科技部长：将加大对小微企业技术创新支持力度-企业技术创新 新能源汽车 小微 万钢 电驱动 创新型人才 技术研发 科技体制改革 技术创新体系 混合动力汽车-2012全国两会专题-中国新闻-东方网
科技部长：将加大对小微企业技术创新支持力度
日 00:32来源:新华网 作者:顾瑞珍、南辰 选稿:杨洋
　　题：抓住危机带来的“科技革命机遇”――专访科技部部长万钢
　　东方网3月7日消息：“当你拿到一部智能手机，可能在第一时间还很难掌握它，但使用一阶段以后你就离不开了。”接受记者专访的科技部部长万钢面带微笑，把科技创新发展带来的生活改变娓娓道来。他希望我国能抓住危机带来的“科技革命机遇”。
　　我国将加大对“小微”企业技术创新支持力度
　　记者：今年两会上，科技创新仍是代表委员热议的话题。在对我国科技飞速发展感到振奋的同时，对科技体制也有各种看法，请您就此给我们详细谈谈？
　　万钢：实施国家中长期科技发展规划纲要以来，科技发展进入“快车道”，国家投入连续6年、每年都以20%的速度增长。
　　但一些长期性的、根本性的问题还没有得到解决。如以企业为主体的技术创新体系还没有真正确立，经济增长的科技含量不高，技术储备明显不足，创新能力难以支撑作为经济大国的持续健康发展。
　　在科技体制改革方面，我国将强化企业技术创新主体地位，建立企业主导产业技术研发创新的体制和机制，支持企业加强研发中心建设，加大研发投入。其中，重点要加大对中小企业、微型企业技术创新的支持力度。支持企业与科研院所、高校组建技术创新联盟，联合攻克产业关键技术。鼓励科技人员创办科技型企业。
　　新能源汽车纯电驱动是未来发展战略
　　记者：在新能源汽车方面，您是当之无愧的领军人物。能不能给我们介绍一下未来的发展战略？
　　万钢：在刚刚研发新能源汽车的时候，是混合动力、纯电驱动、燃料电池。混合动力汽车是转型过程中人们比较容易接受的一个产品，混合动力汽车在我们国家公交上采用比较多，在发达国家的轿车产业采用比较多。但混合动力实际上是一种节能减排汽车，它还没有改变用内燃机做主驱动。在“十二五”新能源汽车重点专项布局当中，专家们提出了纯电驱动的战略。
　　纯电驱动是指车在路上开的时候，它的驱动力是从电机来的。按汽车的不同需求，在城市里运动的小型车，从电池的性价比上来说最适合用纯电动模式。城市内的公交车，有足够的时间更换电池，可以采用纯电动模式。
　　但是如果行驶里程较长，插电式混合动力是一种很好的方式。对插电式混合动力汽车，我们推荐采用小型清洁的内燃机来做合适的发电机，给汽车补充电力或者直接驱动。
　　真正解决这些问题的是燃料电池汽车。它是完全清洁的，没有排放。
　　作为汽车产业发展需要有一种类型的分别，把混合动力放在节能汽车一类，纯电驱动则属于新能源汽车。新能源汽车是我们国家未来的发展战略。
　　骏马一定是在草原上跑出来的
　　记者：这些年来我们一直在呼唤创新型人才，为此也出现过各种各样的人才计划，您觉得创新性人才培养最重要的是什么？
　　万钢：我觉得创新型人才培养最重要的是，在他得到一个完整系统的教育之后，让他承担重任。骏马一定是在草原上跑出来的。农业科技人员一直是科技人员中成长比较快、贡献也比较大的，就是因为他们扎根大地，把论文写在大地上。
　　创新型人才培养，我觉得一定要从育苗开始，让青年人才及早地承担科研任务，承担创新的任务，给他们“压担子”。只要有了担子，他一定就有责任；有责任，他一定就会努力起来，成长起来。论资排辈是绝对再使不得了！
　　创新型人才还表现在人才的开放上面。我们今后引进人才，不光是引进我们留学生中的人才，很重要是引进全世界的科技人才。不同肤色、生活在不同的文化当中，创新的多元化和思想的碰撞，对取得突破是很有帮助的。我们要更多地推动人才的国际化。
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【工信部部长苗圩点名乐视 鼓励互联网公司造车】
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查看最新行情　　经济观察网 记者 李文博 据彭博新闻社3月5日报道，中国工业和信息化部部长苗圩在两会期间表示，中国将鼓励像乐视网这样的互联网公司去开发电动汽车，因为它们有为汽车行业创造新生产模式的潜力。　　“我们将会鼓励他们，因为他们可以将生产环节完全外包，”苗圩对记者说，“举例来说，富士康，他们没有属于自己的手机，但是他们生产苹果的手机。”　　彭博社报道称，中国正在鼓励使用新能源汽车以此减轻对进口石油的依赖同时减少尾气污染。中国也在鼓励非传统汽车行业的公司来研发电动汽车，以此为电动汽车行业注入创新并刺激竞争。创新性是指诸如像苹果、Uber这样的硅谷企业，正在第一时间从不同领域进入交通运输业，如汽车、无人机到太空飞船，并以此开拓全新的商业模式。　　工信部部长苗圩的评论是目前为止对科技公司将被允许研发电动汽车一事的最为清晰的指示。工信部也将联合发改委共同管理汽车行业。　　乐视作为非汽车制造商，进入该行业最大的阻碍是中国政策规定进入该行业的公司必须拥有汽车生产的能力，除此之外还需拥有研发及车辆设计的丰富经验。　　根据去年11月份在国家发改委网站上发布的政策草案公众反馈，非汽车生产商还需要有至少15辆电动汽车样车能够符合国家技术标准。　　据彭博社报道，苗圩昨天表示，该政策或许能于最近几个月内敲定。在此之后，公司可以开始申请执照，而相关的专家小组也会被召集起来共同考核申请。　　苗圩还告诉记者，中国将会更加努力的为可替换能源汽车建立充电桩，以此解决人们在购买时的顾虑。他十分期待今年可替代能源汽车(混合动力汽车及电动汽车)的销量可以大幅提高。　　另据证券时报网消息，苗圩昨天在接受记者采访时说：“过去一年，新能源汽车一共生产了8万4000辆，这个量相当于过去五年的四倍，虽然这个量不是很大，但增长速度很快。去年从年初开始，国务院领导就做了一系列调研，国家也出台了一系列对相关企业减税让利的政策。通过这些政策的落实，再加上相关行业、企业的凝聚力，我相信新的一年会比过去一年取得更大的成绩。”　　乐视已经从之前的视频网站，延伸到智能终端制造，推出了乐视超级电视，并将推出乐视超级手机，去年底还宣布了乐视超级汽车“SEE计划”。
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小米黎万强去哪儿？疑似赴美研发新能源汽车
新闻热线：0&&&
10月28日晚间，小米联合创始人、副总裁黎万强发送微博称，自己将重回产品一线，赴美研发小米新产品。南都记者第一时间联系黎万强，他表示自己此次赴美的时间为一年到一年半左右。&我并非离开小米，只是转换了角色。&黎万强称，自己将回归设计师的&本源&。至于研发产品的细节，他并没有透露。至南都记者发稿为止，外界猜测则集中在新能源汽车上。至于黎万强原本负责的小米网工作，恰逢新浪网前总编辑陈彤离职，外界盛传将由后者接手。但实际情况是，小米网将由总裁林斌负责。
创业5年后的中场休息
&再出发！&黎万强在微博中写道，&5年创业后我重回小米的产品研发一线，未来我将到硅谷闭关一段时间，准备新的产品，小米网的工作由林斌负责。我们所经历的伟大与美好，不仅在于创造，更重要是与谁同行！感谢我的老大雷军，感谢所有小米的小伙伴们，所有亲朋好友！期望小米网再创佳绩，加油！&
半个小时后，黎万强在自己的微信朋友圈里也发布了这条消息。由于是相对私密的圈子，文笔显得更为感性，&做小米就像踢球，这是我创业5年后的一个中场休息，不管以任何角色回来，后卫前锋或啦啦队，我都希望和小伙伴踢完全场！我们所经历的伟大与美好，不仅在于创造，更重要是与谁同行！&他同样特别感谢了自己的老板雷军。
尽管从微博、微信内容中可以看出，黎万强并非从小米离职。但近来先是原久邦数码总裁张向东离职，后又有陈彤离职，黎万强此次的动作也被部分人视为离开小米、退居二线。在接受南都记者采访时，黎万强否认了这种说法，他表示自己只是转换了角色，绝不是离开小米。据其透露，自己从现在到农历春节依然会留在国内，春节后则会赴美呆一到一年半左右。
&调岗&内容秘而不宣
关于黎万强的角色转换，小米科技董事长雷军通过微博表示，&阿黎(黎万强)已成功拓荒两次，初期带队从零做M IU I，三年前从零开始做小米网，这次将开始新的征程！&总裁林斌也表示，&新产品憋大招看你了。&至于&新产品&到底是什么，林斌并没有说。在南都记者的再三追问下，黎万强也始终三缄其口。另有小米内部人士向南都记者表示，这项&秘密工作&在小米内部也是高度机密，并透露雷军在小米内部会上表示，&请允许我先保密。&
回顾黎万强的从业经历，每一个阶段都和雷军有关。2000年，黎万强毕业于西安工程大学工业设计专业，同年加入金山软件，历任金山软件设计中心设计总监、互联网内容总监、金山词霸总经理等职务。2009年底，雷军创办小米科技并将旧将黎万强招致麾下。
在小米创立之初，设计师出身的黎万强主要负责M IU I整体研发、设计、运营。到了2011年，因为一直找不到合适的营销负责人，最终黎万强在雷军的鼓励下承担了这项工作，全面负责小米手机的运营、营销、服务、电商、物流等业务。
小米布局悬念丛生
今年上半年，由黎万强所著的《参与感》一书开卖，该书描述了黎万强操盘小米营销过程中的案例和方法论，并长期处于平台热销书排名前列位置。至此为止，黎万强的阅历已涵盖包括产品设计、运营在内的几乎所有环节。
尽管小米高层均未表态，但外界猜测黎万强赴美&憋大招&的实质是做新能源汽车的开发和团队建设。在这方面，黎万强无疑是小米8个创始人中除大老板雷军外最合适的人选。而不久前黎万强刚刚去了次硅谷，并参观了新能源汽车标杆企业特斯拉。
至于林斌接手黎万强工作，使得之前有传&陈彤加盟小米统领小米网&的说法不攻自破，小米官方也否认了&黎万强工作调整是为陈彤让位&的说法。而据南都记者了解到的最新信息，陈彤确实会与雷军系，甚至小米产生关联。但与其搭档的将是负责小米电视的联合创始人王川，方向是基于小米电视等硬件载体，构建属于小米自己的内容运营模块，内容、自制等均有可能涉足。但这种说法并未获得官方承认。
责任编辑：江凌君
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由绿锌网络科技自主研发的小芝开门智慧管理系统可以用在停车场上的智能通道闸吗
提问者采纳
全可以啊，小芝系统非常适用于停车场智能通道闸，你只需要一部手机坐在车内不需要摇窗户，用手机摇一摇就可以啦
提问者评价
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韩泰轮胎高科技中央研发中心在韩国奠基
摘要: 　　网易汽车综合6月10日报道 轮胎生产制造商韩泰轮胎6月10日在韩国大田市为新的中央研发中心——HANKOOK TECHNODOME举行奠基仪式。
　　奠基仪式上，韩泰轮胎公布了其中长期战略研发规划。根据规 ...
　　网易汽车综合6月10日报道 轮胎生产制造商韩泰轮胎6月10日在韩国大田市为新的中央研发中心——HANKOOK TECHNODOME举行奠基仪式。
　　奠基仪式上，韩泰轮胎公布了其中长期战略研发规划。根据规划，韩泰将建设新的研发中心和测试设施，这将促进韩泰轮胎的技术能力大幅提升。新高科技研发中心将包含两大部分：位于大田市大德研究开发区的新中央研发中心——HANKOOK TECHNODOME，以及位于尚州市的“韩泰实验工程中心”。
　　HANKOOK TECHNODOME累计投资金额达2660亿韩元（约2.61亿美元），预计2016年竣工，竣工后这个标杆性的高科技设施将成为韩泰轮胎孕育未来创新科技的摇篮。此外，“韩泰实验工程中心”将于2018年竣工，将成为轮胎评估技术的中心并配备最先进的轮胎测试设备。未来，这两大高科技中心将韩泰轮胎整体研发体系的核心。
　　目前，韩泰轮胎韩国研发中心已有近700名研究人员，预计研发中心竣工后，将增至1000名左右。
　　据了解，HANKOOK TECHNODOME总建筑面积为96328平方米，总占地面积为70387平方米，研发中心内设90个独立实验室，可以进行大量研发。
　　HANKOOK TECHNODOME的节能特征包括自然通风和光源的利用，资源循环设施和利用自然阴影减少制冷系统的使用。
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