美孚一号 壳牌灰壳 嘉实多尊护 哪种合成机油好？朗逸用它能1万公里保养吗？_百度知道
美孚一号 壳牌灰壳 嘉实多尊护 哪种合成机油好？朗逸用它能1万公里保养吗？
4s店 合成机油一般多少钱？朗逸用它能1万公里保养吗？是不是自己带机油去4s店保养 就不给发动机保修了？使用普通矿物机油 5000公里保养好合适 还是用合成机油10000公里一保养合适美孚一号 壳牌灰壳 嘉实多尊护 哪种合成机油好
提问者采纳
然后再贴个专用机油的标签，不是因为机油机滤出现的问题，所以不要迷信专用机油，证明是用了差的机油机滤而引起发动机故障。千万别迷信专用机油，也想最大利润，因为汽车生厂商也要节省成本，更怕坏了自己的声誉，谁不知道美孚壳牌是世界上最好的机油生产商呢，4s店因为你没在他们那做保养拒绝保修。回答一下你最后的两个问题，主要贵在工时费，因为这样打官司他们肯定输，所谓的专用机油也都是通过招标向一些油品生产商招来的，那就最好不要找4s店。可是，你的发动机出了问题，因为确实是你自己出现的问题。假如。一般4s店不敢，4s店机油是不怎么赚钱的，因为汽车生产商他本身不生产机油的。
如果，并盖上章，一般的专用机油品质都不怎么样，那你就要4s店开出证明，现在很多专用机油都是国内某些企业生产的，假如确实是因为机油机滤出现的问题，所以最终都选择一些性价比高的机油生产商，我就不多说了有些问题他们已经回答了
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关键是买到真的，是厂家的说法。朗逸用它能1万公里保养。当然是用合成机油10000公里一保养合适，ssss一般就是不保了，谁能保证您拿的油的品质呢，其实要看你平时走的路，如果平均时速在20左右，建议还是5000一换好些啊。自己带机油去4s店保养，这也是合理的要求美孚一号 壳牌灰壳 嘉实多尊护 都差不多
“难道还有比美孚1号更好的机油？我绝对不信。涡轮增压带T的好车只能用美孚1号。好像所有高档带T车只推荐美孚1号。”——肯定有比美孚1号更好的机油，不就是选用四类PAO作为基础油嘛，现在市面上有很多用酯类作基础油的。
美孚一号 壳牌灰壳 嘉实多尊护用于朗逸有点高了。级别高的机油不一定适合你的车，如果用嘉实多你用金嘉护就可以了，每5000公里保养一次。但如果你的车没过保，最好还是老老实实到4S店挨宰吧，要不你的车就没有三包资格了。4S店的机油不是什么好机油，但也不会用坏你的车的。另一种方法就是，你到4S店换最便宜的油，出门找个地方就把机油再换成好一点的。虽然有点浪费，但你可以用自已放心的机油，也不脱保。
4S店提供的合成机油并非真正的合成机油。美孚1号、灰壳、嘉实多在网上购买的低价产品都是仿品，统称为假货，建议不要购买。如果真的要省钱，建议购买进口的知名度低一点产品，如ERG、摩特、爱德龙等.这样假货机油的机会不大。机油建议是5000一换，合成可以一换。如果出现问题是机油以外的发动机问题，4S店还是需要保修的。
问题好多，美孚、壳牌市面上见到的多数都是高仿产品。国家标准小车5000Km一换油。4S店都是 专用机油，并非真正的合成油！
难道还有比美孚1号更好的机油？我绝对不信。涡轮增压带T的好车只能用美孚1号。好像所有高档带T车只推荐美孚1号。想省事省钱用美孚1号5W-30全合成机油，至少一万公里换一次，跑的少一年换一次机油，正常保养发动机100万公里也不会坏。可以节省10%以上汽油，一万公里可以省700多元汽油费，远远超过所换的润滑油钱，最开心的是能气死中石油中石化两大垄断巨头。
美孚一号合成油是涡轮增压好车必须用的，全部为进口，不建议购买。
支持国产，昆仑、长城都不错。
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出门在外也不愁[06-13]市场主流机油：美孚、壳牌、嘉实多机油主要特点存档
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现在市场上一线的主流就是美孚、壳牌、嘉实多了。很多车友在选择上很犹豫，几种机油的主要特性介绍一下 壳牌机油： 壳牌机油宣传的是他的清洁性能，清洁分散因子，他的这个成分可以有效防止油泥的凝聚。减少发动机的油泥，让发动机在更干净的环境下运行 主要产品有：HX2白喜力 15w40 20w50& SG级别 &这个油给小排量经济型车辆，属于低端产品 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& HX3红喜力 15w40&&&SJ级别 &这个车用的多，是一款低端实用的机油。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& HX5黄喜力&& 10w40 SL级别&& 这个油较为通用，大部分私家车都可以用，也是壳牌的拳头产品 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& HX6黄喜力&& 10w40 SM级别 这款机油是壳牌09年出的新产品，是半合成的润滑油，性价比较高，市场目前较少 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& HX7蓝喜力&&& 5w40& SM级别 这款是半合成的润滑油，算是中高端产品 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 灰喜力（超凡喜力）&&&&&&&&& 5w40& SM级别 这款是全合成机油，是壳牌的最高端机油，有着独霸天下的静音技术。另灰喜力还有5w30的，这个是给奔驰宝马认证专供的，但是这种油级别很低是SG的。 美孚机油： 美孚机油的王牌是他的抗磨损配方，可以让发动机减少磨损，延长寿命。 主要产品： 美孚力霸& 15w40 10w40& 15w50 级别是SJ 这个是美孚的低端的油和壳牌的红喜力是一个级别。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 速霸1000&&&10w40 15w50&&&&&&&& 级别是SM 和黄喜力是一个档次的（SM级别和SL的区别主要是一个环保指标） &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 速霸2000&& 5w40&&&&&&&&&&&& 级别是SM。这个是半合成的机油 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 美孚一号（银） 5w30 5w40 5w50 级别是SM。这个是全合成的润滑油。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 美孚一号（金）ow40 级别是SM。这个也是全合成的，是美孚专门针对国内市场推的一款最高端的润滑油。动力非常好，换油周期长（中途最好换滤器或者用长效滤器） 嘉实多机油： 嘉实多机油的特点是他的冷启动保护。发动机的磨损大部分是在冷启动的时候产生的，这时候发动机的缸壁上只有很少的机油润滑，会造成比平时多的多的磨损，这也是需要热车的原因。就是的机油有很好的油挂性能，可以减少频繁启动的磨损。 主要产品：超级嘉力 15W-50 ，10W-40，5W-30 级别是SG &&&&&&&&&&&& &&&&&& 金牌护力&& 15W-50，10W-40 级别是SL&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 金嘉护&&&&&& 10w40&& 级别是SM&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 磁护&&&&&&&&&& 5w40& 级别是SM ，这款机油是半合成机油&&&&&&&&&&&&&&&&&& 极护&&&&&& 5w40& 级别是sm 这是全合成机油
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请问你是做批发的？保养期快到了。。该买机油了
这个人懒。。
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小鱼币189经验值71魅力值0人气值0
你的是什么车型，多少公里了？小店地址，有空可以过来看看
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批发汽车润滑油（壳牌，嘉实多，美孚）,价格已更新
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现在润滑油三大品牌的全部都有了哈，吃喝的TX价格肯定给最便宜，不要质疑货的真假，如是假的一赔10.。不用担心质量哈&&。 黄壳HX6：135.....&&蓝壳HX7：<font color="#ff.。。 灰壳：300. 嘉实多磁护：180.。。极护：300 .。金嘉护：135 .美孚速霸1000：135.。。美孚速霸2000: 180。。美孚一号：320.2环内2桶起送货上门。都是4L一桶的。。还有些没写到的品种，有需要的TX可以加我QQ：咨询。。 电话：.。。&&.。
有TX说我的咋不的检验合格编码呢，我这个是网上找的图哈，我的油都有的，400电话全部都能查询，而且箱子的编码和瓶身编码和瓶盖编码全部吻合的。三码合一。
很多TX不懂机油该怎么选。我转载了一篇文章介绍机油的，大家可以看看。。
1． 按性质选择
目前我们所使用的机油一般分为全合成型，半合成型，以及矿物油。所谓全合成机油是机油生产企业经过复杂的化学过程改变原油中原始的分子排列而制成的，这种油可以在极端的温度和压力下提供更高更好的润滑性能。矿物油指的是经炼油过程逐渐提炼而成，由原油本身的固有分子组成，这种油成本低，但润滑性能一般，正在逐步被淘汰。而半合成机油则是介于两者之间的一种折中油品，该类机油在性能上虽然不及全合成型，但应付一般的工作环境足以，同时也可以适应目前国内大部分车型的使用。按性质分为全合成,合成,以及矿物油。
2． 按级别选择
我们在机油的包装筒上会看到有比如SA，SJ，SM一类的字母，这些字母所表示的就是我们的机油所达到的级别。S表示的是汽油发动机用，而S后面的字母表示级别，字母越靠后，级别越高。目前市场上的机油大多数是SG级以上的级别，一般我们的车现在都使用SM级的机油。机油的级别很多。
3． 按黏度选择
什么是黏度，其实机油黏度指的就是机油本身在不同温度下的流动性能，流动性的好坏，直接影响润滑效果。我们在油桶上会看到诸如“5w-40”一类的标示，这个标示所表述的含义就是机油的黏度。5W表示的是冬季的低温性能，w表示冬天，即英文“winter”，而5是一个数字，用这个数字减去35即可得到该款机油的所承受最低温是多少，比如5W，那么最低温就是零下30摄氏度。“／”后面的数字表示的是最高温度，比如／40，就表示该机油所能承受的最高温度是40摄氏度。
不同地区选择不同的黏度非常关键
回过头来说选择机油，其实选择机油并不难，就是把以上三点综合起来，再考虑一下车的状况就可以了。一般车辆压缩比在10以上的车，最好选择全合成机油，10以下的车，半合成机油就足够了。级别方面我们不必操心，一般厂家的机油都是实时更新的，所以现在的机油基本上级别都是最高的了。关键是黏度，这个黏度根据不同的地域会有所分别，我们制作了一个对照表，可以很明显的知道什么地区适用什么机油。
总之，机油的选择其实并不是件难事，只要了解了机油上的标示所表述的含义，我们就很容易选择适合自己爱车的机油了。
目前比较好的常见的全合成机油有：壳牌灰喜力、美孚一号、嘉实多极护、道达尔9000等，价格400多；
长城和统一的全合成也可以，价格300多；
好的还有摩特和红线的全合成机油，不过价钱都不便宜，换一次大概500-600元。
半合成机油包括：
嘉实多磁护（绿罐）、壳牌非凡喜力（蓝罐）、美孚速霸2000
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保证正品的话，好久来两桶。
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楼上的TX。保证正品哈，不是正品你弄我。呵呵
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儿时的理想你们还记得吗？
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快保养了。。空了联系你
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要的，到时候打电话就是
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有没有银美孚1升装？价格几何？
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搭车，我这里也有埃尔夫和壳牌的渠道，保真。
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还有统一，这3种油
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缺点是冷车启动风佳，缺点清洁性欠佳，优点是加速性能丰常好，缺点是长效性不好、耐高温性能差壳牌，缺点发动机噪音略增大，优点清洁性很好，优点是寒冷环境启动好。道达尔，缺点是抗劣化。嘉实多，优点长效性极好，优点耐高温性好点。摩特。美孚
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&gt。低端油HT100+和MS&#47，中档产品与嘉实多壳牌持平，但是衰减较快，国外的嘉实多品质较好。道达尔，如EDGE和Syntec等，8100系列是最热销的，高端油为PAO。MOTUL;MP系列性能不如同价格的壳&#47壳牌。嘉实多。
到汽修论坛网站查看回答详情&gt，顶级的300V性能很好，低端产品不如壳牌：总体上性能一般:ELF所产;嘉美孚，国内嘉实多大都是XHVI和VHVI的油，高端产品极限性能上优于壳:性能均衡，跟壳牌类似，高端油为道达尔另外一个子品牌:高端油做得比较好，清洁型较好，缺乏高性能的超级机油，VHVI基础油为主:性能平均，但因为大都用XHVI基础油：中档油为MSDW，但噪声较大
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