月底广东ETC全国联网
来源:深圳商报　作者：肖晗　
　　深圳商报记者 肖晗
　　记者昨日从深高速公司获悉，根据省交通厅统一部署，广东省高速公路将于6月26日零时起实施车型判别国家标准及货车完全计重收费，并自6月30日起正式纳入全国ETC（Electronic
Toll Collection，即电子不停车收费系统）联网收费。
　　7座面包车收费下调1/3
　　据了解，目前广东省高速公路实施的是基于轮数、轴数、轴距及车头高度等物理参数分类的车型分类标准，与交通运输部推荐的以车辆的核定座位数及额定载质量的判定标准存在较大区别。6月26日，进行车型分类调整后，客车通行广东高速公路收费水平基本持平，总体略有下调。有部分客车因车型归类的不同导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。
　　其中，上升的有：车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类；40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。下调的有：车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3；2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。
　　针对车主普遍关心的7座及以下小型客车收费问题，车型分类调整后，车头高度小于1.3米的7座及以下小型客车仍是一类车，收费保持不变；车头高度大于或等于1.3米的7座及以下小型客车由原二类车下调为一类，收费额将下降1/3。
　　货车超限超载收费将明显提高
　　根据省交通厅统一部署，全省高速公路载货类汽车完全计重收费与车型分类调整同步实施。完全计重收费即以实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费，收费标准以元/吨·公里为单位，基本费率四车道为0.09元/吨·公里，六车道为0.12元/吨·公里。
　　深高速相关负责人介绍称，实行货车完全计重收费后，货车收费水平大体持平，但同样不可避免会出现“有升有降”的情况。主要表现在：按现行物理参数车型分类来看，在正常合法装载情况下，二、三类货车收费水平下降，一、四、五类货车收费水平上升。经抽取样本测算，六车道情况下，一、四、五类车分别上升3.3％、15.7％、12.1％，二、三类车则分别下降11.4％、10.8％。但是，对于不按规定装载的超限超载车辆来说，完全计重收费后收费水平将会有大幅提升。因为目前的计重方式下，对货车超限30％以上部分才按重量进行加收。
　　为尽可能实现收费政策平稳过渡，广东省也在交通运输部指导意见的基础上扩大了正常装载车辆的优惠范围，加大了对10～40吨正常装载的优惠力度，以鼓励国家推荐车型以及多轴大型车辆正常合法装载。
　　6月30日全国ETC联网收费
　　在实现全省高速公路实施车型判别国家标准及货车完全计重收费之后，广东将于6月30日纳入全国ETC联网。联网后，广东省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在广东高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行；同时，其他已联网省份的ETC通行卡持有北京的速通卡、山东的鲁通卡、湖南的湘通卡、福建的闽通卡等并安装了电子标签的车辆也可在广东高速公路ETC车道不停车通行，真正实现一卡在手全国通行。
　　据了解，全国高速公路ETC联网将分期分批进行。日，第一批北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西14个省市成功实现联网运行。根据交通运输部部署，今年将新增河南、湖北、贵州、甘肃、青海、宁夏、吉林、广东、重庆、四川、云南、内蒙古、黑龙江、广西、新疆15个省市区联网，实现全国29个省份ETC基本联网。其中，广东、河南、湖北、贵州4省是2015年第一批联网的省份，都将在6月底前接入全国ETC联网。
　　温馨提示
　　●所有货运车辆须按照收费站广场指示牌，提前择道行驶，“客车靠左，货车靠右”，走计重收费车道（或货车专用道）。
　　●所有货运车辆将禁止使用ETC车道通行。
　　●为鼓励大型货运车辆合法装载，促进货运车辆机构优化，对合法装载质量处于27吨至44吨的，按27吨计费。
　　●运输鲜活农产品车辆需走“绿色通道”，并实施计重收费，对超载5%以上的车辆，将无法享受“绿色通道”免费优惠。
　　●货运车辆如有作弊嫌疑，一经查证，将计入黑名单，同时将联系交警及交通主管部门，做出相应处罚，并作为是否通过车辆年审的重要依据。
　　官方解释
　　40座以上大型客车降档收费
　　据悉，按照行业标准调整车型分类后，40座以上大型客车单车收费额将上涨50%，公路票价是否将因此上涨？针对这一市民关注的问题，记者了解到，省交通厅已经明确，考虑到此类客车大部分属于营运客车，为维持公路客运票价稳定，鼓励公共交通出行，全省实施车型分类调整后对40座以上大型客车实施降档收费，即仍按三类车收费。
　　计重设备每年4次强制检定
　　如果货车车主对称重数据有质疑怎么办？深高速透露，全省各高速公路收费站使用的称重设备由质量技术监督部门统一实施强制检定。按照省厅相关规定，为配合完全计重收费实施，全省各高速公路经营管理单位在现行每年2次强检的基础上，还需错开时段每年追加2次自检，保证各收费车道的称重设备每年有4次（每季度1次）检定，并根据检定的情况及时维护、调校。
　　为便于收费现场管理，对现场称重结果，一般不予以复称；考虑到计重设备的精度，所有计重收费车辆计重收费质量均按现场实际称重质量的97.5%确定。车主对称重数据有疑问的，可致电省高速公路营运管理协会投诉（电话96998）；对称重设备准确度有疑问的，可致电省质量技术监督部门投诉（电话12365）。（肖晗）
对《月底广东ETC全国联网》表态
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··········你好，我想请教一下你。我的电算化在6月30号前过了，而会计基础和法规报了两次，只通过基础，那是不是在1_百度知道
你好，我想请教一下你。我的电算化在6月30号前过了，而会计基础和法规报了两次，只通过基础，那是不是在1
非常感谢，我想请教一下你，只通过基础，那是不是在14年前要报考基础和法规还是只需要报法规呢。我的电算化在6月30号前过了，而会计基础和法规报了两次你好
提问者采纳
你好，基础和法规这两科是一起考试的，所以必须要两科一起通过才行，只通过一科而另一科没过都当做全部不过
提问者评价
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其他2条回答
但由于你报了两次还是未通过，那么下次报名考试时，中间还有一次补考机会在7月份以后会计证全国是要求三科实行同考同过的，就只能三科同考同过了哦
财政部-明确单科合格成绩有效过渡政策。73号令第十一条规定“会计从业资格各考试科目应当一次性通过”，是指申请人应一次性报考三门考试科目，并在同一考试周期中全部通过，单科合格成绩不滚动计算。凡在日前，实行会计从业资格考试单科成绩合格有效期或长期有效政策的地区（部门、系统），可根据自身实际制定相应的过渡政策，允许已取得单科合格成绩的考生有不超过1次机会只报考未通过的考试科目，但过渡政策的截止日期不应晚于日。&更多信息见附件
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我省6月底前纳入全国ETC联网 收费方式将有调整
原标题：我省6月底前纳入全国ETC联网 收费方式将有调整
　　按照交通运输部统一部署，广东将作为2015年第一批入网的省份，于6月底前纳入全国ETC联网，广东纳入全国ETC联网后，我省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在我省高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行。
南方日报讯 （记者/黄颖川 实习生/方灿）记者10日从省交通厅获悉，按照交通运输部统一部署，广东将作为2015年第一批入网的省份，于6月底前纳入全国ETC联网。
广东纳入全国ETC联网后，我省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在我省高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行；同时，其他已联网省份的ETC通行卡持有北京的速通卡、山东的鲁通卡、湖南的湘通卡、福建的闽通卡等并安装了电子标签的车辆也可在我省高速公路ETC车道不停车通行，真正实现一卡在手全国通行。
省交通运输厅副厅长郑琳介绍，为充分发挥ETC的规模效益，提升高速公路通行效率和服务水平，2014年3月份，交通运输部下发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，决定组织开展全国ETC联网工作，并对ETC相关配套设施的建设提出了一系列目标。要求到2015年底建成较为完善的ETC基础设施网络，主线收费站ETC覆盖率达到100％，ETC专用车道数原则上主线收费站不少于两入两出，匝道收费站ETC覆盖率不低于90％。目前，我省已建成ETC车道约600条。按照实施方案确定的目标，还将在年底前新建ETC车道约800条。
郑琳还介绍，此次为了顺利接入全国ETC联网，我省将按照行业标准调整我省车型分类方式，并同步实施载货类汽车完全计重收费。
客车方面，车型分类调整后，客车收费水平基本持平，总体略有下调。大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。主要变化如下：
上升的有：车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类；40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。
下调的有：车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3；2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。
为维持公路客运票价稳定，鼓励公共交通出行，车型分类调整后对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即仍按三类车收费。
货车方面，按照《关于收费公路试行计重收费的指导意见》，在实施车型分类调整的同时，我省高速公路货车实施完全计重收费，整体收费水平基本持平，总体略有下调。实施完全计重收费后，四车道高速公路基本费率为0.09元/吨?公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨?公里。
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我省6月底前纳入全国ETC联网 收费方式将有调整
日 12:07 来源:南方日报
原标题：我省6月底前纳入全国ETC联网 收费方式将有调整
　　按照交通运输部统一部署，广东将作为2015年第一批入网的省份，于6月底前纳入全国ETC联网，广东纳入全国ETC联网后，我省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在我省高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行。
南方日报讯 （记者/黄颖川 实习生/方灿）记者10日从省交通厅获悉，按照交通运输部统一部署，广东将作为2015年第一批入网的省份，于6月底前纳入全国ETC联网。
广东纳入全国ETC联网后，我省已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在我省高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行；同时，其他已联网省份的ETC通行卡持有北京的速通卡、山东的鲁通卡、湖南的湘通卡、福建的闽通卡等并安装了电子标签的车辆也可在我省高速公路ETC车道不停车通行，真正实现一卡在手全国通行。
省交通运输厅副厅长郑琳介绍，为充分发挥ETC的规模效益，提升高速公路通行效率和服务水平，2014年3月份，交通运输部下发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，决定组织开展全国ETC联网工作，并对ETC相关配套设施的建设提出了一系列目标。要求到2015年底建成较为完善的ETC基础设施网络，主线收费站ETC覆盖率达到100％，ETC专用车道数原则上主线收费站不少于两入两出，匝道收费站ETC覆盖率不低于90％。目前，我省已建成ETC车道约600条。按照实施方案确定的目标，还将在年底前新建ETC车道约800条。
郑琳还介绍，此次为了顺利接入全国ETC联网，我省将按照行业标准调整我省车型分类方式，并同步实施载货类汽车完全计重收费。
客车方面，车型分类调整后，客车收费水平基本持平，总体略有下调。大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。主要变化如下：
上升的有：车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类；40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。
下调的有：车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3；2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。
为维持公路客运票价稳定，鼓励公共交通出行，车型分类调整后对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即仍按三类车收费。
货车方面，按照《关于收费公路试行计重收费的指导意见》，在实施车型分类调整的同时，我省高速公路货车实施完全计重收费，整体收费水平基本持平，总体略有下调。实施完全计重收费后，四车道高速公路基本费率为0.09元/吨?公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨?公里。
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