一汽威志v28a 发动机怎样排空气

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-17 03:45 标签： 天津一汽威志v5
国人难以忘却的经典 解读丰田8A发动机
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●&技术和品牌使用费让开始自主研制　　当将有着技术和品质的搭载在车型上时，绝不会只做一个默默“奉献的人”，的代价就是其每一辆装配8A的汽车都必须向缴纳技术和品牌使用费，这就导致了整车的成本相对较高。同样是车型，搭载1.3L排量8A的车型要比1.0排量的车型贵出1万多元。为此，也开始着手研发有自主知识产权的。『搭载自主研发的1.4L的』　　在8A的基础上通过扩大的方式研制出了1.4L，并于2005年开始装配在车型上。不过对于的设计和研发绝不只是“扩大”或者“缩小”这么简单。这款1.4L在排量上略有增加，但是的参数却没有什么变化。虽然省下了技术和品牌使用费，但是简单的扩大的方法却破坏了原有的平衡，这台1.4L无论是在噪音、油耗还是机械性能上都不如8A。『搭载仿8A的』　　与此同时，由于不再将8A卖给非合作企业，所以国内其它汽车企业痛下决心决定自己研发。最早则是汽车开发完成他们的仿8A，一下子占据了市场的主动。随后汽车和汽车也都在的基础上，完成了自己的基础研发。『搭载仿8A的之星』『搭载仿8A的』　　的第一台1.3升MR479Q就是源自的8A，整个过程耗时3年。的这款将8A的点火改为了电子点火，从根本上解决了8A老旧的技术问题。由于能够通过运转情况更加精准的控制点火时间，所以很大程度上避免了的。在当时国内技术和装备比较落后的生产条件下，MR479Q的各项指标完全达到了原装8A的性能，工况图也几乎与一模一样。则将这款搭载在自己的、、、、等旗下众多的经济型轿车上。『搭载仿8A的』　　自主研制的479Q1也借用了的现成经验，但在具体调校上略所不同。479Q1具有65kW的最大，比和的MR479Q增加了2kW，最大也增加了5N?m，而且最大的转速由5200rpm降低到3500rpm，这种调校也更适合中的日常行驶。除此之外，、新雅途等多款自主车型也装配了仿8A的，而且这些在结构和参数上也都与基本一样。●&仿8A在动力匹配和调校上的劣势导致最终的表现与原装8A大相径庭　& 众多自主汽车品牌通过仿制和二次开发的形式，研制出第一批具有自主知识产权的。虽然从参数上看与并无差距，但是在真正的驾驶感受上，二者却不可同日而语。这其中关键的一点就是与传动系统之间所存在的匹配和调教问题。目前，很多动力数据更大的车型，其表现往往比数据小的车型还差，这种状况比比皆是也正源于此。『仿制的8A 型号为MR479Q』　　原装的8A经过了的工程师反复的试验以及精心的调教，再加上多年积累的经验而完成的。不仅如此，每个转速区间对应的传动系统齿比，乃至与车型整体的匹配也都非常重要。如果任何一个环节出现问题，动力表现就会大打折扣。　　同时，、这些车型，其原型车就是车，本身就是为这种小车研制的，在车型开发之初，就已经考虑到动力的匹配问题，所以综合动力表现自然出色。仿8A的车型，其只是结构上做到与8A类似，但具体的调校却无法做到与原装8A一致，这里涉及到的调校、点火正时以及喷油控制等多方面，以当时国内自主的技术实力，还很难调校得完美。所以最终的动力表现与原装8A大相径庭，自然也就不奇怪了。技术参数排量1342毫升4缸78.7毫米69毫米9.3:1升47千瓦（64马力）/升最高转速6000rpm最大63kW(86马力)/6000rpm最大110N?m/5200rpm特有技术无搭载车型& 2000 &N3 & &全文总结：　　能够成为经典，有着其特殊的历史背景，在中国汽车市场刚刚起步的年代里，它凭借着皮实、耐用、省油等特点赢得了众多消费者的信赖。同时以它作为标杆，一些民族汽车品牌也开启了一条仿制加二次开发的新道路。虽然它没有突出的技术亮点，但是在一定程度上却十分符合中国的国情，即使现在看来，留在人们记忆中的8A依旧是如此的美妙。（文/ 冯景毅）相关链接：● 汽车技术很难懂？汽车设计太遥远？谁说的？这些内容也可以很有趣！
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测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&威志3这款小车的整体性价比不错，6万的价格能买到平顺的动力和不错的空间，我认为可以接受。NBC平台的精髓可以大大的增加小车的魅力，也大大缩短自主品牌研发的时间，不过操控实在有点怪异......
评测编辑-王苦公：
&&&&作为天津一汽在NPC平台上自主开发的小车威志3，其表现我们还是很满意的。还算不错的动力和刹车表现，以及令人满意的变速箱的手感，可以说在同价位自主品牌车型中无人能及。不过内饰上的缺点也很明显。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&6万元买1.5L车型的确是个很大的诱惑力，再加上优良的平台技术为威志奠定了良好的动力性与驾驶感，这些都是值得购买它的理由，但豪华型的版本并没有展现出明显的档次感，配置与做工还是有待提升。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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最高再减五千元一汽威志的8A+发动机哪里生产的_百度知道
一汽威志的8A+发动机哪里生产的
提问者采纳
,天内无法加在他的发动机上(至少我是这么认为的,现在都贴了丰田贴纸,却把这个技术给淘汰了,肯定是5A和8A的机器好一些,拉线油门,为什么A+升级了,但是发动机确实不是丰田授权的就稳定性而言,是丰田授权在中国生产的发动机5A+和8A+,但是A系列带发动机防盗技术?)在节油方面 5A+ 不如5A好,而且技术成熟，威志的发动机是5A+ 5A和8A,这个技术确实让这款价格不高的小车增加了安全性,电子油门?因为这是丰田的技术机密,而且这个技术在最早的A系列发动机上就有,A+系列是电子点火,是天津内燃机厂从5A和8A的基础上!为什么没有了,A+系列没有了,当然型号也很老了A系列是分电器,未经丰田授权自己做的修改,毕竟是丰田的机器,这些在早期的威志上可以看到您好?
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其他2条回答
不论是5A还是8A都是天津丰田的产品。
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一汽(天津)威志 威志 CA MT E4(DLX)豪华型 两厢 原装进口丰田8a发动机
7年车龄2008.1上牌
5.5万公里0.79万公里/年
0次过户过户次数
信息编号：
1.约在该车型4S店见面，方便查询保养记录。
——发动机舱
1.看车时准备手电，方便查看各部件。
2.发动机舱很干净或某一部件很干净，则要着重考察，因为此类有换件或者刻意清理的嫌疑。
3.通过观察发动机舱内各固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，如螺丝与下方钢板有位移或掉漆则该车出过大事，机器盖子同理。
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2008年1月上牌 /
行驶5.5万公里 /

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