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为修便道村民阻拦工地施工 经过协商施工方答应要求
日11:09 　
　　广西新闻网－南国早报南宁讯（记者胡志伟）5月18日，南宁市江南区沙井街道办三津村八冬坡一些村民，来到村北江南大道延长线施工工地拦截工程车辆，要求修建通往该村的便道。经当地政府协调，施工方答应了村民的要求。
　　当日中午12时30分，记者在现场见到，八冬坡的30多个村民还站在工地旁的斜坡下。几名施工方工作人员正在斜坡上测量，坡上的工地已恢复施工。
　　一黄姓村民说，当日上午8时许，该村数百村民冲进施工工地内，拦下各种施工车辆，阻止工地施工。村民提出要求，施工方应修建一条通往村里的便道，双方相持不下，&差点打了起来&。事发后，当地政府、街道办和民警到现场调查处理。12时许，经当地政府协调，施工方答应了村民的要求，并恢复施工。
　　一黄姓村民说，八冬坡位于江南大道延长线南侧坡下，村民外出只有江南大道一条路。当初规划道路时，前后相邻的村子都设置了上下坡便道，却未给该村设置便道。村民因不愿绕行其他村，曾多次找到施工方，要求修建直接通往村里的便道。双方几次协商，村民一直没有得到满意答复。眼见施工工地向前推进，村民们觉得不能再等下去，便发生了当日一幕。
　　现场一施工方负责人称，先前与村民协商时，施工方考虑到群众出行需要，曾同意修建一条直接通往八冬坡的便道。因便道口是规划中的公交车站，这条便道只能通到人行道上，与村民提出便道直接连通主干道的要求不符。当日事发后，在施工单位上级领导和当地政府的协商下，为满足村民需要，施工方决定在距离该处30米远的地方，修建一条直接通往该村的便道，该便道连接主干道。目前，施工方已安排工作人员进行测量。村民们对此方案表示没意见。
　　当日下午，沙井街道办一工作人员向记者证实，问题已初步解决。
（广西新闻网-南国早报）
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百米长的人行铁桥在半年前被一场洪水冲毁。 CFP
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修桥影响通行 村民修便道收费
网-西部商报
实习记者 单圣惠 于国栋
　　收费已被叫停；部分司机认为收费固然不妥，但毕竟方便了通行，叫停后可否由相关单位出面修条便民路
　　商报讯& &兰州市七里河区西果园镇的尖滩子大桥在封闭维修期间，当地十几家村民联合修筑了一条临时便路，并设下收费关卡对来往车辆收费。昨日日下午4时许，西果园镇政府针对村民设卡收费一事,及时督促村委会进行了协调，叫停村民设卡收费的行为。但是一些司机对镇政府的这一举动提出了自己的看法：村民设卡收费固然不对，但修路的初衷是为了方便车辆通行，现在镇镇政府叫停收费行为后，可否由相关单位出面修条便民路，方便过往司机通行。
　　交费才能过临时通道
　　昨日中午12时20分，西部商报记者来到西果园镇青岗村的尖滩子桥头看到，临时路口处被村民拉起了一条长绳子，欲从此临时通道行驶的车辆拦住，专人上前收取费用，司机交完费后绳子才放下来放行。据一位负责收费的村民介绍，修这条临时通道几经已投入1万多元了，路是我们修下的，过路自然要收费。
　　过往司机不知有绕行通告
　　对于便道收取费用一事，不少大卡车司机难以接受，但是桥梁被完全封闭不能通行，只能从他们修下的通道通行，然而高额的过路费实在让司机不满意。“没有办法，前边的桥封了，除了绕行兰临高速路通行之外，只能从他们修的临时通道过，路是人家修的，过路肯定要给钱的！”一名拉沙子的大卡司机说。但是，记者问起是否知道前方的绕行通告时，大多数司机均称不知情。
　　镇政府表示收费不合理
　　昨日下午2时10分，西部商报记者来到西果园镇人民政府，就青岗村村民开便道向过往车辆收费一事，采访了西果园镇镇长饶立坤。据饶镇长介绍，村民私自设卡收费是不合理的，收费要得到相关部门的审核，而且便道的安全性还有待进一步认定。村民可以和相关部门进行协调，给予修便道的村民一定的补偿费用，但是在没有经过相关部门批准的情况下，他们便向从便道上过往车辆收费，这肯定是不合理的，应该劝说村民将收费关卡撤销。
　　收费行为被叫停
　　昨日下午4时55分，记者拨通了饶镇长的电话。饶镇长说，镇政府已经就村民开通便道收费一事联系了当地村委会，督促村委会相关领导尽快对村民收费一事进行处理,村委会已经出面对村民收费行为进行了劝说。目前，村民开便道向过往车辆收费一事已经被叫停。开通的便道现在只允许当地三马子、摩托车等小型车辆通行，并且不再收取任何费用，受修桥而绕行的大卡车、大型运输车等重型车辆将不再允许通过便道，劝其绕道兰临高速。(报料人：包先生奖60元)本篇新闻热门关键词:&&华西都市报―村民修便道 乘客需“分摊”过路费？
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第0f03版：城市读本
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村民修便道 乘客需“分摊”过路费？
达州市大竹县一桥梁施工，村民修便道收“过路费”引质疑 运管所：收费属违规
拦路收费现场。
收费路牌。
　　　　“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财”，这种原本仅存于电视剧的拦路打劫场景，近日却在达州市大竹县的一村道路上演类似的一幕。因大竹县城通往石子镇的道路（距石子镇仅1公里处）正在架桥，过往车辆需绕行4公里到达石子镇。于是附近一木材加工厂便自建了一条不足100米的土石便道，连通桥梁两头，过往车辆均需交钱才可通行。　　设卡上锁、给钱放行，小车5元、货车10元。载客车经过该便道，司机还需向乘客加收1元“过路费”，否则乘客就只能在桥头下车，步行1公里到达车站。从4月3日至今，每天有近百车次经过此路段，尽管当地政府已出面制止多次，但该状况依旧存在。网友爆料：村民自建便道收费　　5月10日，网友“微达州”爆料称，大竹县城至石子镇的客车上，听闻有乘客说，靠近石子镇街道的潘家坝处，正在维修公路，过往汽车需绕行较远的路程抵达石子镇，而附近农民修了一条百多米长的便道直达场镇。但是要通过此路段的汽车都需要交5元钱过路费给当地农民，过路客车司机也向每名乘客加收1元钱“过路费”。如此私设路障，进行收取过路费的行为已持续了一个多月。　　事情真相如何？村民拦路收费原因何在？如此举动是否违法？记者前往现场进行了了解。记者调查：乘客需交1元“过路费”　　5月11日下午，记者在大竹汽车站购买了一张大竹县城到石子镇的短途车票，票价为13元，当客车开到半途时，客车售票员却告知，“买过票的（乘客）还要加1元‘过路费’，不然就只能在大桥头下车，步行1公里到车站”。　　“交不交1元钱看你自己，我们没有强迫乘客交”，客车售票员说，由于便道是村民自费修建，因此客车每次路过都需交5元钱才能通过。而当时客车上有20多名乘客，每人加收1元，每趟车多出的钱又如何处置？面对质疑，客车收费员称，有时乘客多，有时乘客人少，但过一次都是5元，平均算下来算是扯平了。　　当客车临近石子镇时，公路前方因修桥封路，并竖有写着“停”字的提醒牌，上面写着“此路属本厂自建自用，过往车辆请绕道通行，急需过往车辆，收费开门通行”。客车司机给拦路的村民5元钱，村民抬高拦车的竹竿，客车才被放行。　　“不给1元过路费，就在桥头下车”，面对走上1公里，多数乘客还是选择上交1元“过路费”。据其中一位乘客反映，自己试过，要是在桥头下车，走到终点站差不多要20分钟，要是坐摩托车还要3元钱，算来算去还不如给1元钱。　　“本来已经在车站买了票，中途还要加钱，感觉很奇怪”，同样，此举也受到部分乘客质疑，加收1元“过路费”属于司机自作主张。各方说法收费村民：道路属自建，未强迫收费　　据了解，通往石子镇的桥梁抢修前根本没有此便道，今年3月下旬，大桥开始维修，在附近做木材生意的徐某便请挖机修建了这条便道，设卡收费的正是徐某的家人。　　据当天在现场收费的潘女士介绍，这条路是自家修建的，置换土地以及请挖机施工，前后花去3万多元，开始只是为了方便自家拉运木料，不曾想许多车辆都从这儿过，便道被碾压得不成样，最后只能设卡收费，“小车和客车过一次收5元钱，其他摩托车都是免费让他们过。”　　当记者询问，这样拦路收费是否涉嫌违法？潘女士称，自己并没强迫他人通过，给钱通行都是自愿行为，应该不违法。　　潘女士的儿子对此给出了自己的解释，“拦路设卡也是为了防止重车经过发生意外，收的不是过路费，是开门费。因为平时道路设卡上锁，得有人拿钥匙开锁，帮忙开锁耗时耗工，只是让司机适当给点酬劳辛苦费。”　　据石子镇分管安全城建的陈副镇长称，从4月开始出现村民拦路收费时，政府就带人前往制止，考虑到安全因素，自己还亲自带挖机阻断了该便道。但后来该便道还是被修复，还在设卡收费，“实在不行，我们只能请交通、路政执法部门对拦路收费村民进行法制教育。”大竹县运管所:过路费属违规，不需再交　　5月12日，大竹县运管所乘客管理办公室刘主任称，只要在车站购票后，司机无权在中途向乘客加收任何费用。司机中途向乘客加收1元过路费属于违规行为，目前，乘客办已对该班线的驾驶员进行了批评教育，加收过路费的行为已被禁止。　　“车辆是绕行或还是通过村民自建便道还在协商，但乘客均不需再交1元过路费”。刘主任称，如果乘客仍发现司机违规加收过路费，可向当地运管所举报。交通部门:村民自建道路，无法可循　　5月12日，记者从大竹县交通局获悉，目前，全国的收费公路，仅有高速公路和部分一级公路在实施收费，四川省已经取消对二级公路收费，更不存在村道路收费。对于村民自建道路收费情况，在交通行业管理上，没有法律规定。　　因村道路属于村民自建，除了国家补助一部分，还需村民自筹一部分资金建设，加上平时的管理养护，不少地方采取一些土办法，收取过路费筹集资金。但只要经过全村人通过，基本没什么问题，对于个人自建道路收费，行业法规没有相关说法。　　华西城市读本记者 白川东 摄影报道[国搜微镜头] 村民自行修便道收“过河费”-高清观看-腾讯视频
[国搜微镜头] 村民自行修便道收“过河费”
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