帖子主题：[原创]因为在军车前“螳臂当车”，我的同事被解放军战士一顿小扁！
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军号：3530809 头衔：中華鐵血軍團总政委 工分:1035861
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[原创]因为在军车前“螳臂当车”，我的同事被解放军战士一顿小扁！
文章提交者：好兵海东青
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我的司机老蒯，虽说只有48岁的年龄，但已经是有着二十几年驾龄的“老把式”了。身为司机的他，不仅驾驶水平超群，而且不喝酒、不抽烟，应该说，他是一位优秀的职业司机。但是，这伙计也有一个让我不能容忍的坏毛病，那就是：这家伙人老心不老——喜欢开快车，特别是喜欢开“赌气车！”为此，时常被此困扰的我还真没少骂他。记得有一次，我们因故前往南京办事，因为行程190公里，正常情况下需要近二个的时间，因此，开车上路之后，习惯于熬夜的我便在轿车的后排座位上躺倒睡觉了、、、、、、不知什么时候，老蒯伸手把我晃醒，轻描淡写地说了一句：“海总，到了。”于是，我赶紧起身调整好自己的状态，匆匆忙忙地下车，一路疾走着，便向朋友公司所在的写字楼走去。进了门，这位南京的朋友便惊诧地说：“呦，老海，你真是神速呀！刚才打电话时你说刚出门，可这一个小时零一刻钟的时间不到，你小子居然就到了、、、、、、、”听朋友这么一说，我才下意识的看了看腕上的手表。可不，自从出发到我此刻走进朋友的写字楼，也才一小时二十分钟的时间不到。看来，老蒯这个屡教不改的家伙，一路上又在和别人飙车啦。按这个时间计算，他在路途上最少跑到160公里/每小时！考虑到家丑不好外扬，我便向眼前的朋友调侃道：“嘿嘿嘿、、、今天情况特殊，刚出门时，发现车坏了，于是，我就换乘直升过来了、、、、、、”晚上返回之后，我自然又毫不客气地把这“死猪不怕开水烫”的老蒯恨恨地臭骂了一顿。、、、、、、、我和老蒯二人之间，有着很深的渊源，所以说，即便是他时常违规开快车，把我这位“上司”的生命安全当儿戏，我也只能半真半假地训训、骂骂，却不好开口处罚或将他停职与辞退。早在17、8年前，我和老蒯俩人就是一个单位的同事，而且，平日里彼此间相处得也极为融洽。有时候，担任保卫科长、值夜班的我需要外出办个什么事情，日常开大车但时常担任夜间值班小车司机的他，总是没有二话的急我所急、用我所用！多年之前，因为公司业务和上海海关及外贸公司联系得较为紧密，所以，老蒯时常驾驶他那辆东风货车前往上海港口运送公司的出口五金产品。有一天，在上海出差的我在茅台路的办事处里与老蒯巧遇，架不住他的三请四邀，于是，我便同意和他一道乘坐他的那辆东风货车搭伴返回。因为路程遥远，所以，第二天一大早，我们就从位于上海茅台路的办事处赶到朝阳停车场，检查车况后开车上路。路途上，因为我前一天晚上和几个朋友喝了太多酒，于是，坐在老蒯的车上，在一路和他调侃着坚持到出了车辆驶出上界后，我便昏昏沉沉地歪倒在副驾驶座的一边，沉沉地睡去了、、、、、、、、、、、、突然，一个急刹车将我猛然间晃醒，而且，我的身体随着车辆刹车的前冲之势，一下子便冲到了前仪表盘上。也就是老海还有一点身手，情急之间一下子便用手推在了仪表盘上，不然的话，都有可能将头部给撞在前挡风玻璃上。就在我恼羞成怒地正要开口责怪老蒯之时（这确实不是他的水平应该作出的外行举动），就见三、四个小当兵的在一个专业的带领下，气势汹汹地从外面强行打开了老蒯那一侧的车门，然后，连扯带拉地便将老蒯给拉到车下，推了我们这台车的前保险杆鬼脸位置。只见，二名身穿的分别站立左右，把老蒯摆出了一个大字样，高架起，另几名战士开始一拳拳地用“皮锤”向老蒯的肚腹间掏去、、、、、、随着老蒯发出的一声声有点夸张的惨叫，我赶紧开门下车，试图跟这些战士讲些道理，以便及时地将老蒯解救出来。当我的脚步快速落在地面上之时，我就清晰地看到：在我们的车头前有一辆斜插着横在了我们的车头处，看来，刚才就是它逼停了我们的这台货车，造成了老蒯的那脚急刹以及我猝不及防之下的狼狈碰撞。我回头再看时，又见在我们的车后，有近二十台蒙着帆布、拉着伪装网的军车整齐地停在了道路的边上。不用说，这是一个军车车队。看到眼前这一切，我便愈加奇怪了：这老蒯好端端地开着自己车，怎么就惹到了这些同样也是开车的战士了呢？当兵的平日里都是很讲道理的呀，怎么又会不分青红皂白地把老蒯拖下去就打呢？当下，我顾不上多想，便赶紧冲到车头前，冒着“拳林脚雨”的打击，从纷乱的拳脚中解救那没被打得怎么样但一直在夸张鬼嚎的老蒯。就在我将身体隔在老蒯和战士之间，一个劲地推拉和好言道歉之际，从后面的车队方向走上来一位。他在喝止了手下人员的行动之后，大声对着瘫软在地上的老蒯说道：“臭毛病，会不会开车呀，一整条马路都是你的了。这也就是平时，要是我们在执行紧急任务时，你的麻烦就惹大了、、、、、、”上尉说完话，边上那位挂着个的老兵又说道：“就你这种烂车技，还想在马路上穷显摆，要不是怕伤着你，早把你给带沟里去了。”战士们随着口令重新登车，在启动各自的车辆之后，很快，这条“绿色的长龙”便绝尘消失在了国道的远处、、、、、、我把一副倒霉“熊样”又似乎没有什么明显创伤（看来，当兵的就是吓唬了他一下）的老蒯扶到路边的一棵梧桐树下坐好，愤愤不平且有点不解地说道：“哎，老蒯，这究竟是他妈的怎么回事呀？这帮当兵的也真是的，把你这顿狠打。他们是哪个部队的？我记下了一个车号，回头我们写人民来信告他、、、、、、”听我说到这里，老蒯却苦笑了起来：“哎呀，海老弟，别告人家当兵的啦。哈哈哈哈哈、、、、是我先惹人家的，你刚才在睡觉没看到：我一路上都在压着人家车队不让人家超车。最后把人家给惹急啦！哈哈哈哈、、、、、、”、、、、、、（网摘图片）原来，半个小时前，一支军车车队从老蒯的车尾部赶了上来，在反复鸣笛和闪闪烁车灯之后，他们试图让前面跨线占道行驶的老蒯车辆靠边，以便车队能够及时通过。哪知道，我的这位老兄、蒯师傅，见此情形，非但没有减速为军车避让出通道，反而是加速向前开去，不仅如此，他还把自己的车辆行驶路线横在了这条国道的中央，目的就是不想让身后的军车有一点空隙可以超越。就这样，老蒯的一辆货车把一大列军车牢牢地堵在了后面。因为国道狭窄，军民双方在超越和反超越的博弈中僵持了有二、三十分钟之久。最后，车队之中那位老资格的志愿兵终于忍不住了，他把自己的车辆开到了车队的首位，在一次与对面会车的短暂间隙之际，他以娴熟的技艺快速超车，很惊险地将自己的车辆超越过了老蒯所驾驶的东风车，并且，在超越之后，用一个瞬间急停，把自己的军车斜刺着横在了老蒯的车头前。随后，便出现了前面那一幕：几名战士将老蒯从车辆驾驶室拖下、架在东风车前保险杠上一顿暴打的搞笑景象。、、、、、、听完老蒯的这番描述，又气又笑的我在感慨之际摇着头连说了几句：“贱、真贱，老蒯，你他妈的就是一个彻头彻尾的贱人！”、、、、、、、自那之后，在很长一段的时间里，每每我和老蒯二人坐车行驶在道路上，只要是看见身边有军车驶过时，我都会对着老蒯坏坏地一笑：“老蒯呀，我怎么发现，现在军车的前保险杠是越来越漂亮啦、、、、、、”想了解真实的海军航空兵军事院校、海军航空兵和真实的从军经历吗，请关注以本人在海军航空兵院校里的亲身经历所撰写的纪实性小说——！她会在平淡间让你感受到火一般的军旅激情和战友情谊！相信：所有想去当兵的、正在当兵的和曾经当兵的人都会在其中有所收获。链接地址：—— ——热诚欢迎您的加入！本文内容为我个人原创作品，申请原创加分转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_.html
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交警泣血的忠告，不是痧子必看！！尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的:
我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命． 他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！二、爆胎时的操控处理刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。三、超速行驶超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。四、行车前的安全检查
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是** 公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！五、高速公路的标线、标牌和警告相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，六、尽量避免夜间行车在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 1：5 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？七、超车时多用闪灯提醒高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。八、非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。九、保护现场？保证安全！我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！
在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！十、发生事故后当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！
过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！十二、安全带保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太KB了!现在..只要上高速...强令车上所有的人系安全带!
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。十三、无论是在高速、市内：尽量不要交谈。十四、其他
没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！7、（新补充的，谢谢大家啦）有的时候高速上超车道会因为作业而封闭一段，这个时侯他们会放置一些连续的三角型路障，如果车速过快，无法把速度降下来，而且旁边车道有车的时候，一定要握好方向盘，撞向它的同时慢慢刹车，撞它一点事都不会有，如果车漆硬连漆都不会掉。但是如果转向，或者地板刹车，就over了。8、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。9、继续补充 汽车的颜色和安全性也有一定的关系，安全性相对较高的颜色是白色和银灰色，黑色的车最多，但是也最不安全。安全带固然重要，但是还要配以安全头枕，否则，不带安全带人要被甩出去，最常见的伤是颅脑损伤，而带了安全带，而没有安全头枕，那就是挥鞭型损伤，颈椎骨折。。。。10、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！
无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条！补充一： 符合中国国情的汽车安全座位排序
如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯（除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识），小汽车座位的安全性由大到小可排列为1、后排另一侧座位
经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。2、驾驶员后排座位
原因：许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”！3、驾驶员座位
原因：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的躲避危险4、副驾驶座位
原因：没什么好说的，这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带，那么他们死的绝对会更快一些5、后排中间座位
国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。假设你坐在了这个位置，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义无反顾”的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达180公里/时，想想会有什么结果吧！你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触！补充二：
如何防止高速中爆胎
在汽车行驶中，轮胎对于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么，如何防止高速中爆胎呢？一、平时要注意轮胎的保养
经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或４Ｓ店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。二、关注轮胎寿命
轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。三、养成检查胎压的好习惯
要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。四、高速中防止轮胎温度过高
尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。五、养良好驾驶习惯、控制车速
尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。六、有条件的可充氮气 氮气作为惰性气体，其防止轮胎升温的作用近年来被越来越多的驾驶者认可。但是目前市面上的氮气价格还比较高，普及有一定难度。笔者建议，常跑高速者有条件可以充氮气。
高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。一个高速交警的吐血救命忠告！常跑高速的一定要看！！！
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&以下是引用灯下阿蒙
在第17楼的发言：老蒯真是吃了豹子胆了！
在我们这，后面军车双闪，前面赶紧···
都成习惯了。
这老蒯···这打挨得不怨我们这军车双闪不管用警报器也得分情况但是民用车也不堵道，该怎么开怎么开有急事的军车自然会去走民车走不了的路没急事的车就老老实实按交法的规定开
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第一，压着军车不让人家走快，这种行为实际上就是汉奸行为。第二，以时速160开车就是自杀行为，很多人没有爆胎意识，看到路况不错风险小就开车快，很少有人知道这个常识：时速150公里发生爆胎，目前世界上还没有生还记录。更何况很多车的轮胎超期服役，看到花纹还可以，公里数也不多，就不换胎，而目前世界上仍然无法解决橡胶的老化问题，最先进的公司造出来的轮胎，寿命也不超过6年，爆胎前没有任何预兆可查出风险，它几乎完全是随机发生，因此不论你的轮胎多少钱买车，哪个品牌，开了多少公里，花纹磨损程度如何，满5年就应该更换，哪怕买来一公里不开就锁在仓库里，满5年也得换。
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&以下是引用冬蛇
在第74楼的发言：用人不当，送掉自己的命，只能是咎由自取。你说的很对：不能姑息养奸！但人情是我们面前的一道坎呀、、、、、
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当年咱们机动演练，丫的前面有个小子开着皮卡在 舞龙，那是咱列兵，极其冲动。我坐的指挥车（我那时候是文书）下车直接捞起枪托全车玻璃全部砸碎，害我蹲了几天禁闭（关在东风141车斗里）害我连长将近一个月的工资没了。
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&以下是引用深潜狼
在第59楼的发言：老海呀，不是我多嘴，您还是换个司机吧！您那司机的行径真是开车的最大忌讳呀！
马有失啼，人有失足，没准哪天脚下一软没踩住刹车，老海不就挂了吗？我们还想多看些海氏大菜呢！您不想那么快就变成被战友缅怀的人吧？
戴安娜的车好不好？司机技术好不好？还不是司机超速给挂了？
另外从文中看出，老海好象不太喜欢系安全带。。。。。。。还是同样的例子，据事后调查，如果当时都系安全带的话，戴安娜还是有很大机会生存下来的。
某年本人坐朋友的车，在西线高速上开到220，就算是下雨的时候也有190.后......谢谢兄弟提醒！该司机已经不用了，他继续留在了合资公司，而我，二年任期结束后已经离开公司啦。目前，自己开车。哈哈哈哈哈哈哈、、、、
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这事我当兵时碰到过类似的情况，部队拉练，在高速上走车队！有一辆地方的轿车插到车队中，还在车上比比划划的，部队后面的压队车赶上来用高音喇叭喊，让他驶出车队，结果就是不听，结果就是扣车，交给当地的高速交警处理，所以在高速上看到军车的车队，能超车的就赶紧超车走人，不要乱插车队！
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用人不当，送掉自己的命，只能是咎由自取。本文内容于
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&以下是引用
在第62楼的发言：
交警泣血的忠告，不是痧子必看！！
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的: 　　我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．　他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．　走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！　
　最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为......兄弟如此好帖，老海受教啦！应该专发一帖推广呀、、、、
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如果是自驾车，开快车过过瘾，还是理智问题，但开公司车拉别人，这种行为就形同谋杀。本文内容于
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如果是自驾车，开快车过过瘾，还是理智问题，但开公司车拉别人，这种行为就形同谋杀。本文内容于
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第一，压着军车不让人家走快，这种行为实际上就是汉奸行为。第二，以时速160开车就是自杀行为，很多人没有爆胎意识，看到路况不错风险小就开车快，很少有人知道这个常识：时速150公里发生爆胎，目前世界上还没有生还记录。更何况很多车的轮胎超期服役，看到花纹还可以，公里数也不多，就不换胎，而目前世界上仍然无法解决橡胶的老化问题，最先进的公司造出来的轮胎，寿命也不超过6年，爆胎前没有任何预兆可查出风险，它几乎完全是随机发生，因此不论你的轮胎多少钱买车，哪个品牌，开了多少公里，花纹磨损程度如何，满5年就应该更换，哪怕买来一公里不开就锁在仓库里，满5年也得换。
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当年咱们机动演练，丫的前面有个小子开着皮卡在 舞龙，那是咱列兵，极其冲动。我坐的指挥车（我那时候是文书）下车直接捞起枪托全车玻璃全部砸碎，害我蹲了几天禁闭（关在东风141车斗里）害我连长将近一个月的工资没了。
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这事我当兵时碰到过类似的情况，部队拉练，在高速上走车队！有一辆地方的轿车插到车队中，还在车上比比划划的，部队后面的压队车赶上来用高音喇叭喊，让他驶出车队，结果就是不听，结果就是扣车，交给当地的高速交警处理，所以在高速上看到军车的车队，能超车的就赶紧超车走人，不要乱插车队！
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在第62楼的发言：
交警泣血的忠告，不是痧子必看！！
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的: 　　我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．　他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．　走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！　
　最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为......兄弟如此好帖，老海受教啦！应该专发一帖推广呀、、、、
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马有失啼，人有失足，没准哪天脚下一软没踩住刹车，老海不就挂了吗？我们还想多看些海氏大菜呢！您不想那么快就变成被战友缅怀的人吧？
戴安娜的车好不好？司机技术好不好？还不是司机超速给挂了？
另外从文中看出，老海好象不太喜欢系安全带。。。。。。。还是同样的例子，据事后调查，如果当时都系安全带的话，戴安娜还是有很大机会生存下来的。
某年本人坐朋友的车，在西线高速上开到220，就算是下雨的时候也有190.后......谢谢兄弟提醒！该司机已经不用了，他继续留在了合资公司，而我，二年任期结束后已经离开公司啦。目前，自己开车。哈哈哈哈哈哈哈、、、、
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&以下是引用猎户座
在第61楼的发言：作为一个司机，最基本的道德观念，对所有亮着灯执行紧急任务的特种车辆，都要尽快让道，包括军车、警车、救护车、救火车。。。。。说得对，民用车违规。我看这打还是轻的。
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&以下是引用九州风雨我归来
在第33楼的发言：恭喜老海拥有一个忠于职守且驾技高超的老蒯。但作为司机务必要有政治敏感性：当你在道路上行驶时，一定要看好是否有军警的车辆在通行，如有马上靠边停或减速行驶。需知军警多数情况下都是执行军务或公务的。如果在战时或紧急情况下，耽误军警车行驶，就麻烦了!这是地方司机必需掌握的常识，想必老海也清楚。如果地方上的司机人人都不给军警车让道，试想，如有战争和诸如抗洪抢险之类的特殊任务时，谁又能承担起国家利益的损失呢？
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我也碰到过这样的事情，过程是这样。我和我父亲开车，从我奶奶家回家，在高速上，在离市区还有50公里的时候，前面有一辆金龙就是那种拉长途的客车，车开的往路中间开，根本超不过去。由于道路有部分修路的来回变路，就是一会这边开一会那边开，整个扯到是双行四车道的，一修路就变成双向两车道了。打车额在前面一变道一点征兆都没有。前面车档着好什么也看不到。估计当时有120-130公里的车速吧。就这时他一变道，我这车也紧急变，一下子把了路边那个小反光贴的塑料路杖压飞了，正好打在后面东风军车防撞梁上。他把我车逼停。一下来就10来个吵嚷着会不会开车啊，太危险了。把车门直接拽开了。我怕他们打人，毕竟我爸都快50岁人了。就跟着下来，他们问是不是喝酒了，我们说没有。我说是前面打车挡着啥也看不见。真不好意思。真怕他们打人，当时我就想坏了，车上没相机什么也没有，打了也白打。还行，这些士兵是空军的，一顿嘱咐我俩注意安全，才走的！真是虚惊一场！当时我就没好意思问，我也没叫你跟那么近啊！后来一想拉倒把！多一事不如少一事。其实完全军车完全可以说嘛，我们可以让！咱是有素质的人！
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交警泣血的忠告，不是痧子必看！！尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的:
我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命． 他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！二、爆胎时的操控处理刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。三、超速行驶超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。四、行车前的安全检查
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是** 公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！五、高速公路的标线、标牌和警告相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，六、尽量避免夜间行车在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 1：5 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？七、超车时多用闪灯提醒高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。八、非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。九、保护现场？保证安全！我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！
在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！十、发生事故后当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！
过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！十二、安全带保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太KB了!现在..只要上高速...强令车上所有的人系安全带!
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。十三、无论是在高速、市内：尽量不要交谈。十四、其他
没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！7、（新补充的，谢谢大家啦）有的时候高速上超车道会因为作业而封闭一段，这个时侯他们会放置一些连续的三角型路障，如果车速过快，无法把速度降下来，而且旁边车道有车的时候，一定要握好方向盘，撞向它的同时慢慢刹车，撞它一点事都不会有，如果车漆硬连漆都不会掉。但是如果转向，或者地板刹车，就over了。8、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。9、继续补充 汽车的颜色和安全性也有一定的关系，安全性相对较高的颜色是白色和银灰色，黑色的车最多，但是也最不安全。安全带固然重要，但是还要配以安全头枕，否则，不带安全带人要被甩出去，最常见的伤是颅脑损伤，而带了安全带，而没有安全头枕，那就是挥鞭型损伤，颈椎骨折。。。。10、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！
无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条！补充一： 符合中国国情的汽车安全座位排序
如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯（除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识），小汽车座位的安全性由大到小可排列为1、后排另一侧座位
经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。2、驾驶员后排座位
原因：许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”！3、驾驶员座位
原因：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的躲避危险4、副驾驶座位
原因：没什么好说的，这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带，那么他们死的绝对会更快一些5、后排中间座位
国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。假设你坐在了这个位置，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义无反顾”的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达180公里/时，想想会有什么结果吧！你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触！补充二：
如何防止高速中爆胎
在汽车行驶中，轮胎对于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么，如何防止高速中爆胎呢？一、平时要注意轮胎的保养
经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或４Ｓ店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。二、关注轮胎寿命
轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。三、养成检查胎压的好习惯
要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。四、高速中防止轮胎温度过高
尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。五、养良好驾驶习惯、控制车速
尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。六、有条件的可充氮气 氮气作为惰性气体，其防止轮胎升温的作用近年来被越来越多的驾驶者认可。但是目前市面上的氮气价格还比较高，普及有一定难度。笔者建议，常跑高速者有条件可以充氮气。
高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。一个高速交警的吐血救命忠告！常跑高速的一定要看！！！
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作为一个司机，最基本的道德观念，对所有亮着灯执行紧急任务的特种车辆，都要尽快让道，包括军车、警车、救护车、救火车。。。。。
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如果你老婆和你老妈都落下水，你先救谁！
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老海呀，不是我多嘴，您还是换个司机吧！您那司机的行径真是开车的最大忌讳呀！马有失啼，人有失足，没准哪天脚下一软没踩住刹车，老海不就挂了吗？我们还想多看些海氏大菜呢！您不想那么快就变成被战友缅怀的人吧？戴安娜的车好不好？司机技术好不好？还不是司机超速给挂了？另外从文中看出，老海好象不太喜欢系安全带。。。。。。。还是同样的例子，据事后调查，如果当时都系安全带的话，戴安娜还是有很大机会生存下来的。某年本人坐朋友的车，在西线高速上开到220，就算是下雨的时候也有190.后来他的车我再也不坐了，尽管是奔驰600.现在我开车的原则的，车上的人不第好安全带，不就不开车。哪个不原意，请换车。
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&以下是引用soldier9004
在第57楼的发言：&以下是引用oiuu
在第55楼的发言：......
别理它，根本就是个混帖的五毛党。先故意给你胡扯引你回帖反驳，然后再恶意举报骗工分。我碰见好几个了！！！
你说我吗？五毛你大爷，我是真的觉得像小说好吧！！因为你的语言就像臭虫一样！
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&以下是引用oiuu
在第55楼的发言：&以下是引用好兵海东青
在第41楼的发言：&以下是引用soldier9004
在第38楼的发言：写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！
注意你的语言，混蛋！
你以为铁血里的都是你这种吃了上顿没下顿的无能之人！
别理它，根本就是个混帖的五毛党。先故意给你胡扯引你回帖反驳，然后再恶意举报骗工分。我碰见好几个了！！！你说我吗？五毛你大爷，我是真的觉得像小说好吧！！
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军号：2737411 工分:466093
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&以下是引用好兵海东青
在第41楼的发言：&以下是引用soldier9004
在第38楼的发言：写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！
注意你的语言，混蛋！
你以为铁血里的都是你这种吃了上顿没下顿的无能之人！这种人是铁血里的"臭虫"，到哪都会留些废气！
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&以下是引用好兵海东青
在第41楼的发言：&以下是引用soldier9004
在第38楼的发言：写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！
注意你的语言，混蛋！
你以为铁血里的都是你这种吃了上顿没下顿的无能之人！别理它，根本就是个混帖的五毛党。先故意给你胡扯引你回帖反驳，然后再恶意举报骗工分。我碰见好几个了！！！
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军号：3101486 工分:40237
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&以下是引用soldier9004
在第38楼的发言：写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！哪冒出来的？？？
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军号：3101486 工分:40237
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敢故意压着军车车队！这个 老蒯 是脑子进水了还是活的不耐烦了？？？说实话 这种行为完全可以抓起来！只是挨了一顿揍也太便宜了。如果这队士兵的带队领导血性一点 就会轻而易举的把你们的车给掀到路边的沟里有先例 96年在深圳 就有一个楞头青还是我同乡 那几年生意干的好赚了不少钱 牛的不得了 开着新买的（好象是红旗）在东三环新立交桥上遇到一队军车 这老小子先是插队 后就像你这位 老蒯 一样故意压着走 结果 军车上的人火了 加速强超 直接挤到路边 把人揪下来 也没动手 十几个兵上去把车掀翻 然后上车走人！！其实交警就在几十米外 根本不敢管。
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军号：4344641 工分:46
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军号：3942858 工分:7839
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&以下是引用soldier9004
在第38楼的发言：写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！。。。。。。。。。。。。兄弟，太没礼貌了。。。我虽不知道你是什么时候的兵，但这里有很多人你应该叫老班长和首长。。。。你觉得不真实的话，笑笑就过去了。没必要这么说。。。。。会引起公愤的。低调点吧。。。你在这里面没什么好牛x的。
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军号：2829145 工分:38290
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军令如山啊，如果真是紧急军务，，部队可是要动枪的。
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军号：1884603 头衔：骆驼祥子 工分:16579
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老蒯神人也!
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军号：3021365 工分:40622
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老蒯，好名字，在一些地方有专指。
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军号：4297561
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算幸运的了
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军号：2642199 工分:51140
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军车也敢惹，牛人哦！
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军号：4075682 头衔：北美军区司令部参谋 工分:14141
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&以下是引用剑舞凌云
在第23楼的发言：这个所谓的“用“皮锤”向老蒯的肚腹间掏去”是怎么个架势？“皮锤”可是地道的青岛话。看看《好男当兵》你就知道了。嘻嘻···
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军号：2353874 工分:201593
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听你的意思，什么才是真实的？吃饱了睡睡饱了吃？&以下是引用soldier9004
在第38楼的发言：写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！
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军号：2177976 头衔：青秀山一个兵 工分:382047
/ 排名:1453
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&以下是引用soldier9004
在第38楼的发言：写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！这种现象是有的。不要以一概全，特不喜欢你这样的人。什么都是老子第一，好像别人都是编故事。尊重他人才能得到别人尊重自己。
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军号：4055607 工分:73281
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好吧，你赢了，我错了。
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军号：3530809 头衔：中華鐵血軍團总政委 工分:1035861
/ 排名:204
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&以下是引用soldier9004
在第38楼的发言：写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！注意你的语言，混蛋！你以为铁血里的都是你这种吃了上顿没下顿的无能之人！
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军号：4089566 工分:451
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&以下是引用soldier9004
在第38楼的发言：写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！你觉得不可能的，不是一定不可能，要是这么说。。。。飞机失事才多少。。。怎么还是有人碰上了？你不信是你的事，但是别强迫大家都不信
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军号：3613381 工分:29328
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安全第一，开快车可使不得，还有什么比生命更重要的！
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军号：4055607 工分:73281
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写小说的吧？？怎么铁血有这么多牛人呀！！达官贵人，要么是司机是个退役的少校啦！！这里又来个老司机啦！！！这些人闲的蛋疼都到铁血来丢B呀！！！
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军号：2179597 工分:9220
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如果军车和救护车碰头，应该谁让谁？
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军号：4324028 工分:63
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神兽呀(这篇帖子是通过手机发表，请参与手机体验 wap.tiexue.net)
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军号：4324028 工分:63
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神兽呀(这篇帖子是通过手机发表，请参与手机体验 wap.tiexue.net)
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军号：3170121 工分:68113
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好一个不知天高地厚又有自知之明的老蒯啊！这事做的，让人有点哭笑不得。
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军号：3890803 头衔：丹心铁血剑 工分:611083
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恭喜老海拥有一个忠于职守且驾技高超的老蒯。但作为司机务必要有政治敏感性：当你在道路上行驶时，一定要看好是否有军警的车辆在通行，如有马上靠边停或减速行驶。需知军警多数情况下都是执行军务或公务的。如果在战时或紧急情况下，耽误军警车行驶，就麻烦了!这是地方司机必需掌握的常识，想必老海也清楚。如果地方上的司机人人都不给军警车让道，试想，如有战争和诸如抗洪抢险之类的特殊任务时，谁又能承担起国家利益的损失呢？
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军号：3530809 头衔：中華鐵血軍團总政委 工分:1035861
/ 排名:204
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&以下是引用剑舞凌云
在第23楼的发言：这个所谓的“用“皮锤”向老蒯的肚腹间掏去”是怎么个架势？所谓的“皮锤”就是拳头呀！哈哈哈、、、、
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军号：3906523 工分:18273
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别开快车啊退伍那年下火车站坐上公交车回家的时候有一个家伙开着那种没有帐篷的豪车子，搭着一个女的。在我们这些穷当兵的面前一下加油飞快的，又一下子又倒回来飞过去，一下子在转弯的时候把轮胎弄刺耳的声音。得来回好几次。我们农村的路还是是单向路的，路不大。公交车后面有一辆载满东西的五十铃一直想超过公交车，可公交车司机也是贱，就是不给五十铃超过。后来一个战友下车了，五十铃就超过公交车了，五十铃的司机还回头对着公交车司机大骂，就是五十铃司机转头的那几秒时间，就和那个耍帅的豪车撞上了，豪车的两个男女直接飞起来撞破五十铃驾驶室前的玻璃，鲜血淋漓啊那年真的倒霉，在火车站看见一个自称是癌症病人买手机家伙，求我把他手机卖了，要钱治病，很晕，我上当了，被调包了，买回来的只是一个模具马上就回到家里居然又看见撞车.........真纳闷
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军号：480701 头衔：巍巍黄山舰 工分:15693
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190公里只用一个多小时。这哥们也是玩命之人
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军号：3873144 工分:257271
/ 排名:2934
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呵吻家丑不好外扬，我便向眼前的朋友调侃道：“嘿嘿嘿、、、今天情况特殊，刚出门时，发现车坏了，于是，我就换乘直升飞机过来了、、、、、、” 有意思
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军号：3424829 工分:546311
/ 排名:699
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老兵没被连带一起k，算是幸运的。这几个战士还算客气，没把你们带沟里。
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军号：1019823 工分:2762
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该他娃肇！
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军号：3914134 工分:614
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海哥该问一问司机他为什么要这么做,总有原因的吧,莫非真是肉皮松了?
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军号：1108900 工分:14186
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&以下是引用灯下阿蒙
在第17楼的发言：老蒯真是吃了豹子胆了！
在我们这，后面军车双闪，前面赶紧···
都成习惯了。
这老蒯···这打挨得不怨我们这军车双闪不管用警报器也得分情况但是民用车也不堵道，该怎么开怎么开有急事的军车自然会去走民车走不了的路没急事的车就老老实实按交法的规定开
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军号：1643262 工分:31986
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这个所谓的“用“皮锤”向老蒯的肚腹间掏去”是怎么个架势？
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军号：3010837 工分:3192
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是爷们也不能这么个干法呀，这不就是、打着灯笼进厕所吗？
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军号：2455017 头衔：中華鐵血軍團副司令 工分:1110723
/ 排名:178
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&以下是引用红心献给党
在第2楼的发言：哈哈哈，开车我可不敢开快了。毕竟，安全第一啊！呵呵，就是啊
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军号：1003310 头衔：战略捣蛋兵 工分:405251
/ 排名:1312
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没有人敢跟部队对着干，但老蒯不在此列之中。
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军号：1082091 工分:3271
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老蒯啊，伤不起啊。
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军号：2220227 工分:627010
/ 排名:488
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很有意思的故事
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军号：4075682 头衔：北美军区司令部参谋 工分:14141
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老蒯真是吃了豹子胆了！在我们这，后面军车双闪，前面赶紧···都成习惯了。这老蒯···
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军号：3530809 头衔：中華鐵血軍團总政委 工分:1035861
/ 排名:204
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&以下是引用蓝豹
在第3楼的发言：海哥什么座驾？求老海座驾~奇瑞QQQ
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军号：4283165 工分:104
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在回一段，随便轻抚楼下小菊花
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军号：2683621 头衔：戈壁滩上牧狼人 工分:1215734
/ 排名:157
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河蟹，我们要河蟹，呵呵，大哥
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军号：323268 头衔：似是故人来 工分:70645
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那位仁兄皮痒了......
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军号：3468351 头衔：铁血愤青大将军 工分:462857
/ 排名:1021
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&以下是引用隱姓埋名
在第7楼的发言：&以下是引用zhuminjie001
在第4楼的发言：进来支持老海兵原创佳作！
附议，老海的文章确实写的很不错。再次附议，确实不错！
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军号：4283165 工分:104
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貌似以前我经常调戏交警 哈哈哈，那个恨我又无可奈何的眼神啊
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军号：3939234 头衔：铁血奇人 工分:283352
/ 排名:2483
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这不是找倒霉吗？真是的，挨揍已经是很轻的了！
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军号：1464026 工分:276796
/ 排名:2591
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首长小兵前来报道
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军号：1129385 头衔：铁血水区永久灌水工 工分:1961790
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呵呵，该打啊！
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军号：2415564 头衔：鸿蒙时代的司命大神 工分:505037
/ 排名:857
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&以下是引用zhuminjie001
在第4楼的发言：进来支持老海兵原创佳作！附议，老海的文章确实写的很不错。
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军号：3503241 工分:2923
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回帖是美德···轻抚楼上菊花
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军号：1142962 工分:32695
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挡军车，还是车队，也是种胆量，爷们啊
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军号：3394145 头衔：独来独往的瞎客 工分:2210194
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进来支持老海兵原创佳作！
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军号：449833 工分:196557
/ 排名:4593
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海哥什么座驾？求老海座驾~
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军号：2353874 工分:201593
/ 排名:4444
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哈哈哈，开车我可不敢开快了。毕竟，安全第一啊！
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&对[原创]因为在军车前“螳臂当车”，我的同事被解放军战士一顿小扁！回复
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