帝豪保养周期维修保养相比同等价位的车价格如何

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小保养340元
帝豪2013款EC7保养解析
作者:高昂
  作为向高端品牌汽车迈进的代表,2013款EC7无疑给我们带来了很多惊喜,那么在国产家用车型中一直被人们看重的保养费用方面,EC7的保养价格会不会也随着吉利转型高端品牌而水涨船高呢?下面就为大家带来EC7的保养解析。【小保养340元 帝豪2013款EC7保养解析析】  保养信息  首保的主要项目是更换机油和机滤(首保免费),根据厂家建议,首保期限为4个月或5000公里。2013帝豪EC7外观更加动感时尚帝豪EC7依旧采用了1.8L DVVT发动机  2013款EC7的保养周期定为从上次保养后6个月或车辆行驶7500公里,保养周期明显要长于其他的同价位车型,我想这也体现吉利对这款车质量的充分信任。但根据实际情况,一般4S店还是会推荐车主以5000公里为保养周期,当然如果您使用美孚等进口机油,可以适当延长保养周期。  2013款吉利帝豪EC7保养明细(仅供参考)保养机油机滤空滤空调滤芯汽油滤清器变速箱油刹车油转向助力油火花塞费用(元)5000公里首保---  AT车型首保需换变速箱油。  MT/AT 车型均为每2年/30000km更换一次  (或根据具体车况而定)视车辆情况添加-免费125000公里---340元20000公里---388元27500公里---378元35000公里-669元42500公里----340元50000公里--426元57500公里----340元65000公里---669元72500公里---378元80000公里---388元87500公里----340元95000公里据情况而定更换,检查,-无需更换帝豪EC7某些零部件的更换周期就没有保养周期那么长了,需要特别提醒您的是在95000公里时会更换所有的常规保养部件。  4S店配件及工时费  吉利汽车作为比较成功的国产汽车品牌,早已被大家所熟知,保养配件的价格透明度很高,而且非常便于修理。原厂机油原厂机油滤芯,汽油滤芯  配件价格表  在机油方面,帝豪EC7原厂建议使用国产的昆仑SL 5W-40半合成机油,价格不算便宜,小保340元的保养费与同等价位的合资品牌车型相似,但其他常规保养配件的价格以及工时费还是很实惠亲民的,可以看出吉利在迈向高端的同时也不会忘记一贯的低成本的优势。  配件名称配件价格机油178元/桶(SL 5W-40)机油滤清器30元空气滤清器42元空调滤芯32元汽油滤清器27元火花塞18.5/支×4支 74元变速箱油AT:74/1L×4元/桶 MT:120元/桶制动液80元汽车点评网制表 .cn空气滤芯、空调滤芯配件名称工时价格机油132元机油滤清器空气滤清器6元空调滤芯6元汽油滤清器12元火花塞24元变速箱油MT:24元 AT:42制动液60元汽车点评网制表 .cn总的来说,帝豪EC7的保养价格属于中等偏下,手挡与自动档差别不大,在转型高端的同时,又能保持亲民的维修费用,实在是不可多得的一款车。  非4S店保养费用  既然大家已经选择这款经济实惠的帝豪EC7,那么我们不妨利用吉利在国内保有量较大的优势,来将实惠的原则进行到底。出保后,可以选择较近的服务商进行保养  非4S店零售价格表  吉利汽车在国内已经很普及,在维修上基本没有障碍,绝大部分的快修服务商都能够维修吉利汽车,而且自主维修的好处在于可以另车主更了解自己的爱车,随意掌控,例如在选择更换机油时如果选择进口的机油品牌可以延长一些保养周期,不过通常黄壳HX5就足够了。  配件名称配件价格机油黄壳10W-40 138元/桶机油滤清器19元/个空气滤清器33元/个空调滤芯N/A汽油滤清器26元/个火花塞17元/个变速箱油AT:49/L*4桶 MT:109元/桶制动液59元/L汽车点评网制表 .cn黄壳机油完全可以满足用车需求建议车主在店外维修仍然选用原厂机滤配件名称工时价格机油20元机油滤清器空气滤清器20元空调滤芯20元汽油滤清器20元防冻液30元变速箱油手动挡:20元,AMT:40元制动液50元汽车点评网制表 .cn火花塞和汽滤同样选择原厂  很明显店外的保养费用比4S店便宜不少,但您别高兴的太早,目前有些维修店仍有掺杂甚至以假乱真的现象,如果车主对配件的了解不够多,我们建议您可以在正规店面购买配件,再到店外维修保养,也是比较实惠的选择。
02/21 07:19
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帝豪教你如何做好日常维修和保养
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我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作,主要有以下三个方面:
一、外观保养:外观保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的"美"。它主要包括:车漆保养, 坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎,{轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在 1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降。挡风玻璃保养,发动机外表保养等。
二、车内保养:外观保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:发动机,底盘,车身电气的保养等.
1.引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。
2. 曲轴箱内的机油不可多加也不能少加,机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力,还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加,发动机 功率降低,从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候,应按照机油标尺上面的刻度添加,机油液位最高不能超过标尺刻度上限,最低不能低于标尺刻度下 线,机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
3.过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂,而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费,这些费用当中有些存在一定的浪费现象。因此科学 地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。在决定汽车保养周期时,应参照汽车制造厂推荐的保 养周期,结合汽车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期; 而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。
4.充分利用免费检测:现在的汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检查活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。
5. 尽可能到技术较好较专业的维修厂维修总成,很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院” 治疗,这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的,主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。
6. 恰当用油:恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器的堵塞和喷油器雾化不良等故障,使发动机出现怠速不稳、加速 不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。因此,燃料选用不当,会增加汽车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油,其品质相差 很大,价格也相差悬殊。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?基本原则是:能满足车辆使用要求,在自己使用车辆实际情况下调整。
7. 刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响,由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分,当工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵,所以必须定期(4万公里)更换刹车油。
三、车体翻新:如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来的汽车逐渐走向智能化,因而汽 车保养的内容又被赋予了新的内涵。
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经典版帝豪
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价格:6.88-8.58万元
系列名称:
车型数量:8
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