福特翼虎怎么样汽车偶尔打二次火正常吗?

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长安福特翼虎无法启动4S店查不出问题
投诉编号:【64999】
投诉品牌: 长安福特
投诉车系: 翼虎
投诉车型: 2013款 翼虎 2.0T AT 四驱尊贵型
投诉时间:
投诉内容:
我是日提的车,开到今天一年多一点,第一次出现问题是在2014年4月份,问题主要症状为一键启动按下,整车通电正常,发动机没反应,所有故障灯全部报错,起初多试几次也能打着火,后来此故障越来越频繁,基本是一天几次的频率,在今年6月份开始,故障出现后,基本都是要不停试半个钟头到1个小时才有可能打着火,6月份第一次去4S店维修,4S店以试不出故障为由无法解决,仅检查电脑线路,表示一切正常;7月上旬,上海暴雨,大雨中,一家老小都在车上,车子就是发不着,折腾了大概1个钟头,最终找朋友来接,第二次前往4S店,4S店仍旧检查线路表示正常;7月下旬,38度高温,汽车在马路边打不着火,折腾了大概半个小时,终于打着火,第三次前往4S店,4S店表示可能是网络线故障,说帮我接接紧,当时故障确实排除,将车开回家;7月28日,汽车在路边又打不着火,反复尝试一个多钟头无果,拨打福特全国救援电话,将车连夜拖到4S店,8月2日,也就是七夕节,通知我故障已解决,让我去提车,第四次从松江4S店开回金山,想洗个车,熄了火,又出现故障,后尝试许久,打着火,在接女朋友下班时,路边熄火,再启动又出现故障,这是当天发生的情况,马上打电话给4S店,4S店维修工赶到现场,打着火后让其开回4S店再做检查;8月9日,第五次前往4S店,维修工说反复都没试出来故障,但是我当着他们的面想启动车子时,故障又出现了,维修工排查了整车线路,表示找到故障原因,本来说要帮我换整车线束及行车电脑,后来线路拔拔插插,故障消除后,没有更换任何配件,让我开回去再试两天;8月21日,故障又出现,反反复复试了2个钟头没有成功,当时已经是晚上12点左右,最后无奈将车丢在路边,找朋友送回家。在这么多次维修无果的情况下,我投诉了松江九华、福特中国,均没有实质性解决问题。现在这车严重影响了我的日常工作、生活!
投诉回复:
中国汽车质量网已将您的投诉转给生产企业以及政府有关主管部门,我们将会对此投诉继续跟踪,请您持续关注!
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福特翼虎一年内接连4次召回 国产不受阻
[导读]近日在北美地区,福特公司宣布因发动机存在隐患召回7万余量2013款翼虎车型,加上此次,这已是今年以来此车型的第四次召回。
  近日在北美地区,公司宣布因发动机存在隐患召回7万余量2013款车型,加上此次,这已是今年以来此车型的第四次召回。而福特方面在中国市场刚刚发布了三款SUV计划其中也包含这款福特翼虎,2012年()期间宣布了翼虎的预售价格,该车预计在2013年正式销售。  国内未上市已现四度召回 总数近10万台  福特公司近日对外宣布将对北美地区部分2013款翼虎SE和SEL车型车型进行召回,其召回原因是搭载的福特1.6升引擎在驾驶过程中存在温度过高的现象,而当车内可燃液体发生泄漏,接触高温排气系统后将很有可能引发车辆起火,存在着很高的安全隐患。对此,福特方面同时表示目前暂无车辆修订程序,只是内部正在研究如何防止接触高温排气系统的方法。  截止目前为止,福特2013款翼虎车型今年以来总共出现四次公开召回。其第一次是由于刹车踏板与中控板设计问题,有可能在踏刹车的时候同时踏上油门。第二次是由于燃油管线存在隐患,有可能因漏油而引起火。第三次的原因是由于发动机水堵位置不当,存在造成失火的隐患。而最近的一次是其搭载的1.6L发动机由于温度过高,存在起火隐患。从历次被召回的原因来看,其中任何一项问题如在驾驶过程中出现,其结果都将是很严重的。  国产翼虎将使用进口引擎 1.6T发动机暂未国产   根据长安福特方面的产品规划2013年初福特翼虎就将正式在国内上市。目前包括长安福特致胜在内,2.0GTDI引擎和1.6直喷增压引擎都并非全部国产,网通社也从长安福特4S店方面进行过相关求证。而长安福特公关方面负责人黄晓涛女士也在此次召回事件后向网通社表示:“未来翼虎的1.6T引擎先期会是进口方式,随着产品进程使用国产引擎”。  2012年以来福特翼虎已经接连经历了4次召回,面对一次次的产品缺陷,长安福特方面曾一再肯定:“翼虎在中国的国产项目不会受其在北美及其他市场上的连续召回事件影响。”  而从以往的经验来看,召回对于一个企业来说,在某种程度上代表着其对消费者负责任的程度。而福特翼虎车型在国外目前已进行了四次召回,相信长安福特方面也将进一步对国产车型实施更加严格的检验和测试,以防止召回问题出现在国产福特翼虎身上,而未来我们也会持续关注召回事件的后续发展。(网通社 日 北京报道)(网通社)
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