重汽豪沃T7H蔓柴430马力，我想问一下开过这车的朋友门，这车好不好用？？发动机小毛病多不多？发动_百度知道
重汽豪沃T7H蔓柴430马力，我想问一下开过这车的朋友门，这车好不好用？？发动机小毛病多不多？发动
重汽豪沃T7H蔓柴430马力，我想问一下开过这车的朋友门，这车好不好用？？发动机小毛病多不多？发动机上坡的爆发力好不好？。走山路的！我们地区目前我是第一个订这车的！肯求开过这车的兄弟告诉我一些信息？谢谢
提问者采纳
发动机是严格按照德国曼工艺做的，可靠性好，省油，质量应该是当前质量顶级的重卡发动机。目前1800台T7售后市场反馈很好，别的不说，故障率极低。我是重汽德国部件供应商，我说的确实都是实话，因为我就是负责质量的工程师。
谢谢你，我相信你，你是负责这一块的工程师，很高兴认识你，能不能给我留个联系方式，我们地区我是第一台T7H车子
服务肯定是跟不上的，有什么小问题的话，我也可以像你咨询一下，谢谢。诚心的
兄弟，能不能留个联系方式，谢谢
我的QQ：，请问你是哪个地区的，动力公司按片区有专门的服务人员，另外，我常和发动机厂接触，其它整车部件我熟悉的不多，关于发动机的可以联系我，其它整车部件你可以直接去服务站，现在重汽对T7很重视，质保期内一般都是免费维护换件。希望帮到你，新年快乐！
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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江山说出口
兄弟，什么意思
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>>>>〖2012新款装曼发动机的豪沃牵引车豪沃价格〗〖2012新款装曼发动机的豪沃牵引车豪沃价格〗价　　格：面议品　　牌：中国重汽所 在 地：山东 济南市 天桥区产品卖点：豪沃卡车采用德国曼技术最小采购量：至少1辆&豪沃牵引车中国重汽继续秉承客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势对HOWO--7系列进行优化和改善，它超强的作业功能、令人愉悦的内外装饰、良好的安全性、舒适性、易操作性、从油耗到维护的良好经济性，使我们的客户油然产生“物超所值、选型正确”的自豪感。 2010版HOWO-7的特点： ----国三牵引车采用新款前脸； ----公路用车分成五个版本，以匹配不同工况的运输需要： 精英版（简称1版）：6*2（双前轴）、4*2-----单层高强钢车架+HW12桥，标配无空调、鞍座有鞍座联结板、高顶车无侧导风罩，标配前轴鼓式制动器、标配295/80R22.5真空胎(可同价自由选装12R22.5真空胎,下同)，选装ST13单桥优惠加价见后；6*4----单层高强钢车架+HW12桥，其它同上。对于货车底盘为12版，双层车架。 至尊版（简称2版）：单层高强钢车架+HW16桥, 标配295/80R22.5真空胎。 全能一版（简称3版）：单层高强钢车架+ST13桥，对于货车底盘为32版，双层车架+ST13桥，标配295/80R22.5真空胎。 全能二版（简称4版）：双层车架+ST16桥。标配斜交胎。豪沃牵引车至强版（简称5版）：双层车架+HC16桥。标配斜交胎。公路用车提供多种高技术的减自重选装，如1）美国瀚瑞森双后桥--HUV悬挂，减重400Kg；2）10档HW19710和HW15710铝壳变速箱，减重95 Kg；3）前轴少片簧，每轴减重30 Kg。加之其它组合措施的使作，双后桥车降重可达到1000公斤。HOWO―A7系列重卡以用户价值最大化为理念，采用国际最新技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与国际最高水平接轨。全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的最大扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能，达到最佳的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片弹簧离合器均为国内首次采用。 　2012款新型牵引车是中国重汽倾力3年时间精心打造的，并在各种复杂的环境中进行多次实验后推出的我国最新一代重卡产品，它不仅寄托着中国重汽打破市场坚冰、冲击世界重卡顶级水准的希望和梦想，也是中国重汽在低迷的市场环境中异军突起的尖兵。 　　豪沃在排放标准的升级中，我国大多数企业均采用了高压共轨发动机，而高压共轨发动机的核心技术掌握在少数几家国外企业手中。面对该发动机供不应求的局面，高压共轨核心零部件价格居高不下，售价高达2万多元。然而，就在此时，中国重汽推出了拥有完全自主知识产权的EGR发动机。与高压共轨发动机相比，EGR发动机每台价位降低1.4万元左右，且零部件通用性超过70%，维修成本远远低于高压共轨发动机，百公里节油5升。中国重汽隆重推出再升级中国重汽2009年强势出击，隆重推出再次全新升级的09款重卡系列产品。中国重汽09款重卡系列产品在安全、可靠、节油、环保技术上遥遥领先国内同类车型，充分体现了重卡技术新概念。是一款真正达到了节油、高效、舒适、安全、聪明、可靠的智能化高性能重卡。中国重汽意在通过高技术与完美的动力总成匹配，让中国用户也能享受到国际最先进的卡车驾驶乐趣，在享受的同时燃油消耗降至最低。采用当今国际上最先进的发动机、传动系匹配技术路线。即：宽转速带的大扭矩共轨发动机＋手自一体变速箱（SMART SHIFT-AMT-直译为“聪明换档”）＋小速比驱动桥。将中国的卡车带入划时代的自动换档阶段，并使其油耗低于手动换挡3?5%。将牵引车分成标准型和重型两种标准型牵引车：主要用于跨省长途运输工况。公告参数变化：自重降低400-500公斤，驾驶室准乘3人；2）车架纵梁调整300×90-8单层，豪沃牵引车材料提升为高强度880MPa高强度低碳合金钢。中国重汽保证在等级公路运行时，列车总重小于75吨时的车架强度；3）新七吨前轴；4）4×2、6×4牵引车前轴采用与多片簧等强度但自重低的少片簧结构；前双轴6×2牵引车，第一轴采用少片簧，第二轴采用自重大大降低的空气弹簧。6×4车后桥悬挂采用与美国汉德森合作研发的新型（型号）悬架系统，在保证承载能力与多片簧一致的情况下，自重降低约450公斤（2009年3月后陆续推出）；5）多种后驱动桥可选。 重型牵引车：用于重载工况。车架纵梁调整300×90-8+4双层；2）新九吨前轴；3）后悬挂采用自卸车板簧，四骑马螺栓；4）后桥采用自卸铸造轮边减速桥。HOWO9500厢长车国内运输环境期望工厂能提供运输加长箱重卡，中国重汽给予重视。9.5米车厢与充沛动力系统相结合，会使您轻松高效完成运输业务，取得良好收益。HOWO危险品专用运输车（ADR）迄今为止，中国首款真正的危险品重型专用运输车。产品技术性能全面满足中国危险品运输法规，达到了欧洲ECE R105 法规（ADR）要求。您不用再高价购买进口车从事危险品运输了！主要特点：电气系统新设计紧急电源总开关系统以及挂车插座。利用弱电开关信号控制继电器，达到安全接通或切断电源的目的，防止发生电弧、火花。紧急断电时，ECU可以实现延时断电功能且不会产生电火花；最大化的实现了对人员及社会安全的保护。所有相关部件均采购于国际知名的品牌。中国重汽2012款重卡发动机技术特点高压共轨国Ⅲ发动机266PS，290PS 336PS：额定转速从2100转调整为1900转，从四气门调为二气门，标配EVB（排气门制动），最高扭矩分别从1100NM，1170NM，1350NM，提升至1190NM，1290NM，1490NM。75PS额定转速从2100转调整为2000转，四气门，标配EVB（排气门制动），最高扭矩从1500NM提升至1590NM。所有共轨发动机均提供双功率开关，使用户能够根据车辆载荷状态，选择高低功率运行。电控EGR国Ⅲ发动机中国重汽与英国RICARDO、DELPHI公司合作研发，用电控直列泵+冷却的电控EGR系统进行技术攻关，经过大量的反复的试验验证，历时两年开发成功电控EGR国Ⅲ发动机。2008年大批量上市后，其燃油经济性、油品适应性、动力性、可靠性、维修方便性获得用户高度认可，市场反应极佳。天然气发动机WT615系列CNG发动机秉承了WD615系列结构紧凑的特点，燃气供给系统和点火系统技术领先于国内同类产品，点火提前角更加优化，能更精确地控制天燃气喷射量，燃烧效率高，大扭矩转速范围大，可使车辆具有良好的起步、加速和爬坡性能。相对于同功率的柴油机，该发动机在整个运行范围内燃料经济性好，可大大降低车辆运行的燃料成本。D12-12升高压共轨发动机全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，功率范围340-460Ps。中国重汽研发了一系列新的技术，取得了明显的差异化成果，大排量、大功率使DR从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的最大的扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。技术特点：1）采用电装公司新一代电控共轨燃油系统，喷射雾化程度更加精密； 2）新技术改良的DLC喷油嘴具有更高的可靠性和抗磨损能力；3）硅油风扇对温度的灵敏反映，保证了发动机快速达到恒温状态，与共轨技术的完好结合，产生富有成效的节油效果。4）发动机排气门制动（EVB）技术，可提供约240马力的制动功率，大大延长制动器及轮胎的使用寿命；5）应用雪崩式二极管的发电机，使整车电路及电子控制的质量达到一个新的水平； 6）复合材料油底壳重量轻且坚固，更能极大降低发动机噪声。发动机部件技术提升排气门制动（EVB）技术应用配有EVB技术的发动机，当卡车下长坡路或车速较高需减速时，可以通过踩排气制动按钮阀，达到很高的制动功率。中国重汽的EVB可以提供约240马力的制动功率，通过减少行车制动的使用频率，大大延长制动器及轮胎的使用寿命。硅油风扇的应用所有共轨发动机标配硅油风扇，硅油风扇对温度的灵敏反应，保证了发动机快速达到恒温状态。带雪崩二极管的发电机应用内置风扇冷却效果好，防止电器元件散热不良而引起的故障。2）可抑制由于整车上发动机转速突变或整车意外负载引起发电机的过电压。同时也可以起到保护调节器的作用，延长发电机的使用寿命。3）可将整车用电系统电感负载通断引起的脉冲电压，钳在雪崩电压之内。4）提高了发电机的电磁兼容性，可更好地保护整车上ECU等微电子部件。共轨发动机ECU中增加起动保护功能为防止异常起动而引起的起动机损坏，中国重汽国Ⅲ柴油机在ECU中增加了起动保护功中国重汽2012款重卡新技术零部件SMARTSHIFT-AMT 聪明换挡手自一体变速器。AMT是世界高端重卡的标配技术，欧洲50%的卡车装用了AMT变速箱。中国重汽SMARTSHIFT-AMT的推出使中国用户也能够享有国际高端重卡的操作舒适性，从而将中国重卡技术提升到世界先进重卡的行列，引领中国重卡进入自动换挡时代中国重汽SMARTSHIFT-AMT变速箱是16档的电控、自动变速箱，就像一个高度技能的司机驾驶着卡车一样，具有更高的燃料利用率。2012款档箱的标配使用款产品标配10挡及以上变速箱，与大扭矩发动机和小速比驱动桥匹配，构成重卡完美的动力平台。具有速比范围广、速比级差小、头档速比大的特点，使车辆处于最佳经济转速区时得到更高的车速。特别在道路条件复杂、长期低速重载（山区及矿山等）的工况下，重载起步、爬坡能力强劲有力，尤显卓越性能。大传动比、小级差特点有效提高了燃油经济性。430拉式膜片弹簧离合器全部自德国进口的新型膜片弹簧原材料和摩擦片部件。从动盘扭转减振器采用大扭转角、小扭转刚度的设计，盘毂加工采用先进的激光工艺。通过300万次寿命试验和苛刻的实车道路试验，产品性能及质量工作力值均匀性达到国际先进水平。采用有限元及相关工程软件优化设计的新技术前桥（前轴）分为7吨和9吨两大类：新7吨前轴:中国重汽最新研发的公路用车专用前轴，承载优于国内同类车型，稳定性和转向操纵灵便，因应用了新的加工工艺，使自重降低，可靠性增加新9吨前轴:是目前国内具有最高承载性的前轴，自重与原HOWO前轴相同，经大量试验表明，其操纵性和可靠性已达最佳状态。中国重汽与您会共同对它充满信任。 中国重汽的新7吨、9吨前轴都标配了盘式制动器，这又是国产重卡牵引车独有的新技术应用，与欧美最新重卡的配置完全一致。中国重汽盘式制动器盘式制动器是世界高端重卡的标准配置。“前盘后鼓”配置，就可以使车辆制动的稳定性达到最优。盘式制动器相对于鼓式制动器具有高速、重载和高温时制动效率好；制动更平稳舒适；散热性好，更换制动片更方便等突出优点。中国重汽盘式制动器是完全拥有自主知识产权的专利产品。结构紧凑、重量轻、制动间隙自动调整，刹车距离短，制动效率突出。豪卡H7有效降低爆胎。同时制动力矩输出稳定，制动平稳，有效解决了刹车摆头和制动跑偏现象。使用寿命远高于鼓式制动器。中国重汽研发成功的盘式制动器使中国卡车技术的档次提高了一大步。工程用车制动蹄宽从185提升至220运行安全，使用寿命长，维修成本低是许多用户，尤其是重载恶劣工况的工程车用户对制动器的强烈要求。中国重汽的宽体制动器为制动器的技术提升和整车的安全运行做出了杰出贡献。通过对制动鼓制动蹄等优化设计，在控制自重的前提下，将制动蹄宽从185提升至220，实现了制动安全可靠、制动平稳、散热好、使用寿命长、运营成本低的目标。VDO仪表及电器控制模块的应用车辆采用CAN总线仪表，整个仪表由中央控制单元（CBCU）通过CAN进行控制，只有3根电源线，4根CAN线；无其他信号输入，减小了外部因素对仪表的不利影响。CBCU采用32位处理器，有信息和动力两组CAN线，豪运具有完备的保护功能。输出端口短路时，CBCU会自动切断功率输出，而不损坏CBCU或相应保险，同时会在橙色背光大液晶屏上显示相应的故障。板簧与减震器的优化简化新结构减振器的应用，改变了减振器的连接方式，使减振器不再受板簧片数、板簧厚度的影响，用一种行程、两种阻尼就能分别满足公路用车、工程用车的需要，减少了减振器的种类，既方便生产组织管理又方便了用户的维修服务。新型V杆应用新型V杆总成作了全面提升，前球销总成采用弹性体与向心关节轴承组合的结构，由于向心关节轴承的采用，减小了V杆垂直方向的摆动阻力，改善了弹性体的受力情况。后球销总成采用向心关节轴承结构，提高了耐磨性和抗冲击能力。改进后的V杆总成提高了V杆的寿命、增大了V杆的横向刚度、减小了中后桥的横向窜动、提高了V杆的可靠性。中国重汽专用鞍座全新设计鞍座连接装置，鞍座安装车架内侧，可以选装四骑马螺栓加强型悬架普通型鞍座降低整车高度33mm，采用高强钢单层车架可降低高度75mm；金王子自卸车加强型鞍座降低整车高度15mm，提高了整车行驶安全性。 我们是中国重汽济南新龙信汽车销售有限公司。 中国重型汽车集团有限公司总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地。济南新龙信汽车销售有限公司，是多年专业从事中国重汽重型卡车及配件供应的一级品牌专卖企业。公司一直认真坚持'诚信为本、服务至上、让利客户、互利共赢'的经销理念，销售业绩逐年递增，在中国重汽几百家经销商中汽车销售一直名列前茅。
用途物流运输自重8.5T载重能力60T型号ZZ品牌1d中国重汽产地1d山东省济南中国重汽济南新龙信汽车销售公司手机：固话：7（联系我时,请说在网络114看到的,谢谢！）地址：山东省济南市天桥区蓝翔路时代基地总部&&手机拍摄二维码电子名片相关产品信息相关优质供应商中国重汽济南新龙信汽车销售公司诚信：A&企业性质：贸易商代理产品：豪沃A7&豪沃自卸车&豪沃混凝土搅拌运年销售额：人民币 500万-700万元员工人数：11-50人场地面积：0.00平方米联系方式：王成勇企业地址：山东省济南市天桥区蓝翔路时代基地总部新提的豪沃轻卡_轻卡吧_百度贴吧
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新提的豪沃轻卡
新车到了有图有真相
立式分体的大灯 2080mm的宽体驾驶室大气豪迈
宽敞的驾驶室
多功能的收音机可插内存卡音响效果很不错哦
电子的仪表台
三幅式方向盘跟轿车的一样用着感觉不错
大柴498增压中冷的是80千瓦
长春保祥汽车提的车服务态度很好，现在正好赶上做活动送ipad mini这是他们公司的网址
多少钱提的，发动机是什么型号，我也正考虑这车呢。
漂亮　　　　--欢迎光临：咔咔_嘎嘎的窝
楼主多少钱啊，我这里不带空调，锡柴四达发动机，howo自家的变速箱，今天问了下，裸车65000（还可以小刀）
懂行的买质量，不懂的买漂亮，正所谓路遥知马力
我也在看，那天说了一下我要的配置将近八万
重汽HOWO轻卡，安徽蚌埠销售： 有窄体、中体、宽体。发动机首推云内（专门为重汽轻卡生产的高速节油版）。如果不喜欢云内可以选其他发动机。详情可以询各地经销商。
你这车能说出来和别的车有啥不同除了外观以外，说说质量技术。
萝卜青菜各有所爱，我不排除同行是冤家，但你的车就没些毛病吗，我们重汽的车质量很好。
有小翻斗吗最好350*180的钭
楼主，弱弱的问下，这个车c1照能开吗
带转速表，大爱！！
铭牌看不清楚，还是我的显示器太渣？
买这车的时候千万要看好啊。我上当了，尼玛备胎就是一摆设啊，备胎跟车不是一个型号啊，有木有，
这车 发动机云内4102 带增压 方向带助理 断气杀 750钢丝胎 裸车要多少钱 有木有人知道
我想买一辆3.8米的毫沃轻卡高栏4102带争压的云内发动机着车开着怎么样
提速怎么样
多少钱买的 谢了啊哥们
你的车和多少钱一公里？4100朝柴
懂行的买质量，不懂的买漂亮，正所谓路遥知马力
中国重汽 HOWO 143马力 轻卡(ZZ5)
5.995米CI能开吗？
车子最多拉几顿
这车能配低速吗?后堡速比有几种
楼主你的是国几的车发动机是不带增压的也不是电喷的
还是大泵的
是国一发动机
给你套上去的把
现在国四都必须是电喷的加尾气处理。
大家说明一下现在车多少钱？
双排的重汽轻卡有吗，多少米
内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或介绍一下豪沃A7的发动机的参数配置？
介绍一下豪沃A7的发动机的参数配置？
发动机型号：
中国重汽 D10.34
燃油种类：
汽缸排列形式：
排放标准：
最大输出功率：
最大扭矩转速：
发动机厂商：
发动机形式：
增压器中置
全负荷最低燃油耗率：
发动机净重：
发动机尺寸：
一米外噪音：
额定转速：
汽缸行程：
汽缸缸径：
每缸气门数：
HOWO A7 系列车型所有发动机均为电控高压共轨国三发动机， 中国重汽 的国三发动机除了继承国二发动机的所有优秀特点外，还根据A7产品自身传动系的特点，通过优化发动机特性，倾力　　
&&&&&&&& HOWO A7系列车型所有发动机均为电控高压共轨国三发动机，中国重汽的国三发动机除了继承国二发动机的所有优秀特点外，还根据A7产品自身传动系的特点，通过优化发动机特性，倾力进行低油耗整车匹配。您将惊喜地发现，A7带给您的不仅仅是舒适、安全，同样油耗也达到国内同类产品最低。
D12高压共轨国三机
&&&&&&& 中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，增压器中置，功率范围340-460PS。中国重汽研发了一系列新的技术，取得了明显的差异化成果哦。大排量、大功率使从低怠速起就使车辆动力充足，同时，最大扭矩值处于较宽的转速范围内，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。精湛的制造和装配工艺使发动机大修里程再100万公里以上。
1）D12.38-------380马力，D12系列发动机，国三排放。
2)&& D12.42--------420马力，D12系列发动机，国三排放。
D10高压共轨国三机
&&&&&&& 中国重汽还为HOWO-A7量身定做了D10系列发动机（270PS-380PS）,增压器中置，对进、排气系统进行了全新优化设计，动力和燃油经济性得以更好的提升。
1）D10.27-------------270马力，D10系列发动机，国三排放。
2）D10.29-------------290马力，D10系列发动机，国三排放。
3）D10.34-------------340马力，D10系列发动机，国三排放。
4）D10.38-------------380马力，D10系列发动机，国三排放。
所有A7共轨发动机均标配硅油风扇；
装共轨发动机的所有A7车型均标配功率转换开关，当车辆空载行驶时，把该开关拨至“空载”位置，可使空车行驶油耗显著降低；
1）选装“菲利浦”冷起动电加热系统+蓄电池容量更换为180AH，加价1170元。
中国重汽的创新意识——中国重卡发动机行业的全新的活力。
独特的发动机进气系统
全部A7牵引车型配有：双管旋风进气管+德国MANN-HUMMEL空滤器。双管旋风进气道能清除约80%-85%的尘土，试验证明新进气系统对减小发动机早期损坏意义重大。
长寿命高降噪发动机排气系统
配备结构先进、降噪能力强的******，排气管均采用达克罗工艺涂层，有效解决排气管受热后迅速锈蚀。
高档燃油箱
全部牵引车均标配：400升方形铝合金油箱；
什么叫电控高压共轨国三发动机？谢谢
　柴油机共轨式电控燃油喷射技术
　　随着世界各国城市交通运输车辆、船舶的急剧增加，柴油机排放的尾气已经成为对地球环境的主要污染源。世界各国业已开始寻找和采取有效的技术措施主动地减少和控制污染物的排放。柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一项较为成功的控制污染排放的新技术。
国三 是国家三级排放标准！
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购车养车领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号我想了解一下豪沃和豪卡自卸车336马力的价格和配置性能的区别，现在重汽的发动机和维柴哪个好？_百度知道
我想了解一下豪沃和豪卡自卸车336马力的价格和配置性能的区别，现在重汽的发动机和维柴哪个好？
豪卡不了解，无法给你提供帮助现在大多都是选择豪沃自卸车发动机当然还是潍柴的好
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豪沃和豪卡自卸车发动机都是重汽机，没有什么区别的。重汽机不如潍柴机好。
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