学车 方向盘怎么回正_百度知道
学车 方向盘怎么回正
教练在旁边喋喋不休？1。请问转过弯后怎么迅速回正方向盘，新手心里紧张根本记不住
2、别教我往任意方向打死然后回两圈，车在行使中。转弯时也不知道方向盘转了几圈、别教我把脑袋伸出来看轮子第一次摸车，方向盘没打好、别教我记圈数，越说我越乱，方向打死就偏道了
等到开车时间长了，那能记得住是几分之几圈呢。 记圈数确实不是个好办法行驶中是最容易判断方向盘正不正的，就知道方向盘正不正了。再说行驶中，也确实记不住，方向盘正不正。随便看路上的一个标志线或者路边线，都是微调，很少有方向盘打了一圈以上的情况，看车是不是向正前方走，基本就是手感和经验了，熟练了
桑塔纳的话，打死后，回一圈半多一点就行了
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只要顺着打过来就OK了，最主要的是心情放轻松！没事找个场地可以自己练一下手，注意小弯先半圈，边往左或右轻打方向盘，注意力聚中？车在过弯时一般是降低车速的转过弯后怎么迅速回正方向盘，有带助力的车过弯后是自动有回正的力，希望学车成功，在车过弯后的同时
你在刚上车做上驾驶座的时候，在方向盘正的情况下， 在方向盘上贴上个↑的标志，这样你在左右打一圈的范围内就知道打到什么位置能回正了。你要问了要是打一圈多呢，你转弯的时候要是转了一圈多的时候刚过弯的时候手别用力控制方向盘，方向盘会自己偏转到一圈内的，这样你看标志就可以回正了。
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如何记住方向盘打几圈？回几圈？特别是左右打死，再回正，怎么判断？
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右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。
&原地打轮是如此。车行进中就不是这样了。要三把轮才能回正，第一把，右打死，第二把，左打死，第三把，向右回一圈半。&
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楼上是正解哦。1圈半，从最左到最右共3圈
冷库建造专家：www.shbyzl.net &&www.bylk.net
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呵呵，二楼的点评＂第一把右打死，第二把，左打死，第三把，向右回一圈半＂不就是＂第一把向右一圈半，第二把向左3圈，第3把，向右一圈半，当然就回正啦。＂所以还是一样的道理啊，车行进中也一样的。
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这要求平时握方向盘要标准，即：左手握在9点，右手握在3点方向。。。。。
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mxgs 发表于
这要求平时握方向盘要标准，即：左手握在9点，右手握在3点方向。。。。。
谢谢楼上各位
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向打死的反方向回一圈半
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经常练习打方向盘，就知道了。
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教你一个实用方法:用单手打,像打太极那样转一圈再打一半就是打死,然后回正就反之,这样对初学的来说是简单点(因为要看线什么的,好难有注意力知道回了多少个半圈),用单手转一圈再打另一半就不用记转了几圈了,但是单手打另一只手也要在方向盘旁边,
&别乱教啊，单手打轮不安全。&
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我喜欢单手打
哈哈有时会忘记多少圈
把教练气坏了
还好选的是个女教练
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直行的时候，方向盘以3点和9点为直线分成上下两部分，你能看到上下两部分是不一样的，或者方向盘中间的logo也能分出来上下，方向盘打正，就直行了
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普桑带助力的是一圈半，这个要从一开始养成好习惯，打死三把，一圈两把，半圈一把，这样不用看方向盘，手放在9点和3点位置。本人的经验总结，一开始教练没教，凭感觉打，不自觉看方向盘是否回正，方向盘造型一变，都有点不适应，最后自己改过来了，这个改过来后，在侧方、倒库都省事不少，三把打死，三把回正，有时要先回半圈，再回一圈，十分清楚，不用手忙脚乱。
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教练说：有时间去小区有健身器材的地方转轮盘
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谁说单手打方向不安全的,我们教练说是没问题的,而且生活中朋友开车打方向多数用单手的,单手打不是说另一只手就可以放松,是还要在方向盘那里的,有时转不快可以搭手打方向的
Powered by各位同志，虽然我也拿了照了,路上开也没什么问题,就是倒车倒完以后,一般别人都会把车回正，我就不知道回正是怎么回的，老公说看方向盘中间的标志正了就可以，问题是有时候我看标志正了，但是实际上还需要再回一圈.这个坐在车里完全没感觉.　　有知道什么快捷办法的,指导一下，多谢
楼主发言：1次 发图：0张
　　我也很想知道
　　我也想知道
　　说实话，我也想知道，但MS不可能有直观显示的，你只能去记在打方向时打了多少，如果打死方向，那么就是两圈（或一圈半），回方向时自然也得回同样的圈数，实在不行，下车看看轮胎就知道了
　　习惯吧，就是记忆。打完轮基本上就要回的
　　脑袋记着打了几圈，实在不行打开车窗探个头出去看看车轮（我新手时经常这样做呵呵），以后习惯了不用想都知道了。　　
　　打几圈回几圈。原地打方向试下。一般原地助力泵会有声音。不知道是什么车。　　
　　感觉，不自信时开车门看下
　　亲爱的，　　倒好了你把车稍微朝前走一点，马上就知道方向正不正了。　　
　　我一般伸头看车轮
　　我开了NN年车......如果倒车时没有注意心算，而在车停稳以后又不想再动...　　我也想知道。
　　往前开一点
　　往前开一点,或者往后倒一点,立刻就知道了.　　
　　只有记住自己打了多少就回多少。我也想知道。　　
　　找个参照物，如果是停车场的话。。很容易
　　98年拿本的都被你的问题弄糊涂了
　　同问，我想知道？！
　　就是倒完车，再起步走个20-30公分，就能判断了
　　方向盘上面不是有车标吗？车标摆正以后．车稍微动一下就知道有没有回正了
　　如果记不住打了几圈的话，那就往前稍微走一点喽，方向正不正，一起步就知道了。再不就下车来看一下，就是麻烦了点。
　　这个完全凭感觉的！每次倒车真没记打了几圈　　
　　哇,几天没来，居然这么多同志回复我，灰常感谢~~~~~~~~~~~~~~看来我还是要么往前走一点，要么下车看看，多谢大家了~~~~~~~~
　　再次把方向盘打到底，再回来不就好了！　　
　　这个跟你打方向的习惯有关。如果你是按照教练教的一把一把地打方向，那么回盘的时候，仍然一把一把地回过来就肯定没错。　　有些人，喜欢一点一点地转方向盘，转多了，自己也搞不清楚到底转了多少圈了。我们这边俗语叫抽抽盘子，是一个很不好的习惯，必须纠正。　　我们当时的教练是严格禁止抽抽盘子的，如果被他看见，肯定挨骂。
　　下车看　　
　　回复第8楼，@草鞋底子　　亲爱的，　　倒好了你把车稍微朝前走一点，马上就知道方向正不正了。　　[消息来自掌中天涯]　　--------------------------　　非常对，我倒的时候就注意是不是直线，有什么难的　　
　　不记得该回几圈的话就把脑袋从窗子探出来看看，　　
　　这个还用看么，对自己的车熟悉了自然就知道正没正。这就是一种随心所欲的驾驭能力，懂么小妞。　　
　　脑袋伸出去看一下不就知道了。
　　打方向是记住，不记得时　　1. 把方向盘向任一方打死，再反向回正；　　2. 方向是不是正的，只要车一动就应该感觉出来的。　　可以向前或倒后一点都可以，倒后时可以在后镜里找个参照点。
　　凭感觉！
　　方向盘打死后回一圈半就行了
　　往左或者往右打死 然后回两圈半基本是正的
不正的话回到两圈左右看看方向盘中央的标志距离那个半圈最近
往反方向打过来就正了
　　看到大家的热情回复,满高兴的./谢谢各位了~~~~~~~~　　这几天实验了楼上说的几个办法，挺管用的,多谢!
　　伸个头看看能死啊？
　　笨了吧。　　停好好后挂上前进档，在车辆起步的瞬间观察车头方向，如左偏，迅速右转一圈（如果你停车时方向盘上的标志在正位，即使偏也基本都是一圈）修正。反之亦然，如不偏移，停车媳火走人。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规查看: 20743|回复: 23
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如题。我总是打不好，无速度定点打死时入库会很正。行进时打死就总进不了库。急死人了。问一下，俩手如何正确挪腾快打方向盘？
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离合器踩好撒~~~只要车速够慢但不停下来~通过后视镜看车车身跟库线是不是平行~车身往哪边歪就往那边打~~如
08:27 上传
08:27 上传
反之往左~总之把离合器踩好才是王道~~
请勿伤害或食用宠物，将饲养宠物与生养小孩划上等号..You are my super puppy,I'll aways love you~ I miss you__果果..
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08:34 上传
记住方向盘倒车的这个画面感觉~往左打盘子车屁股就往左 往右打盘子车屁股往右~
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谢谢！我不存在离合器问题，自动档速度也不快，我的问题是快打方向盘的手法
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自动档啊？
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看样子你们教练把方向盘忽略了。
“绅”身相惜传技术，“宝”驾护航筑未来！
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打方向从来都不需要快。
打方向快是和车速相对的，那么你把速度降到极低，就算很慢打方向是不是也够快了。
但是光靠控速度，并不够。核心是——每次想动点什么，提前减速，然后想回方向，你应该让速度再起来，方向机本来就有自动回转的能力，你得用，如何用呢？就是当希望回方向的时候，松刹车或者加少许油，然后顺势松开手，让盘子在手中自由滑动，利用摩擦力控制回转的速度。
最后一点就是，要有预判，比如你准备调整90°，实际上调整到45°左右，后面45°，回方向就可以了，比如你打算调整20°，实际上，你只用均匀调整10°，后面回方向的时候，自己会再调整10°，这样子可以做到车身方向与方向盘几乎同时回正 本帖最后由 lilequan 于
19:57 编辑
每天只安排一次预约，专门针对起步、挂档、等专项指导。另外也带考场，限武昌片区。
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嗯，教练指出我打方向有问题，我就是要看急转方向盘时左右手的换法和握盘姿势。谢谢！我定点右打死才能进库精准。出库缓行中左打死到点不回方向盘挂倒挡可以较好进库。
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lilequan 发表于
打方向从来都不需要快。
打方向快是和车速相对的，那么你把速度降到极低，就算很慢打方向是不是也够快了。 ...
谢谢指教！就是最后那段调整角度的话意思我不是很明白。
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以前我们教练专门搞2次打方向盘标准教学
121 打死回正
旁边一台前轮被抬高的报废车
排队的时候就去练 合计起码超过3个小时
网上也有打方向的视频 一定要规范操作
以后高速上也许能救命
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方向盘打不快没关系，只要你车速够慢就好啦！
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反光 发表于
以前我们教练专门搞2次打方向盘标准教学&&121 打死回正&&旁边一台前轮被抬高的报废车&&排队的时候就去练 合 ...
121是什么意思？是的。要不怎么夸人时说有两盘子呢
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lmq0021 发表于
回复 战恨 的帖子
嗯，教练指出我打方向有问题，我就是要看急转方向盘时左右手的换法和握盘姿势。谢谢！我 ...
我的学员在这段期间的时长都比较长。因为不仅是科目二，科目三也会用到的。
方向盘有几种打法。这个在考教练证的时候还特别有一块专门针对教学生打方向盘的手法的
要你们教练好好教你才行。
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这个...，打方向盘手法是不是各个教练独有的秘籍不外传啊！
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lmq0021 发表于
回复 战恨 的帖子
这个...，打方向盘手法是不是各个教练独有的秘籍不外传啊！
并不是秘籍，反而是公开的，有教程的。。
我觉得有些教练自己都搞不清楚，怎么样教一个啥都不会的学生去掌握方向盘这玩意。教练并不是光有一个A1A2的本本就可以去带学生。
而且对于方向盘快慢也是相对的，跟你压离合器的速度有关，你们最大的一个问题在于手脚协调，这也是我观察了这么多学员发现的，一旦要你在某个地方不停车打方向盘打满，无形中你的车速就会加快，车速一快，方向盘又跟不上，就乱套了。
你要是隔我近，我倒想看看你的方向到底是如何打不过来。65的爹爹都可以学好的东西，为嘛你就学不会咧。
“绅”身相惜传技术，“宝”驾护航筑未来！
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一旦要你在某个地方不停车打方向盘打满，无形中你的车速就会加快，车速一快，方向盘又跟不上，就乱套了.....我就是这样的呢！顾手脚上刹的力度就无形松了，跟看到我练了似的！
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不是看到你练了。这是所有的学员必然会有的一个过程。要让手和脚不断磨合配合。这是个基本的协调性的培养。
剩下的，还要方向盘要打的准。这就跟手法有关啦。
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简单说，调整方向往往需要2个过程，一个是打方向，一个是回方向，打方向时，方向会发生变化这个很容易理解，回方向时，其实方向还是会继续和之前调整的方向一致，只不过调整的加速度是越来越小。所以你希望调整多少角度，应该考虑打方向和回方向做到等时等效，2个过程加在一起，正好是你希望的调整幅度，那就对了。
新手调整总是忽略了回方向的过程，总觉得越快越好，把希望都寄托在打方向上，可能只留了一秒不到回方向，但是万一你没回准呢，车子直了，方向还是偏的吧，你的判断是否能绝对准确呢？调整的速度是否可以快过车轮的转速呢？所以我们还是期望打方向或者回方向都不要太快，正常速度就好，再有不懂，可以联系我，带你一下你就明白了，免费的。
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121 打一圈回两圈再打一圈
以前移库练的多
现在121用在调正车的方向 意思打多少回双倍再打正
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打方向 口诀 :推 、接 、拉！具体手法网上视频
gif动态图 都有。
很多教练不着重教，也有新手学老师傅挫盘子。
版权所有& Powered by停车后方向盘不回正对车有危害
&&&&文/英子
&&&&造成停车时方向盘没回正的原因大体有三种：第一种是因为停车环境造成的。第二种是因为司机并没有意识到这样停车会对车辆造成伤害；第三种是一些新手司机停车时，根本不知道车轮是否打正。
&&&&方向盘不回正的危害
&&&&危害一：转向系统。
&&&&停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。
&&&&这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。
&&&&如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
&&&&危害二：悬架系统。
&&&&在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。
&&&&而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。
&&&&如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形成恶性循环。
&&&&危害三：轮胎。
&&&&停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。
&&&&轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。
&&&&这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。&
&&&&如何避免
&&&&那么，如何避免这种情况的发生呢？小编为大家总结了几种方法供大家参考：
&&&&1.有意识地避免。
&&&&在平时停车后，大家可以多观察一下自己的车辆是否停好，方向盘是否打正。
&&&&停车时有意识地把方向盘回正再下车，如果发现没有回正方向盘，可以及时调整，避免伤害到爱车。
&&&&2.记住方向盘的圈数。
&&&&在停车时，司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。
&&&&3.停好车后前后移动一下。
&&&&如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
&&&&4.把头探出车外。
&&&&在停车时如果条件允许，还可以把头探出车外观察轮胎是否打正。一边开车，一边观察很容易就可以把方向盘打正。
《中国质量万里行》2013年7月刊
&&?&&&&?&&