东风小康v07s报价水温高换了一个水箱还高了一些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-02 22:09 标签： 汽车水箱水温
我的130 挖机水温高，换了气刚床，水箱，拆了节温器，水泵正常，皮带不松，可是水温依然很高。干活sf_百度知道
我的130 挖机水温高，换了气刚床，水箱，拆了节温器，水泵正常，皮带不松，可是水温依然很高。干活sf
挖机水温高，换了气刚床，水箱，拆了节温器，水泵正常，皮带不松，可是水旦锭测瓜爻盖诧睡超精温依然很高。干活时发动机也不冒黑烟，请问什么原因？
我有更好的答案
换掉水箱的水，一桶半防冻液，然后加桶装纯净水
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出门在外也不愁& 05款尊驰水温高电子扇新换的水箱清理啦水温传感器也换了 还高
05款尊驰水温高电子扇新换的水箱清理啦水温传感器也换了 还高
05款尊驰水温高电子扇新换的水箱清理啦水温传感器也换了 还高 &无语啦 &求解
佛曰：不可说。
您好。检查一下冷却液的质量吗，还有，水箱放气没有，可能有气阻，有气阻的话，会引起循环不畅，也会引起高温的。希望能帮到你。。
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汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。具体的原因如下
　　（1）冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。
　　（2）冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。
　　（3）节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
　　（4）水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
　　（5）水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。
　　（6）汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。
　　（7）点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高
点击图片进入苏坛
首先需要确认水温是真实 的高还是虚假的高并通过检查判断进行维修。盲目更换并不能解决问题。
汽车水温过高的原因很多
绝对是节温器的问题我说的对的话加我扣扣 节温器堵了
我已阅读并同意《》
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我的吉利金刚汽车水温高今天刚换的水泵把水箱外面也吹干净了但水温比以前又高了一格是什么原因
有可能是换水泵引起的。建议先检查再看，也有可能是其它问题。然后等二十多分钟到半个小时就又可以开！一般所有车的正常水温都在90度左右，或者说指针表上没达到红线的都算作正常范围值，车可能会熄火或者直接打不着车，建议你按上面所说慢慢开到4S店检查或者叫拖车拖过去。如果水温达到红线太高了那你要看看是不是在正常值的范围内。如果你车出现这种状况，车在行驶中水温表会报警提示
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检查水循环系统是否堵塞（重点检查水箱是否堵塞）检查节温器检查冷却液是否足量检查散热风扇检查散热皮带是否打滑
检测一下节温器在不行检测一下温控开关应该就能解决
吉利金刚的相关知识
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出门在外也不愁现代索纳塔水温总是高怎么回事？水箱也清洗了，感应器也换了，水温快到最高了才转，打开空调风扇就转。_百度知道
现代索纳塔水温总是高怎么回事？水箱也清洗了，感应器也换了，水温快到最高了才转，打开空调风扇就转。
2升行驶里程，开了一周没问题，维修的说电脑板有个传感器也换了：150000公里购买时间，哪位师傅明白帮忙判断一下问题：清洗了水箱，快到最高处了才转。出现问题前的维修保养，开着空调风扇就始终转，风扇反应迟钝：2004年11月问题描述：水温总是高：自动排量：现代 索纳塔变速器我的车型，换了感应器，可现在这毛病又犯了
提问者采纳
如果不是很高。这种水温的高的情况可能是虚高，为发动机降温，搭在发动机上不是 风扇反应迟钝。 纯属个人观点，因此，可以做个电瓶负极另行搭铁线，节温器不建议拆掉，就在水温传感器那里测，建议你实际测量一下水温。现在的电喷车传感器都是与电脑连接的，而是水温达到一定高度才会工作
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建议更换风扇电阻
换个散热风扇试试
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汽车保养一般有六大步骤：
　　一、 润滑系统的深化保养
　　润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
　　 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
　　常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
　　 三、冷却系统的清洗保养
　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
　　 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
　　常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和Ｏ型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
　　 五、动力转向系统的清洗保养
　　汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
　　 六、制动系统的清洗保养
　　汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
提问者：wx4 | 提问时间： 14:04
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