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差价4万元 新普拉多-国产/进口如何选择
　　6月22日，旗下的新款SUV车型——新( )4.0L车型正式上市，首推五款车型，售价区间为53.8万元-69.8万元。新普拉多4.0L车型搭载V型6缸顶置双凸轮轴24气门(VVI-i)发动机，采用全时四驱技术，拥有良好的越野性能同时兼顾城市日常使用。那么这款车的市场竞争力如何呢？与( )（2.7L车型）相比有何区别呢？下面我们选取了价格相近的国产普拉多和进口普拉多进行对比，下面就让我们一起来了解一下。　　一、车身尺寸　　在车身尺寸方面，国产普拉多与进口车型没有明显的差别，宽大的车身设计完全能过满足消费者对于车内横向和纵向空间的要求。在轴距方面这两款车没有区别，都达到了2790mm。不过在离地间隙方面，进口普拉多2.7L车型达到了220mm，比国产车型高出5mm。　　二、动力系统　　在动力系统方面，这两款车有着明显的区别；国产普拉多采用了V型6缸 4.0L发动机，而进口车型则采用的是直列4缸2.7L引擎，因此这两款车在最大功率和最大扭矩方面有着明显的区别。在变速箱方面，国产普拉多搭载的是5速手自一体变速器，要比进口车型的4速变速器更平稳、更省油。在悬挂方面，这两款车都采用了双叉臂式独立悬架和四连杆独立悬架的设计，在颠簸路面时，车辆的变现会更加的平稳，转向精度也会更好。　　三、安全性配置　　在安全性方面，这两款车的主被动安全配置都是比较齐全的；7安全气囊（前排双气囊、侧气帘、侧气囊和膝不气囊）保证了驾驶者和乘员在出现危险时的安全性。而ABS+EBD、牵引力控制系统和车辆稳定系统则可以有效的降危险出现的几率降低到最小。另外值得一提的是，国产普拉多车型还多配备了上坡辅助系统和陡坡缓降系统。　　四、舒适性配置　　在舒适性配置方面，这两款车的配置可谓是旗鼓相当。真皮方向盘、第二排座椅角度调节、车载蓝牙9喇叭扬声器、外后视镜电动折叠等配置都可以在这两款车上找到。不过进口普拉多虽然价格低于国产车型，但是豪华配置确是更加的丰富；倒车影像、真皮座椅、GPS导航、DVD系统等配置一应俱全。　　通过上述的介绍，相信消费者对这两款车有了一定的了解。国产普拉多在动力性能和安全性方面具有明显的优势，而进口普拉多的配置则更加的丰富。具体哪款车更适合您，则还要看您的实际需求。
[责任编辑：haryhuang]
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中东版终结者？7问解析国产丰田普拉多2.7L
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点击上面的蓝色字 即可免费订阅！微信名 （微信号：junhetoyota）要说50万元预算买一辆全能的中大型SUV，一汽丰田普拉多绝对是首选车型之一。宽敞的空间、够用的动力、可靠的品质和强大的通过能力让丰田普拉多成为这个价位的全能选手，绝对是家用越野两相宜的一款车型。不过有些车友手头相对拮据，但还想让普拉多成为自己的座驾，这时候中东版普拉多2700就是不二选择。虽然动力上和四驱系统都有妥协，但30万左右的售价能让很多人圆了普拉多的梦。而3月30日国产版的普拉多2.7L也要上市，箭头直指中东版，那么今天我们就从7个问题来全面了解一下国产版的2.7L普拉多。1.将国产的普拉多2.7的的车型背景？熟悉普拉多历史的车友都知道，丰田最有名的越野车就是LC系列（陆地巡洋舰），而普拉多则是从LC70时代被拆分出来的。1990年4月，普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来。虽然在某些国家，普拉多仍然被称为兰德酷路泽或是兰德酷路泽II，但这时的普拉多已然采用了全新的大灯、前格栅、前保险杠以及发动机罩设计，最重要的变化还是悬架改为操控性更好的螺旋弹簧刚性悬架系统。。第一代车型采用了2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率只有97马力，最大扭矩240牛米。到了1993年5月，LC70的车身被拉长，同时进行了一系列升级，随之而来的还有LC90这个新名字。LC90初期是独立于LC70而生的，同时与LC70并存了一段时间。前悬与塔库玛和海拉克斯共享，采用了独立悬挂设计。在发动机方面，包括2.7L和3.4L V6两款汽油发动机，以及2.8L和两款3.0L共计三款柴油发动机。在2000年丰田著名的D-4D 3.0L柴油发动机也被装配在了普拉多身上。第三代LC120普拉多也就是是我们最熟悉的一代普拉多，因为在2003年第三代普拉多以霸道的名义国产。在这代普拉多的基础上延伸出的车型很多，包括雷克萨斯GX和丰田FJ酷路泽。从这一代车型也可以看出，普拉多已经开始朝着豪华SUV的方向进军了。在外观设计上融入了相当多的时尚元素，再也不是原来那个方方正正的大家伙了。而我们今天的主角，将要国产的2.7L普拉多则是第四代LC150普拉多，造型比上代车型更有冲击力也更加凶悍。在外观上，新普拉多的确已经很城市化，但在骨子里它依旧保留老款的越野血统。非承载式车身结构/全时四驱系统，中央差速锁/后桥差速锁，都一一出现在它的配置参数表中。2.为什么丰田要国产2.7L车型？从第三代普拉多开始，一汽丰田就开始国产大排量的普拉多车型，而没有国产小排量车型。大量消费者也非常认可普拉多，但是却又手头比较拮据，这时候中东版车型就成为了不二的选择。嗅觉敏锐的中国进口商们迅速抢占了市场，大量的中东版进入中国市场，进口来源一度达到中东17个国家中的9个之多。更以低廉的价格暗涌般地影响着市场和用户，使在一汽丰田销售的中规版车型受到沉重的打击。可以很确定的说一汽丰田推出普拉多2.7L的最大目的不是对抗其他品牌的竞品车型，而是要夺回中东版普拉多抢占的市场份额，因为中东版车型已经严重的影响到了中规版车型的销售。当然国产之路也是曲折的，一汽集团和丰田总部在这个问题上足足博弈了五年之久，最终双方决定在四川一汽丰田开始2.7L普拉多的国产之路。3.与中东版的区别？由于中东的自然环境和我国有着巨大的差异，为了更好的适应当地环境，丰田在设计两个版本普拉多时就有很多细节方面的不同，下面我们就来看看都有哪些不同。两个版本在冷却液、机油冷却器、起动机、交流电源、燃油品质、排放标准、气囊、座椅、喇叭、轮胎等方面都针对中国国情做了优化，使得中规版本的普拉多更适合中国的用车环境。更多介绍，您可以点击如下链接查看：《PRADO 2.7L中规版 vs 中东版》4.动力是否够用？国产版2.7L普拉多的发动机的动力参数与进口2.7L车型相同，最大功率为120kW，最大扭矩为246Nm，传动系统匹配手动和自动变速器，并配备全时四驱系统。油门调教的比较敏感，加速比较给力，所以在铺装路面的跟车超车也还比较轻松。5.还有那些排量的普拉多将会国产？此外，我们从一汽丰田官方得到的消息，在今年9月份，3.5L排量的国产普拉多也将上市销售。另有消息称新车将搭载雷克萨斯的IS以及GS车型上的2GR-FSE的3.5升V6发动机，该发动机最大功率为227千瓦，峰值扭矩为377牛米。与之匹配的或将是一台6速自动变速器。这台发动机应用了进、排气门双可变气门正时系统以及可变进气歧管，而它最与众不同的就是采用D4-S直喷系统。这套系统采用每缸两个喷油嘴的设计，一个类似缸内直喷发动机安置于气缸内，另一个则与普通发动机一样，位于进气歧管处，也就是说这台V6发动机一共安装12个喷油嘴。6.将卖多少钱？根据之前曝出的预计售价，国产版2.7L普拉多售价区间为36.98万-42.98万元，这个价格和港口保税区的相比还是略高一些。但是国产版的配置更高一些，而且更重要的就是质保，虽然大贸车市场（平行进口）也越来越规范，很多经销商也在提供质保，不过还是通过4S店的官方渠道买车更加踏实放心。7.主要竞争对手是那些？通过越野e族车库筛选功能和销量分析，普拉多2.7L的主要竞争对手是广汽三菱帕杰罗·劲畅、哈弗H9、Jeep自由光和丰田汉兰达。齐齐哈尔骏合一汽丰田国产普拉多2.7L全面接受预定，全品牌置换，免费评估，高价回收，按订单顺序提车。狂野热线: 6199988齐齐哈尔骏合丰田汽车销售服务有限公司地址：齐齐哈尔龙沙区永安南大街131号销售热线：7 6199988售后服务专线：5 6199966
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　　一直都是拿来对比的劲敌之一，不是因为它价位相仿，反之价位偏差还是很大的。能拿出来和对比的只有配置和内设，其次就是动力低小油耗经济。而如今竟然要推出小，能不紧张吗?
　　前不久，评了解到，在英国正式推出了2.8T柴油车型，传动系统该车则配备的是6速手动和6速。此外，还有三门和五门两种版本可供选择。
　　此次搭载了最新的2.8LD-4D涡轮增压柴油，新的为2755cc，采用16气门DOHC技术。其最大功率输出为177马力(kW)，而峰值扭矩根据匹配的不同有两种输出，分别是与6速搭配输出420N&m(rpm)，与6速搭配输出450N&m()。0-100km/h的加速时间分别为12.1秒(手动)和12.7秒(自动)，极速则为175Km/h。
　　这款新的2.8T柴油取代了此前的3.0T柴油，同时燃油经济性提升了9%，例如6AT五门版车型的百公里官方综合油耗为6.02L，同时二氧化碳排放也降低了9%。
　　此外，在配置上也有一些升级，例如标配了DAB音响系统，入门版车型可以选装Touch&2&withGo娱乐信息系统，高配车型还配备更大的显示屏以及语音识别、3D地图等配置。此外，还可选装安全选装包，包括、变道提示、预辅助、盲点监测、后方车辆穿越、全地形监控等系统。据悉，该车在英国市场从7月1日起开始接受预定，预计在8月1日交付。
　　小编点评：看了完的动力和配置的全新改变，你作何感想?有没有想到如何接招的好对策?其实说实在的，如果真的要拼实力，是拼不过的。比较已经有三四十年的历史，而只是2014年汽车刚刚推出的新星。论品牌力量和实力，都是有过之而无不及。靠的是优越的价格，豪华的内饰，和小的动力来抗衡。而如今也推出小，，你该如何应对呢?小编及众伙伴们都等着您出招呢。
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普拉多（进口）的竞争车型
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