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东风雪铁龙世嘉烧机油汽油泵异响车窗异响
投诉编号：【58752】
投诉品牌： 东风雪铁龙
投诉车系： 世嘉
投诉车型： 2013款 三厢 1.6L 手动 品尚型
投诉时间：
投诉内容：
1.我的车出厂日期13年10月，11月份买的车，期间加满一箱油，在低速行驶或者路面不平亦或点刹车，车右后座底下明显出现“哒哒哒”的声音，油量在8格左右，声音不会出现，之后去4s检查，说是油泵有问题，也替我换了油泵，但是加满油还是会出现，最后认定说是油太多，油泵浮子击打油箱出现的问题，算正常，但是有些车并没有这种声音，最后没办法，也不去在意，现在每次加油，都不敢加满2.后车窗升到底，在不平路段明显能听到玻璃在车门内晃动敲击的声音3.关于机油的问题，新车买来开了大概半个多月，冷车检查机油发现有5格左右，在2月份自己冷车检查发现机油已经不挂尺，行驶公里数大概在3200左右，于是去4s店检查，4s检查确认机油不挂尺，说是可能厂家没有加多少，新车机油消耗大等原因，自己也是新手，不懂，就让4s加了机油，之后直到6900公里左右，去做了首保，首保后开了大概1000公里左右，听说世嘉烧机油自己也意识到该检查下，一检查发现只剩3个的机油了，打电话问4s店首保机油加了多少，确认跟我说加到中线以上，并要我自己在观察下，自己从3格机油开始观察，接近不到1000公里，现在机油尺只剩下一格，要求去做机油消耗测试，4s回复现在测量设备还没有到，等到了再通知我，现在在等待中。
投诉回复：
东风雪铁龙厂家回复：车辆经4S店通过标准的检测方法进行机油测试，测试结果判断属于正常范围内。已与用户进行了充分的解释说明，并建议客户观察使用，若有问题随时保持联系。
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商品名称：
京东价：暂无报价
评价得分：
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·购买须知
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咨询内容：
请问东风雪铁龙世嘉2.0自然吸气汽油发动机用什么型号的机油最好，配什么机油滤清器，多少公里更换一次？（车已使用3万余公里）谢谢！
京东回复：
您好！建议使用美孚1号5w-30和博世机滤，建议七八千公里更换一次，感谢您对京东的支持！祝您购物愉快！
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库存及配送
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东风雪铁龙世嘉发动机机油消耗比较快
投诉编号：【54571】
投诉品牌： 东风雪铁龙
投诉车系： 世嘉
投诉车型： 2013款 三厢 1.6L 手动 品尚型
投诉时间：
投诉内容：
本人日购买的1.6L的手动品尚版的世嘉，过年后，车子的里程走到2000km的时候，我看到机油只剩下三格，之前提车的时候专门看了，机油离上限两格，找了该4S的技术人员查看，他不说话，只说机油现在确实少了点，过了会来了一个领导模样的人，却声称从来没听说世嘉烧机油的，说再走1000km看看，我认为，按照此消耗速度，马上机油就不挂尺了，4S建议加点机油，因此，当时加了原厂机油到离上限2格的位置，1000km的时候，我看了下，机油下去了两格半，现在4300km了，油尺离上限达到了8格，又快不挂尺了，也就是行驶了2300km后，机油下去了6个格，正常消耗我不担心，关键是这个样子，按照世嘉的保养周期为15000km，那加的那点机油烧完了都不够，就算按7000KM一次保养，这个保养期内，机油的消耗就达到了0.3*7=2.1L，这得加几回机油啊，不会让我们一边加汽油，一边不停地给车子加机油吧？而且我的遭遇跟很多车友一样，4S店的，尤其是领导层，总装作很惊讶的样子，认为这是雪铁龙遇到的第一例，认为世嘉烧机油不可思议，这样装聋作哑有意思么？很有经过培训，口风严格一致的样子，现在这款1.6L的新款CVVT发动机在各个车上面都出现了烧机油的现象，厂家却置之不理，这哪里符合一个大厂家的作风？我们平头百姓，只希望车子能开得省心，且不说烧机油对发动机的损害，光这样每天都要想，这车子又走了多少KM、机油还剩下几格、么时候又得添加，就觉得头疼，希望厂家能给点合理的解释，光买车却不对车子出现的问题负责，让我们怎么能对雪铁龙的车子放心呢？
投诉回复：
东风雪铁龙厂家回复：已联系客户，目前委托湖北省东安工贸4S店与客户沟通跟进。
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雪铁龙世嘉2.0的发动机能否用5W30的机油？
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雪铁龙世嘉2.0的发动机能否用5W30的机油？
2.0的发动机，厂家的手册上是说用5w40的机油。但我觉得40的机油或许粘度太大了。
另外汽车之家里面有个专栏讨论了机油问题，最后得出的结论是普通的车用5w20的机油就可以了。
但我觉得5w20的机油可能太稀了，使用5w20的机油太过于冒险。
我想问一下，世嘉2.0的发动机能否使用5w30的机油？
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世嘉2.0的发动机，厂家的手册上是说用5w40的机油。但我觉得40的机油或许粘度太大了。
另外汽车之家里面有个专栏讨论了机油问题，最后得出的结论是普通的车用5w20的机油就可以了。
但我觉得5w20的机油可能太稀 ... 法国人的引擎制造工艺粗糙，精度不够高。建议还是用原厂推荐的5W40，不要轻易尝试30的油。费点燃油没什么，但拉坏机器就只能开缸大修了。几万与几十元的成本权衡，相信楼主会很理性的。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_c6d77c67fa10a8f7819BBUfgHHs42Yy.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
Panzer lied ！
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法国人的引擎制造工艺粗糙，精度不够高。建议还是用原厂推荐的5W40，不要轻易尝试30的油。费点燃油没什么，但拉坏机器就只能开缸大修了。几万与几十元的成本权衡，相信楼主会很理性的。 发动机粗糙那是神车的发动机，法国车很少有发动机烧机油的，但这个2.0的发动机由于CVVT机构的特殊性，只能用40的机油
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为啥不按说明书呢
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按说明书吧，最多在40中选粘度低的品种不就行了？
汽车之家的那个结论是固定一个车型的吧？否则误人不浅啊。
怀念你灿烂如花的笑靥，还有那美丽期待的双眼。
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这个机头老款确实是用5w-30的，改成cvvt后就用5w-40了。
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发动机粗糙那是神车的发动机，法国车很少有发动机烧机油的，但这个2.0的发动机由于CVVT机构的特殊性，只能用40的机油 呵呵，风趣幽默的人
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Panzer lied ！
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法国人的引擎制造工艺粗糙，精度不够高。建议还是用原厂推荐的5W40，不要轻易尝试30的油。费点燃油没什么，但拉坏机器就只能开缸大修了。几万与几十元的成本权衡，相信楼主会很理性的。 不知道不要紧，但是不能瞎说，工艺粗糙，所以用5W40~~~~~~~你这个说法实在~~~~哎。
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发动机粗糙那是神车的发动机，法国车很少有发动机烧机油的，但这个2.0的发动机由于CVVT机构的特殊性，只能用40的机油 说的没错，一针见血
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好好看看西方七国的工业革命和工业技术史再说吧，拿着无知当个性……
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回复成功，收到1个大米！
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