2011年CACSI发布 广汽本田旗下三款车型名列前茅
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　　日，为总结2011年中国汽车质量现状和满意度水平,激励和促进更多的优秀汽车企业改进质量、提高满意度， “2011年中国汽车用户满意度年会暨2011年汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果新闻发布会”在北京隆重召开。今年的汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果显示，广汽本田旗下三款热销车型均名列前茅，其中，锋范(CITY)和奥德赛(ODYSSEY)分别以81分、82分的高分问鼎“8-12万紧凑型车”和“MPV车型”的满意度冠军宝座，雅阁(Accord)则以82分在“25-30万中大型车”中稳居前三，这也是雅阁连续十年在这一测评中名列前茅。
　　此外，在今年新增的“汽车品牌销售服务满意度测评”中，广汽本田分别以81分和84分的高分荣获“汽车品牌售后服务满意度”第二名以及“汽车品牌销售服务满意度”第三名。这也是继今年7月28日广汽本田夺得J.D.Power 2011年中国售后服务满意度指数(CSI)第一名以来，再次凭借优质的产品和服务获得的殊荣，充分体现了消费者对广汽本田产品以及服务的信赖和认可。
　　广汽本田屡获殊荣
　　2011年全国汽车用户满意度测评(CACSI)由中国质量协会、全国用户委员会主办，测评对象以轿车为主，包括城市多功能运动车(SUV)、商务旅行车(MPV)、微型车等乘用车，测评对象为2011年销量较大的120个品牌车型，比2010年增加了18款，涉及全国32个汽车生产企业、39个主流汽车品牌。调查范围为华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的40个主要城市。
　　2011年全国汽车用户满意度测评(CACSI)调查时间为日至8月15日，调查方式为面访调查，被访者为使用汽车2至6个月、12至24个月和2-4个月的汽车用户，分别探测汽车用户对产品质量、售后服务和销售服务的满意度。测评指标体系按五个维度构建，包括总体满意度，设计、性能评价，质量可靠性评价，售后服务评价和销售服务评价。
　　2011年全国汽车用户满意度测评(CACSI)结果显示，今年我国汽车行业用户满意度指数(CACSI)为79分(满分100分)，比2010年提高1分，这是自2002年测评以来的最高水平。广汽本田雅阁(Accord)和奥德赛(ODYSSEY)作为所在级别市场的佼佼者，自2002年以来，连续十年在全国汽车用户满意度测评中榜上有名。在此次测评中，广汽本田另一个月销过万辆的中级车型锋范(CITY)更首次荣登榜首。同时，广汽本田更在今年新增的“汽车品牌售后服务满意度”和“汽车品牌销售服务满意度”中荣获第二名和第三名的优异成绩，再次向整个行业证明了广汽本田一直以来在产品品质、性能及提高用户满意度方面取得的卓越成效，为企业竞争力的全面提升提供了强大的助推力。
　　顾客的信赖是推动广汽本田发展的最大动力
　　12年来，广汽本田始终坚持“品质至上，精益求精”的经营理念，遵循滚动发展模式，实现了产能由1万辆到48万辆的跨越。雅阁(Accord)、锋范(CITY)、奥德赛(ODYSSEY)等车型的热销，并且凭借出色的表现在“2011年汽车行业用户满意度”中名列前茅，充分体现了广汽本田的企业特质――以最符合用户需求的“精品战略”，实现持续性滚动发展，并以12年所铸就的品牌积淀，推动企业成为消费者心目中最具创新精神、最值得信赖的汽车企业品牌。
　　在刚刚过去的8月，雅阁的明星光芒依然最为耀眼，再次以12833辆的成绩持续领先中高级车市场，截止到8月底，第八代雅阁(Accord)三年半的时间已经累计产销突破60万辆大关，成为首个单代车型最少时间达到这一纪录的中高级轿车品牌；锋范(CITY)、奥德赛(ODYSSEY)和飞度(FIT)在各自所在的细分市场中也均保持领先的地位；此外，国内首款合资自主车型理念S1的表现也令业界瞩目，截止到8月底累计销售已超过1.3万台。
　　广大顾客的信赖是推动广汽本田不断向前发展的最大动力，而广大顾客的信赖，正是源于广汽本田不断用心超越顾客期待的核心理念。一直以来，广汽本田始终坚持围绕“提高客户满意度”来建设和完善售后服务管理体系，以“亲、速、确、安”为服务口号，以提供超出顾客期待的服务为目标，通过开展丰富多彩的服务项目，不断完善自身的服务体系，持续提升特约销售服务店的服务能力和服务水平，致力于向用户提供优质满意的服务。目前广汽本田已经在全国建成了470多家特约店，为近260万客户提供服务。可以说，作为中国汽车售后服务领域的开创者与引领者，广汽本田多年来带动了整个行业服务水平的发展和提升。广汽本田在用户满意度和产品质量方面的不懈追求和精益求精，为国内汽车行业树立了标杆。
　　广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，广汽本田一直追求的是有质量的增长，不仅要实现销量的提升，在品质、服务等各个领域更要不断提升。广汽本田成立至今，已经拥有两百多万的用户基数，每一个销量上的跨越都离不开消费者的支持和信赖。广汽本田自豪的不是不断壮大的用户群，而是消费者对广汽本田的产品、服务甚至整个企业的满意程度。成绩和名次不是追求的最终目的，广汽本田将继续以用户满意为至高目标，深入理解消费者需求和市场变化，让消费者切身感受到广汽本田的品质、服务、品牌所带来的全方位NO.1体验，带给消费者实实在在的购买的喜悦。
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新大洲A(000571)公告正文
新大洲Ａ：关于上海新大洲物流有限公司与新大洲本田摩托有限公司2011年度日常关联交易公告
证券代码:000571&&&&&&&&&&&证券简称：新大洲&A&&&&&&&&&&公告编号：临&
&&&&&&&&&&&&&&&新大洲控股股份有限公司
&关于上海新大洲物流有限公司与新大洲本田摩托有限公司
&&&&&&&&&&&&&2011&年度日常关联交易公告
&&&&&&&&本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚
&假记载、误导性陈述或重大遗漏。
&&&&一、关联交易概述
&&&&1．2011&年&4&月&28&日，上海新大洲物流有限公司（以下简称“新大洲物流”）
与新大洲本田摩托有限公司（以下简称“新大洲本田”）在上海签署了《公路运
输合同》、《仓储合同》和《部品运输合同》三份年度产品运输和仓储合同。由新
大洲物流继续承担新大洲本田部分摩托车整车及部品运输及仓储服务。
&交易&&&&&&&&&&&&&&&&&&2011&年预计金额（万元）&占同类交&&&2010&年的总金额（万元）
&&&&&&&&&&&&关联人
&类别&&&&&&&&&&&&&&&&&&&关联交易&&&&&&总额&&&&&易的比例&&&关联交易&&&&&&&总额
&运输&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&7,500&&&&&&32,000&&&&23%&&&&&&&&&7,837.93&&&&23,333.44
&&&&&&&&&&新大洲本田
&仓储&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1,200&&&&&&&1,500&&&&80%&&&&&&&&&1,232.84&&&&&1,232.84
&&&&2．上海新大洲物流有限公司为本公司持股&80%的子公司，新大洲本田摩托
有限公司为本公司与日本本田技研工业株式会社共同控制企业，双方各持其&50%
的股权。本公司董事、副总裁杜树良先生受公司委派同时担任新大洲本田董事、
总会计师和新大洲物流董事长。因此，本交易构成关联交易。
&&&&3．本关联交易已经本公司董事会第六届十五次会议审议通过，关联董事赵
序宏先生（担任新大洲本田董事长）、黄赦慈先生（年内曾担任新大洲本田首席
副总经理）和杜树良先生履行了回避表决义务。本关联交易经董事会批准后执行，
无须股东大会批准。
&&&&4．公司三名独立董事审阅了本交易的有关资料，同意将此项关联交易提交
董事会审议，并对此项关联交易发表如下意见：
&&&&（1）有关本关联交易事项已经我们事先认可，我们已同意将此项关联交易
提交董事会审议。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1
&&&&（2）本次关联交易决策程序合法，关联董事在董事会审议关联交易议案时
回避表决。协议的签订遵循了公平、公正、公开的原则，定价依据合理，符合公
司的根本利益，未损害公司及非关联方股东的利益，符合有关法律、法规和公司
章程、制度的规定。
&&&&5．本关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产
重组，也不需要经过有关部门批准。
&&&&二、关联方基本情况
&&&&1．新大洲本田摩托有限公司
&&&&企业性质：&&&&&&&&有限责任公司（中外合资）
&&&&注册地：&&&&&&&&&&上海市青浦区华新镇嘉松中路&188&号
&&&&主要办公地点：&&&&上海市青浦区华新镇嘉松中路&188&号
&&&&法定代表人：&&&&&&赵序宏
&&&&注册资本：&&&&&&&&12946.50&万美元
&&&&税务登记证号码：&843
&&&&主营业务：&&&&&&&&生产摩托车、电动自行车、助动车、发动机及其零部件、
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&销售自产产品及零部件并提供售后服务、研究开发与摩
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&托车、电动自行车、助动车、发动机及其零部件有关的
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&技术并提供研究成果。（涉及行政许可的凭许可证经营）。
&&&&主要股东：&&&&&&&&新大洲控股股份有限公司持有&50%股权；日本本田技研
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&工业株式会社持有&40%股权，其全资子公司本田技研工
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&业（中国）投资有限公司持有&10%股权，合计持有&50%
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&股权。
&&&&新大洲本田成立于&2001&年&9&月，是由新大洲控股股份有限公司和日本本田
技研工业株式会社共同出资设立的中外合资经营企业。主要从事摩托车及其发动
机的生产和销售业务。2010&年实现营业收入&406,450.85&万元、净利润&12,617.61
万元，2010&年末公司净资产&119,910.38&万元。近三年摩托车产销情况如下表：
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2010&年&&&&&&&&&&&&2009&年&&&&&&&&&&&&2008&年
&&生产（辆）&&&&&&&&&797,252&&&&&&&&&&&&652,789&&&&&&&&&&&&904,104
&&销售（辆）&&&&&&&&&771,178&&&&&&&&&&&&694,774&&&&&&&&&&&&891,430
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2
&&&&2．上海新大洲物流有限公司
&&&&企业性质：&&&&&&&&有限责任公司（国内合资）
&&&&注册地：&&&&&&&&&&上海市青浦区华新镇淮海村
&&&&主要办公地点：&&&&上海市青浦区嘉松中路&3728&号
&&&&法定代表人：&&&&&&杜树良
&&&&注册资本：&&&&&&&&2000&万元人民币
&&&&税务登记证号码：&048
&&&&主营业务：&&&&&&&&仓储、普通货物运输。（涉及许可经营的凭许可证经营）。
&&&&主要股东：&&&&&&&&新大洲控股股份有限公司&80%、康伟平&14%、侯艳红&6%
&&&&新大洲物流成立于&2003&年&11&月，是由新大洲控股股份有限公司投资设立的
专业化物流企业。该公司是在原新大洲本田运输部门的基础上剥离出来成立的公
司，其成立后一直承担新大洲本田的部分物流业务。主要提供仓储、运输、配送、
车辆检测维修、物流设计与实施方案等专业化服务。2010&年实现营业收入
24,566.28&万元、净利润&998.67&万元，2010&年末公司净资产&4,814.53&万元。近三
年公司经营情况如下表：
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2010&年&&&&&&&&&2009&年&&&&&&&&&&2008&年
营业收入（万元）&&&&&&&&&&24,566.28&&&&&&&&17,374.11&&&&&&&&&15,718.89
其中：新大洲本田&&&&&&&&&&&&9,070.77&&&&&&&&7,730.86&&&&&&&&&&9,509.31
&&&&三、日常关联交易的定价政策及定价依据
&&&&新大洲物流通过市场公开竞标方式承接此项业务。
&&&&四、交易合同的主要内容
&&&&（一）《公路运输合同》的主要内容
&&&&新大洲本田（以下简称“甲方”）委托新大洲物流（以下简称“乙方”）以汽
车运输的方式承运甲方托运的货物。
&&&&1.&结算方式
&&&&1.&结算方式为：乙方在每月&15&日将上月的《业务结算汇总表》及对应的“结
算凭证”送于甲方进行校核；双方核对无误后，乙方出具正式运输发票，甲方确
认后用银行转帐方式支付。如有需扣除的款项，应在运费中扣除。
&&&&1.2&运费的结算时期为&60&天。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&3
&&&&2．裸装车运输责任
&&&&2.1&甲方每周向乙方提供下周裸装车预示生产发运计划。乙方接到计划后，
必须在&7&日内发出。否则每延迟&1&天，按&200&元/车次处罚。
&&&&2.2&甲方对乙方承运的天津裸装车给予相应的运费补贴。
&&&&3.&货物运输量的分配以及运输质量的考核指标
&&&&3.1&货物运输量的分配
&&&&根据新大洲本田运输招标的要求和方针，由新大洲本田根据各承运商的服务
质量等方面的情况，确定各承运商的承运量。
&&&&3.2&货物运输质量，甲方按货物运输质量考核指标，每月对乙方进行一次评
估考核。
&&&&3.3&甲方按月、按发站、按到达省份统计质量指标完成情况，如果乙方连续
两个月上述任何一项指标未达标，甲方除按有关规定处罚外，还有权单方面终止
合同。
&&&&3.4&上述考核指标仅用于服务质量考核，不作为免责条款。
&&&&4.&变更与终止
&&&&4.1&合同如有变更或者终止，经协商一致后以补充协议确定，补充协议与原
合同具有同等效力。
&&&&4.2&从&2010&年&1&月&1&日起，甲乙双方协商执行油价联动机制。在执行此条款
前，物流公司必须提供有效的国家调整规定以及本单位的书面提价或降价报告，
经双方协商，审计确认后，才能执行运价的上调或下降。
&&&&4.3&合同有效期内，双方不得无故单方面终止合同。
&&&&5.&本合同有效期为&2011&年&1&月&1&日至&2011&年&12&月&31&日。
&&&&（二）《部品运输合同》的主要内容
&&&&1.&合同标的
&&&&1.1&本合同标的：乙方承运甲方从上海、天津出发的配件、机油并提供服务。
&&&&1.2&乙方为甲方承运其货物到指定地点，该指定地点将在今后的托运单中具
体指明。
&&&&2.&支付方式
&&&&乙方运费根据运费发票和由收货方签收的《运货单》按月向甲方结算，甲方
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&4
在收到乙方提供完整单据后一个月内付款。
&&&&3.&乙方承运的范围
&&&&乙方负责将甲方的货物实行收货和送货的乙方上门服务方式。
&&&&4.&本合同的有效期从&2011&年&1&月&21&日起至&2012&年&1&月&20&日止。合同到
期后，若甲乙双方无异议，则本合同继续有效。
&&&&（三）《仓储合同》的主要内容
&&&&甲方将货物委托乙方保管，并由乙方提供仓储、装卸及管理等服务。
&&&&1.&货物名称、质量保证、包装要求
&&&&1.1&货物名称：新大洲本田摩托车及相关部品。
&&&&1.2&质量保证：甲方应保证其产成品的质量，符合国家相关法律法规的规定
及行业标准，并承担因质量问题而给乙方造成的损失。
&&&&1.3&包装要求：甲方必须按照国家主管机关规定的标准包装，并承担因包装
质量不符合国家或合同规定标准而给乙方造成的损失，若需改变及时通知乙方。
&&&&a、包装箱的牢固程度应保证正常的装卸、堆码需要；
&&&&b、包装箱含水率控制在标准以内。
&&&&2.&结算办法
&&&&a、每月以&15&日的期末库存为结算标准
&&&&b、每月&5&日之前依据甲乙双方确认的结算数量及价格计算物流费用；
&&&&c、甲方凭乙方开具的发票在次月付款项，每月结算一次，须在收到乙方单
据的五个工作日内予以付款。
&&&&3.&货物交接、保管与发货
&&&&3.1&乙方接受甲方产品时，仅从货物的型号、颜色、数量及包装外观质量（包
装带有无破损、脱落：包装箱有无破损、变形；包装箱有无淋雨、受潮、霉变；
有无倒置、平放；是否&SDH&原包装）对货物予以清点、验收。验收无误在甲方
开具的《物资内部调拨单》上签字确认，甲乙双方签字确认后视为交接完毕。乙
方在验收的同时应逐一采集条形码并于当日及时在甲方销售系统中提交入库。
&&&&3.2&乙方负责货物的仓储与货物财产险的投保。
&&&&3.3&甲方下达发运指令后，乙方应及时据此开据《出库指令》并安排仓库及
时发货。乙方在发货的同时应逐一采集条形码并于当日及时在甲方销售系统中提
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&5
&&&&3.4&乙方在货物存储期间造成的货物破损，必须及时将货物运回生产工厂返
修，返修费用由乙方承担。如甲方发现货物破损后&30&天内还未修复的，由乙方
对该批车全额赔偿。
&&&&3.5&货物的所有权始终归甲方所有。
&&&&4.&违约责任
&&&&4.1&在仓储过程中，因乙方保管不善造成甲方货物丢失、损坏、被盗、被抢
等任何损失，均由乙方向甲方赔偿，赔偿金额按甲方销售底价和实际损失数量计
算。
&&&&4.2&未按国家或合同规定的标准和要求对储存货物进行必要的包装，造成货
物损坏、变质的损失及甲方货物自然损耗的损失，由甲方承担。
&&&&5.&本合同自&2011&年&1&月&1&日起至&2011&年&12&月&31&日止，本合同到期，如
双方无异议，合同继续有效。
&&&&五、交易目的和对上市公司的影响
&&&&新大洲物流是在原新大洲本田运输部门的基础上剥离出来成立的公司，其成
立后一直承担新大洲本田的物流业务。从&2007&年起按照新的企业会计准则新大
洲本田不在与本公司合并报表，本公司董事、副总裁杜树良先生同时担任两公司
董事、新大洲本田高级管理人员和新大洲物流董事长而构成关联交易，上述交易
是按照市场化交易原则进行的正常业务往来，2010&年度新大洲物流上述业务实
现净利润&394.37&万元，向本公司贡献利润&315.50&万元，占本公司净利润的&2.32%。
上述关联交易没有损害公司及其他非关联方的利益。
&&&&六、当年年初至披露日与该关联人累计已发生的各类关联交易的总金额
&&&&本年初至&2011&年&4&月&28&日，新大洲物流与新大洲本田除上述关联交易外，
不存在其他关联交易，本关联交易累计发生的总金额为&3,233.12&万元。
&&&&七、备查文件
&&&&1.&新大洲控股股份有限公司第六届董事会第十五次会议决议；
&&&&2.&新大洲控股股份有限公司独立董事意见；
&&&&3.&上海新大洲物流有限公司与新大洲本田摩托有限公司签署的《公路运输
合同》、《仓储合同》和《部品运输合同》。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&6
&&&&新大洲控股股份有限公司董事会
&&&&&&&&&&&&&&&&2011&年&4&月&29&日&&&& 跳到页
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UID: 674837
注册 来自 广东省
#1 &新大洲本田DIO与五羊本田喜致不知买那一个。，
前几天去看车，第一时间去看了喜致，鼓刹6680，蝶刹6980。态度很串，要买不买的样子。价格也不给说。之后又去看的DIO差不多价格6800鼓刹。蝶刹7980。为什么五羊蝶刹才加300，新本的要差一千多。问新本的销售员，他们说他那才是真正本田。而且态度不怎么好。可能因为他以为我不想买车的。到我后面走的时候他们说鼓刹可能6300。都不知下手那台。请各位大神分析分析。想在本月15号到20号下手。
昵称：小吉普
UID: 259120
注册 来自 北京
果断&&新大洲
UID: 674837
注册 来自 广东省
&&Quote:Originally posted by 菩提心静 at
果断&&新大洲 谢谢，能帮助分析分析吗，因为在论坛上有人说新本DIO不好，又说五羊喜致不好。很难选择。
UID: 343936
注册 来自 China
新大州是本田自己的标，那个是联合标
UID: 674837
注册 来自 广东省
&&Quote:Originally posted by china600 at
新大州是本田自己的标，那个是联合标 不是很明白，能详细点吗。
UID: 674363
注册 来自 陕西汉中
喜致发动机不是本田的，是五羊本田
昵称：主席
UID: 609473
注册 来自 陕西渭南
DIO不错的 高性价比
UID: 671202
注册 来自 合肥
我买的是新大洲本田的DIO，感觉不错，车子没有什么明显的缺点，噪音在40一下有点，40以上就是享受了说！~嘿嘿，不过底盘有点低，我带人骑的话有几次磕底盘，不过还是很结实，没有明显的磕碰痕迹，做工不错！~不错记得买车子要装好防盗器哦，最好有双向报警器和GPS，我的车子5月份的时候被贼偷走了，不过当时就找回来了，哎~~
UID: 649603
祝愿天下偷车贼，自己烂鸟，老婆烂穴，子孙天生全痿。（有点毒了）
UID: 245250
不敢说新本什么不好的··但DIO的底盘真的太低了··朋友有一辆··开过几次···感觉比我的自由还低，以后开车常常磕碰···那就很揪心的。五本喜致还是不错的车。我个人一直认为五本要比新本好。也许在广东的原因吧。
UID: 327523
注册 来自 上海
爱摩之人，路过顶帖
UID: 602302
UID: 650137
感觉就像不知轻骑铃木好还是豪爵铃木好一样
UID: 694214
&&Quote:Originally posted by 一起走过的曰子 at
喜致发动机不是本田的，是五羊本田 DIO是本田的？好像日本没有125的DIO吧
UID: 694214
UID: 685829
果断五本。
UID: 241376
新本的车还是蛮不错的
昵称：相识是缘
UID: 166702
注册 来自 山东省泰安市
这两款车不能比较，不在一个档次上。DIO是本田品牌，采用本田标准生产。喜致是五羊本田牌，属于采用本田技术生产的缩水联合标，在配套件上采用五羊本田的企业标准。对比一下两款车的电池及相关配套件就可以看出差距来，联合标的发动机内部件有没有缩水只有工厂最明白了。 总之一句话：价格差不多不能选择联合标！
UID: 128828
注册 来自 河南周口
#19 &千万别买DIO，凸轮轴摇臂2012年4月份出厂的也出问题
千万别买DIO，凸轮轴摇臂2012年4月份出厂的也出问题
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