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看车有几年了，什么国产车、合资车都简单地作了了解。当时受SUV“油老虎”称谓的影响，主要看轿车，且多看手动挡，考虑的是手动挡变速箱耐操些，维护保养简单些，费用低一些。涡轮增压，还是自然吸气，没特别在意，当时是想，我没有激烈的驾驶愿望，开车不急那一时半会儿的。安全配置和辅助驾驶配置是我关注的重点。思锐曾经深深地吸引过我，关注过好长时间。她的配置于我这种新手加生手来说，那用起来真是太方便了
（汽车与摩托车驾驶的差异是很大的。摩托车和自行车一样，身边和周边尽在眼底，视觉、听觉、触觉等等感觉一目了然，百分之百直接；汽车的车厢对各种感觉的影响都非常大，看不准距离、听不清声音、感觉不到车边的人场等等，一个新人在这种状态下，在狭窄或复杂的情况中，驾驶起来是非常难受的，甚至于不敢开
。）之后看什么车往往与她做下比较，切切实实地感受到了市场对比亚迪汽车“性价比之王”的评价实至名归
。我不是车托，也不是车黑（在此，我也对“车托”与“车黑”这两个词说说自己的认识。“托”与“黑”同样是评价，但它与客观的评价出发点不同，必然带有片面性、偏激性，引发的是无谓争执，搅乱的是汽车市场，不幸的是渔翁受利，徒增内耗
；且它与客观的评价又有很多时候难以让人辨别，甚至无法辨别，这就被别有用心的人所利用
。当然客观的鼓励与鞭策对一个企业的成长都是很重要的，尤其是对一个自己喜爱的企业，毕竟玉不琢不成器
。），这是市场的客观评价，我不能武断地说每一个人都认可这一评价，但可以确定在市场中绝大多数人是接收这一评价的，只是每个人看重的重点不同，因而选择不同。
通过对汽车更多的了解，我有了一个感受，现在的汽车市场有点像前些年的家电市场。当时的家电市场外国品牌和中国品牌竞争非常激烈。中国品牌与外国品牌相比，在名气、面子、外观、做工、质量、故障率、服务上有差距、有不足，这是客观存在的，咱看到了，咱也不辩解什么起步晚、底子薄，中国品牌在努力提高质量与服务的同时，主要以丰富的配置为突破口，以高性价比艰难地扩大市场占有率
（手机就是个很成功的案例，为市场的良好发育提供了源源的动力）。当时的外国品牌在产品的配置提高上也是很小气的，这是她的营销策略，也与她的生产线有关系，咱不好评价它好或不好，她的牌子大，质量更好，服务更周全，要想享受这些，咱就得接受她的安排
，这里面有它的垄断行为，这是个复杂的谈判和市场选择，这里咱就不分析了。咱只回过头来分析一下当年的选择，是选择一款性价比高得多，名气、外观、做工、质量、服务某些方面可能弱一些（中国品牌的提升是有目共睹的）的产品呢；还是选择一款名气、面子、外观、做工、质量、服务好一些（这些也未必都是绝对的），价格高的产品呢？我亲身体验过当年三星的电视机、影碟机和LG冰箱糟糕的质量
，见识了爱华音响、LG显示器的小毛病
；也体验过海尔洗衣机、洗碗机，希贵电热水器十年无故障的优秀质量
。我个人的看法，家用产品，安全、经济、舒适为上，面子次之；面子是花瓶，体贴的配置那才是小棉袄
！高性价比才是持家之道。
春暖花开的季节，也希望带家人到大自然中看看，清清肺，养养眼（之前发过一个贴“大雨洗尘，天高云淡，5·3傻7会牯牛。。。”，感兴趣的朋友捧个场
），买车的想法便在心头蔓延开来。至此开始有目的性地选车，并且对车的要求也在开始悄悄地发生变化。开始看的是家轿，合资车、国产车都有看，什么朗行、POLO、308S、高尔夫、英朗、K3、瑞纳、宝骏610、帝豪、逸动、睿骋、思锐、速锐、G5、博瑞等等，看了个遍。作了一些比较。确实有些合资车看着很舒服，做工精致（比如高尔夫、308S等），减价的力度也不可谓小，但终究比国产车还是高很多（说个题外话，合资车的4S店和国产车的4S店就是不同。到合资车的4S店看过车后，问候电话、信息不断；到国产车的4S店看过车后，既无电话、也无信息，长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞都一样，偶尔收到服务评价信息。有人因此说国产车的4S店服务不好。我到觉得价格问题才是主因，合资车利润高，讨价还价空间大，他还能提供东西吸引你；国产车利润低，它已经不能再给你多少让利了，性价比的差异就体现出来了
，嘿嘿）。睿骋和思锐两款国产的中级车，从家用角度说是不错的，但销量太少，怕后期维保出麻烦，没考虑了。博瑞的配置是很吸引我的，自动驻车、抬头显示、自适应巡航、LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全等功能，太多了
，但价格高，又是新车，作为一种欣赏吧。G5一度很钟情，外观、内饰、配置、动力、价格都很好，如果不是比亚迪的红网蓝网问题，我可能已经把她收入囊中了（G5不是本地4S店的菜，一直无旗舰现货，看不到现车，也担心后续麻烦，忍痛割爱了
一次鱼龙洞之行改变了我的选车方向。太平湖至鱼龙洞的头一节路被无良的泥头车整得跟炮弹实验场似的
，我开着老弟车托底了，那个心疼啊
。。。从此方向瞄向SUV。也通过这段时间的看车、开车体验，对发动机的选择倾向于涡轮增压了。虽说我没有激烈的驾驶愿望，但在山区的省县道上，跟在装着超宽、超长货物的拖拉机、农用车、载重货车后面，那个难受，不安全，涡轮增压可就是超车利器了
合资车咱就没细看了，中国品牌在家用的SUV车型优势还是很明显的。不过我也试驾了一下近期很热门的合资SUV——本田缤智，外形、做工、设计都不错，配置也挺丰富，1.8的提速，那叫一个快——“城市小流氓”的美誉但之无愧
，综合比较，价格还是偏高的。国产车在长城、长安、比亚迪和瑞虎这些热门品牌进行选择。瑞虎的后期保养费用听朋友说比较低，但我看了他的现车后，被他的做工整趴下了。长城的内饰是很入眼的，外观看着也大气，设计也很细心，小物件儿考虑的挺周全，配置也很丰富，价格也合适；H2丰富的时尚搭配，H6多样的配置款型，H1大大的数字码表（一目了然，影响了我后来选S7旗舰型的液晶仪表盘）、高置的中控导航屏（安全啊）。但他主攻手动挡。虽说手动挡驾驶对我没难度（神马耐操、省油、好保养、价格低、技术成熟、故障率小、驾驶乐趣，这些咱就不说了），自动挡的开着舒服呀！无奈放弃。。。长安的CS75（曾经有地加价2W提车，可见炙热程度），外观那个硬朗（仿不仿的，电视机不都那样吗，洗衣机不也就那么个型吗，咱不纠结那个，只要他没侵权，侵权自会有人找他），我喜欢，做工、配置都过得去，价格也合适，换挡那个平顺真很打动我，看了比亚迪的S7之后，他渐渐移出了我的视线。
S7的设计理念可说是入了我的心坎
，就是为我这种人开发的，安全、使用方便、舒服、超车有劲，嘿嘿，价格还便宜
，做工吗过得去就行，外观耐看就好（车的价格从几W到几KW，差距大了去了，咱就是金字塔的基座，适合我的就是最好的
）。有人说比亚迪的车就是四个轮子上装了一堆电子产品，但电子产品用着舒服呀；也有人说比亚迪的全景影像清晰度差，是，他都没有一台最差的相机清楚，但我只看一下车边的障碍物呀，干嘛非得整那么清楚；还有人说比亚迪的液晶仪表盘色彩不够明丽，跟宝马比差远了，仪表盘主要是看信息的，内容丰富、看着方便就行了，我也不是看电视，再说了，这也是玛尼堆起来的；又有人说比亚迪的双离合SVS，双离合的变速箱是不太完善，但各家都有不足，我也相信比亚迪的技术狂们不比别家差，当然了，合理地使用对变速箱很重要，我们四线小城市堵车情况不太严重，压力要小些，运气也是一方面，希望我不会那么背，比亚迪还有四年的质保不是（比亚迪的技术狂们，加油啦
4月23日，在一位开大客的老弟把关下提车了——白米花自旗。他试驾了下，爬坡动力可以，行了，就它了。在坛子里车友37777_1处得了一份S7的提车检查表，内容很丰富（非常感谢他的无私分享
），提车前仔细熟悉了一下，挺遗憾在提车当天没时间细细检查。提车过程没啥显山露水的，就不细说了，不过运气不错，前两天刚到一批车，有些选择性，在此也感谢黄山万迪的销售经理胡珊珊的细心接待
4S店的展车
我的白米花
上午提车，下午请我那弟在山区省道和高速上跑了跑车，没问题
，视野挺好，方向挺准，不跑偏，无虚位。
提车至今有一月了，跑了1500多KM，主要是附近的国道、省道和县道，郊游。5月3日去了一趟牯牛降风景区，爬坡确实杠杠迪，进入景区的约1公里路那个陡，弯道又多，且弯急路窄，去过的人会有体会，进出之后，傻7真是不赖，载着7个人，少说2100公斤的吨位，虽说3号了，景区还是有些车进出，在那个弯道陡坡上起步、停车，停车、起步，感觉没使啥劲，就上去了，2.0TI+DCT的心真不赖，动力足足的
。坛子里反映的SVS在我车上未出现，出现过几次热车启动不久就怠速熄火（前几天又出现了），但在熄火前强行起步也就走了，4S的售后师傅也电脑查过，未查出原因
，哪位明白的仙人指导一下。
牯牛降风景区
牯牛湖瀑布
205国道，皖浙交界山口——茶籽岭
高速通了后，这家饭店就歇业了。
歙县北岸镇廊桥
歙县北岸镇吴氏宗祠
我驾驶不激烈，主要在郊区跑（我们4线小城，平时市内自行车代步，即锻炼身体又不用找车位，一举两得），用车至今，油耗在逐步下降。如果不在市区跑，ECO的模式，习惯了他的节奏也是不错的（是要省油些，如果大家都适应了这种节奏，交通事故科可以撤并了，
配置上那真是丰富，逆天一说不为过，这点上大家说得太多了，耳朵都听起茧子了，我就不啰嗦了
（一万字啰嗦不完），节省朋友的时间。想买S7的人一定要亲自体验，再与其他车进行一下比较。在日常使用中确实很方便、很舒适。不过再齐全的配置，驾驶中还是要一万个小心。提车三天，在从深度回屯溪的途中，我打开了车载导航，导航把我导到了歙县古城的太平桥，此桥为明代古桥，属于珍贵文物，桥头两端设了石墩，阻止大车通行，傻7车身较宽，我仗着有360护航，信心满满的冲过去了。。。然后，破处了
操控性方面，液压助力的转向机偏重，操作起来不灵巧，力度也还能接受，图个方向稳重，但指向性很好，无虚位、不跑偏（如果路面平整，调整好方向，放开方向盘，直道上跑个二、三百米，基本不用修正方向
）；油门行程比较远，有点虚位可接受，利于安全；刹车行程也比较远，我不喜欢，刹车来得慢呀，不利安全
，以后慢慢习惯吧。
外观觉得还耐看，米花搭配很喜欢，白色也是个耐看的颜色，前脸造型挺大气，整车看着圆润饱满，力量感挺足。
个人感觉内饰用料不比同价位的合资车差，但在做工和细节设计上还有待提升。
空间那是大大的，家用绰绰有余，尤其喜欢第二排地坪的一马平川；后排出风口要吐个糟
，只有前排座椅下对后的出风口，前中扶手上没有对后的出风口，这可是7座的SUV啊，冬天还行，热气向上，夏天可就冰火两重天了，脚冻僵，头热晕
；第三排空气还不好，不知是不是第三排没有回风口。
性价比就不用我说了，地球人都知道！，用车心得，之前的各位车主谈得比我细、比我好，我就不再班门弄斧了。5月9日周末，车牌手续也办好了，天气晴好，把车膜帖了。
把白米花洗白了
张开翅膀穿衣裳
师傅很用心
好了，码砖也码了几千块了，浪费朋友这多时间，感谢捧场
！下面上资料，求个车主认证。版主如果入眼，赏个精吧
细节来几张
驾驶舱来一张
各角度的上一圈
齐全了，谢谢捧场
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挣钱是为了生活，添置一辆中意的家庭用车就是为了改善生活！我：爱生活，爱旅游......，我不会用华丽的语言和精修的图片，我只会用一个使用者的感受来说明一切，因为我是消费者！1订车从考虑买车改善生活的那时起，SUV就必选；以我工薪阶层的收入来说，性价比必选；以家庭来说，安全必选；从车市来说，进口车买不起，合资车坑人不眨眼，所以国产车必选；综合一切的对比之后，比亚迪成为首选；2013年上海车展之期，比亚迪发布S7之后，S7成为必选！原以为2014年的成都车展S7会参展，结果去了之后才知道S7根本没有现身，但从参展销售员得知，可以以诚意金的方式进行预订，稀里糊涂的就刷了5000大洋，等吧！2提车10月20号盼来了S7的上市时间，结果一等就是将近一个月的时间，心乱如麻啊，等得心慌啊！11月15号电话响起，S7现车已经到店，试驾!试驾过程稀里糊涂，感觉很好，完毕预订单随即转合同：车价：129900元（尊贵版），强制加装饰：5900元（前后杠，脚踏板，全车龙膜，1000商业险），11月17提车，全川首位，前后杠，脚踏板都已经安装到位，膜只能待车上户以后才能贴了！&3用车新车在车管所查不到车辆信息，所以一直等消息上户；最后被告知20号可以上户，但由于时间关系，21号才去上户，顺便又可以连休三天（有想法），安逸！车牌号就不打点了，以后遇到鸣个笛示意一声！有很多网络图片已经应有尽有，我就不多发了。静态感受：车漆很亮，棕色很经典，空间巨有优势，比旁边的H6大多了!!!价格上相差5000左右（所有办完后的价格）。&&&&&&&&&&座椅皮质，真皮还是非真皮，还得考证，内门扶手为软皮质，其余的地方都为硬塑料，相比S6来说，工艺很明显的提升，中控布局比较合理，超大中控屏幕！&&&&&&接下来说一下实际用车感受：&用力不用说，很猛，换挡很平顺。由于是磨合期，S当没用，但从试驾车上的感觉来说，在行驶过程中，从D档换到S档的时候，稍微有点顿挫，其余换挡均感觉不到明显的顿挫感。PM2.5很实在，在运用过程中，只需几分钟的时间，就可以很明显的闻到新鲜空气。说句实话，在车外边我自己都觉得声音有点点大，但是在车内部，我个人完全可以接受，在行驶过程中，除了胎噪和风燥外，发动机声音听不着。为了有个直观的数据，我特意找来了分贝测试仪，对其进行了测量，欢迎有研究的朋友来进行解说一下：车外发动机盖上的测量数据。车外通风口的测试数据。&方向盘上的测试数据。唯一一张跑成都绕城高速拍的两张油耗信息，基本都在市区，平均车速24.&360度的影像&目前，车膜已贴，但是不知道是膜有问题还是贴膜的工人技术水平有问题，车模估计得返工，待下礼拜得详情。脚垫跟已在万能的X宝下单，实物没有收到。一体成型的地板胶目前在X宝还不能下单，需一些时日。由于时间仓促，作业不是很详细，待车弄规矩之后，再提详细的作业，希望各位车友多多包涵！
&于& 07:18&发表在&挣钱是为了生活，添置一辆中意的家庭用车就是为了改善生活！我：爱生活，爱旅游......，我不会用华丽的语言和精修的图片，我只会用一个使用者的感受来说明一切，因为我是消费者！1订车从考虑买车改善生活的那时起，SUV就必选；以我工薪阶层的收入来说，性价比必选；以家庭来说，安全必选；从车市来说，进口车买不起，合资车坑人不眨眼，所以国产车必选；综合一切的对比之后，比亚迪成为首选；2013年上海车展之期，比亚迪发布S7之后，S7成为必选！原以为2014年的成都车展S7会参展，结果去了之后才知道S7根本没有现身，但从参展销售员得知，可以以诚意金的方式进行预订，稀里糊涂的就刷了5000大洋，等吧！2提车10...恭喜楼主
真的是首提丫，恭喜恭喜了，
这个全景很实用啊，&楼主手果然快，恭喜恭喜！能这么早提到车，还是蛮幸运的。
4S店的服务很周到，有饮料喝，还可以上网，保养时不会觉得无聊。
态度决定一切，售后态度很好，视消费者为上帝啊。
配件的价格还是比较实惠的，不像有的品牌的4S店，刀子快得很。
我实现了自己的购车理想。很好噢。
外出旅行，在高速上行驶，各种问题挺少的。
之前看车看外观，现在看性价比，谁让我是穷人。
穷人买车追求实惠，还是很实惠。
虽然落地价格很贵，但是还是有优势。尤其走山路
这么好的操纵性呀啊，我都不敢相信。
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& & 易到用车专车服务挑战送餐极限
易到用车专车服务挑战送餐极限
日 14:19来源：车主之家类别：综合编辑：
[导读]玩转跨界，掌控出行。成立多年的易到用车一直被认为是行业内最具有颠覆精神的互联网公司。金融、航空、时尚、车企……无数个传统领域和易到用车这样的互联网结合，每次碰撞出的火花无不给行业带来全新的思考和方向。
&&&&&&&玩转跨界，掌控出行。成立多年的易到用车一直被认为是行业内最具有颠覆精神的互联网公司。金融、航空、时尚、车企……无数个传统领域和易到用车这样的互联网结合，每次碰撞出的火花无不给行业带来全新的思考和方向。&&&&&&&今天，易到用车再次颠覆创新，联合餐饮O2O公司“叫个鸭子”共同发布一项全新服务——“坏天气，易起吃”，携手为用户送去更多关怀、更快的暖心餐品。即在雨雪、大风等极端天气下，易到用车都能车载“叫个鸭子”推出“极速”送餐服务，让用户更快享受到急速抵达的关爱。微信下订单后，易到使命必达，所订餐品送达用户手中最短只需30分钟。两大最具互联网思维的品牌强强联手，再一次挑战了“坏天气”下的送餐极限，也彰显出双方对用户的贴心关怀。&&&&&&&坏天气里 易到挑战送餐极限&&&&&&&据官方机构统计，雨雪等极端天气下，都市人更喜欢叫外卖，在家用餐。这种天气下的叫餐需求大约是平日里的400%。订单量的猛增，再加上天气的影响，使得配送餐品的难度大大增加。据用户反映，坏天气里叫外卖的送餐等待时间大约是平日里等待时间的2-3倍。&&&&&&&还有一则调查显示，普通人在饥饿的情况下，等待餐品到来的极限时间是28分钟，超过这个时间就会让用户情绪变得烦躁、不安。&&&&&&&然而在这样不利的条件下，易到用车与叫个鸭子反其道而行之，旨在满足用户的需求，提出坏天气订餐30分钟送达的服务。为了达成这一目标，易到用车特意联手“叫个鸭子”，共同组建坏天气送餐车队，双方还发布了坏天气送餐团队的海报，一边是餐饮新锐公司，一边是专车出行的开创者，两家“互联网+”公司在一起玩极限挑战，值得大家期待。&&&&&&&颠覆O2O领域配送极限&&&&&&&现下流行的餐饮O2O领域，最受考验也最受诟病的环境便是配送。据统计，当下送餐上门的O2O企业，平均送达时间在1小时左右，速度较快的大约在45分钟上下。遇到饭点高峰期或者恶劣天气等交通受阻的条件，配送时间则会大大延长，最严重时甚至会因为无法送达而取消配送。而易到用车随需而至，使命必达的专车服务，恰恰很好的为这一线下送达环节做了高效的保障。&&&&&&&易到用车联手叫个鸭子发布的“坏天气，易起吃”30分钟送达订单的概念一经抛出，便引起业内哗然。大多数人认为这样的承诺是不可能完成的任务。然而双方品牌负责人却信心满满，这样的服务理念是对现今O2O餐饮服务与创新出行增值服务的的一次创新尝试。缩短配送时间，提升用户体验，是O2O领域要不断去追求的最重要目标。&&&&&&&送餐专车亦可送人&&&&&&&坏天气的极端情况下，不仅很多人“吃”遇到了难处，“回家”也成了难题。因此本次推出的“坏天气，易起吃”活动除了提供极速送餐服务外，还人性化地提出“送餐同时可以同时送人”这一贴心的出行增值服务。易到用车负责人说：“易到用车的初衷就是‘让一切美好更易到’，我们希望用互联网的方式提供不同的交通出行解决方案，真正的让用户出行变得高效和舒适。坏天气条件下，易到更愿意去满足用户对‘吃’的小小心愿。”&&&&&&&据悉，成立于2010年的易到用车，多年来不断在服务和模式上颠覆创新。其“随叫随到私人专享”的极致出行体验正在惠及全球100多个城市的逾千万人。而其跨界创新的商业模式也为“互联网+”方向上努力的公司提供了不少成功范本和指引。&&&&&&&如今，叫个鸭子和易到用车这一附加服务的推出，必将为坏天气下遇到出行和就餐难题的都市新新人类带来最完美的“食+行”解决方案。&&&&&&&生活就该有点幻想 所有努力只为美好更易到&&&&&&&关于为何要挑战这样有难度又有趣的事情，笔者特意联系了叫个鸭子创始人曲博，用他的话说：“叫个鸭子的品牌理念是“生活就该有点幻想”，幻想不同于梦想。梦想太累，而幻想则应该更偏重对生活的享受。在坏天气里随时吃到美味的食物，这原本就应该是生活最基本的幻想。”&&&&&&&据调查，就在上个月叫个鸭子发布了新的品牌slogan“生活就该有点幻想”。强调追求生活享受是他们的品牌理念，而为了用户，满足他们的“幻想”，则是叫个鸭子的追求。易到用车也一直在践行“让一切美好更易到”，为用户多方位的出行需求提供更多贴心关怀。&&&&&&&“坏天气，易起吃”期待真实考验&&&&&&&按照传统推算，6月份北京将迎来多雨的季节，到时叫个鸭子和易到用车的“坏天气，易起吃”服务将会收到最严峻而真实的检验！到底是营销噱头造势，还是用实际行动在改变行业服务现状，就请大家一起拭目以待吧！
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每个人都希望有贵人提携和相助，这样会让我们事半功倍。那么，在下半年里，十二生肖谁的贵人运最旺呢？生肖鼠：鼠在文/曾昭庆导读：极光是一台让人垂涎欲滴的车，但其实不到15万元，你也能买到一台有着极光感觉的车。4年前，有一一辆车的被“睡”过程
“此山是我开,此树是我栽,要想过此路,留下买路财”。自古以来……算了你这么聪站在这辆探索者面前，它带给我的震撼丝毫不亚于当年初见巨型矿山车小松730般强烈。长逾10米、宽2米5、高近4错过的人，别再回头。爱可以是一瞬间的事情，也可以是一辈子的事情。每个人都可以在不同的时间爱上不同的人。下面
在英菲尼迪Q30概念车发布快2年之后，它的量产车终于要来了。日前，英菲尼迪官方发布了一张Q30小明大学毕业后只身一人背井离乡来到一线城市打拼，由于刚工作收入有限，选择了城市近郊定居。平日上班时间起早贪黑从焦作瑞庆汽车发动机技术有限公司传来喜讯，该公司生产的发动机将销给世界500强企业日本川崎重工，并开始批量生英国女王一向给人威严的形象，每日行程满档的女王无论开车、坐车外出，想必都会有交通警察帮忙指挥开道，不过最近却微信悄然改变了我们的生活，让我们不断的发现惊喜。今天小编精选了2015年中国人最值得关注的15个微信大号，希这些画面，来自于2009年，当时世界的汽车业正在遇到前所未有的寒冬，关闭工厂、裁员此起彼伏。而同时另一个值得失去的东西，其实从未曾真正地属于你，不必惋惜，更不必追讨。珍惜眼前的一起，因为这次真正属于你！一日三图 [s一个有着蓝天、白云、草原、河流、山和树林的世界——杭盖。在路上经常会看到一些旅行的人手里拿着一本书，并且中间“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形我们生活的这个时代充满着前所未有的机会：如果你有雄心，又不乏智慧，那么不管你从何处起步，你都可以沿着自己所选现在什么车最受欢迎？毫无疑问肯定是SUV，特别是城市SUV。其实很多人都知道，城市SUV骨子里就是轿车，那为要如何实现一个团队的梦想？除了有创意、有团队合作，还要有对于细节的执着。由真实故事改编的壳牌《梦想的天空》为他，是一位独立汽车设计师，曾效力于多家英国豪华品牌。后来他回国创业，为了打造中国人自己的汽车设计师品牌。他的这几天的天气，把人烤的像热锅上的蚂蚁，随随便便不敢出门。说好的台风，迟迟没来，七月的“火气”便越来越旺盛。这车说建议WIFI环境播放，土豪你随意优秀是一种习惯，言外之意，优秀更像是天生的。所以，找对人是关键。如果你现在不是很优秀，但你可以寻找让自己优秀大家经常说日系车不安全，因为铁皮薄、刚性材质少、有些省去后防撞梁......但有个矛盾就是，为何日系车的在国-----------------------------------------车说建议 WIFI环境播放有的人能力不如你，人生阅历不如你，技巧不如你，亲和力不如你，形象不如你，但成绩比你好、收入比你高！究竟是什打点装备乐趣多因为去露营，你会发现自己迷恋上各种方式露营，草地、公园、水库、高山上、江河湖边......百换追尾一定是后车的责任吗？今天追尾了，我以为是我的责任，谁知道交警叔叔没处罚我，说我无责，到底怎么回事呀？？？女司机： 事情是这个样子的一天傍晚，朋友约我去吃饭。我沿着人民路一直走，前面十字路口正好是红灯，于是就把车靠1.汽车的基本结构包括那些部分？答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘车身和电　可以说，一台变速器的好坏以及它与发动机的匹配程度，会对车辆的动力性和平顺性等产生直接的影响。相比市面上常见你是否天天都在微信上花大量的时间，那么你真正会利用微信学习进步吗？今天小编就给大家推荐10个公众号，带大家走停好车，才发现车窗忘了关?停车场里，忘了爱车停在哪个角落?驾驶室窗子里射进来的阳光，晒得胳膊发红?后视镜里，　　绝大部分的车主购车后都会选择把上牌手续交给4S店来操作，但需要交纳费用，而且上本地牌照和外地牌照所收取的BYD继性价比超高的S7推出后，也将进军红红火火的小型SUV市场。这次都是无伪装的新车图，从设计来看，整体外很多人买了豪车之后，都有一个习惯，就是时不时打开车头的发动机舱，然后和别人炫耀一番自己的发动机是多么多么的牛[汽车之家 车门/防撞梁调查] 前段时间我们对比过传祺GS4和陆风X7的底盘，在底盘做工方面，这两款车的确有你知道吗？“A柱盲区”是交通安全隐形杀手！曾有人很形象地说过：“世界上最远的距离是我在你面前，你却因为A7月17日，杨绛先生迎来104岁生日，这一天，头条号“中国诗歌网”摘录了一些杨绛先生的语录。在《 我们仨》在4月20日开幕的上海车展上，江铃汽车发布了驭胜S330概念车，新车的量产版将属于小型SUV。在4月20日开[XCAR 海外新车原创]近日，据福特汽车公司证实，全新的林肯Continental车型将在位于美国密歇根州夏天是什么味道呢？有人说是甜甜的抹茶味儿，有人说是太阳赤烤大地辣辣的味道，还有人说是清凉的雨露味。关注十个微在每一次危难的关头，我们更能体会生命与情感的珍贵；在每一个平凡的日子里，我们也希望能够享受安全与舒适的呵护。广告及商务合作请邮件 : 或Q：cheshuoshuo最真实，最犀利的汽车评论，最前沿的汽车资讯，就在车说！ 商务Q：热门文章最新文章