招标信息每天更新 --中国采招网，最大的招标信息平台关于改建铁路阳安线增建第二线工程环境影响报告书的批复
关于改建铁路阳安线增建第二线工程环境影响报告书的批复
中国铁路总公司：
　　你公司《关于报送改建铁路阳安线增建第二线工程环境影响报告书的函》（铁总计统函〔号）收悉。经研究，批复如下：
　　一、该项目位于陕西省安康市、汉中市境内，起于宝成铁路阳平关站，终点为安康站，既有线全长356.556公里，增建二线全长329.08公里。工程为国铁I级、电力牵引，建成后与既有线成双线铁路，客车设计速度目标值为120公里/小时。全线新建特大、大中桥梁200座、隧道71座，设车站30处，无新增牵引变电所，仅对既有牵引变电所进行增容。工程与既有线并肩路段长度171.575公里，双线绕行15.013公里，单线绕行142.49公里，改建既有线2.45公里，废弃既有线28.16公里。
　　该项目符合《铁路“十二五”发展规划》要求，原铁道部与陕西省人民政府出具《关于改建铁路阳安线阳平关至褒河段增建第二线工程项目建议书的批复》（铁计函〔号）、《关于改建铁路阳安线褒河至西乡段增建第二线工程项目建议书的批复》（铁计函〔号）、《关于改建铁路阳安线西乡至汉阴段增建第二线工程项目建议书的批复》（铁计函〔号）、《关于改建铁路阳安线汉阴至安康段增建第二线工程项目建议书的批复》（铁计函〔号）,水利部以《关于改建铁路阳安线增建第二线水土保持方案的批复》（水保函〔号）提出审查意见。受自然环境、施工条件等因素制约，工程需穿越陕西汉中朱鹮国家级自然保护区、陕西汉江湿地省级自然保护区，相关主管部门均出具同意意见。在落实环境影响报告书提出的各项生态保护及污染防治措施前提下，环境不利影响能够得到缓解和控制。因此，我部原则同意你公司环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、地点和拟采取的环境保护措施。
　　二、项目建设与运行管理中应重点做好的工作
　　（一）进一步优化线路及工程方案。下一阶段设计和施工中进一步研究西乡至石泉段废弃既有线，双线绕行方案的可行性，减小对陕西省汉江湿地省级自然保护区的影响。
　　（二）强化穿越自然保护区路段生态保护工作。严格按照自然保护区相关环保管理要求，落实线路穿越陕西汉中朱鹮国家级自然保护区、陕西汉江湿地省级自然保护区的各项生态保护和生态补偿措施。在保护区内禁止设置取弃土场等临时工程，严格控制施工范围，施工便道应尽可能利用沿线现有道路。
　　工程穿越自然保护区路段在施工期应尽量避开6月至10月朱鹮的游荡期，合理设置施工期和运营期的朱鹮监测方案，监测桥梁对朱鹮游荡、觅食飞行等的阻挡影响，灯光对朱鹮夜栖等的影响。施工期如发现对朱鹮活动造成较大影响应及时停止施工，运营期必要时应在朱鹮活动相对集中路段设置遮光板。
　　（三）做好水土保持等生态保护工作。严格控制施工范围，按照“永临结合”的原则，优化全线取土场、弃土场等临时场地设置。施工结束后及时采取工程和生态恢复措施。占用基本农田及林地应按国家和地方有关规定依法履行占用手续，落实占补平衡要求。
　　工程穿越汉江西乡段国家级水产种质资源保护区、湑水河国家级水产种质资源保护区，应按照水产种质资源保护部门的要求做好相关工作。
　　工程与既有线并线路段应关注路基段涵洞建设，减少对小型野生动物的阻隔影响。
　　（四）严格控制噪声和振动影响，落实污染防治措施。根据噪声影响预测结果和工程拆迁安置实施方案，对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物，针对不同情况，采取拆迁、功能置换、设置声屏障、安装通风隔声窗等措施，对振动预测超标敏感点采取拆迁或功能置换措施，确保敏感目标满足相应环境功能区标准要求。运营期加强噪声、振动敏感目标的跟踪监测，根据结果及时增补、完善环保措施，避免噪声和振动污染扰民。
　　积极配合地方政府做好拆迁安置工作，项目试运行前须完成铁路沿线外轨中心线30米内约524户居民的拆迁安置，做好征地补偿，防止次生环境问题。合理规划工程沿线土地的使用，线路两侧噪声和振动超标范围内，严格控制新建学校、医院及居民住宅等噪声和振动敏感建筑物。
　　（五）加强沿线地表水环境的保护。下一阶段应进一步优化跨河桥梁设计，减少水中桥墩数量，跨河桥梁基础施工尽量选择在枯水期进行。施工期生活污水、施工废水和废渣严禁直接进入地表水体。对跨越Ⅱ类水体的桥梁设置桥面径流收集系统，做好设计工作，合理设置事故应急池的位置、容积，事故应急池进行防渗处理，加强径流收集系统的日常维护和管理。
　　加强运营期沿线各站（所）污水处理设施的运行管理，确保污、废水处理达到相应标准后回用或外排。
　　加强铁路运行安全管理，落实环境风险防范措施，制定应急预案，做好项目环境风险管理工作。
　　（六）减缓隧道工程施工对地下水的影响。隧道施工中，采取“以堵为主、限量排放”的原则，实施超前地质预报，根据预报结果，对环境敏感区及有动植物保护要求的隧道应采用超前预注浆堵水、开挖后补注浆等措施，合理确定隧道排水指标，以减缓地下水位下降而导致地表水漏失对生态环境的影响。加强隧道排水清污分流、污废水处理和监测工作，优选废水处理工艺，做好处理后废水回用工作，禁止向Ⅱ类水体排放污废水。对沿线隧道附近居民水源点的水位和水质进行实时监测，预留补偿费用，一旦出现异常，应及时采取补偿措施，确保用水安全。
　　（七）落实其他环境保护措施。取消各车站既有的燃煤锅炉，采取空调供暖方式。
　　（八）在工程施工和运营过程中，加强与沿线公众的沟通，及时解决公众担忧的环境问题，满足公众合理的环境诉求。
　　三、工程建设必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度，落实各项环境保护措施。
　　（一）落实建设单位内部的环境管理部门、人员和管理制度，进一步明确有关方面的环境保护责任。根据批复的环境保护措施，重新核定投资概算。同步进行环境保护初步设计、招标设计和技术施工设计。开展环境保护招标，将环境保护措施纳入施工承包合同中。开展工程环境监理，定期向当地环境保护行政主管部门提交工程环境监理报告。
　　（二）工程建成后，必须按规定程序申请竣工环境保护验收。经验收合格后，项目方能正式投入使用。项目环境影响报告书经批准后，如工程的性质、规模、地点或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，建设单位应当重新报批环境影响报告书。自环评批复文件批准之日起,如工程超过5年未开工建设，环境影响报告书应当报我部重新审核。
　　四、工程完成竣工环保验收投入运营3至5年后，应开展环境影响后评价工作，评价重点为生态敏感区段列车营运对朱鹮及其他鸟类的影响。
　　五、我部委托西北环境保护督查中心和陕西省环境保护厅，分别组织开展该项目的“三同时”检查和监督管理工作。
　　六、你公司应在收到本批复后20个工作日内，将批准后的环境影响报告书分送我部西北环境保护督查中心、陕西省环境保护厅、安康市环境保护局和汉中市环境保护局，并按规定接受各级环境保护行政主管部门的日常监督检查。
　　环境保护部
　　抄送：国家发展和改革委员会，国家铁路局，中国国际工程咨询公司，陕西省环境保护厅，安康市环境保护局，汉中市环境保护局，中铁第一勘察设计院集团有限公司，环境保护部西北环境保护督查中心、环境工程评估中心。
　　环境保护部办公厅日印发
　主　　办:中华人民共和国环境保护部
　技术支持:
　通讯地址:北京市西城区西直门南小街115号
邮编:100035
　　　　　
　ICP备案编号:中铁二十五局阳安二线YAZQ-6标段自购物资（地材）采购竟谈公告
核心提示：1.竟谈条件本竟谈项目阳平关至安康铁路新增二线站前工程已由国家发展和改革委员会以《关于阳平关至安康铁路增建第二线工程可行性
本竟谈项目阳平关至安康铁路新增二线站前工程已由国家发展和改革委员会以《关于阳平关至安康铁路增建第二线工程可行性研究报告的批复》(发改基础[号)批准建设，项目业主为西安铁路局，建设资金已落实，竟谈人为二十五局集团有限公司，根据物资管理有关规定及工程施工需要，承办本次物资采购竟谈工作。本项目涉及的地材已具备竟谈条件，现进行公开竟谈。
2.1项目概况：
2.1.1线路起讫地点、全长
本线自宝成铁路阳平关站（K0+000）引出，沿汉江河谷经勉县，至汉中盆地，通过汉江低山峡谷区，过西乡、石泉，沿月河河谷经汉阴至安康枢纽安康站（K356+556），
既有线全长 356.56km，增建第二线全长 329.879km（含安康枢纽相关工程）。
本标段为改建铁路阳安线增建第二线工程六标段，具体里程为Dyk230+996～Dyk270+108
2.1.2建设工期：建设工期为48个月，开工时间日。
2.1.3六标段项目概况：
正线 长度（km）
主要工程数量
中铁二十五局集团有限公司阳安二线工程指挥部
白勉峡2号隧道出口～黄金沟特大桥(含新鱼坝隧道改建)
Dyk230+996～Dyk270+108
隧道 11座，隧道总长 22.847km；特大、大中桥总长1.884km/11 座，桥隧总长为24.731km。
2.2竟谈内容：见附件1
2.3竟谈依据
2.3.1《中华人民共和国招标投标法》；
2.3.2《中华人民共和国招标投标法实施条例》国务院（第613号令）；
2.3.3《工程建设项目货物招标投标办法》国家发展改革委等七部委（第27号令）；
2.3.4《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔号）；
2.3.5《评标委员会和评标方法暂行规定》国家发展改革委等七部委（第12号令）；
2.3.6《中铁二十五局集团有限公司物资集中采购供应管理办法》。
2.3.7本次竟谈文件的具体规定和要求。
3.1采用国内公开竟谈方式，在项目部公开进行。
3.2参与竟谈人一包一投。
参与竟谈人资格要求
本次竟谈要求参与竟谈人资格要求、具备业绩（见附件1）
4.2本次竟谈不接受联合体参与竟谈。
5.1竟谈公告时间：日至05月13日。
5.2竟谈文件发售时间：日～日（上午9:00～11:30时、下午14：30～17：00时）（含法定公休日、法定节假日）。发售地点：陕西省汉中市西乡县茶镇中铁二十五局集团有限公司阳安二线工程指挥部。参与竟谈人可派代表携带：法定代表人身份证复印件、经年检的营业执照（副本）复印件（加盖公章），法人授权书原件、被授权人身份证原件及复印件在规定的时间内凭汇款凭证购买竟谈文件。
5.3地材竟谈文件河砂每包件售价1000元，碎石每包件售价500元。
5.4谢绝邮购。
6.1 参与竟谈文件递交的时间为：日上午9:00时至上午10:00时，参与竟谈截止时间（参与竟谈截止时间，下同）为日上午10:00时，地点为：陕西省汉中市西乡县茶镇中铁二十五局阳安二线工程指挥部会议室。各参与竟谈人携法定代表人身份证明、授权人身份证原件、法人授权书原件、营业执照副本原件（审验后退还）递交参与竟谈文件。
6.2逾期送达的或者未送达指定地点的参与竟谈文件，竟谈人不予受理。
6.3开标时间及地点：日上午10:00时（开标时间，下同）在陕西省汉中市西乡县茶镇中铁二十五局阳安二线工程指挥部会议室开标，届时请参与竟谈人法人代表或授权人参加。
本次竟谈公告同时在《中国铁建电子商务平台》（/）、《中国采购与竟谈网》（http://
.cn/）上发布。
招 标 人：中铁二十五局集团有限公司
使用单位：中铁二十五局集团有限公司阳安二线工程指挥部
地&&& 址：陕西省汉中市西乡县茶镇
联 系 人：&& 乔贵&&&&&&&&&&&&&&
联系电话： &
邮&&& 箱：
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二〇一五年五月八日
参与竟谈人资格条件
竟谈文件售价（元）
1）营业范围要求：参与竟谈人必须为在中华人民共和国境内工商注册登记的独立法人。具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书。
2）生产能力要求：地材生产厂或代理商所代理的地材生产厂必须有足够的生产能力。
3）财务能力要求：参与竟谈人的注册资本须不低于20万元人民币,且垫资能力不小于100万元人民币。
4）质量保证能力要求：提供参与竟谈产品年县级或以上专业检测机构出具的合格检测报告。
5) 履约信用：信用良好，且应附企业开户银行出具的信贷证明或至少一家同类参与竟谈物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。
6) 供货业绩：生产厂或代理商2013年以来具有国家或铁路大中型工程项目的供货业绩，并具有相关证明材料（附中标通知书及合同复印件）。
7）其他要求：参与竟谈人如是代理商，代理商要出具生产厂家的代理授权书原件或代理商与生产厂的保证本项目供应数量的有效合同原件（;代理商参与竟谈时，出具的授权书、检验报告复印件均须加盖授权人公章（鲜章）,上述资料应装订在正本内，否则其参与竟谈文件将会被否决。盖电子章的资料为无效资料。
1#拌合站，地址：210国道1203公里处往里2公里处（安康市石泉境内）
2#拌合站地址：210国道1215公里处（安康市石泉县境内）
3#拌合站地址：210国道1224公里处往里1公里（汉中市西乡县境内）
4#拌合站，地址：
210国道处往里2公里（汉中市西乡县境内）
（具体规格、交货地点、需求时间详见竟谈文件）
购买竟谈文件申请表
竟谈编号：&&&&&&
参与竟谈人单位名称
（填写单位名称）&&&&&&&&&&& （盖单位公章）　
&&& 购买竟谈文件
手&&& 机&&
&&&& 邮寄地址
竟谈文件为我公司自愿购买，如我公司资格条件不符合本项目参与竟谈人资格要求，相关责任由我公司自行承担。
购买人签字
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咨询热线：中铁二十局的材料试验工是什么专业？
中铁二十局的材料试验工是什么专业？ 15
懂的给我讲解下
就是来检验材料的好坏，质量的优差，和这种材料的性能。

是不是这种技术不需要去学？就可以知道了
其他回答 (1)
锐意进取谱新篇——中铁二十一局电务电化工程公司改革发展纪实年，仅仅两年时间，中铁二十一局集团电务电化工程公司施工产值就由整合重组后不足5000万元，逐年增长到2006年的6亿元以上；企业总资产由2004年的1．8亿元增长到2006年的2．5亿元，已完工程合格率100％，优良率100％。公司也先后被评为“全国施工企业设备管理优秀单位”、“甘肃省模范职工之家”、“甘肃省职工职业道德建设十佳单位”；通号项目党支部被中国铁道建筑总公司命名为“五好党支部”标兵等。
在这一系列令业内人士艳羡的成绩背后，作为一家重新整合后的铁路建设企业，电务电化工程公司发展步伐无疑令人关注。然而，他们背后的发展动力又是什么呢？
日，随着铁路跨越式发展的不断深入，生产布局的整体调整，原兰州铁路建设集团公司整体划归中铁二十一局集团。隶属于原兰州铁路建设集团的电务公司和电化公司，整合重组为中铁二十一局集团电务电化公司。至此，作为一家具有国家铁路电气化、通信、信号一级资质，集通信、信号、接触网、牵引变电、电力施工、房建等于一体的新型铁路“四电”专业施工企业，电务电化公司在总经理张天舒和党委书记齐字旗的带领下，在改革发展中开始了自己的发展之路。创新思路，把公司发展之航
改革之初，如何稳步推进？走出低谷困境？这两大问题首先摆在了公司领导层的面前。
为实现“做优图强、强企富工”的目标，党委明确把学习作为立身之本、强企之基，坚持党委中心组和项目部两级班子学习制度，并以公司机关机构设置作为改革的突破口。仅用20多天的时间，对机关人员实行定编、定岗，调整优化、精简压缩，将原来两个单位两套班子、两套人马共30个部门压缩为14个，人员由280人减少到80人。使公司机关的组织机构驶入了专业化、扁平化管理轨道。
与此同时，公司党委一班人清醒地认识到，全员首先面临最重要的是确保队伍稳定。党委及时制定了三年发展规划，即2004年为稳定年，2005年为经营年，2006年为发展年的工作思路。并把确保职工队伍稳定列为2004年思想政治工作的首要任务来抓，党政主管亲自下基层掌握、了解职工思想脉搏，倾听职工对整合重组的意见，切实保障了公司整合重组中的稳定性。
由于领导班子思想统一，措施得力，使得全体职工心往一起拧，劲往一块使，形成了促进企业发展的巨大合力。从而使新组建的中铁二十一局集团电务电化公司在改革发展不断迈出实质性的步伐。运筹帷幄，探公司制胜之道
面对强手如林，竞争激烈的建筑市场，反复酝酿，制定了“巩固西北既有市场，拓展新疆，挺进中原，适时东进、南下北上，辐射全国”的经营战略，党政主要领导亲自出马，奔赴全国各地，联系工程建设单位、实地考察工程项目，及时捕捉和追踪工程信息。功夫不负有心人，日，电务电化公司凭借良好的信誉与出众的实力在兰新铁路武嘉电气化工程中一举中标，承揽到武嘉电气化SD4标段总投资3．02亿元的工程。
这一消息的到来，让该公司干部职工激动、振奋的同时也让他们深感责任重大。总经理张天舒、党委书记齐字旗一次又一次召开班子会议，研究施工方案，一次又一次召集工程技术人员座谈，讨论具体施工计划。在公司领导和参建员工夜以继日地忘我拼搏和苦干实干中，该工程于日以高质量、高标准全线开通运营，得到了业主的高度赞扬和好评。
随着兰青、新疆精伊霍铁路等各大干线建设任务的相继开始，给电务电化公司又带来了难得的发展机遇。到2005年底，公司在建工程规模空前，工程项目达到28项，完成施工产值4亿多元，2006年5月，公司一举拿下兰青铁路增建二线站后工程2．8亿及精伊霍站后工程2．8亿。两年多来，公司先后承建了天兰、孟宝、兰新、包兰、阳安、西康、天兰二线等电气化铁路工程，承建了甘、青、宁、新、皖、湘、冀等省（区）铁路通信、信号的建设、改造、大修工程和中国网通、联通、移动广电等外围通信工程的施工，两年来共承揽任务11．8亿元，完成总产值8．2亿元。所建工程项目分别获得国家优质工程、铁道部样板工程、甲等优质工程、免验工程，甘肃省一等工程多项荣誉，真正实现了精品、人品同在，以干促揽、两场取胜、区域经营、滚动发展的市
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