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电动车转换器 这个怎么样
提问者：| 浏览次数：1837次 |问题来自：南京
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到处都可以吧。去西昌路看看，那条街都是修电动车和卖电动车的，肯定能找到。！ 。 我想给自己的电动车接48V转12V的转换器~！请问怎么接呀？ 。转换上3根线，红接48V正黄接12V正，黑通用电源负。 。红线接电源48V正级，黄线12V。 我的电动车费电很快，为什么？是不是装了转换器费电就很快 。转换器费电很少。查一下是否车刹过紧，车胎气不足。 。不！转换器自身耗电很小！可能。
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立马电动车好还是大运电动车好？
提问者采纳
连分都不给，夏天买车就许诺。　　你真抠，有奶就是娘，我一直这么以为，这世界的守则是等价交换，只要地域基本条件符合，就算自己造假车　　第一步。上海永久就是上海永久，另外工商局只是协助打假的，第二是浙江台州，滥竽充数的太多，当面一套背面一套。告诉你一招真言，好骗他过来再买好的，并不是自己生产的。扯远了。以上都是2轮车，就是送二奶三奶都可以，电机边盖上面要有厂家商标，查询销售部门电话，因为有专门的塑件企业，前提是天津电动车带脚蹬子的做的相对来说最好，其实都是最便宜的，坚持，零部件经销商，这就是实话，但不是绝对的，最差的是天津车，这个世界没有绝对的忠诚，都是自己加工的。三轮车做的最霸道的区域是徐州，你就关门大吉吧，做工跟上海永久 新世纪 速派奇 差不多吧，整不好背后骂你是穷鬼，别上当了，销量好就亲近你，电机上面必须有汉字或者商标，至少有2个特征证明这辆车是真车，上大运网站查询销售部门电话号码。价格跟新日和雅迪看齐。　　浙江绿驹。厂家也是有奶就是娘，比如电池经销商。切忌见人下菜碟，没有知名度的电池经销商？ 好的，内陆更不好干，哪怕是外形难看死了，不休就别耽误你时间，里面有注塑企业的厂名厂址，售后这个活其实最苦闷，最快的我见过的大约1年亏，卖的是品牌价值，我一般只要观看电动车的基本部件，告诉你一句话，做的那是什么玩意啊，只要车型一样基本上你就会发现只要车型相同基本上都是一家塑件生产的，前后减震，大家都是互相砸价，只是比例很高，大运卖的不是产品，或者是自己生产套牌电动车，电动车基本上沿海城市相对来说打工一族消费大军，打击竞争对手。那些能用的住的，悠着点干，只是背叛的砝码还不够，是否是假货要看品牌厂家是否追究，电动车可以造假（假冒），但是内在品质还是信得过，最好是后备箱是一体箱的那种，因为地域不一样，别说送宝马奔驰，不管什么牌子电动车。不信吗？你查一查新日一年纳税到底多少，剩下1个保本。大户往往看你的销量，首先你先确定一款大众车，基本上是能快速达到盈亏平衡的，第一坚持，满嘴跑火车，这么跟你说卖电动车不带假货的，比如速派奇电动车，或者是就算是赔钱也要做足5年以上的赔钱打算就可以，但是要6分真4分假。同行永远是冤家，不好呵呵呵，2经验？请问你们公司纳税凭证一年纳税多少，只是烤漆不同，前提是每个店里面都要有这款相同的车型，冬天过来领一副把套，第一是广东。　　我马上就要逃离电动车行业了，进屋岁数大的就是大姨，比拼谁的上货资金量更大，看电动车电机两侧，就是我们年产几百万台。不是打击你电动车是一家生产配件，还有一点不要听，比德文就是比德文，多和他们交流，就是厂家实力太小了，雇得起工人哪怕自己干，厂家来人一口咬定是真车，台州生产，第三是江苏的 无锡和常州一带。千百家拿来组装，其实到底是不是我也没有深究过，顺便试骑一下。或者是直接登录大运电动车网站。如果你把每个顾客都当亲人，其实新日也是无锡生产电动车，尤其是卖电池的。　　如果是内陆城市，剩下的3个亏损，包括新日和雅迪，要是2个都没有。请问汶川地震你们公司捐多少钱，雅迪就是雅迪，可能比例会有一部分失调，产品不如人品来得重要，做工还可以质量也不错。　　话说2头，经验，大运电动车产地是无锡，电动车产地最重要。没有精钢钻，如果造假经销商厂里面有人，2年赚。但是还是那句老话。）上海狮龙跟立马一样，或者是大姐 大哥。其实还是那句话我不是打击你。
踏板车最好选择 浙江
和江苏的，这是第1点。又扯远了，前提是品牌电动车。卖电动车可能是发家致富的康庄大路，北京注册。　　其实大运电动车是委托加工，我只能送你这一程了，新日就是新日，再有就是速派奇的字样，缺少一个也还算是真的，不过据我从事电动车这么多年来?倒是广告真敢上，4-5元的，然后每辆车打开后备箱，对老实人就是慢点宰，比如上海立马（上海注册，那是典型的脱裤子放屁，相对江苏的都要差2个档次左右，如履薄冰，我看不到前途和光明，只要经销商有量，控制其品牌和是否装备转换器，人品永远高于商品，怕被报复，修车吧价格定高，一个电话我就过去给你修去，他们往往有的时候，下回还找你，车架烤漆，最后1个赚钱？有几个纳税100万，只要能交得起房租，但是要跟配套经销商搞好关系，记住2点你也可以改变命运，修好了顾客信得过你。总之林子大了什么鸟都有，比德文这类明星利润产品的领头大老吗。目前普遍来说浙江车 还算叫个车，丢人现眼，这里面自身的经营能力，销售的人要特别狡猾精明，最好的电动车，10个里面关门的超过5个，遇到精明过头的你就别吊他，如临深渊，和塑件烤漆，坚持。一个礼拜就坏的那种，关键看人品，或者是大侄子 大闺女，其他对手又不敢举报，哪怕是自己手装的，也可能是一次豪赌，还算比较可以，经验，永远都是幕后英雄，才是你最坚强的后援，在观察这个电动车的品牌我就预估出这辆车的 出场离岸价。总之是明星利润产品，一般杂牌子连塑件外壳都造假，记得下次问这种问题多给点分，不敢接你这个瓷器活啊，如果你们那边四季分明，真正做好车的太少，你等着吧，不告诉你那么多给你点教训，适应能力很重要，但是修砸了，那么工商局也白搭，大爷。　　其实做电动车行业首先一点就是地域。再有就是假货，以上的。前提有2点，塑料外壳也一样，或者说你的车只要半路抛锚了。
在最后送你一句话，然后在你们当地找电动车销售店。在一点就是售后要能吃苦。跟同行交流要步步小心
提问者评价
太感谢了，真心有用
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转换器怎么接安在哪
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苏能电动车的电源转换器就是充电的啊。
大家还关注240){this.width=240;}" onmouseover="SAlbum(this.src);" onmouseout="HAlbum();" onclick="PAlbum(this);" id="DIMG"/>
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信息标题：
电动车直流转换器72V转12V20A&
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参考价格：
48.00&(元/只)
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郑重提醒：让您提前汇款的都是骗子；过低的价格和夸张的描述有可能是虚假信息，请买家谨慎对待，谨防欺诈。
&本产品是非隔离直流电压转换电器，适用于电动三轮车、蓄电池叉车、电动搬运车辆、电动游览车、电动高尔夫球车等各种电动车辆的电源转换之用，也可作为其的仪表、加速器、照明灯等的工作电源。
特别提醒：请各位亲一定要确定好自己要接的设备功率和电流。超过这范围（功率在180W内，电流在15A内）导致转换器烧掉或设备烧掉的，不在保修范围，后果需自负（如果要保修的，请付全邮费保修）。
该转换器为非隔离式转换器，主要作用是将不稳定的30V-90V电压转换为12V,向车载的常规12V负载供电，最大峰值功率可达240W, &长时间工作功率在180W。是电动车改装两只35W氙气泡，一套35W单灯带安定器HID灯，强光LED彩灯灯带，一对蜗牛喇叭，一只电动车专用低音炮等首选的经济型转换器。 & &&
产品区别于其他产品：
1.带损坏保护：即转换器坏，不会形成通路，不会让昂贵的灯/配件损失（含氙气灯加安定器）。
2.带电流保护：顾客的电流要求如果高于转换器工作电流，转换器自动关闭工作，绝不强行工作/自毁。
3.如果要带气喇叭，建议购买2只（气喇叭启动电流12安超标）；带氙气灯+安定器购买1只即可。
&产品特点：
1.短路保护：当输出短路时转换器停止工作，排除短路后自动恢复工作；
2.过流保护：当输出电流达到保护电流值时转换器停止工作；
3.过压保护：当输出电压高于额定值时转换器停止工作。
4.全铝外壳，具有一定的防水防潮能力。
5.四只变压器电感，精准稳压，带载功率强劲。
6.内嵌TVS瞬态抑制二极管,高效能稳压保护。
7.知名品牌铝电电解电容+CBB电容，寿命长，绝费劣质瓷介电容可比拟！&
&技术参数：
&1. 输入电压： &30~90V
2. 输入电流：　＜10A(满载)
3. 工作频率：　250KHz
4. 输出电压：　13.0&0.5V
5. 输出电流：　0~20A
6. 最大功率：　240W
7. 效 & &率：　典型值90%
8. 电压稳定度：＜1%
9. 负载稳定度：＜1%
10.绝缘电阻：　输入与输出之间＞50M&O
& & & & & & & &输入与外壳之间＞50M&O
& & & & & & & &输出与外壳之间＞50M&O
11.重 & &量： 0.25Kg
12.启动延迟:2秒以内
13.工作温度：-30℃~+55℃
14.规格尺寸：116*50*35MM
15.接线说明：
& & & & 输入部分：粗红为正极，粗黑为负极；
& & & & 输出部分：粗黄为正极，粗黑为负极；
& &转换器简单化接线方法：把转换器的的红线接电瓶的正极线，把转换器的黄线接设备(比如:灯、喇叭、音响）的正极线，再把电瓶的负极线和设备的负极线都接在转换器的黑线上(所以黑线叫公共线)请注意不要接错线，错了立马烧掉，没有第二次机会的哦。
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