z76次火车调整 列车z76调整对照表 - 火车票网
&&& & 火车z76次调整
z76次调整对照表：
20小时24分
20小时26分
旧版日期 日
最新版本 日
12小时59分
15小时57分
17小时46分
18小时58分
20小时24分
15小时59分
17小时48分
20小时26分
列车z76调整对照表> Z76车次时刻表
车次 / 车型
发出站 / 到达站
发出时间 / 到达时间
座席选择/参考票价
Z-直达特快
20小时26分
硬座 213元
硬卧 363/375/388元
软卧 572/598元
硬卧（上/中/下）
软卧（上/下）
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20小时26分
兰州-北京西(第2天到)
全程票价参考
温馨提示：列车时刻表及票价近期有调整，以上信息仅供参考，请以售票窗口实际票面信息为准。
硬卧上/中/下
15小时59分
17小时48分
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记者从铁路部门获悉，下周一开始（6月15日）京沪间开行的最后一对直达快车Z21/2将停止运营，开行北京到上海的D321/2次卧铺动车组。至此，京沪间的5对直达特快全部升级为“动卧”。　　从去年12月21日起，京沪间的两对Z字头列车升级为卧铺动车组，列车的全程运行时间也由此前的11小时28分缩短至9小时59分。不过，其票价也发生了相应的变化，由上铺478元、下铺499元，（软卧价，上海-北京 还有2趟特快、硬卧下铺为327--本人注）升级为上铺655元、下铺730元。　　今年4月1日全国铁路调整运行图，4月1日到6月30日期间，京沪间剩余的3对直达特快陆续全部升级为卧铺动车组。北京开往上海的5趟直达特快全部升级为“动卧”后，其每天将在21点15分到21点40分之间集中开行。
日　 来源：北京青年报
要把岳阳建设成青岛！
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Re:长沙-北京西的Z76次列车可能在6月20日前开行。
原设想把计划开行的Z75/76（长沙-北京西）直达特快改为特快，但考虑25K、25T车底可遇不可求，故建议使用新25G车底，加开“长沙-北京西”快速列车，取消计划开行的Z76次列车现在铁道部是3000辆25G新车底没地方去，到处换车，K896换了新25G，2161（K801）换了新25G，K186换了新25G。再拿2组25G给长沙市完全可能的。我现在把不得Z76不开，开一趟长沙-北京西 快速。硬卧、硬座编组为主。我现在设想是开不成特快就开快速，建议加开“长沙-北京西”快速列车。形成 1Z（Z18次）、1T（T2次）、1K（K***）T2卧铺限售石家庄，石家庄以内客流本快速列车满足。同时K186取消长沙、岳阳两站预留票额，票额全部加到株洲，使得株洲不用再到长沙转车。Z76这车全软卧价格贵死人不开也罢！还有4节软座，票价和硬卧差不多，花卧铺的钱坐一晚？ 关于为什么要换车原因参考：（我还是坚持Z76要换车，只是可以改开“快速”（使用25G车底）而不是下文说的“直达”和“特快”。一定要找“广铁集团”换车！新增的（长沙-北京西）Z76列车不实用！据2009年4月列车调图消息6月底之前长沙将新增（长沙-北京西）“直达特快”（中停岳阳）Z75/76次，由广州铁路局长沙客运段开行，经由“京广线”运行，其预留时刻为：Z76 （长沙-北京西）长沙17：20
岳阳 18：39/43 北京西6：40Z75 （北京西-长沙）北京西 18:16 岳阳 6：05/8
长沙 07:27这趟车本是为解决湖南北上列车极度紧张的增加的！
但是这车是全软卧车底（计划使用Z21/22列车车底），加上长沙到北京西本有的Z18次直达特快列车也是全软卧，长沙进京两趟直特都是全软卧极不合理，全软卧列车存在运量小、价格贵的问题，无法充分解决湖南北上极度紧张问题，比如说硬卧车厢，每节可运66人，软卧只能运36人，这就是我说的运量小。长沙-北京西 硬卧下345元，软卧下529元；这就是价格贵、很多旅客做不起！
湖南特点是列车紧张、客流量大但是消费水平不高，需要运量大、价格低的硬座、硬卧为主的列车；不需要运量小、价格贵的全软坐、软卧列车！所以来说全软卧列车是不适合湖南大多数旅客特点的车！
再从横向对比来看，湖北省省会武汉市进京4趟直特中 其中Z11/12是全硬卧，Z37/38是全软卧，Z77/78是11节硬卧、4节软卧，Z3/4是11节硬卧、4节软卧。武汉到北京直特列车合计硬卧车厢38节，软卧车厢24节。硬卧车厢比软卧车厢多14节。故长沙两趟进京直特列车都是全软卧极不合理，也超出了大多数湖南旅客消费水平，没这么多高端客源，大多旅客坐不起。这么加车的结果会造成一方面两趟直特因为全软卧价格太高上座率不高，另一方面普通旅客因为价格太高去挤T2、K186等其它车造成其它车买票困难超员严重。达不到解决湖南北上列车紧张的目的。
故根据湖南北上列车紧张情况、湖南经济发展水平、湖南大多旅客经济承受能力综合考虑。一定要找广铁换车！具体方案有两种：1、仍然开“直达特快”方案。即要求“广铁”拿2组25T车底、硬卧编组为主的列车给长沙，据说（未经证实）现在“广铁”还拿了长沙段2组25T车底没还。广铁如果能够给长沙2组25T车底，就仍然可以开Z75/76次。2、改开“特快列车”方案。广铁把计划给Z76列车的Z21/22车底拿去，换2组25K车底、硬卧编组为主的列车给长沙，不开“直达特快”改开“特快列车”。可考虑将Z75/76车底和T169/170车底对调，将T169/170列车升级为“广州-上海”直达特快列车，广州、上海是我国经济最发达城市故开行全软卧直达特快是适当的。将准备开行的Z75/76列车使用T169/170车底改为“特快列车”，停靠：岳阳、武昌、郑州、安阳、邯郸、邢台、保定、北京西（郑州以近尽量少停战，T1/2不停安阳、邯郸、邢台故停靠，因为T1/2次加停石家庄，故本车不停石家庄）。
相对于全软卧列车来说，Z75/76次列车更换车底将增加50%以上运能，等于为湖南又增加了半趟列车。同时Z75/76改为”特快列车“后该车可充分解决湖南到安阳、邯郸、邢台、保定车次不多、车次紧张问题。关于改开“特快列车”我的设想是：Z76全软卧不实用，干脆降级改特快。以保证运力第一，速度第二，Z76改为“长沙-北京西”特快、使用25K车底，停：岳阳 武昌 郑州 安阳 邯郸 邢台 保定 北京西。速度和改点后T1/2差不多，全程历时：15小时40分左右。（目前T2次时刻表）此主题相关图片长沙-北京西 形成1Z（直达、Z18次） 2T（特快、T2和本车）
1Z和2T适当拉开距离。到北京的要快就坐Z18全软卧，不愿坐全软卧的坐T2和T***（本车）2特快交叉停战：T2目前停：
岳阳 武昌 郑州 石家庄 北京西T***设想停：岳阳 武昌 郑州 安阳 邯郸 邢台 保定 北京西（Z18时刻表）此主题相关图片不开Z76（长沙-岳阳-北京西、直达特快），这车不实用。运量小、价格贵，再说湖南北上也不是都是到北京，还是开趟“特快列车”最好。在目前有高端车Z18（长沙-北京西）直达特快的情况下，新增（长沙-北京西）特快列车是最理想选择。
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Re:长沙-北京西的Z76次列车可能在6月20日前开行。
能换成K车确实是好事，但是如果连Z75/6次都给黄了那就不是什么好事了。应该先有再好晓得不？别老是自己想当然，还有那么多父老乡亲出行需要站一通宵，不是不愿意出钱硬是冇的票买！有本事你可以向铁道部申请一趟岳阳始发北京西的快速啊。再者，换下来的车底不一定给长沙加开Z75/6次，还有其他的可能。希望这事别被你这样的人给搞黄了。
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re:岳阳有Z了，就是不知道能不能长久
岳阳有Z了，就是不知道能不能长久
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Re:长沙-北京西的Z76次列车可能在6月20日前开行。
pengda's dream will never come true!!!
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re:[QUOTE][b]下面引用由[u]长沙...
下面引用由长沙之子发表的内容：能换成K车确实是好事，但是如果连Z75/6次都给黄了那就不是什么好事了。应该先有再好晓得不？别老是自己想当然，还有那么多父老乡亲出行需要站一通宵，不是不愿意出钱硬是冇的票买！有本事你可以向铁道部申请一...这点你放心，Z76就算不换车，也搅不黄，这个方面我有分寸。
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Re:长沙-北京西的Z76次列车可能在6月20日前开行。
不开了！！！
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Re:长沙-北京西的Z76次列车可能在6月20日前开行。
楼主别再瞎说了！！！已经不开了！！！今天z76次列车售票情况_百度知道
今天z76次列车售票情况
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兰州至北京西的很多车次无票
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