& 大家好我车钥匙锁在车里了有什么办法
大家好我车钥匙锁在车里了有什么办法
你的车用遥控能打开吧？如果可以，在你有一天将车用遥控器落在车里而且备用的遥控又在家里的话，你会发现有个手机真方便，用手机拨通家里人的手机，将你的手机拿在离车门一英尺的地方，同时家里人拿着遥控器在他的手机旁边按响遥控器上的键，这边你的车门就可以打开了。希望可以选为正确答案！！谢谢
您好，您看下自己的车子窗户是否有密封条，如果有的话，可以打4S店救援电话，让他们过来，打开密封条，拿专用工具就可以把中控锁打开了！~下回一定要注意啊！~
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你的车用遥控能打开吧？如果可以，在你有一天将车用遥控器落在车里而且备用的遥控又在家里的话，你会发现有个手机真方便，用手机拨通家里人的手机，将你的手机拿在离车门一英尺的地方，同时家里人拿着遥控器在他的手机旁边按响遥控器上的键，这边你的车门就可以打开了。希望可以选为正确答案！！谢谢
这个问题好像之前有人问过
这个问题估计只有业内资深人士才能解答
我是来学习知识的，等答案
用备用钥匙开呗
2楼的答案不靠谱，电视上证明这方法没用
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用备用的。。。。
找SSSS，让他们打开密封条，有工具可以开中控
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还有备用钥匙呀，
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最好的办法 是找备用钥匙
1.冬天：能穿多少穿多少；夏天：能穿多少穿多少。2.剩女产生的原因有二，一是谁都看不上，二是谁都看不上。3.单身人的来由：原来是喜欢一个人，现在是喜欢一个人。4.两种人容易被甩：一种不知道什么叫做爱，一种不知道什么叫做爱
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车手摇玻璃。我汽车两条钥匙都留在车里，怎么开啊，玻璃怎么弄下来。除了找锁匠，砸玻璃还有什么办法开
提问者采纳
不过封条可能会损坏，用钢尺沿玻璃和车门的缝隙插入，只要把锁芯拨开就可以打开了你可以把前车窗玻璃封条取下，需要更黄，但和玻璃比就剩多了
提问者评价
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中控锁是否那种向上提起的老实结构，可用金属衣架做个锐角钩从密封条挤入前窗，钩住中控挂钩解锁。
找个硬铁丝，弯个勾，从玻璃缝里伸进去勾一勾，行就行，不行就没辙了
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出门在外也不愁&主题：碰到这种车轮锁，用什么方法可以强力打开不伤车？
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注：图片借用richthofen《支持国产，买RAV4》帖中“在南京 某 大学内发现一违章停车车辆被大学保卫处如此处理”所贴图，版权归richthofen所有。
某些小区物业为了促销车位，除了偷偷砸玻璃扎轮胎外，还有相对光明正大的用此法的。求破解。
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&浏览：12013&&回帖：68 &&
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这个车轮锁一般是城管、和交警及物业用的多，肯定是您的车停在不应该停车的地方，人家才把您的车给锁了。看下一般都有贴罚单的。看下找相关部门吧！
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您好，有车轮锁钥匙是可以开的，如果没有是开不了锁的，另外，如果您用的是盘式车轮锁最好不要强行开走，因为盘式车轮锁上面都是带有刺针的，我买的深圳桂丰牌赛德斯车轮锁的就是这样的，如果强行开走会刺破轮胎的。
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一，用角磨机干掉一个关节处的螺栓帽即可。
二，考虑到角磨机电源的问题，找一个充电钻，把锁芯钻烂就好。
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nbblur 发表于
在网上看到过用气焊切割的，路边的金属加工店有切割机。不怕把胎烧坏？铝合金车毂导热那么快
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电动角磨机
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这款车轮锁一般是物业、小区和执法单位用的多。这款车轮锁也不难撬的。如果车轮锁的厚度很薄的话（1mm或者1.5mm或2mm）厚的车轮锁一般可以用钢管从吸盘处撬开。
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等离子切割,女人都可以搞定.轻轻松松.关键问题是要有设备
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要我直接拖车
想讹我钱，门都没
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现在有了这款的升级版，不锈钢车轮锁。应该更难撬了吧。
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直接撬开锁盖，用一般的摇柄也可以摇开吧。这样车轮锁就成废铁了
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找锁车人员开锁吧，这种锁很难撬的。除非用电锯。
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兔子特饱 发表于
&img src=/sitebuilder/images/Makita_Gas_Power_Concrete_Cutter_dpc.jpg border=0&
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duvet 发表于
挖坟了啊什么眼神
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kevinwong55 发表于
电影里不都用的么挖坟了啊
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duvet 发表于
没有用，好像是流言终结做过测试电影里不都用的么
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充电角磨是王道，30秒左右，任何锁都不是问题。
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xiu1 发表于
最好拿钥匙开，不然容易刺破汽车轮胎找开锁的？行不？
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广告，绝对广告
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最好拿钥匙开，不然容易刺破汽车轮胎
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原文由 kevinwong55 在 10:28发表
液氮（不知道有没有便携的）+榔头 没有用，好像是流言终结做过测试
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原文由 gavindai 在 19:47发表
这个在同济大学也见过，是乱停车引起的。车上贴了纸的，找保卫处就可解决。好好停车谁会来锁你？ 同济貌似社会车辆都是可以进去的吧，5元一次，而且校园里可供停车的地方很多。
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被锁过一次，城管干的，当时城管还在，当面求情，不理会我
于是等天黑，天黑了来开车，锁已经不在了
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液氮（不知道有没有便携的）+榔头
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原文由 yunwuchen 在 17:00发表
把锁眼灌进502或者安特固
随后找保卫解决 我喜欢这个方法
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原文由 junone 在 16:03发表
首图里这种锁不行，它锁的是轮胎，前面有刺后面带弯~
可以试着搞掉护盘，换个备胎~~
[junone 编辑于
16:05] 是啊，换备胎的工程太大。
还是以直接破拆为主。
虽然角磨机是王道，但毕竟电源不好处理。
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以后仔细观察一下本地jc铜子儿的设备，搞个一模一样的，有事就停马路上一锁，再贴张条走人~
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原文由 朝鲜凉面 在 21:59发表
谢谢费心。有几张图转过来：
[img].cn/attachments/a/day_1007 ......&&首图里这种锁不行，它锁的是轮胎，前面有刺后面带弯~
可以试着搞掉护盘，换个备胎~~
[junone 编辑于
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有一种便携的气焊枪，轻松搞定。
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证& 迈腾1.8T豪华型，在行驶中，门锁上了，在里面能开车门，
迈腾1.8T豪华型，在行驶中，门锁上了，在里面能开车门，
这是属正常。如果是这样，我认为这是一个安全隐患！
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您好！正常的，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
浙江论坛欢迎你
你好，这个是正常的。开两下就可以打开门了
浙江论坛欢迎你
这为什么是隐患呢？如果是成人，我想不会有人弱智到在行驶途中去开车门吧？如果是儿童，那就请把儿童锁锁上，从里面就开不开了。这个设计正是迈腾人性化设计所在，以防在发生意外的时候，因为里面打不开门，从而丧失逃生机会。
&于& 12:32&发表在&这为什么是隐患呢？如果是成人，我想不会有人弱智到在行驶途中去开车门吧？如果是儿童，那就请把儿童锁锁上，从里面就开不开了。这个设计正是迈腾人性化设计所在，以防在发生意外的时候，因为里面打不开门，从而丧失逃生机会。有时坐车的是不懂车的，在车子没有停稳或者是位置不适合下车时，他就打开车门了，悲剧就发生了。这样的例子不少。在汽车行驶过程中，谁又能在外面打开车门呢？
&于& 12:32&发表在&这为什么是隐患呢？如果是成人，我想不会有人弱智到在行驶途中去开车门吧？如果是儿童，那就请把儿童锁锁上，从里面就开不开了。这个设计正是迈腾人性化设计所在，以防在发生意外的时候，因为里面打不开门，从而丧失逃生机会。如果象“箬水中”朋友说的，开两下就打开了，这样的设计就可以避免意外的发生了。现在好多汽车都是这样的，我认为非常合理！
&于& 12:32&发表在&这为什么是隐患呢？如果是成人，我想不会有人弱智到在行驶途中去开车门吧？如果是儿童，那就请把儿童锁锁上，从里面就开不开了。这个设计正是迈腾人性化设计所在，以防在发生意外的时候，因为里面打不开门，从而丧失逃生机会。车门上锁，是打外面锁上了，在汽车行驶过程中，谁又能在外面打开车门呢？ 发生意外的时候，车内人员不能自己动弹，因为外面打不开车门，不也是个麻烦吗？如何逃生？
&于& 12:55&发表在&车门上锁，是打外面锁上了，在汽车行驶过程中，谁又能在外面打开车门呢？ 发生意外的时候，车内人员不能自己动弹，因为外面打不开车门，不也是个麻烦吗？如何逃生？哥们儿，我想你可能有点钻牛角尖了。对于你说的不懂车的人，可能会在车辆刚起步时，或者准备刹停但还没停的时候，就打开车门，这种情况的确存在，但我只能说这是意识问题了，但我们必须承认，就算是落锁之后内外都锁住的车型，这种问题还是会遇得到的，尤其是在刚起步的时候，原因是因为在刚起步的时候，驾驶人一般不会着急去锁车门，车门就能打开，而在刹停的时候，一般都会因为自动落锁打不开车门。针对你说的发生意外的时候，外面打不开车门，也是麻烦。这个说法我觉得你是有点偷换概念了，或者你还没有明白。你说的情况和我们说的情况完全不是一回事，车门落锁后，任何车辆都是不能从外面打开车门的，所以发生意外后，人员能不能动弹对于从外面开门而言，都是没用的，那么你举的这个例子还有意义吗？恰恰是，在里面能打开的话，在人员能动弹的情况下，还可以自救，就这么简单。
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&于& 13:23&发表在&哥们儿，我想你可能有点钻牛角尖了。对于你说的不懂车的人，可能会在车辆刚起步时，或者准备刹停但还没停的时候，就打开车门，这种情况的确存在，但我只能说这是意识问题了，但我们必须承认，就算是落锁之后内外都锁住的车型，这种问题还是会遇得到的，尤其是在刚起步的时候，原因是因为在刚起步的时候，驾驶人一般不会着急去锁车门，车门就能打开，而在刹停的时候，一般都会因为自动落锁打不开车门。针对你说的发生意外的时候，外面打不开车门，也是麻烦。这个说法我觉得你是有点偷换概念了，或者你还没有明白。你说的情况和我们说的情况完全不是一回事，车门落锁后，任何车辆都是不能从外面打开车门的，所以发生意外后，人员能不能动弹对于从外...完全同意我补充一点&假设前提是个sb坐车&会在行车时候拉把手&那拉把手1次开门和2次开门&有什么本质区别&？所以按照那位朋友的意思&最安全的设置应该是拉100下或者拉1000下开门才安全啊不对&应该设计一个脚把手&然后是手和脚一起拉才安全啊
&于& 07:02&发表在&完全同意我补充一点&假设前提是个sb坐车&会在行车时候拉把手&那拉把手1次开门和2次开门&有什么本质区别&？所以按照那位朋友的意思&最安全的设置应该是拉100下或者拉1000下开门才安全啊不对&应该设计一个脚把手&然后是手和脚一起拉才安全啊你的意思是别的车设计人员就是没有脑子的人了？我看照你的想法把门电焊上才最安全！这是个相对安全的问题。
&于& 13:23&发表在&哥们儿，我想你可能有点钻牛角尖了。对于你说的不懂车的人，可能会在车辆刚起步时，或者准备刹停但还没停的时候，就打开车门，这种情况的确存在，但我只能说这是意识问题了，但我们必须承认，就算是落锁之后内外都锁住的车型，这种问题还是会遇得到的，尤其是在刚起步的时候，原因是因为在刚起步的时候，驾驶人一般不会着急去锁车门，车门就能打开，而在刹停的时候，一般都会因为自动落锁打不开车门。针对你说的发生意外的时候，外面打不开车门，也是麻烦。这个说法我觉得你是有点偷换概念了，或者你还没有明白。你说的情况和我们说的情况完全不是一回事，车门落锁后，任何车辆都是不能从外面打开车门的，所以发生意外后，人员能不能动弹对于从外...还有个自动解锁的问题呢。什么问题都有个例，是不出事故的时候多，还是出事的时候多？
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&于& 07:02&发表在&完全同意我补充一点&假设前提是个sb坐车&会在行车时候拉把手&那拉把手1次开门和2次开门&有什么本质区别&？所以按照那位朋友的意思&最安全的设置应该是拉100下或者拉1000下开门才安全啊不对&应该设计一个脚把手&然后是手和脚一起拉才安全啊非常好的主意 可以 爬天窗进去 ...
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严格的说 我不认为是安全隐患 主要是 驾驶座锁车的概念 不同车系的 理解不尽相同对于 迈腾 这个锁车键的定义就是防止外部打开车门 也就是锁外锁至于说内部打开，请使用安全童锁 概念上还是很清晰的我们想想看 什么人会在 汽车 行驶途中 打开车门 无非是儿童或者脑子有问题的人 这种情况下 驾驶员应该是可以预知的 所以如果后排乘客是这种人 使用童锁才是正确的方法我知道其他车系的车 可以内部锁车 是因为这种车定义的锁车键 就是锁内锁的而且我不认为这种比较有意义就好像 有人 总说日系车安全性比德系车低一样 我就觉得没意义汽车设计的理念 全世界都不是完全统一的 又何必非要强求
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