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你好，你的ix35一次打不着火，
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只要能点燃火，而且在平时使用和行驶中不出现问题，我就没有去理会她。针对你的车出现的问题是否与我的车出现的一样，还要具体分析。如果经常不能点燃火，我还是建议你及时去4S店检测。车辆的问题，安全永远是第一位的。通过对数据库的索引,我们还为您准备了：问：最后怎么弄的，是那里的问题，我的也出现这个问题了，希望回复，谢谢答：我也偶尔出现这样的问题，并提示钥匙不在车内。我估计还是自己操作过程中出现的电脑识别问题。我采取的办法是稍后继续点火，成功率还是100%的，汽车里面还是有个电脑，和我们的家用电脑一样，偶尔也会出点点小问题，很正常。 只要能点燃火，而且...===========================================问：最后怎么弄的，是那里的问题，我的也出现这个问题了，希望回复，谢谢答：发动机不能启动。 原因： A、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。 B、火花塞损坏。 C、蓄电池电压不足。 D、惯性开关断开。 预防和解决措施： A、避免直接冲洗发动机。 B、定期检查、调整或更换火花塞。 C、指定服...===========================================问：最后怎么弄的，是那里的问题，我的也出现这个问题了，希望回复，谢谢答：他们说的都不对 同样的问题我刚解决 如果需要可联系我 保管一次性永远解决问题===========================================问：最后怎么弄的，是那里的问题，我的也出现这个问题了，希望回复，谢谢答：不着车因素很多.水,电,油,逐个排查要.===========================================问：最后怎么弄的，是那里的问题，我的也出现这个问题了，希望回复，谢谢答：冷天不好启动得从两种情况来分析，一种是气温高的时候一点就着，随着气温的降低逐渐变坏的。 另一种是，原来就不是非常轻松，冬天就更难或者根本打不起来。 如果你是第一种，基本上是两种可能性。 第一，蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都...===========================================问：最后怎么弄的，是那里的问题，我的也出现这个问题了，希望回复，谢谢答：发动机没问题吧，电瓶，起动机是否工作===========================================问：最后怎么弄的，是那里的问题，我的也出现这个问题了，希望回复，谢谢答：火花塞寿命终结,点火不良,导致缺缸,甚至无法发动 电瓶电压过低,电池损坏。===========================================问：最后怎么弄的，是那里的问题，我的也出现这个问题了，希望回复，谢谢答：网上给你查了下看看是不是后刹车灯开关坏了。http://www.xici.net/d.htm这个帖子你看看===========================================问：最后怎么弄的，是那里的问题，我的也出现这个问题了，希望回复，谢谢答：一般情况是没电了吧。===========================================只要能点燃火,而且在平时使用和行驶中不出现问题,我就没有去理会她。针对你的车出现的问题是否与我的车出现的一样,还要具体分析。如果经常不能点燃火,我还是建议你及...===========================================这个问题非专业人士是回答不了的,即使是专业人士,没对你的车进行检查也不一定就能准确找出原因,再则即使找到原因,你也需要去修理店处理。所以,我的建议是你去4S店专门...===========================================如果启动马达时候运转有力,那就不该电瓶的原因,还是要从油路和电路来找出原因,由于不确定你的车型不能详细回答你,一般来说,可能是冬天汽油雾化不好,造成点火困难。你可...=========================================== 你好,你的儿童锁已经打开,就在车门锁旁边请自己找到或者对照说明书关闭,===========================================能,而且一次性付款比较安全。按揭没扶植政策,有利息。半途不交钱会对自己不利。一次性交了,房子完整的就是你的财产了,再也不用考虑房子的事情,专心挣钱就ok了。===========================================,机油滤芯,空气滤芯,气油滤芯,按时清洁车身洗车次数不要太多一周一次足够了,不要在阳... 日常使用:一般不要抵挡高转速,(偶尔上坡除外),和高档低速,不过你的车是自动挡的不用...===========================================如果你的车真的有车载蓝牙,要使用的话,就必须将车载蓝牙和你的手机蓝牙都打开,做一次配对。。。配对成功后就可以连接使用了。还不会可以去郑州4s店问问。===========================================你的描述很大可能是因为昨天晚上你停车时没有将某项系统进入关闭状态,例如某个门未关好或者行驶灯未关,导致电瓶电量耗尽,所以第二天你的车辆电瓶无法支持启动电源。 ...===========================================你好,我感到现代IX35、起亚狮跑这两款SUV车相比较,前者新潮后者稳重。起亚K5与别克英朗GT相比较,前者保值率比较差,上市不久便大幅降价,而且车壳比较薄不经擦碰;后者...===========================================理论上说一次成型的车门不会因为撞击导致焊点开裂。(2)ix35车门铁皮内设有侧防撞钢梁、途观则没有。侧防撞梁对于抗击侧撞,效果明显,能有效保护你的腰部以下不被空间挤...===========================================
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ix35打不着火怎么回事
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预防和解决措施： A： A、火花塞、定期检查。 E。 C。 C、惯性开关断开、调整或更换火花塞。 D、火花塞损坏、按下惯性开关、高压线等进水受潮发动机不能启动。 B、冲洗过发动机、给蓄电池充电、蓄电池电压不足、更换损坏件，造成分电器。 B、点火模块、指定服务站检查。 D、避免直接冲洗发动机，恢复电路。 原因
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还需要检查高压包汽车打不着火 ，先看你的车有没有电 ，发动看看有没有油喷出来 ，具体要细看的 ，马达。总之汽车发动不起来的因素很多 ，必须先检查油路和电路 ， 油路把喷油嘴那边的管子拔下来，喇叭还响不响 ，点火线圈，如果有电的话 ，火花塞等许多因素，飞轮齿圈，如果有再看看喷油嘴出不出油
蓄电池还有没有电，起动继电器有没有动作不灵活，都会导致车辆打不着火
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车子自从上次出了事故以后，到现在又跑了16000km了。一直开着，没发现什么毛病，除了太拉风以外。这16000km期间加装了平衡杆，增加了220V电源，增加了MP3解码器，AUX的部位增加了USB口，还有一些小东西。但买回来的节气门清洗剂和喷油嘴清洗剂一直没有使用。年前的时候突然发现，车热的时候打着火，发动机转速会一直掉落到400转，然后又恢复到650转。正好看到坛子里有位同学也在问这个事情，我思来想去，估计就是节气门该清理了。所以昨天的时候正式下手。
本次作业唯一可惜的是作业做得有些仓促，没有用torque检测清理前后的参数。
几天的连绵雨，这个时节的抚州，你懂的，呵呵。车子好脏。
换上洗车必备装备：
穿着很随脚的哟。。。。。。。。
车子停在了水处理的厂房里。拿出上次买的保赐利的节气门清洗剂，裤兜里一边一瓶，呵呵直奔厂房。。
轻轻地把清洗剂放在引擎盖上，拍个照片，看看小三，够脏的吧：
上次安装反击灯的时候，就是这个位置，车子和现在是呈90度角放置。呵呵，右后轮旁边的那根水管就是洗车水。用这个水洗车，说实话有些浪费了。。。。。。。。。。。
秀一下节气门清洗剂
还能看到引擎盖子上的灰尘。。。。。。。。
洗车过程不详述，无离子水洗车啊，呵呵，最后一遍不用要了，自然晾干也没斑点的。
打开引擎盖，顺带洗一下机舱，呵呵，也算干净，当然，是表面看的见的地方干净：
凑近了看看，我仔细的看了几遍，并参考了好友song760414的帖子，应该先拆气路部分，还是比较好拆的：
动手的时候发现，发动机罩子碍事，那就先拿发动机罩子呗，这个简单，就是暴力，放到一边：
然后就是拆进气通道了。
拆空气通道的主要工具：
换过空滤的ＴＸ们想必都知道，拿掉空滤箱的盖子很简单的，没换过的就等下看吧。
等一会，放钳子的这个部位也要拿掉，更方便做事。
下面的这个小管子也要去掉：
用手捏那个卡子，硌的手指头肚子好痛的，所以换了个位置拔下来这个管子。其实另一头也有个卡子的，我的可能是在上次事故时被ｓｓｓｓ店的师傅给弄丢了。所以，不要迷信ssss店的人，手潮的很。
拔下这个，松开前面提到的那两个紧固螺丝，剩下的活就是暴力了。
大家注意我的空滤后的通道弯头上，有个黄色的东东了没？
我思来想去，这里如果任由它敞开，肯定是会进去没经过过滤的空气的，对发动机是个伤害。所以我用东西把它给堵上了，等下能看到detail。
下图中，黄色圈内的弹簧卡子是用来固定空气过滤器的两个部分的，暴力拉开就是了。然后探手进去，在对面还有两个，同样暴力拉开，就可以把空气过滤器风室（我取的名字）两个部分给分开了：
拿掉的上半部分的样子和上半部分特写：
过滤后空气的通道也拿下来了，当然前提是已经松开了那两个紧固螺丝：
看到堵得这个部位了吧？用的是电缆上的耐热塑胶，很好的材料。
离近点看看：
反正这里是微负压，所以不用担心会脱落。
这时伸手进去，先拍一下节气门的样子：
看到了吧，黑黑的积碳，在节气门后方，看得很清楚。估计热车启动怠速急掉又回升的就是这个原因！！！
继续拆气路部分，拿掉空气滤芯：
这个是买的高仿的，很便宜，我以前的作业里提到过，不赘述了。
近看还是有些脏，也差不多该换了：
下图是空气过滤器前面的那部分，看得出很脏，谷壳、苍蝇尸体啥的：
强烈建议把这部分也拆掉，其实是很好拆的，当然用的紧固件要正确。这里拆掉对拆节气门是很有帮助的，空间会大好多，容易伸手。不管你信不信，反正是我拆了：
看看上图中的黄圈内的两个螺栓，这两个是用来紧固气路的这个部位的，长套筒扳手伸进去，直接卸掉即可。
要注意的是，如果套筒扳手没磁性的话，这两个拆掉的螺栓还真的不好拿出来，尤其是靠近节气门的那个。我有专用工具：
看到没，下图里面的这个红色把手的：
不多介绍了，头上有一块强力磁铁，有多强，等下你看看就知道了。
看看倒出来的苍蝇尸体啥的：
仔细观察一下，下图中红圈内的部位是空气过滤器箱体固定的插接部位：
就是拆掉前面提到的两个螺栓后，用力往上一抬，这个部位就可以拔出来的。
还剩下气路的最后一个部位了，最前端的，就是下面黑色线内的部分，进气口子：
本来这部分也不难拆，但主要是上图中黑线圈内的那两个紧固卡子，当时ssss店的小工是硬敲进去的，TMD属狗的（你懂的），只好用老虎钳子和螺丝刀子破坏掉拿出来了：
方法也简单，暴力！用一字螺丝刀把上面撬烂，老虎钳子把能拽掉的拽掉，然后用十字螺丝刀配合钳子敲进去，从另一端拿出即可。
拆下部分大集合：
拍完这张照片的时候，悲催了，螺丝刀子被我踢到了地沟里！！！要把沟盖板掀起来，这么厚的水泥板子，可不是我这老腰能受得了的啊！！！
正孰咪（济南方言）的时候，突然想到了那个带磁头的东东，哈哈，得来全不费工夫：
怎么样？磁力够厉害的吧！这个东西几块钱，挺合适的。
倒影里的那位师傅就是曾师傅，我几次作业都碰到了他，也奇怪了，碰到他的时候就会用到他，这次也不例外！在拆节气门的时候，我的普通套筒扳手根本就伸不进去！！！唉，又借了人家曾师傅的小工具一次。不过我昨晚就在淘宝上找到了类似的了，这个工具，早晚得要。这次，呃，再借一次呗。。。。。。。。。。
跑题了，继续本次作业。
进气口部分也拿掉了：
这才是真正的拆掉的部位大集合：
上图中，各个部件都认识吧？不认识的请随时提问我。
看看拆除后这个地方够空的吧：
看看这个东东，认识不？
呵呵，这个就是车子的电脑部分了。上面的字母百度一下：Continental，德国大陆集团（ContinentalAG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。2005年，公司销售额高达138亿欧元。目前，该公司在全球共拥有8万名员工。该公司利用高性能IT基础设施，保证高速创新和快速按需发展，在充满竞争的行业内立于不败之地。
貌似这个解释还能和车子电脑关联起来。
这应该是个韩国原装件。
又跑题了，继续回来。
最重要的，该拆节气门了。
这里要感谢song760414。要不然我也会忽视节气门上的冷却液管子。
这张图片上，能清晰的看到节气门的紧固螺栓：
以节气门为中心，每个紧固螺栓对面都还有一个，一共四个。拆的时候可以看得到下面两个的，因为气路拆除以后，这里的空间蛮大，很方便的。
拆下来的螺丝和曾师傅的工具：
和节气门相连的，除了已经拆除的气路，还有冷却液管两个头子，再就是下面的电路插头：
这个要拔掉，用手捏住卡子，慢慢稍微摇晃着往外拔就行。
看看节气门后部和后面进气歧管内的积碳：
下图黄色圈内的两个管子，接在节气门部位的就是冷却液管。我一开始的时候没有拆掉它。
没拆掉它主要是担心装回去的时候会漏，事实也证明了这一点。
原计划是用绳子牵引住下图中我手抓的这个冷却液大管，然后用左手拿着节气门，右手拿着清洗剂喷的：
喷了一下，觉得不方便，正在想有什么方式更方便的时候，突然下意识的看了看清洗剂的说明，上面明确写着不要喷塑料之类的。天，幸好看了看，这个部位塑料件、橡胶件都不少啊。。。。。。。。。。。。。。。。。
不费话了，继续拆，要把节气门拿出来！
看看进气歧管内的状态吧：
说实话，照片不够清楚，里面很脏的，但我没有这么多的清洗剂，所以没喷，同时也担心这种清洗剂不一定能行。看看下面我用纸轻轻擦了一下进气歧管部位的样子你就知道脏到什么程度了：
全是黑乎乎的积碳啊！！！
下次一定要想办法把这里也清理了。保养的时候套套ssss店新的技术总监的话，看有没有收获。
蓄电池，风帆的，品牌不错的说。
先拔下来控制电路的插头，然后松开节气门上冷却液的管子卡箍紧固螺丝，先拔下来上面的那根，然后迅速的把头子抬高一些，只有几滴的冷却液流出来，我动作够快，随便找个地方把头子挤住，然后如法炮制第二根。看看我放置的位置：
这时候，节气门终于可以拿出来了：
看到了吧！！节气门后，这么多的积碳！！！
别小看了这个积碳，怠速时，节气门的开度就是一条小缝，开度在12%左右，积碳哪怕只有几十丝的厚度，节气门的进气量也要变小，而电子油门和这个是连锁的。进气阻力大，气量不足，节气门开度就会变大，导致油耗升高。
清理过程其实就很简单了，拿着清洗剂喷就是了：
有积碳的地方都要喷到，厚的地方可以擦一下。建议擦的时候用无纺布，或者的确良，或者化纤布，或者最好是丝绸。这里千万不能用掉纤维的布料，不然你就等着后悔吧。
直接看看清洗后的节气门吧：
本来想学song760414TX，把控制电路部分拆开，后来看了看放弃了，没合适的工具，怕破坏了恢复不了。
准备往回装了，突然想起，我拆下冷却液管子的时候，貌似上次维修的时候，ssss店给我涂了密封胶了。也就是说，这个地方的冷却液管本来是该换的，他们图省事，也图挣钱，没给我换！！！！
唉，我也要涂密封胶啊！
想起了我的那位周主任，就是上次装反击灯的时候，借给我打孔器和旋转锉的那个，哈，一个电话，密封胶送到！耐温300摄氏度最低。
我要涂抹密封胶了，拍照是不可能的了，唉，只有委托周主任。
周主任是我们公司唯一的全国劳模，江西省第一届蓝领最高奖获得者。不过拍照技术可就不好说了。呵呵
下面的是我的兰花指：
看着有点邋遢（或者是腌臜？）呵呵，对自己的小三，不能在乎这个了。不过想想看，ssss店的钱也不好挣。。。
继续涂抹另一个头子：
看到我的工作服上的logo了吧？别把我当成是ssss店的人啊。虽然他们的衣服和我的这么像。
后续照片依然是周主任拍的：
是谁说的：专心做事的男人最帅的了？
那只黑色的手电是很要好的一个朋友送的，强光手电，喜欢的不得了，打手电的是，不是周主任，也不是我，我们的综合科甘科长。因为当时已经5点多了，室内有些暗了。
全部恢复完毕：
仔细数了数工具，都够数；又看了看地下、车上周围有没有多出来的零件，没有；
这就意味着可以试车了！！！
节气门清洗剂的说明上有句话：要等节气门清洗剂挥发完毕后再点火。我是拆下来清理的，理论上没有进到进气歧管内，所以，可以不等。
上车，插钥匙，自检通过，打火，一切正常。
车热了以后，轰了几下油门，依稀听到有“啪啪”放炮的声音，后面闻闻尾气，味道好臭，应该是节气门上残余的清洗剂进去了的缘故，不怕。
因为没有在清理前检测各个参数，所以清理后的各个参数怎么变化也不得而知。
检测水温升到89摄氏度以后，熄火，重新打火，没有了热车启动转速急降到400又回升的现象了！同时发现油门轰上去以后松开油门转速回落的比较快了。
仔细观察了一下冷却液管道的接口处，大约20秒会滴漏一低，呵呵，不担心，明天或许就不漏了，事实证明我猜对了。
今天早上到了工厂后，要熄火时突然觉得要看一下一些参数，就打开了toeque软件，监测怠速转速，发现节气门的开度是11.9%，立马想起来上次油耗测试的那个帖子中，停车后怠速时节气门开度是12.5%。哈，这就意味着节气门开度减小了0.6%。至于油耗，我还真不知道是不是减小了。估计是，要不都清节气门干嘛？
这次清理节气门，使得我坚定了加装机油透气壶的决心和信心。本年度一定要做这个作业。
不仅仅是节气门，进气歧管内的那个脏，你不亲眼看到是不会感到心疼的。
不过这次我找了好久没找到曲轴箱的通气管啊。。。。。。。。。。。。。
倒是这个：
就是水箱的小循环系统的两个管道我都看见了，呵呵，手痒的时候加几个阀，把这个改掉。
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你好, 刚打火的时候转速可能到1200转左右, 然后热车后回到800转左右正常
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现代ix35刚启动转速在一千三百转左右，慢慢会降下来。希望我的回答能帮到你
800车热了以后会往下降一点！
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投诉编号：【83919】
投诉品牌： 北京现代
投诉车系： 现代iX35
投诉车型： 2013款 2.0L 自动 两驱智能型GLS 国IV
投诉时间：
投诉内容：
周边人都排斥现代，鼓起勇气买个现代车，没想到这么的不省心啊，13年9月买的车，一直都是挺好的，除了有几处异响，这些都还能忍受，去年12月开始了第1次漏电，当时停了3天，结果早上开车就打不着，车灯一直闪打不着火车也锁不了！第2次漏电1月3号在外面玩请的修理厂的，花钱就不说了还影响心情，第3次就是今早上了，实在没法忍受了，早上去车上拿东西还好好的直接解锁进车拿了个东西没打火没做其他用电操作，半小时后下去开车就打不开车门了，然后用紧急钥匙开锁，车就怪叫报警，再次把车门锁上的时候除了主驾，其他的地方都锁不了，太烦人了，一点不让人省心，韩国车质量真就这么差？希望解决！
投诉回复：
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