公路栅栏中间隔离栅栏过一段一个口怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-02 16:37 标签： 胸口中间疼是怎么回事
【永安丝网】厂家直销高速公路中间防撞栅栏公路中间隔离珊
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高速公路隔离护栏成片被盗 路基变成村民菜园
隔离护栏成片被盗 名城新闻网高速公路工作人员清除路基上的农作物 名城新闻网一些路基较低的高速公路成为附近村民出行的一条捷径，给交通安全带来极大隐患的同时，也对高速公路栏杆、隔离栅栏造成了极大的破坏。以沪苏浙高速苏州段为例，不长的路网内，今年以来接报行人上高速超过50起，今年以来发生行人上高速被撞伤事故3起，栏杆网闸破坏损失更是超过了50万元。更有甚者，行人上高速已经被位列10大严重交通违法行为之一，在我省，这一交通违法行为位列第二位。案例一月份以来50余起行人上高速今年以来发生3起行人被撞事故客车超员、货车超载、超速行驶、疲劳驾驶、行人上高速、不按规定车道行驶、故意遮挡机动车号牌、违法停车、客车违停上下客、违法占用应急车道等，是公安部门认定的10大严重交通违法行为。今年5月份，行人上高速违法行为数量位居全省严重交通违法行为第二位，行人上高速一旦发生事故，死亡率达到90%以上。据市交巡警支队高速四大队副大队长勇毅介绍，沪苏浙高速公路苏州段今年一月份以来，接报行人上高速违法行为超过50起，今年以来，大队共处理了3起行人上高速引发的交通事故，万幸的是，没有发生人员死亡事故。今年4月11日下午2点左右，沪苏浙高速公路沪渝线99公里附近，周女士翻过高速公路栅栏，爬过高速公路路基护栏，准备穿越高速公路。不巧，一辆“皖B”牌照的私家车疾驰而过，将周某当场撞倒。经警方调查认定，行人周某进入高速公路并且在事发路段由北向南横穿高速公路，其行为违反《道交法》之规定，是造成这起事故的主要原因。数据行人破坏隔离栅每月上百起5年来，修补破损隔离网6000多处据高速交警介绍，行人上高速一般较多出现在路基较低的高速路段，上高速的行人除了一部分是为了抄近路横穿高速路外，还有不少是上高速的路肩种植农作物或者是割草喂猪、喂鸡鸭鹅。据分析，上高速的行人主要是沿线村民，沿线村民上高速原因主要有3个：1、部分村民为贪图路近故意破坏隔离栅上高速；2、部分沿线村民为在高速公路边坡上违规种植故意破坏栅栏上高速；3、部分沿线村民盗取隔离栅作为搭建自家鸡鸭棚材料。据沪苏浙高速公路公司副总经理朱彦介绍，人为故意破坏隔离栅栏行为不仅影响高速公路交通安全，而且造成路坡绿化植破坏、边坡路基松动，沿线设备设施破坏等一系列危害。“隔离栅栏、隔离网被破坏，每月巡查总能发现上百起”，朱彦说，目前养护公司着重加强了对隔离栅栏的每日巡查，对巡查中发现打开或缺失的隔离栅及时封闭和增补，2009年至今，养护公司共增补修护隔离栅6000多处，花费在170多万元。现场高速边坡上种小菜随处可见隔离栅变鸡鸭棚，刚修好就剪开昨天上午10点，记者跟随高速四大队、沪苏浙高速公路管理公司、沪苏浙路政大队对行人上高速进行了现场巡查。面对镜头，行人上高速当天并未被逮到现形，但一个个被人为剪开的隔离栅却清晰可见。更让记者感到意外的是，正如高速交警所述，隔离栅栏原本是给附近村民做好安全屏障的，但有人却剪开隔离铁丝网后，爬上高速公路边坡种起了农作物。在现场，记者看到了刚刚收割下来没多久的油菜花，还有绿油油的辣椒等蔬菜。路政人员很快将这处豁口补上，并加固了沿线隔离栅栏。记者了解到，即日起，沪苏浙高速公路苏州段将由路政牵头、联合养护、交警对高速公路的路肩进行一次植被的集中清理，使附近村民私自种植的农作物在路肩上无法种植，减少隐患。同时，交警部门将在重点村镇的重点路口设置不上高速路行走、穿越的提示牌，和穿越提示路线。在重点路段设置警示牌，警示牌设置在路边档板上，做好行人不上高速和相关事故案例提示。路政、养护部门将改进现有防护网设施，在容易被开启的区域采用扎带、电焊等方式加固；在防护网外侧挖水沟或者淤泥沟，种植带刺的植物；消除活动中央隔离护栏和中央绿化分割带结合部的空隙。同时，从沪苏浙高速公路苏州段开始建立监督巡查机制，并全市高速公路全面推广。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。对行人进入高速公路可处警告或五元以上五十元以下的罚款。【高速上走路真的很危险】2009年，浙江媒体曾发布过一组数据：2009年温州市高速公路死亡事故中，有近1/3是涉及行人的交通事故，导致10个家庭蒙受失去亲人的巨大痛苦。苏州高速交警为此作出重要提醒：高速公路沿线村民和行人，高速公路是专供机动车行驶的车道，车流量大、行驶速度快，行人在高速行走，极易造成伤害，请大家不要随意走上高速公路。事实上，记者调查高速公路周边发现，为方便行人穿越高速公路，高速公路沿途都由修建有很多涵洞和天桥等设施，但大多数村民对这些设施并不“感冒”，村民们似乎更愿意拆除几步之远的隔离栅栏，然后攀爬上高速公路。商报记者惠玉兰
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