完美进化 华晨宝马320Li到店实拍及解析
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　　[ 行情]& 我有个不成熟的观点，但凡新款的上市，我都会坚持认为老款的好看，比如新近上市的，它那如某游戏中猪头怪的前脸，我不太能接受这样的设计；再比如今天要实拍的华晨320Li，我还是略微认为E46款3系比较耐看。当然，现实生活中，我的审美观一次又一次被新车型冲刷后，新款还是会代替老款的。
　　事实上，这一代的3系除了大灯和进气格栅相连，显得有那么点刚睡醒的样子，其余的部分，绝对将成为这个中的标杆车型，让我们来看看这个款车有哪些值得骄傲的。顺便带一句，――你要坐稳了。
　● 外观篇：修长的车身 更加凶狠的前脸
　　与老款3系相比，新款3系，特别是华晨产的加长版的3系，最大的特点在于加长的车身，干巴巴的罗列数字不够有体会，新的这一代华晨产的与在售的进口5系标准版相比，Li仅仅只是短了不到5cm！（华晨：2920mm；进口标准版：2968）这两款可是完全不同等级的车型！这一变化所带来的当然是腿部空间的完全释放，与E46常常被人诟病的后排空间相比，这回算是傲视群雄了。
　　即使是标准的3系，在腿部空间方面已经是个进步了。车身方面，新款3系更长了，宽度几乎不变，车度更低了，从视觉来说，就是更趴在地面上了，这样的设计符合追求运动的精神，总之，它更好看了。
　　的最大的竞争对手无疑是，现款在售的A4L就以其无敌的后排腿部空间而在销售端大放异彩，新款当然不可能让以前的短板在这一代3系上再现，2920mm的，直接向看齐。
　　新款前脸的设计延续着的家族脸设计，整个外形来看，突出的是力量感。
　　雾灯周围的饰条设计说明了这款车是时尚型，天使眼、经典的进气格栅显然是标配。值得一说的是，大灯和进气格栅相连了，这样的设计嘛――仁者见仁智者见智吧。
　　后4探头前2探头的雷达可以保证车辆在挪车的时候提供正确的指引，更高配的车型中，有可视的倒车雷达。不过，这款车上的模拟倒车雷达也基本够用。
　　旁的进气口可不是装饰，它的确可以导流气流为轮胎和刹车系统降温。
　　集成在后备箱上的小尾翼差点在实拍的时候漏掉，也许是因为和远处的一样太mini了。
　　驾驶侧的车外后视镜带有广告功能，在图中的黑线部分可以看出来。版的后视镜还带有可加热功能，雨天更加保障安全。
　　在强调操控的同时，也没有忘记控制车内噪音，3条隔音条的配备，希望的是有更好的车内静音效果。
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评测编辑-苑璐：
&&&&我是一个对动力要求不太高的人，316Li的常规动力表现基本可以让我满意，它虽然是入门级车型，但它配备了氙气大灯、座椅加热、老板键等，在配置方面的表现还是不错的。再加上品牌号召力和比较亲民的售价，我觉得作为一款家用车型它的表现还是很出色的。当然，前提是您不要对动力有过高的要求。
评测编辑-罗浩：
&&&&宝马316装备低功率版1.6T发动机 日常使用来说动力基本够用了，配置方面不差，品牌算是它最大的亮点之一了。在动力方面它不可能提供你什么驾驶乐趣，对于我来说算是能接受的范围。
评测编辑-李祥：
&&&&使用1.6T低功率版本的加长宝马3系，这对于宝马的粉丝来说可能根本不屑一顾，但我想这并不会影响其销量。316Li的外观和使用2.0T发动机的伙伴几乎一致，并且配置也不算低，1.6T发动机用在这辆车上动力虽谈不上澎湃，平常开确实也够用了，采埃孚的8速自动变速箱也保证其拥有足够平顺的驾驶感受，这是宝马争夺更多市场，牺牲了一些性格的宝马3系，品牌和空间才是它最大的卖点。
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评测编辑-李佳：
&&&&现在这代3系在刚推出的时候，确实有不少争议，现在争议很少了，基本上都是认可这款车的，不管是设计还是动力系统，包括驾驶感受，在同级别车里还是可以排在前列。不过几年过去了，跟近一两年新出的车相比，短板也很明显，就是配置，尤其是驾驶辅助方面的配置328Li提供得非常有限。
评测编辑-张可：
&&&&动力，强！空间，大！驾驶感受，上乘！同级别中我觉得宝马328Li真是个非常好的选择，能舒舒服服的日常代步，也能满足偶尔的暴躁，它是一辆不那么极端的车，但又内心充满性格。不过配置并不高，内饰的豪华感稍显欠缺。如果你真的不知道自己到底想要什么，就买3系吧，肯定不会错，不会悔。
评测编辑-张子仪：
&&&&平顺、强劲的动力是宝马328Li最突出的卖点，但是我并不喜欢这一代3系柔软的底盘，感觉丧失了宝马该有的性格。如果综合分析的话，3系的实力很全面，我非常愿意把3系推荐给身边的朋友，但我自己不会选择它。
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评测编辑-梁巍：
&&&&同样是新一代3系，如果说320Li是个焕然一新的蜕变，那335我只能说是个小小的退步。能花60万买一辆3系的用户一定是宝马的死忠，一定是为了它强大的动力和操控而来，不过新335Li似乎在这方面没有给我们太多的惊喜，加速成绩似乎还不如老款，有些小小的失望。
评测编辑-胡正
&&&&宝马一直给335配225宽度的轮胎，性能测试时起步阶段不少动力都因为这流失了。我只想说配个宽点的行不行啊？
评测编辑-罗浩：
&&&&强大的动力是335Li的最大特色，它适合于那些比较注重动力和配置的高端客户，偏高的价格使它注定无法成为销售主力，但作为提升车型形象的产品，它的作用是不可或缺的。
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评测编辑-梁巍：
&&&&这一代3系是个让人纠结的矛盾体，一方面如今的320这个型号不再只是样子货，2.0T发动机+8AT的组合让你行走在路上时底气十足；不过另一方面，已经把“运动”二字深刻在骨头上的宝马也终于加长了，这让很多人怀疑了它对运动的坚持。不过我倒是觉得这代3系一定能热卖，面子有了、空间有了、动力有了，对于90%的用户来说已经足够了，真正能玩出3系运动精髓的能有几人呢？
评测编辑-胡正
&&&&新3系实力太强了，以至于奥迪不得不给仓促的给A4L加上了S tronic和quattro。320Li各方面都让人满意，只是328i还没测试，满分就先留着吧。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款320Li装备的2.0T发动机相比老款有巨大提升，适合日常驾驶，长轴距在空间方面已经非常充裕，如果对性能和驾驶乐趣的要求不是太高的话，它基本能满足多数消费者的需求了。
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评测编辑-韩路：
&&&&比较弱的动力让它成为很多人抨击对象，什么二奶车啊，小白脸车一顿寒碜。不过赛道上，因为前面发动机不沉，所以赛道感觉完全中性，虽然赛道成绩并不突出，但是操控乐趣真是太到位了！我喜欢320i赛道的感觉，它比325i赛道乐趣强，看清楚是乐趣！不是成绩。
评测编辑-梁巍：
&&&&虽然改款了，但基本还是那样。320i的动力实在是跟不上，可惜了3系这么好的操控，现在又出了318i。难道现在小排量自然吸气发动机真的没什么前途了？动力弱归弱，毕竟它还是比较亲民的一款宝马，销量肯定不错。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&喜欢320i的人首先是有着坚实的宝马精神！其次，对动力的需求或许无奈但依然会固执的为操控精髓买单，我不喜欢这种凑合用的感觉，即使要买3系，我想325i才是旗帜。
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评测编辑-韩路：
&&&&操控方面的表现会让每一个人爱不释手，能够把品牌韵味和运动性结合如此完美的车寥寥无几，一个中型运动轿车的新标准诞生了。不管是现在，还是在未来的一段时间，宝马新3系都会是年轻有为的消费者的决佳选择！
评测编辑-王苦公：
&&&&宝马新3系的外形尺寸加大了，操控却更好了。机械部件的结合完美，通过长波路时更体现出宝马3系优秀的悬挂校调。驶过坏路时琐碎的震动也不会传递给驾驶者让其感到不适，每次驾驶他都会有种莫名的兴奋。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&作为一款中型运动轿车，宝马新3系是完美的，他并没有庸俗的向空间和舒适性做妥协，而是出人预料把操控演义到了更高的境界。高科技的i-Drive让人感觉有点华而不实，他更像是给副驾驶专门设计的娱乐项目。
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投诉华晨宝马320Li：冬天启动发动机熄火
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&& 来源：中国汽车质量网 作者：-编辑：当前位置： >
华晨宝马320Li发动机冷启动屡次熄火
投诉编号：【42675】
投诉品牌： 华晨宝马
投诉车系： 宝马3系
投诉车型： 2014款 320Li 自动 时尚型
投诉时间：
投诉内容：
从号开始，早晨冷启动后几秒钟自动熄火，需要反复点火3-6次才能着车，中间有抖动很厉害，天气温度为零下-5至5度，已经连续4天，天天如此！致电4s，说是油不行，在论坛发现有多个车辆发生此问题！
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