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　　作为现有宝来系列产品的顶级车型，宝来运动版零到百公里加速时间仅为8.6秒，最高时速225公里／小时。新turbo引擎的运用使其与原有宝来系列轿车相比，在不加大排气量的前提下，将功率由110KW提升到130KW，扭矩也随之增至235Nm。
R1.8T-参数
&车型名称：
&生产状况：
&停产(2006)
&指导报价：
&推出年份：
&最高车速：
&0-100加速时间：
&100-0制动距离：
&百公里经济油耗：
&车型代码：
&长度X宽度X高度：
&车重(Kg)：
&轴距(mm)：
&前轮距(mm)：
&后轮距(mm)：
&最小离地间隙(mm)：
&车身结构：
&车门数(个)：
&座位数(个)：
&油箱容积(L)：
&行李箱容积(L)：
&排量(cc)：
&排量(L)：
&工作方式：
&气缸排列型式：
&气缸数(个)：
&每缸气门数(个)：
&气门结构：
&马力(Ps)：
&最大功率(kW)：
&最大功率转速(rpm)：
&最大扭矩(N·m)：
&最大扭矩转速(rpm)：
&发动机特有技术：
&燃油标号：
&供油方式：
&缸体材料：
&缸盖材料：
&环保标准：
&挡位个数：
&变速箱类型：
&驱动方式：
&前悬挂类型：
&麦弗逊式独立悬架
&后悬挂类型：
&纵向托臂式扭力梁
&助力类型：
&机械式液压动力
&前制动器类型：
&后制动器类型：
&前轮胎规格：
&205/55 R16
&后轮胎规格：
&205/55R16
&驾驶座气囊
&副驾驶气囊
&车内中控锁
&遥控钥匙&儿童安全门锁&吸能/防撞式车身&
&ABS防抱死
&制动力分配(EBD)
&牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)
&车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)
&铝合金轮毂&电动开关行李箱&车尾挠流器&
&方向盘上下调节
&方向盘前后调节
&吸能/可溃转向柱
&座椅高低调节
&腰部支撑调节
&前排座椅电动调节
&电动座椅记忆
&前座中央扶手
&后坐中央扶手
&儿童座椅固定装置
多媒体配置
&支持MP3、WMA
&多碟CD转换器
&8喇叭以上扬声器系统
&大灯灯光高度可调
&大灯清洗装置
&高位刹车灯
&车门礼仪灯
&室内阅读灯
玻璃后视镜
&前电动车窗
&后电动车窗
&防夹手功能
&电动后视镜
&后视镜加热
&后视镜电动折叠
&后视镜防眩目
&遮阳板化妆镜
&感应雨刷&&&
&自动空调&车内空气调节&&
高科技配置
二手车报价
汽车经销商
经销商名称
热门车型对比
&专业的二手车网上交易平台 辽ICP备号 &买二手车时总会担心车况的问题，早就听说二手车市场的各种黑幕，买来车况不好的车就会吃大亏。不过还好，宝来R的车主大多都是懂车之人，他们对汽车的养护也是比较重视的，就如我之前的这位车主一样。这台2006年10月出厂的车开到现在，发动机和涡轮运转都非常正常。原来的车主比较注重车辆的养护，虽然里程数有些长，算上我自己跑的里程已经有13万公里了。不过即使如此，平时在市区环线上开开快车，难得与朋友跑跑0-400米加速赛也是不在话下的。
图：收拾得干干净净的发动机舱。
原车主对车辆进行了一番小改装，当然与我先对爱车改动相比，只能说是“小巫见大巫”了。车到手之后便将原来车主附带的全都换掉，按照自己的想法进行改装。大家都说我会折腾，因为从过户到现在，我换过四套，四套进气，三套排气，两套和一套。像避震我就从最早的台湾换到Bils的B8、B12直到现在的B16 PSS9系列。很多人不理解，有这个必要折腾吗？其实自己也算过，光车上现在的这些东西，就已经花了六万多了，之前倒腾掉的改件已经记不清多少钱了。
图： 3.0的红头以及ECS点火线圈压脚。
打开发动机舱，零零总总更换了不少东西。诸如 3.0车型上使用的红头点火线圈，ECS点火线圈压脚，R R1泄压阀，K&N进气，SAMCO进气管路等等。虽然换装了各式各样的部件，但是发动机本体和器并没有进行过更换。经过二阶电脑程序调教之后，涡轮压力最大可达到1.3r。直径2.5英寸（63.5毫米）Billy Bo Performance排气头段以及排气中尾段在提高排气效率的同时保证发动机低转速时的，因此在市区内穿梭非常灵活。再加上避震器硬度适中，市区环线上并线感觉很顺畅。
图：NEUSPEED撑杆&NEUSPEED塔顶装饰盖。
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已有条评论
已有条问答
第12楼：啤酒韩国 （于 23:21:36发表）
好看啊.这台宝来改得..其实宝来也有一段传奇的..特别是日系车都还没兴起的时候..想当年的宝来真心觉得正点..现在的车已经没有那种感觉了..
第11楼：adf （于 23:19:05发表）
好想知道..那个引擎盖上面那两块是什么东西来的????好奇怪..导风用的??
第10楼：加加 （于 19:55:18发表）
还是很对人喜欢这款车的
第9楼：oisdjfo （于 23:18:02发表）
这样的文章很好，不知道何时小编也来看看我的靓车 吉利美人豹
第8楼：亚丁 （于 14:35:29发表）
轮毂实在不太行
第7楼：蝙蝠 （于 14:33:23发表）
还有这样痴迷旧车的
第6楼：xw （于 09:20:28发表）
第5楼：Lance （于 11:24:10发表）
读书的时候就知道25W很喜欢啊！好车
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业务联系：400-930-8880运动版 宝来R 全国上市
　　16英寸205的宽胎以及丰富的电子系统拥有良好的制动性能， ABS和EBD以及ESP和TCP装置，在高速行驶过程中能得到最稳定的效果。重新调校并配备了新款的GTI涡轮增压器的发动机，无论是直线加速还是高速过弯，都非常的平稳顺畅。对于整体来说，高速上的加速性能，比原来的老版更加有力，制动更加灵敏。作为一部民用跑车来说，宝来R绝对够格。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
&&&&&&&&试驾实拍
宝来 R 图集
中央出风口
宝来R 改进详细介绍
此发动机在原AUM1.8T 110kw发动机基础上使用了CKD气缸总成、新的GOLF
GTI涡轮增压器，在部分工况下，增大进气增压压力，增大进气量，增大喷油量，通过发动机控制单元的软件更改使功率由110kw提升至132kw。
在VW的批量前散热隔栅和门上增加镀铬装饰条
GOLF R32方向盘
经更改的带大尺寸前导流板（一体）保险杠
运动型座椅
更改的后保险杠（带后裙摆的一体保险杠）
加装铝制纹路装饰件如下：
侧门槛外装饰板
空调操作面装饰框
发动机标识号：BTH
后盖导流板
副仪表板左侧盖板
工作容积 1781ml
镀铬外后视镜壳
诊断孔盖板
气缸直径 81.0mm
“R”标志代替后尾标的“1.8T”
活塞行程 86.4mm
散热器隔栅上的“R”标志
带铝制盖板杯架总成
最大功率 132kw(5700r/min)
最大扭距 235Nm(r/min)
205/55R16的大尺寸轮胎
左侧门内拉手装饰板
最小怠速 750-800r/min
前312mm后256mm高性能刹车盘片
右侧装饰门内拉手装饰板
直列四缸 顶置气门
亚光铝车门安全钮
雾灯（在保险杠上） 雾灯线束
带“R”标志的脚垫
电子燃油喷射
大灯自动高度调节总成
无侧气囊的别色缝纫线真皮运动座椅
废气涡轮增压
大灯清洗装置
带别色缝纫线的真皮换档护套
带三元催化器
定速巡航系统GRA
带别色缝纫线的真皮手刹套
二次空气泵
电子稳定程序ESP
带别色缝纫线的门护板
&&&&&&&&长春车展
宝来 R 图集
方向盘R标记
铝合金踏板
1.8T车型对比
帕萨特 1.8T
奥迪A4 1.8T
参考价格(万元)
长/宽/高(mm)
前/后轮距(mm)
功率(kw/rpm)
扭矩(N.m/rpm)
最高时速(km/h)
100km/h 加速时间(s)
195/65R15/91V
195/65R15 91V/H
轮辋材料及规格
15英寸铝合金
6.5JX16铝合金
7JX16铝合金
16英寸铝合金
&&&&&&&&宝来改装图集
汽车频道联系电话：
版权所有 中华网0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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宝来R和普通8T的区别
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来自: 河南省|郑州市
宝来R和普通8T的区别
他们的差别在哪配置有何不同？
[每日热点]:
财产: 102094 爱卡币
来自: 浙江省|绍兴市
R就手动，T有手动自动。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/day_061030/hqvZ_1.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
爱家爱车爱生活
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来自: 浙江省|宁波市
发动机调教不一样，R的是高功率版的
微信：Freedom1293V
[每日热点]:
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来自: 广东省
宝来运动版延用了宝来的外壳，黑色的车身更加显示出其激情的一面。虽然有一些小小的变化，但是还是让人们感受到宝来情节，运动版的宝来在一些细节上做出了调整，新款造型的大灯组合，虽然还是方形结构，但是由原来的单放射灯改为双放射头，并且使用了氙气大灯，以及前大灯清洗装置，有效的在夜晚行车增加了安全系数，让驾驶者更加享受到夜晚驾驶的乐趣。
其次最为明显的改动就是加入了与车身一体化的尾翼和大包围，高高大大的尾翼，给人第一感觉就是运动感十足。虽然在造型上没有什么太多新意，却凭借着朴实无华的造型给人一种更加可靠的感觉。大包围在视觉上有着强烈的冲击感觉，让人对速度产生了直接感觉，但是在城市道路中不但不能产生很大作用可能还会对车身的通过性造成极大的障碍，但是对于追求个性的购买者来说确实一个很大的亮点。
后侧车标由原来的1.8T改为大众系列的SR标志，前风栏处也增加了SR标志，充分展示出运动的感觉，隔着玻璃，记者还发现了一个微小的变化，那就是宝来原来所用的同色的塑料材质门拴已经改为银色合金材料，充分显示出这款车的档次。
最为主要的轮胎，也由原来的15英寸变为16英寸，胎宽也增加到了205，在测试后发现，这样的轮胎更加体现出来这款车的运动性能，无论是直道加速，还是高速过弯，头体现出来良好的操控性和稳定性。
宝来运动版在宝来原版车上改动不大，虽然只作出了微小的调整，但是处处都是点睛作品，无论从哪个方向来欣赏都会让你内心有着无限的激情，吸引着你想去征服这部运动版轿车。
但是对于真正的运动车比较，大包围，宽胎，前灯，三幅方向盘。。。改了改外型内饰，怡笑于骨灰级玩家。132kw来源于对车载电脑的重新调教，气缸与缸壁并未有采用新材质及工艺，耐久度有待考究。底盘和悬挂系统没变，仍是前部麦克弗逊式悬架及后部的复合扭转梁式悬架，操控和驾乘感受只能介与现有车型和新平台之间，后多连杆才是王道。16英寸205的宽胎：显得不够霸气虽然宝来运动版加入很很多的运动装置，但是与真正的改装比起来微乎其微，如果真要变成真正的运动轿车，那么这部车还差很远，与其购买这样的车子改装还不如直接用原版1.8T直接改装更来的顺畅。
宝来R与改装宝来相比，优点是更加舒适，并且不需要换很多的专业设备以及更多的电子配件，对于一些想追求运动但不像过于专业改造自己车的人们（比如我）来说，这款车是不错的选择。坐进运动版宝来内部，首先感受到的是浓厚德国气息，即便你不知道这是一部大众车型，但是如果你看到内部的构造，相信你一眼就可以认定是大众系列车型，简洁朴素的仪表盘，典雅大方的中控台，以及非常舒适的座椅，都让你在开车的同时享受到了驾车的舒适。
其中，仪表盘与转速表上镀铬的装饰条，以及铝制的挡把和亮铝内饰，更加有力的突出了运动气息，8向电动带记忆真皮运动座椅，以及4向调解的方向盘，无论你是如何的身材，都会让你找到最合适的驾驶姿态。皮质的三幅方向盘中，更是加入了赛车元素，是你在高速飞驰当中也能稳定自如的操控正个车身。在方向盘的下方，赫然镶嵌着银色的SR标志，更加感觉到了驾驭他的冲动。配合大众的5档手动变速箱，加上新配备的运动性座椅，充分体验出了运动版带来的快乐。
在各个细节中都可以看到开发人员对BORA&&R所付出的心血，从真皮的缝合到内饰的质地，都能反映出一部完美的运动性轿车。宝来R与普通宝来才用了一样的底盘和悬挂系统，使用了原AUM1.8T发动机及最新的GOLF GTI涡轮增压器。通过大众公司的重新调校，增大进气增压压力，增大进气量，增大喷油量，使功率由110kw提升至132kw，在发动机达到5000转以上会发挥出最出最大功率。
这样的发动机虽然在高速上的动力性能非常的好，输出比较平顺，但是也体现出一个缺点，就是起步低转速的情况下发动机扭矩不够，平顺的起步需要2500转~2800转，对于开惯了一般的家用车驾驶员来说，这样的转速起步稍显有点不适应。但是当你的发动机升高到3000转移后完全可以感受到这款发动机带来的足够动能，强烈的推背感觉和速度的直线上升，都会让你感受到运动性轿车独有的优势。打开发动机盖，首先就是经典、醒目的SR标志，然人觉得其无穷的动力，仔细观看后发现，不光发动机舱内部布局合理，而且对发动机的一些保护和隔音处理都作的比较完美，在发动机盖下部可以发现厂商选用了材质很好的保护垫，并且在驾驶舱部位做了明显的隔音，隔热的处理。
宝来R新配备的四缸1.8升20气门涡轮增压发动机，与宝来1.8T相比，这台发动机使用了新的增压器，并对增压值进行了调整，5700转/分时能够爆发出130千瓦的最大功率，在2000转/分-5000转/分的转速范围内，都能提供235牛米的最大扭矩输出。驾驶中明显感受到发动机强劲的动力，尤其是在转速超过2500转/分以后，能够非常明显地感觉到能量源源不绝地输出，这时换挡动作要做出更快的反应，才能配合上这种&狂野&的节奏。
宝来动力的传递敏锐性一直是我最为满意的。虽然它采用电子油门，但与拉线油门的速度没有什么区别，这一点是许多采用电子油门的汽车难以做到的。宝来R油门响应更加积极，它在每小时100公里以上的速度行驶时，瞬间加速毫不费力，途中加速力道也非常好，毫不逊色于高排量的中级轿车，这也是宝来R的又一优点。
与宝来相比，宝来R的底盘进行了坚固调校。为了达到运动车型的操控能力，宝来R的减振器阻尼增大了，行程则缩短了，螺旋弹簧也加粗、加硬了。整个底盘比宝来明显硬朗许多，这虽然会削弱乘坐的舒适性，在不平路面上行驶时，感觉会更明显。不过在绕桩测试中，硬朗的底盘就发挥了它的强大功能，它能够快速把车身从侧倾的状态恢复过来，没有那种拖泥带水的感觉，表现出相当优秀的操控性能。
新配置的16英寸205宽胎，在ABS和EBD以及ESP和TCP电子制动系统和的支持下，在高速行驶中能获得良好的稳定效果。虽然宝来R的密封性不错，但是对于高速行驶中传来的风噪和胎噪还是过滤得不够理想，在车内明显地感觉到。经过调校和加大的前后刹车碟片，以及刹车总成，大大增强了制动能力，同时还缩短了制动踏板的行程，稍微踏踩车速便立即降下来。
作为宝来系列的顶级产品，宝来R配置了电动驾驶员座椅带3位记忆功能、定速巡航系统等宝来车采用的最高级别配置。
作为现有宝来系列产品的顶级车型，宝来运动版零到百公里加速时间仅为8.6秒，最高时速225公里/小时。新turbo引擎的运用使其与原有宝来系列轿车相比，在不加大排气量的前提下，将功率由110KW提升到130KW，扭矩也随之增至235Nm。
宝来R在悬挂系统和减震系统方面均有改进，操控及安全性能又有了进一步提高。装备雨水传感器，自动防炫目内后视镜，高度可调带加热功能的前排运动型真皮坐椅，带记忆功能的司机坐椅，前排带电动调节和加热功能的外后视镜，定速巡航系统/GRA，电子稳定程序/ESP等配置。在90公里/小时等速工况下，百公里油耗为6.2升。另外，宝来R的尾气排放达到欧Ⅳ标准。
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为什么叫宝来R？这是沿袭了世界上许多著名车系的命名规则，以字母“R”来代表高性能，是世界通行的一种做法。
一两年以来，国内各汽车厂家推出了不少所谓的“运动版”车型，只是这些车型除了视觉上“运动”之外，车辆的性能基本没有变化。终于，日前正式上市的宝来R，给我们带来了真正的“运动”。
本来在大众的A级车中，高尔夫才是真正的性能之车，但对中国市场来说，宝来一上市就被定义成了“驾驶者之车”，它1.8T，110Kw的最大功率，一时成为许多性格人士之首选。只是对于真正运动性车的标准来说，宝来无论操控性还是动力性，都还有些力不从心。
2004年的北京车展上，宝来运动版首次亮相，时隔一年，被正式命名为宝来R的这款宝来运动版，终于正式上市。25.98万元的车价，也让车迷们终于拥有了一款不到30万元的性能之车。
闪亮外形让动感更加彰显
宝来R的前通风隔栅及车门防擦条都进行了镀铬处理，而在前通风隔栅上更新增了代表其身份的银色“R”标志，让宝来R的外形更闪亮，更动感！
宝来R装备了全新的空气动力组件，最抢眼的就是车尾上巨大的定风翼，由于宝来相对重心高，当车速很快时，车尾的定风翼可以确保后轮依然有足够的下压力，从而保证了后轮提供足够的驱动力，车身也有足够的稳定性，对最高车速可达225km/h的宝来R来说，这点非常重要。
从在前方看去，还可以发现的明显不同之处在于宝来R更换了前大灯，它装备了新的氙气大灯，同时也增加了大灯清洗装置。
在侧面看去，宝来R的16英寸6辐铝合金轮毂非常抢眼，里面红色的制动钳，更暗示了这款车的运动天性。
内饰金属化让“运动”成为名副其实
宝来R的内饰配置基本和04款宝来1.8T尊贵型相同，但将原来的木纹装饰换成了亮铝装饰件。而车厢内最大的变化在于将前排座椅改成了高度可调带加热功能的运动型真皮座椅，这套座椅有较高的侧翼，明显提高了座椅的包裹感，开起车来让人有更强的人车一体的感觉。
宝来R的方向盘也有变化，换成了GOLFR32的样式，而其包裹的真皮手感非常好，配合上合乎人机工程学的凹凸变化，非常就手。
宝来R将车门内把手、车窗升降器面板都换成了铝合金的，而变速握杆球头也换成了带“R”字标志的铝合金球头，甚至连离合器踏板、刹车踏板和油门踏板都换成了带“R”字标志的铝合金踏板，让运动的氛围弥漫在车内。
此外，宝来R还装备了车载电话准备系统、自动空调、雨水传感器、自动防炫目内后视镜，甚至还有一般在豪华自动挡车型上才装备的定速巡航系统/GRA，可以说，虽然是运动型车，但宝来R并没有牺牲乘坐的豪华感和舒适性。
30万以下动力它最强
这是宝来R和国内其它所谓运动版车型的最大区别，宝来R的动力性能有了明显提升！
虽然宝来R装备的依然是1.8T涡轮增压发动机，发动机为直列4缸，双顶置凸轮轴可变相位废气涡轮增压，20气门多点电喷汽油发动机，发动机的总排量也没有变化，但采用了新的CKD气缸盖总成和增压器，同时对发动机控制单元的软件进行了更改，在部分工况下，提高了进气压力，增大了进气量和增加了喷油量，从而将发动机的最大功率从110Kw大幅提升到130Kw，发动机的最大输出扭矩也由220N.m提升到了235N.m!由于是涡轮增压发动机，最大扭矩可在一很宽的转速范围内获得，宝来R将这一范围进一步扩展到rpm之间！
在目前国产轿车装备的排量在2.5升以下的发动机中，只有宝马的直六2.5升发动机比宝来R的这款发动机更强劲！
在发动机的动力大大提升之后，宝来R也相应更换了新的MQ250五前速手动变速箱，MQ250和原来宝来1.8T装备的MQ200相比，能传递更大的扭矩，而同时保持了挡位清晰，换挡轻快的优点。
点火之后，一踩油门，将发动机转速拉升到4000rpm后升上2挡，一点换挡冲击也感觉不到，在二挡，将发动机转速拉升到6000rpm，此时车速轻松破100km/h，但无论是发动机还是变速箱，依然给人游刃有余的感觉。整个试车过程中，只要将发动机转速维持在2000rpm以上，那一轰油门，动力呼之即来，感觉非常爽快！
宝来R的动力，不但明显强于原来的宝来1.8T，同时也优于奥迪A41.8T和A42.4，难得的是动力强劲但并不粗暴！发动机在整个试车过程中都非常流畅，即使在高转速换挡时，换挡冲击也不严重。
按厂家提供的数据，宝来R的0~100km/h加速时间仅为8.6秒，而最高车速可达225km/h。
悬挂更强化
宝来R的底盘结构没有大的变化，但进行了一定的强化，同时，悬挂设定也更“硬”了一些。
前悬挂依然为麦弗逊独立悬挂，而后悬挂依然为和复合扭转梁式半独立悬挂，同时采用双向作用筒式减震器。
在试车过程中，过弯时侧倾有减轻，但总体来看，如果严格用运动车的标准衡量宝来R的悬挂，觉得还是不够“硬”，对乘坐舒适性的考虑还是“过多”。
ESP系统已成为宝来R的标准配置，这无疑大大提高了宝来R的操控安全性能。
宝来R也对轮胎进行了升级，更换了直径更大，更宽的车胎。目前宝来R的轮胎规格为205/55R16，速度等级为W级，而原来的轮胎规格为195/60R15，更换轮胎后，虽然油耗要稍大一些，但轮胎和地面的附着力提高了，无论加速还是制动都更有利，当然车辆的行驶稳定性也会提高。
让人放心的制动
其实一款车最重要的不是能跑多快，而是能在多短的距离内停下来！所以最可怕的车就是动力强劲但制动差劲！宝来R在提高动力的同时，制动系统也进行了提升，将前制动盘的直径提升到了312mm，而后制动盘在将直径提升到256mm的同时，也将实心盘换成了通风盘，当然，制动卡钳也相应增加了。
试车过程中，宝来R的制动感觉要比宝来1.8T更出色，制动响应明显更快，制动力道也更大，自然开起来也更放心。
动力系统主要参数：
●发动机型式：直列4缸双顶置凸轮轴20气门多点式电喷汽油机
●发动机总排量：1800ml
●最大功率：130Kw／5700rpm
●最大扭矩：235N.m／rpm
●变速箱：手动5前速
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LS的回答的太专业了
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专用贴，欣赏，谢谢。。。。。。。。。
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回答的精辟啊
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回复成功，收到1个大米！
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厂家指导价(万元)
整车保修期限
常规保养间隔
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
最小转弯直径(m)
整备质量(Kg)
车篷开合时间(s)
车门数(个)
座位数(个)
接近角(°)
离去角(°)
风阻系数(Cd)
最大涉水深度(m)
油箱容积(L)
行李舱容积(L)
发动机类型
气缸数(个)
每缸气门数(个)
气缸容积(ml)
发动机功率(Kw/rpm)
发动机最大扭矩(Nm/rp..
电动机功率(Kw/rpm)
电动机最大扭矩(Nm/rp..
百公里耗电量(kWh/100..
总功率(Kw/rpm)
总扭矩(Nm/rpm)
发动机自动启停系统
官方油耗(L)
最高车速(Km/h)
官方0―100加速时间(s..
气囊(帘)个数(个)
安全类特色配置
电子自动驻车系统(AUT..
操控类特色配置
方向盘加热
转向静态补光
玻璃/后视镜
座椅高低调节
座椅腰部支撑调节
副驾驶座椅后排可调
扬声器数量(个)
多媒体类特色配置
是否有选装包
选装包配置项
填写车型参数意见反馈，有奖纠错赢好礼
我发现奥迪A5 奥迪A5有错误参数保养间隔 保养间隔
*我认为正确的参数是：详细描述一下您的发现吧，核实后我们会立即优化
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