车窗玻璃抖动异响有自然损坏的吗

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当两列高速行驶的火车相对驶过时,它们必须减速,否则车窗玻璃将会被损坏,如果真的发生了这种现象,那么
A.碎玻璃将会飞向车内 B.碎玻璃向车外飞出 C.碎玻璃沿竖直方向下落 D.碎玻璃向车顶飞出
题型:单选题难度:偏易来源:模拟题
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据魔方格专家权威分析,试题“当两列高速行驶的火车相对驶过时,它们必须减速,否则车窗玻璃将..”主要考查你对&&流体压强和流速的关系&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下:
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因为篇幅有限,只列出部分考点,详细请访问。
流体压强和流速的关系
定义:流体:物理学中把没有一定形状、且很容易流动的液体和气体统称为流体。如:空气、水;流体压强与流速的关系:气体流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。液体也是流体。它与气体一样,流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。轮船的行驶不能靠得太近就是这个原因。总之,对于流体来说,流速越大的位置压强越小,流速越小的位置压强越大。
生活中跟流体的压强相关的现象:(1)窗外有风吹过,窗帘向窗外飘;(2)汽车开过后,路面上方尘土飞扬;(3)踢足球时的“香蕉球”;(4)打乒乓球时发出的“旋转球”等。生活中与流体压强相关问题的解答方法:&&& 在实际生活和生产中有许多利用流体压强跟流速的关系来工作的装置和现象,如飞机的机翼形状、家用煤气灶灶头工作原理、小汽车外形的设计等。利用这些知识还可以解释许多常见现象,如为什么两艘船不能并排行驶、列车站台上要设置安全线等。 &&& 方法指南(1)首先要弄清哪部分流速快,哪部分流速慢;(2)流速快处压强小,压力也小,流速慢处压强大,压力也大;(3)流体受压力差作用而产生各种表现形式和现象。例1如图是非洲草原犬鼠洞穴的横截面示意图,犬鼠的洞穴有两个出口,一个是平的,而另一个则是隆起的土堆,生物学家不是很清楚其中的原因,他们猜想:草原犬鼠把其中一个洞的洞口堆成了包状,是为了建一处视野开阔的嘹望台,但是如果这一假设成立的话,它又为什么不在两个洞口都堆上土包呢?那样不是有两个嘹望台了吗?实际上两个洞口形状不同,决定了洞穴空气的流动方向。吹过平坦表面的空气运动速度小,压强大;吹过隆起表面的空气流速大,压强小。因此,地面上的风吹进了犬鼠的洞穴,给犬鼠带来了阵阵凉风。请回答下列问题:(1)在图上标出洞穴中的空气流动的方向。(2)试着运用上文提到的物理知识说明,乘客为什么必须站在安全线以外的位置候车?解析:本题结合草原犬鼠奇妙的洞穴结构考查了流体压强与流速的关系。草原犬鼠的一个洞口很平坦,而另一个洞口处有凸起的土堆,这样当空气流经两个洞口时,洞口表面处空气的流速会不同,所以洞口处的气体压强会不同,洞内的空气就会从气压大的一端流向气压小的一端,给犬鼠带来了阵阵凉风。 答案:(1)如图所示 (2)运行的火车周围的空气速度大,压强小,乘客靠近运行的火车容易发生事故,所以必须站在安全线以外。&科学解释足球中的“香蕉球”是怎么回事:&&& 如果你经常观看足球比赛的话,一定见过罚前场直接任意球。这时候,通常是防守方五六个球员在球门前组成一道“人墙”,挡住进球路线。进攻方的主罚队员起脚一记劲射,球绕过了“人墙”,眼看要偏离球门飞出,却又沿弧线拐过弯来直入球门,让守门员措手不及,眼睁睁地看着球进了大门。这就是颇为神奇的“香蕉球”。看到那潇洒多变的“香蕉球”,你有没有想过是怎么回事呢?&&& &&& 流体(液体或气体)中的旋转圆柱体或球体相对于流体运动时,会在旋转体上产生一个侧向力。足球在气流中运动时,如果其旋转的方向与气流同向,则会在球体的一侧产生低压,而球体的另一侧则会产生高压,这就是为什么会产生香蕉球的原因。当足球旋转时,除了可以改变球体周围的气流,球的运动轨迹也会相应发生改变。而且足球不仅可以侧旋,触球部位的不同,还可以产生不同的旋转,从而使足球上飘和下沉。这样就达到了迷惑防守方的目的。任何一次成功的任意球中,必不可少的一项技术就是使球按照自己的控制产生旋转。不知道你注意到没有,罚“香蕉球”的时候,运动员并不是踢中足球的中心,而是稍稍偏向一侧,同时用脚背摩擦足球,使球在空气中前进的同时还不断地旋转。同时,一方面空气迎着球向后流动,另一方面,由于空气与球之间的摩擦,球周围的空气又会被带着一起旋转。这样,球一侧空气的流动速度加快,而另一侧空气的流动速度减慢。物理知识告诉我们:气体的流速越大,压强越小。由于足球两侧空气的流动速度不一样,它们对足球所产生的压强也不一样,于是,足球在空气压力的作用下,被迫向空气流速大的一侧转弯了。
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老旧公交车问题多:车门关不严 车窗有损坏(图)
  天津北方网讯:继本报对《冬季公交细节还得加把劲》进行报道后,市民不断来电反映冬季乘坐公交车时遇到&透风&问题。随着天气渐冷,公交车越来越成为人们日常出行的理想选择,然而一些老旧车型的封闭性过差,导致车外寒风凛冽,车内&北风呼啸&。根据本周热线反映,记者对部分公交车&透风&情况进行了实地体验。
  问题一 市民潘女士说,自己前两天乘坐810路公交车,乘客上上下下,车后门却总是关不严。
  记者体验:记者由勤俭道附近上车,坐810路公交车前往西站方向。随着记者走向车厢后部,一阵阵凉风不断吹在身上。原来车的后门虽处于关闭状态,但仍有一条近10厘米缝隙。随后,记者用手推了推该车门,并没有起到任何效果。而954、828路部分公交车也存在类似情况。
  问题二 据市民刘先生反映,91、97路部分公交车存在车窗损坏或关不牢等问题。
  记者体验:记者发现,91路公交车车型比较老旧,车内大部分车窗都已没有扣环。车子行驶过程中,车窗不停摇晃,玻璃也会不断滑动,随着空隙变大,风不断向车内&钻&。记者发现,870、855路公交车中部分车辆因车窗损坏,一直用胶带代替玻璃,其保温、挡风效果并不理想。
  问题三 如果公交车的天窗在冬天关不牢的话,可就苦了乘车的市民。&天窗开着缝,车里的风就呼呼的,一路下来,冻得直哆嗦。&市民范女士反映。
  记者体验:记者按照范女士反映的情况,试着乘坐了631路公交车。记者乘坐的该辆公交车天窗翘起一个角,虽然缝隙并不十分大,但当日室外风力较强,记者站在车厢前部仍能感受到从天窗刮进来的凉风。
  公交集团:
  排查老旧车型对症下药整改
  记者从市公交集团了解到,对于&透风&问题,普遍存在于老旧车型。为确保冬运期间市民舒适乘车,公交部门已对3年以上老旧车型进行排查,将重点放在车门、车窗的老化、损坏问题上。对车门有缝隙或合并不严的,会加宽中间的胶皮条。对车辆存在车窗缺失情况的及时补全。确保车辆气动设备的正常运行,才能保证车辆开关门的自如,并调整非空调车的暖风系统,使此类车内也不会温度过低。新报记者王渐见习记者佟芳摄影吴迪
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