负责人透露,地铁长沙南站共设置八大逃生通道,供乘客遭遇灾难时能快速逃离事发现场,到达安全之地。
&八大逃生通道分设在出站层内外,由站厅层或站台层直接与外面对接。&相关负责人介绍,这八大逃生通道平时关闭,只有当地铁站内发生意外时才打开。逃生通道如同紧急疏散通道,地铁开通时会在旁边写上提示语。
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