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终于标配电动后视镜 试驾2013款启辰R50
日&&来源：汽车之家&&作者：转载&&责任编辑：段江华
引言：在今年的上海车展前夕，2013款东风日产启辰D50/R50正式上市了，而从之前的2012款车型到现在的2013款车型，之间只相隔了7个月的时间，那么在这么短的时间之内新车都会有什么改进应该是大家最想知道的，恰好今天我们拿到了一辆2013款的启辰R50，如果你对这款车感兴趣，那就请继续往下看。
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
厂商指导价
全国4S最低价
1.6L 117马力 L4
长×宽×高(mm)
5门5座两厢车
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
实测0-100km/h加速(s)
实测100-0km/h制动(m)
实测油耗(L)
工信部综合油耗(L)
三年或10万公里
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
发动机型号
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
连续可变气门正时
93号(京92号)
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
变速箱类型
手动变速箱(MT)
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬架类型
带稳定杆扭力梁式后悬架
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
185/65 R15
后轮胎规格
185/65 R15
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
主/副驾驶座安全气囊
主●&/&副●
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
自动驻车/上坡辅助
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
运动外观套件
铝合金轮毂
电动吸合门
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
真皮方向盘
方向盘调节
上下+前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
前/后驻车雷达
倒车视频影像
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
真皮/仿皮座椅
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主/副驾驶座电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前/后排座椅加热
前/后排座椅通风
前/后排座椅按摩
后排座椅放倒方式
第三排座椅
前/后中央扶手
电动后备厢
多媒体配置
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
人机交互系统
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
多媒体系统
扬声器数量
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
日间行车灯
转向头灯(辅助灯)
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
前/后电动车窗
前●&/&后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
空调控制方式
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
高科技配置
启辰R50 2013款 1.6L 手动豪华版
自动泊车入位
发动机启停技术
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
全景摄像头
关键词：　
厂商指导价：
经销商报价：
汽车贷款商城（多品牌、低月供、省心便捷）&
科鲁兹/月供577元&凯越/月供529元&哈弗H6/月供686元
启辰R504S店或启辰R50经销商·021-
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￥6.88-8.78万
￥10.53-14.88万
￥7.79-11.99万
￥6.58-8.58万
厂商：东风日产
品牌：启辰
级别：紧凑型车
报价：6.88-8.88万
[] [] [] [] []
Copyright(c) 2004 - .cn, All Rights Reserved 版权所有 汽车之友 京ICP证040935号差别在哪里？启辰R50对比日产老款骐达
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　　[ 车型PK]& 这两天编辑部的新客人就是下文中的白色（下文简称R50），它的售价为7.68万元。通过的外观，一眼就能看出它与老款的关系，而我们这款自动挡入门级车型的售价可要比当年08款（下文简称）1.6AT入门级车型低了4万元。老款已经停产了，即使在产四万元的差价对来说也同样没有任何的威胁，但因为它源自老款，所以我们更想将它们放在一起，看一看这款价格更便宜的“合资自主”又是否值得购买？
文中对比车型
1.6L 自动舒适版
08款1.6L 自动时尚型
指导价：7.68万元
指导价：11.68万元
市场价：新车暂无优惠
停产前市场价：约10万元左右
　　我想没有多少人看不出与的关系，它们即使算不上双胞胎，至少也是同父异母的亲兄弟。在承认拉皮整容的事实基础上，更值得探讨的应该是这皮拉的怎么样？成功与否？就我个人而言，R50的外形设计还是比较成功的，首先是协调，另外两侧上翘的大灯也是国人比较容易接受的风格。
　　眼尖的朋友可能会说R50没有而有。您说的没错，我们的这辆R50测试车因为是低配，所以没有，不过考虑到高配R50有这项配置，所以没在图上说明。
1.6L 自动舒适版
08款1.6L 自动时尚型
长度（mm）
<FONT color=#ff
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
　　车身侧面主要有两点变化，其一是R50外后视镜的尺寸加大了，这在两车放在一起对比时显得相当明显；其二是C柱的设计，当然这里指的设计并不是什么伤筋动骨的问题，只不过是R50的塑料饰板形状发生了变化，仅此而已。
　　轮毂、轮胎也是能看出两车成本差异的地方，除了R50的低配车型采用钢轮毂外，它的轮胎配套商也从的换为了，在成本上自然会有所降低。另外R50的两款轮毂在样式上确实不能让人满意，显得过于平庸。
　　除了轮毂、轮胎，R50在制动系统上也进行了简配，的四轮被R50的前盘后鼓所取代。之所用“简配”而不是“减配”，也是考虑到多达4万元的差价，这两辆车可不是什么百万豪车，4万对于12万的来说占到了售价的1/3，而对于售价8万的R50就更不用说，这已经超过了其一半的车价，所以简化还是可以理解的，关键看简到什么程度。
　　这款低配的R50没有，在雨雾天气行车，驾驶员的后方视野会受到很大的影响，这可比没有的严重得多。
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新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&
变速箱：&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&2013款启辰R50只是个小改款，性能及驾驶感受方面与老款没任何变化。不过这次有个“历史性”的突破，它终于有了电动后视镜调节了，除此之外就没有太多新鲜感了。
评测编辑-胡正
&&&&市场说话，厂商听着并立即作出反应，这点值得肯定：启辰的后视镜调节终于不用靠手掰了……
评测编辑-罗浩：
&&&&启辰R50就是换标的日产颐达，所以它的各项表现都和颐达不相上下，只是做工略有下降，当然价格也更便宜，作为家用车也不错，只是这种换汤不换药的做法实在缺乏新意。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&可以说启晨R50是近几年推出的合资自主品牌车型中最具性价比的一个，老款骐达的底子，空间大，动力足还省油，另外，外形的设计它也比三厢的D50和谐得多。在7-8万的价格区间内，R50确实是最让人省心的选择之一。最让人遗憾的是，和D50一样，R50的外后视镜依旧不提供电动调节。
评测编辑-胡正
&&&&两厢版，比D50少了个后备厢，装载能力削弱，不过看起来外观更协调一些，有得有失，继续8分吧。
评测编辑-罗浩：
&&&&老款骐达的换标产品，优点是技术可靠价格便宜，缺点是基本没有创新，当然对于大多数消费者来说，它的优点远大于缺点，这样就够了。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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精彩车讯随时看【2013款启辰r50高配有雾灯没】-突袭网
0:42:31【 转载互联网】 作者： &&|&责编：李强
&&& &为了解决用户可能碰到关于"2013款启辰r50高配有雾灯没"相关的问题，突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法，请注意，解决办法仅供参考，不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"2013款启辰r50高配有雾灯没"相关的详细问题如下:RT,我想知道:2013款启辰r50高配有雾灯没===========突袭网收集的解决方案如下===========
解决方案1：根据厂家的车型参数，2013款启辰r50高配的豪华版标配有前后雾灯的。
================可能对您有帮助================
答：根据厂家的车型参数，2013款启辰r50高配的豪华版标配有前后雾灯的。===========================================答：问题一：1箭头是可以插U盘播放歌的，2箭头那个可以用来手机充电，但是不能用作手机播放。 问题二：1和2都是可用作爬坡用的前进挡。===========================================答：你好，装上雾灯是比不装更加好看的，建议加装对车辆大雾天行驶比较安全，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快＞汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】===========================================答：价格几十到几百不等。看灯的亮度和启动速度的，最好价格透镜，就完美了。去改装店问问吧，电路这东西专业人员搞比较放心===========================================答：雾灯改不上，可以改大灯，奥迪透镜就可以，效果好===========================================答：有线。可以自己加装雾灯===========================================答：您好，车子不错的，性价比还行，就是核心还是日系车，如果能帮到您，望设置最佳，谢谢===========================================答：你好，可以具体看下参数配置===========================================答：踏板、倒车雷达、个性真皮、精包门饰、中央扶手，稍微贵点，还是蛮值的！=========================================== 东风标致307===========================================1.4低配是幻想版高配EMT幸福版高配是EMT主动变速箱低配手动;EMT幸福还比幻想多遥控钥匙铝合金轮毂倒车雷达CD前雾灯后门电动===========================================控制系统上相差牵引力系统,制动辅助系统,车身稳定系统 外表上 差铝合金轮圈,天窗,雾灯,天线,尾翼,后轮碟刹 内饰差,电动座椅,加热座椅,自动反光镜,导航娱乐一体机,多功能...===========================================缺少前雾灯,自动感应大灯,双温区空调,多功能方向盘按键,后排中央扶手和杯托,后倒车雷达等舒适性配置,建议购买高配,只是差了5000元。还是很超值的===========================================低配没有雾灯,高配有雾灯,排气管是以排量不同排气管样式不同,1.4TSI 1.8TSI单边双出,1.6单出包封。高配车身个别地方有镀铬装饰件。其他没区别。===========================================低配置十多万,高配十一万多,多了一万块钱.两者指导价差11000,高配的多了:天窗,轮胎型号不同(15c,16c),铝合金轮毂,倒车雷达,前雾灯,半真皮座椅,前排真皮中央扶手,内饰材质(...=========================================== 启辰D50时尚版是没有雾灯的,豪华版是配有高穿透力前雾灯的。但是时尚版可以选择后期加装。===========================================你打开大灯的时候一起就开了 "大灯"和"远光灯"是两个概念 一般来说车灯都分远光和近光的 瑞麒M1低配版本没有雾灯 高配版本有===========================================首先轮胎钢圈不一样,内饰不一样。倒车镜不一样,雾灯,前中网,后备箱装饰 玻璃升降器。===========================================外观方面,改款骏捷对车身的多个部分都进行了改变,如前脸的大灯、中网以及雾灯的装... 11.28-16.28万元 东南三菱君阁 用途更加全面 13.68-17.98万元 起亚新佳乐 高性价比...===========================================
12345678910参考成交价：
厂商指导价：6.88万元
全款购车：
8.01万元(仅供参考)查看&&
贷款购车：
3.19万元(首付)，月供1468元(3年)
排量：1.6L
油耗：6.00L/100km
发动机：86kw L4
燃油：汽油93号(北京92号)
变速箱：手动
保修：三年或10万公里
网友用它和谁比 |
注：●标配 ○选配 -无
三年或10万公里
排量（升）
市区工况油耗
市郊工况油耗
综合工况油耗
百公里等速油耗
乘员人数（含司机）
最小离地间隙
行李箱容积
行李箱盖开合方式
行李箱打开方式
车顶行李箱架
后导流尾翼
发动机位置
发动机型号
排量（升）
气缸排列型式
每缸气门数
双顶置凸轮(DOHC)
最大功率-功率值
最大功率-转速
6000r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值
最大扭矩—转速
4400r/min(rpm)
连续可变气门正时
燃油箱容积
国4,OBD,国5
最小转弯半径
前制动类型
后制动类型
前悬挂类型
带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂（带FCD减震器）
后悬挂类型
扭力梁式后悬架
中央差速器锁
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排侧安全气囊
后排头部气囊(气帘)
安全带气囊
安全带未系提示
安全带限力功能
安全带预收紧功能
前安全带调节
后排安全带
后排中间三点式安全带
胎压监测装置
零压续行(零胎压继续行驶)
溃缩式制动踏板
车内中控锁
无钥匙启动系统
发动机电子防盗
前轮胎规格
185/65 R15
后轮胎规格
185/65 R15
前轮毂规格
后轮毂规格
ABS(刹车防抱死制动系统)
电子制动力分配系统
EBA/EVA(紧急制动辅助系统)
TCS(牵引力控制系统)
DSC(动态稳定控制系统)
随速助力转向调节(EPS)
泊车雷达(车前)
全景摄像头
定速巡航系统
自适应巡航
GPS电子导航
人机交互系统
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
发动机阻力矩控制系统（EDC/MSR）
弯道制动控制系统（CBC）
门窗/后视镜
前后电动窗
天窗开合方式
雨刷传感器
电动吸合门
行李箱电动吸合门
外后视镜电动调节
内后视镜防眩目功能
遮阳板化妆镜
前照灯类型
前大灯自动开闭
前照灯自动清洗功能
前大灯延时关闭
前大灯随动转向
前照灯照射高度调节
会车前灯防眩目功能
车厢前阅读灯
车内氛围灯
日间行车灯
高位(第三)制动灯
转向头灯（辅助灯）
方向盘前后调节
方向盘上下调节
方向盘调节方式
方向盘记忆设置
方向盘表面材料
多功能方向盘
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
深色内饰,浅色内饰
车内电源电压
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
驾驶座肩部支撑调节
后排座椅调节方式
后排座位放倒比例
后座中央扶手
驾驶座座椅加热
座椅按摩功能
电动座椅记忆
儿童安全座椅固定装置
第三排座椅
外接音源接口
扬声器数量
中控台液晶屏
后排液晶显示器
空调控制方式
温度分区控制
后排独立空调
后排出风口
空气调节/花粉过滤
车内空气净化装置
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5.28-8.87万6.38-9.28万8.38-12.80万3.67-4.99万5.39-12.19万4.59-10.67万全国城市列表
腾讯试驾2013款启辰R50 标配电调外后视镜
[导读]东风日产启辰品牌之前的两款车型均因为采用纯手动调节后视镜而遭到诟病，在2013款车型上这个问题得到了永久的解决。另外，它还增加了扰流尾翼以及方向盘金属徽标，使整车质感有所提升。腾讯试驾2013款启辰R50 标配电调外后视镜试驾信息 试驾时间：2013年5月 试驾地点：北京试驾天气：晴试驾里程：10公里撰文：裴雷图片：裴雷车辆售价：6.88-8.48万元车辆提供：车辆信息：2013款启辰R50 1.6L自动时尚版发动机形式：1.6L HR16DE发动机排量（cc）：1598最大功率（kW/rpm）：86/6000最大扭矩（Nm/rpm）：153/4400长/宽/高（mm）：35轴距（mm）：2600变速器形式：4速自动悬挂形式：前：麦弗逊式独立悬挂后：扭力梁式非独立悬挂赞：电动后视镜增加及时、空间大、低贬：内饰装备比较寒酸在先前的合资自主品牌热潮中，东风日产也着力开发了启辰品牌，并通过对自家原先的、进行重新换标包装，推出了三厢版的D50以及两厢版的R50，两款车型的定位也从原先的主流紧凑级轿车下降为经济型家用代步车。但是，对成本过分的削减引起了用户的不满，一些简单如电动后视镜等的配置都被无情的砍掉，车主需要下车才能够调节两侧的外后视镜，对于现今的汽车来讲有些不可理喻。另外，方向盘上的品牌徽标在老款车型中也没有任何生气，启辰的车主们对此表示无奈。腾讯试驾2013款启辰R50不过，东风日产善于听取用户的意见，2013款车型的诞生正是为此，车身里外都没有任何大的变化，只是对上述的缺憾进行了补充，并且保持售价不变。可以说，2013款启辰D50以及R50已经可以满足大部分预算有限初次购车家庭的几乎全部需求。腾讯试驾2013款启辰R50由于之前我的同事已经对老款启辰D50、R50做过了详细的试驾和评测，本文我们就不再过多的描述车辆的外在，而对它的亮点和不足进行一个提炼。没看过的朋友们可以点击下方的图片进行回顾。版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 多处升级：全系标配电动外后视镜是质的提升腾讯试驾2013款启辰R50可以说，东风日产启辰2013年型款的推出是默默无闻的，你很难第一眼看出它的变化在哪，不过在细节上的升级正是厂家对听取的用户的意见后所做，无疑非常值得赞扬，它从内在上将整车的品质又提升了一截。腾讯试驾2013款启辰R50无论D50还是R50，全系标配电动外后视镜可以说是这次改款的最重要变化，虽然有点讽刺，但不得不说新的启辰车主们终于可以不用面对下车去调整外后视镜的尴尬，这是一个质的飞跃。电动后视镜调节按键又出现在了它本该出现的位置，操作熟悉且顺手。腾讯试驾2013款启辰R50另外，2013款启辰延续了老款的大面积外后视镜，它能够有效地减少侧后方盲区，提高驾驶安全，它的粗犷远比那些秀气的小外后视镜令人喜爱许多。与电动调节相结合，新的启辰车主们终于不用再为了这块儿地方而发愁了。腾讯试驾2013款启辰R50腾讯试驾2013款启辰R502013款启辰第二个变化就是全系车型都增加了后扰流尾翼，D50的位于后备箱上部，R50则位于后风挡上沿，都是大家熟悉的位置，官方表示这是为了改善风阻系数降低油耗，用意自然是好的，不过对于城市中低速行驶为主要用途的这两款车来说，扰流尾翼的作用依然是美观大于实用。但是不得不说，这让D50/R50看起来时髦了许多。腾讯试驾2013款启辰R50第三个变化则更加微不足道，即全系车型方向盘上的启辰标志由老款没有任何质感的同色徽标升级为与车身前后相同的金属徽标，细节的改变对于内饰质感的提升有很大帮助。其实我本没有关注过老款启辰的方向盘，当得知这个变化后再去看2012款车型的照片才恍然大悟，坦白说，之前车型对于此处的减配实在是不合时宜。腾讯试驾2013款启辰R50最后，2013款D50还增加了一个全新的车身颜色，官方称之为“翡丽灰”。与之前单纯的红色、白色相比，这个灰色则更显稳重一些，受众面也会得到相应的增加。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 外形内饰：遵循老款车型并无变化腾讯试驾2013款启辰R502013款启辰R50与老款相比在外形设计上除了新增扰流尾翼外毫无变化。我们试驾的这款1.6L自动时尚型属于全系产品中的低配置车型，它配备了可手动调节高度的卤素大灯、四门电窗、钢制轮毂，不过为钢轮毂增加了银色的轮毂罩，看上去不再显得那么寒酸。腾讯试驾2013款启辰R50不过，诸如前雾灯、后雨刷、后倒车雷达等配置在其身上一律欠奉，你需要多付出7000元选择豪华版它们才会与铝合金轮毂一起出现。另外，豪华版车型还会出现双开启模式的电动天窗。个人认为后雨刷这项配置还应当作为全系标配，毕竟在瓢泼大雨中两厢车没有后雨刷的话，后方视野几乎为零，对安全行车有很大的不利。希望未来的改款中启辰还能够积极对此做出改进。腾讯试驾2013款启辰R50进入车内，仍旧是熟悉的老骐达设计，车内去掉了诸多花哨的设计，而是以最简单的上手难度为首次购车的实用主义者服务。仪表台选材用料以硬塑料为主，也符合同价位车型的平均水平。腾讯试驾2013款启辰R50在配置方面，我们的这款1.6L自动时尚型对于CD机、皮座椅以及发动机电子防盗系统是欠奉的，你同样需要购买豪华版才能得到这些配置，除此之外两配置车型再无差异。个人认为这套低配的内饰已然足够，值得赞扬的是虽然未配置CD，但主机的AUX、USB接口都一应俱全，在目前的时代，CD的实用性已经逐渐减少，车主对音乐的自主选择才是最重要的。中控面板各按键质感及阻尼都属于准一流水准。腾讯试驾2013款启辰R50另外，仪表盘中央的屏幕可以显示多种行车信息，包括瞬时油耗、平均油耗以及续航里程，对于以省油著称的两款车型来说，能够让车主了解到自己的油耗以及续航里程是一件令人高兴的事情。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 空间表现：同级名列前茅腾讯试驾2013款启辰R502013款启辰R50的空间表现与之前相比并没有变化，在同级车中可以做到数一数二的位置，这在我们同事之前的评测报告排行中也有体现。腾讯试驾2013款启辰R50究其原因，在这个价位，即使自主品牌也是以小型车为主，而脱胎于本身就以乘坐空间见长的老骐达的启辰R50自然可以在这项对比中占尽优势。它的车高达到了1535mm，几乎比普通的紧凑级家轿要高出100mm，而2600mm的轴距虽然并不突出，但日系车善于营造车内空间的特点在R50上体现的淋漓尽致。腾讯试驾2013款启辰R50较短的发动机舱以及平直的车顶线条都为车内腾足了地方，你甚至有一种坐在B级车内的感觉。开阔的头部空间，后排甚至可以翘起二郎腿的宽裕腿部空间以及并不高的中央地台，我想这是它能够赢得广大家庭喜爱的重要原因之一。另外，R50即使低配车型也配备了ISOFIX儿童座椅接口，它的家庭特性显露无疑，不过全系前后中央扶手的缺失是一个遗憾。腾讯试驾2013款启辰R50R50的后备箱开口较大，地板平整，完全继承了老骐达的优势，并且后排座椅可以按比例4/6放倒，只是放倒后无法与后备箱地板形成一个平面，实用性略打折扣，不过放置一些长物品还是没有任何问题的。腾讯试驾2013款启辰R50另外，后备箱即使开启，离地高度也并不高，身高160cm的女孩子也可以轻松够到。腾讯试驾2013款启辰R50日系车的人性化设计还体现在储物空间方面，由骐达转变而来的R50也不例外。门板、中控台下部、前后排通道处都有多处较深的放置随身物品和饮料的地方。另外，中控台上部还设计了一个隐藏式储物盒可以放置过路发票、零钱等，实用性非常好。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 行驶表现：温文尔雅、舒适为先腾讯试驾2013款启辰R502013款启辰全系搭载1.6L HR16DE带连续可变气门正时技术的发动机，它的最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩153Nm/4400rpm。官方称2013款车型对发动机ECU进行了匹配优化，使其能够具备更佳的能耗表现。腾讯试驾2013款启辰R50与1.6L发动机匹配的仍旧是一款4速自动变速箱，带超速挡锁止模式。官方称变速箱的速比也得到了优化：在保证一定后备功率的基础上，使工况分布尽量靠近经济燃油消耗区域。腾讯试驾2013款启辰R50在短途试驾中，我们无法感受如此细微的变化。不过这套动力总成的调校确实更加偏向于燃油经济性，油门的响应并不是很积极，变速箱也总是在很快的进行升挡动作，保证巡航时发动机在一个较低的转速区间内。由于动力输出并非很激烈，4速变速箱的劣势也变得不是那么明显，整个提速过程都比较平顺，对于一般家庭使用来说舒适性不成问题，它总是要比手动换挡省许多事的。腾讯试驾2013款启辰R50不过，当需要瞬间的加大动力输出进行提速超车时，你就需要给油门更明确的指令，变速箱会不情愿的降下1个挡位，伴随着发动机的轰鸣，153Nm的扭矩还是能够为这款整备质量仅1.1吨的家伙带来一些推背感，但随后当油门感应到你松劲后，变速箱又会立即升到4挡，车内也回归平静。腾讯试驾2013款启辰R50这就是启辰R50的全部动力表现，总而言之就是温文尔雅，以舒适和节油为主。如果你需要后备动力支持，需要给出明确的信号，或者锁止超速挡强制将挡位降至3挡，而它的制动表现也中规中矩，线性中更注重后半段的力度输出。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 腾讯试驾2013款启辰R50在弯路中行驶时，启辰R50的方向也是相当轻便，女性朋友不会感觉车辆和你较劲，男性朋友们也不能奢求路感，在日常转弯、泊车时，这样力道的方向就是福音了。在城市中轻松地驾驶这样一部大两厢，这是它的初衷。腾讯试驾2013款启辰R50腾讯试驾2013款启辰R50与轻便的转向相比，R50的底盘调校就不是那么细腻了，虽然能够轻松的过滤路面的细碎震动，但后扭力梁悬挂对于稍高的减速带和大坑等路况的处理方式会令车内乘客很不舒服，在车速较快时车身弹跳会很明显，同时伴随着较大的声响。腾讯试驾2013款启辰R50所以建议启辰R50的车主们在经过这样的路况时还是将车速降低为妙，将非独立悬挂的影响降至最低。总结：极致实用的大空间车型无论如何，2013款启辰所带来的这些变化都是令人欣喜的，虽然它还有这样或那样的不足。它的出现正戳中了预算6-8万元用户的心理，那就是要一款足够大、足够省油同时具备一定品质感和时尚度的车型。启辰作为东风日产的合资自主品牌，在具备后两项要求的同时，源于老骐达和颐达的大空间、省油两项特性就成为了它在同级车中竞争的资本。腾讯试驾2013款启辰R50希望未来启辰车型的改款依旧能够听取用户心声，至少将后雨刷作为标配。所以在2013款车型中，豪华版车型仍旧是应该被推荐的。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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