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相比于手动挡车辆而言，自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的&简单&了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动波汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。
首先，自动变速箱最常见的有自动变速箱(AT)、无极变速箱(CVT)和AMT自动变速箱；其中AT相对性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠。三种变速箱的使用技巧和禁忌大体相同，区别在于变速箱的原理和操作方法。本文着重讲自动变速箱的使用技巧和AT变速箱的操作方法，AMT变速箱的操作方法会另写一篇文章。
所谓自动挡就是车辆在行进过程中会自动换挡，不用驾驶员手动操作。自动挡车辆也因此得名&傻瓜车&。当然，这个称号更多原因还是因为很多驾驶员对自动变速器的结构和原理不了解，误把自动挡车当&傻瓜车&开。 其实，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。
自动挡除了P(驻车档)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡）四个共有档位以外，不少车还有2挡/L挡(低速挡)、S挡(运动模式)等一些特定档位（根据品牌和变速箱厂家不同而有差别），驾驶员在行车过程中也应该根据相应情况将这些档位使用起来。
●自动挡停车怎么挂档?
除&D挡行天下&以外，自动挡车辆在使用过程中，争议最大的就是停车如何挂档。有说先挂P档再拉手刹，也有说先拉手刹再挂P档。那么，自动挡车型停车究竟该怎么挂档呢?
关于自动挡如何停车，网上之前出过一个传播很广的攻略（主要高速用车停车和P挡的切换要有个顺序，否则会严重损伤自动变速箱）。对于这个攻略，我们不一一去反驳。核心只要懂得一点，停车没那么复杂，就是在挂入P挡前，确保车已经停稳，不会有任何应力即可。在坡上停车时，先踩着刹车，挂入N挡，然后拉手刹并放开刹车，确定车已经停稳时，挂入P挡。
●等红灯如何挂档?
等红灯挂什么挡，这是网上一直有的争论问题。其实，等红灯挂什么档位要看等待的时间，如果在30秒以内则直接踩刹车就可以，一直保持D挡行驶即可（至于30秒其实也是一个大致数字，毕竟长时间踩刹车很累）。当大于30秒时，挂入N挡是比较合理的选择，有坡度的话拉起手刹（不需要挂入P挡）。这样即不会因长时间踩住刹车累脚，还能避免刹车灯刺眼妨碍后车。
至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱（这个长时间仅适用于红绿灯等候，不适于于故意挑战变速箱极限），因为液压传递的原因，这个不需要太过担忧，自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。
●自动挡坡上起步会溜车吗?
很多人认为开自动挡汽车上坡都不会溜车，其实这是个错误认识。因为，自动变速箱怠速蠕动力度是有限的，当车停在一个比较陡的斜坡时，汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力，这种时候有些车会自动加大喷油，另有些车则会发生溜坡。所以，开自动挡汽车在坡上起步时，请摸清自己爱车的脾性，为了保险还是应该配合手刹起步。
●自动挡能不能拖车?
严格意义上来说自动挡车型是不能进行拖车(特指软拖)，因为自动变速箱采用的是液压传动，跟手动变速箱的挡位设定不一样。如果万不得已，必须拖车怎么办？就是要尽量减少损失。遵循原则是：速度越低、距离越短越好！
●能不能N挡滑行？
对于自动挡车型能不能空挡滑行，绝大多数人会跟你说不能。问他为什么不能，就说空挡滑行很伤变速箱，而且说起来有板有眼。但是据我们了解，至今并没有哪辆车因空挡滑行而损坏变速箱的案例。所以，说空挡滑行上变速箱严格上来说其实并不成立。
当然，这个问题本身就是谬误，因为空挡滑行没有任何必要。自动变速箱的油耗偏高主要是因为传动效率偏低所致，空挡滑行并不能就让油耗降低下去，何苦自寻烦恼？
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获得车市之星车市之星是易车公司推出的汽车经销商年度评选活动。
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九华福特汽车
九华福特汽车 公司简介
上海九华汽车公司是台湾六和集团旗下的九和汽车股份公司在上海投资兴办的第一家汽车标准展示厅暨维修厂。
2002年美国福特汽车与长安汽车集团合资生产长安福特轿车，上海九华汽车即成为长安福特在上海地区首批品牌经销商。提供福特进口车锐界、长安福特车系完善的售前售后服务。为了满足长安福特全球经销商之发展规划及服务广大的福特用户，上海九华汽车斥资贰仟万元人民币在闵行区吴中路兴建了一座13500平方米四位一体的...
九华福特汽车 地图
店面地址:上海市闵行区颛兴东路985号福特麦克斯 S-MAX 六方位方位一：车身前部这是一部与世界同步的新车型 2006 年 2 月日内瓦车展上全球首发。 年 4 月 18 日正式下线投产. 11 月 13 日获得 2007 06 年欧洲年度车型称号。S-MAX 是介于 CD 级轿车和 MPV 之间的一款全新的 SAV（运动型 多功能轿车） 。是福特首款诠释了最新一代“动感设计”理念的车型，填补了市场的空
白，向 市场和客户提供了一种现在还没有的车型产品，提供了更为丰富的市场选择 动感张扬的车头造型设计和空气动力学特征 鲜明的楔角车头，迷人的鲨鱼大灯，不拘常规的高位雾灯，充满张力的立体棱线，俯冲 式的造型虽静犹动。具有很强视觉冲击力的角状挡风玻璃、倾斜的车顶轮廓 、低轮廓的车 身面板和后视镜以及翘起的车尾使得阻力系数只有 0.3。 体现最新的福特设计语言，造型动感时尚，具有强烈的视觉冲击力，凸显车主非凡的品 位。 车身广泛运用福特风洞技术优化空气动力调节， 从而保证了优质的汽车性能和良好的燃 油经济性。 最先进的前挡玻璃清洁系统，”无支架翼式雨刷+宽板雨刷胶条”， 对开式刮水， 与众不同的雨刷动作， 实用贴心的设置。 采用高级进口车的无骨雨刷配备， 不仅时尚美观， 还能降低行进间的风阻系数。 可获得最大面积的前挡清洁。 不管气候多恶劣， 宽板雨刷胶条都能为您开启明亮的视野，令您的视线更清晰，行车更安全， 全新设计网状上隔栅和大型倒梯形镀铬装饰下隔栅 技术上达到发动机室最佳散热效果，散热好，可延长发动机寿命，提升发动机效率并减 小油耗。 苗条的上隔栅与霸气的下隔栅形成鲜明互补， 配合嵌入式雾灯及下方大型鲨鱼腮进 气口，增添车头的英气，造就福特 S-MAX 独特的前脸。 科技与时尚并重的不规则三角头灯组设计 造型前卫的头灯设计，豪华型采用 HID 氙气大灯，使用寿命是普通大灯的 3-4 倍，亮 度是普通的 2 倍，用电量只有普通的 2/3，同时还附有自动水平调节。无论各种气候，各种 路况都能为您提供清晰的照明指引；不论乘员、载物负荷不同，均可使大灯维持最佳的照射 角度，确保您的行车安全；独特时尚的造型拥有至高的回头率. 大灯清洗器 大灯清洗器运用低压喷水技术，较少的水就可洗净大灯。雨、雪天行车不怕大灯被泥水遮蔽 影响道路照 智能弯道辅助照明灯 转弯时，方向盘转动达到一定角度，该装置即自动开启照亮角落部分。夜间在光线不好 处转弯时，可提供辅助灯光，减少死角、盲点，提高对路况的掌握。 高防护力大型吸能式保险杠设计 保险杠内附褶皱式撞击能量吸收钣件钢材，可有效吸收撞击力，能吸收 15KM/h 撞击 力不损伤及车身结构。 整体的造型设计彰显大气， 褶皱式撞能吸收钣件钢材增加了前方对撞 击力的吸收能力，减低冲击力对乘客以及对车体结构所可能造成的损害 高穿透力的投射式前雾灯设计 如宝石般镶嵌于保险杠之上，突破常规的设计，更具有超强的穿透力，照射距离更远， 照射范围更广。在恶劣的气候中， 高穿透力的照明非常重要，不仅为自己提供路况讯息， 还兼负警示对方来车，增加行驶的安全性。 别具一格的保险杠装饰通风口 原有雾灯安放的位置被设计成为鲨鱼腮状装饰通风口， 与整车动感设计完美契合， 增加 运动美感。只有在高性能跑车上才有的独特设计，运动姿态淋漓尽现。方位二：发动机室高品质的发动机室隔音/隔热衬垫设计 有效阻隔发动机所产生的噪音，避免发动机高温伤害发动机盖的漆面。让行车更加宁 静与舒适，让发动机盖永保如新，降低日后烤漆费用 有保障的 A 柱间加强横梁设计 采用高刚性硼钢材料，发生正面撞击时更好的保证车厢不容易变形。强化车身刚性并 降低 A 柱变形，妥贴保护乘客安全，让您更有安全感 DOHC 16V 2.3 升高效能，反置式全铝合金发动机 反置式设计有效提高进气含氧量，提高燃烧效率，触媒转换器安装于靠近排气头处， 净化废气效果佳、排气顺畅全铝合金材质比传统铸铁发动机更省油。散热性更好。 最大功率 117.6kw/6500rpm 最大扭矩 205Nm/4000rpm 排放达欧Ⅳ标准 动力表现超群，加速性更好 采用先进材质制造的 NEW I4 系列发动机拥有先进的设计和技术，提供高效的性能、燃 油性、低排放和最大的稳定性以及耐久性，是未来发动机设计主流 VIS 可变惯性进气装置 TSCV 涡流控制阀门 独立的点火线圈 根据不同转速下的扭矩需求调整进气条件，低转速时可增加至少 2.2%以上的扭矩输出 空气进入 TSCV 装置，产生涡流，油气混合更充分，提高燃烧效率 避免了传统点火分电装置造成的点火时间偏差及点火电压损失，为高级车装备，准确 性更好 有效的提高点火精确性，避免爆震，点火电压更强，燃烧更充分暨省油又环保，真是 高科技的设计 电子节气门 节气门开启角度由电脑计算，更准确、更省油 既省油又环保 高性能的 SEFI 程序式多点燃油喷射系统 高科技设计依照点火先后顺序 1、3、4、2；精确控制供油 顺序燃油喷射技术将在最佳时刻向各气缸的进气道喷射准确计量的燃油量以降低排放 和提高燃油经济性。 结实的 GOR 车头精密组装结构设计 强化塑钢材质能有效抑制发动机震动，加强车头刚性，并提高安全性 GOR 为同级车中最先进的组装技术，降低维修成本与时间，减轻重量减少油耗方位三：车身两侧极富运动美感的车身侧面线条 流畅的车身线条划过车顶延伸至略微上扬的尾部 渐细的车顶线条和三角形后边窗的运用在视觉上降低了汽车的高度，从而使得简洁的 运动风格得到强化 拥有流线型的车身，充满肌肉感的外扩轮眉，加上动感的鲨鱼腮式侧格栅，给人无限 激情的感觉 新潮动感的新款铝合金轮圈 质量较轻，散热佳的铝圈 跑车化的 215/60 R16 轮胎 增加美观与动感并能减少车辆重量，既能省油又能提高散热效果，提供最佳的经济性 与操控性 别具一格的鲨鱼腮侧格栅 与车身设计完美结合，增加动感美 结合外扩式轮拱的立体线条，使整车更具动态 ABS + EBD 加大的四轮碟式制动系统 配合先进的 ABS + EBD 主动安全整合系统，大尺寸刹车盘设计：前通风盘 300mm， 后实心盘 302mm， 精准的刹停能力，制动力为同级车之冠 加大碟盘不仅制动更精准，还能增加散热效果，能增加安全性，让汽车收放自如，从 容面对路面上可能出现的危机 全新的高强度吸能式车身设计 高强度吸能式车体+环绕全车吸能功能 加宽加厚车身梁柱，超高刚性笼型车体，撞能吸收钣件钢材 让乘客有全方位保护的车内空间，能可靠的照顾每个乘客 高科技的 C3P 设计底盘设计 采用 C3P 最新车身结构工程设计，最先进的激光追踪及激光焊接技术，提升整体车身 结构的刚性与抗扭性 精密扎实与平整的底盘设计，增进行驶间车尾的稳定性，能轻松应对各种恶劣路况， 展现绝佳的操控性能独特高性能的底盘与悬挂系统 底盘经过严格测试，前/后副车架、前麦弗逊、后复合连杆式悬挂，提供最佳的操控性 与舒适性 承袭德国高级车的设计，在行进中能够前后移动，从而吸收、降低颠簸和震颤，为用 户提供优质的驾乘舒适性。 灵活柔软性和优质的硬度大大增强了转向的精确性、 驾车的感觉、 操作性以及驾驶人员驾车的信心。 升级版的后悬挂系统 配置 4 个负重衬垫，并有更大面积的减振装置，这样对乘客的震动就会减少并能够大 大降低路噪 所有可调节的悬架零件、减震装置以及弹簧都是针对中国路况和消费者要求设计的， 能完全满足中国用户和中国路况的要求 全新的 A 柱及三角窗设计 除了增加动感线条，更能增加视野，及 A 柱强度 有效提早分散撞击能量，更安全的保护前座乘客安全 尖端科技的智能折叠式遥控钥匙设计 可远距离遥控车窗、车门锁两段式开启及双开启模式，带芯片（P.A.T.S.）密码防盗 具有收纳方便.操作简单,安全性高等优势，即使歹徒入侵也不容易将您的爱车盗走 高质感外拉式安全车门把手 按照人体工程学的设计不仅美观、省力又安全 由两大片钣件结合的高强度车门结构 操作顺手，避免刮伤指甲和车身油漆，体贴入微的为客户考虑 可靠安全的车门设计 四门高刚性斜列防撞钢梁，全新安全防护 遇到紧急状况时，可抵消侧面撞击力，防止车门内陷伤及成员 有保障的防爆/防漏塑钢安全油箱 采用塑钢材质，不易破裂，防止静电产生，安全阀门设计，车辆翻覆汽油也不会倒流 溶出 避免意外发生后的 2 次伤害，并且有自动油路切断，避免汽油外漏造成或爆炸意外 静肃的双层隔音胶条与窗框三角垫气密垫设计 这两项设计，加上大型房车水准的座舱 NVH 静肃工程，能从最大程度上抑制风噪与 路噪 享受最佳的舒适乘坐感觉 摆脱车外风噪乱流声困扰 电动调节/可电动折叠外后视镜带转向，地面照明功能 后视镜角度电动调节，方便快捷，电动折叠得心应手，即使有狭小巷道停车，也可以 很好地保护后视镜 最佳辨识性的转向灯 夜间开门地面照明灯光 便利、安全体贴车主的设计让车主停车，会车没烦恼. 夜间开启车门更加清楚地面情况方位四：车身后部空气力学延展车尾 空气力学延展式车尾设计，降低风阻，并增添车辆整体动感.尾部包覆性设计把 S-MAX 从一般 MPV 中脱离出来 动感设计风格，气派大方，时尚独特,增加了行车的平稳度。 尾门高位制动灯 位于车尾门上方，设计醒目，易于后方来车辨识 确保行车的整体安全性与整体动感美观 尾门雨刷 雨雾天后方视野清晰 可看清后方情况，协助雨雾天的行驶安全 宝石立体复合式后尾灯＋ 后雾灯 宝石晶钻灯罩工艺，加强尾灯亮度，不论白昼或黑夜，大幅提升后方车辆的辨识率 红白双色搭配增添全车整体动感 后雾灯在多雨多雾的季节，实为一项安全实用的配备外型醒目，提高被辨识度，减少被追尾的机率 下雨起雾时，有效提醒后方来车，更能确保行车安全。 独特的开启/一触式时尚后掀背门 方便省力，易操作 开口大、平整而宽阔，便于放置大件物品，适合长途旅行 灵活的超大行李厢容积：最大达到 2000 升。 操作简便的分离式二、三排后座椅，宽且低的行李厢开口，贴近生活使用习惯，满足 多种行李厢使用需求 当您需要更大的置物空间时，只要轻松的将二或三排座椅放平，超大空间马上呈现， 可放置大型物品. 智能倒车雷达 倒车雷达，探测范围幅度大，倒车好帮手，四个隐藏式感应器，能有效侦测车后方的 障碍物 减少碰撞机会，倒车更轻松，是都市内停车的好帮手方位五：后排座椅超大的车内空间设计 车长：4760mm，车宽：1910mm，车高：1640mm，轴距：2850mm，同级车较宽及较 长轴距，营造舒适乘坐空间 为乘员提供舒适的乘坐空间，及灵活置物空间，让您用车没烦恼 贴心尊贵的车顶缓升式安全把手 特殊缓升设计，增加耐用性，安全性与车内空间 美观又实用，亦可保护乘客头部安全 灵活布置的座椅系统 有三排座椅，每排分别有 2-3-2 个座椅，并且第二排是三个独立座椅，在满足产品灵活 性同时，所有座椅都安有三点式的安全带，确保了其安全性 通过弹性的杠杆，第二三排座椅可以单独地调节，并能平放。您可以根据自身需要调 配乘坐空间和置物空间 创新的座椅折叠放平系统（FFS） 32 种座椅摆放组合。座垫折叠后，椅背打平后可与地板齐平，方便扩充储物空间，可 弹性合理组合置物空间 坐垫可收起设计提高空间利用率，及提升置物方便与安全性。当您要外出长途旅行及 要购置大件物品时, 可折叠的后座空间可以满足您对超大空间的需求 第二排外侧座椅三支架 ISOFIX 儿童座椅固定系统 可搭配不同年龄儿童专用座椅，快速牢靠地固定 搭配儿童安全座椅使用， 为第二排乘坐的儿童提供最大安全保障， S-MAX 此项设置获 得欧洲 NCAP 儿童保护的四星评级 舒适的 B 柱独立空调出风口 加快车内空气循环效率，送风无死角，大大提升空调效率 高档车的配置，前/后排人员都兼顾，体现以人为本的设计理念，关心每位乘客的舒适 性 贴心的全车多处置物空间 26 处置物空间，提供给驾驶者极大的便利性，如：仪表板储物盒、副驾驶座下隐藏式 储物盒、第二排踏脚区隐藏式置物槽、后备厢地板下隐藏式储物槽等 方便顺手，人性化设计合理，保持车内环境整齐有序，有豪华车的体验 可靠性的儿童安全门锁 原车钥匙控制开启 / 关闭设计，防止操作失误，让后座儿童无法由车内开启车门，有 效确保后座乘客安全 避免洗车或出入车厢时误开儿童安全锁，防止后座儿童开启车门，保障安全方位六：驾驶室内部高雅时 时尚、动感的运动气息，更 精心规划的钢琴黑＋米色座舱色调，激 尚的座舱色 具科技感 情跃动的视觉感受，增添时尚运动气质 调在考究的表面造型，合理的 驾驶环境无与伦比，在同级车型中较好 良 好 的 颜色、 材料和纹理的搭配上体现了 地人机工程学，如可调节高度与区域的方向 驾驶环境 福特十分注重内饰的质量与精致 柱、真皮方向盘、可灵活调节的座椅等 工艺 剧场式 车室内灯（附渐暗功能）+ 人性化设计满足各种使用需求，让您有 车内照明系 车内前阅读灯组， 拥有左右独立开 充分照明角度 统 关设计，可双向独立照明 前卫的 前排头部遮 下投式照明，夜间使用更为 随时为您提供明亮的化妆镜，让您时时 阳板附化妆 便利 刻刻展现最佳容颜 镜 4 向调 上下、前后调整方式，配合 不论何种身材，都可让您拥有最舒适、 整方向盘 座椅调出最佳驾驶位置 易于驾驭的姿势 人性化 方向盘音响调整，可供选曲， 的方向盘音 选台与音量调整， 轻松控制车内音 目不离路，增加行车时的安全性与便利 响控制键 响系统 性，轻松搞定方向控制与音响、接听电话， 人性化的蓝牙技术能与用户 将复杂的功能简单化，让您能专心开车，驾 蓝牙装 的移动电话兼容，驾驶时无需分 驶更安全 置 心，即可实现免提接听 实用可 靠的液压助 感应车速，以液压方式提供 不同车速下提供不同助力，尤其女性车 力辅助转向 方向盘助力 主，安全又省力 系统 可溃缩 当发生严重前方撞击时，方 安全设计，保护您脚部安全，避免二次 式方向机柱 向机柱与脚踏板机柱会自动溃缩， 伤害 及脚踏板 避免伤害驾驶员 高级镀 德国风格布局，领导潮流的设 清晰明确设计，营造 e 时代的动感 铬环状仪表 计理念 高科技 提供平均车速、平均油耗、瞬间油耗、 时刻掌握行驶状况， 一目了然， 精准的旅程 剩余油量、 可行驶距离及车门未关警报等中 轻松掌握各项行车状况，轻松开车 电脑 文讯息 没压力 人体工 以驾驶员为中心， 各操作控制开关触手 程学 全新高科技设计理念，让您开 可及；结合信息整合行车电脑及智能型拔 中控台 车变成轻松的驾驭享受 杆，建立多功能驾驶平台 设计 主机采大型人体工学按键设计， 豪华型 高级 CD 音响，物超所值。随 高保真 为前置嵌入式 6 碟 CD 音响，时尚型为单碟 意享受顶级音响系统，换碟轻松、 CD 音 响 系 CD 音响,操作方便、 效果出色， 附带 MP3 接 方便，将爱车变成流动剧院，让您 统 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适的乘坐感受 伤害安全的 四门车窗配置一触式开启与关闭装置， 操作方便，安全无虑，充分展 4 门一触式 操作方便，同时具有防夹功能， 防止遭电 现福特汽车人性化的设计理念 防夹电动窗 动窗夹意外
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自动挡在陡坡挂N档拉手刹会溜车？收藏
我的是翼搏自动的，今天大年初三，家里上坟，走了一段陡坡，发现挂S档半坡起步没有半坡辅助功能（就停顿三秒的那个功能）。而且挂N档拉了手刹竟然还溜车，当时以为手刹坏了，但是挂在P档拉手刹就没有问题，哪怕是熄了火也不会溜车，这是嘛情况？这属于正常请况还是手刹有问题了？求老手解答
应该是正常，停车肯定P档加手刹。。。
停车只能P档我只是个凑数的小尾巴，请忽略我，忽略我啊忽略我！
不会的吧！！
手刹车是通过刹车线连接制动系统，靠刹车片摩擦制动，只要你拉到位，不可能溜车。你要说能开，那是废话，便宜的轿车都是前驱，前轮驱动，动力够大就拉着抱死的后轮走呗。P档锁止是卡齿轮。
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