C1小型汽车试题下载
交通信号灯红灯亮时，车辆应当停在______。题型：选择题　　所属分类：信号灯　　来源：驾考一点通　　车型：D,E,F摘要：交通信号灯红灯亮时，车辆应当停在______。A、停止线以内B、人行横道线上C、交叉路口内D、停止线以外交通信号灯红灯亮时，车辆应当停在______。A、停止线以内B、人行横道线上C、交叉路口内D、停止线以外标准答案：D西江都市报多媒体数字报刊平台
第11版：深度看点
“黄灯争议”呼唤改进信号灯设置
　　话题背景　　日起，新交规“闯黄灯罚6分”正式实施。新交规正式实施也再次引发民众对“闯黄灯也会被罚”的争议，有网友表示，黄灯失去意义，干脆取消；有网友表示，“违背牛顿第一定律”，随时准备灯前急刹，会造成更多追尾事故。　　(1月2日《新京报》)　　“黄灯规则”遭到争议，一方面说明驾驶者注意到了新交规，对新交规产生了敬畏，呵护生命与建构文明交通的初衷已经泛起了涟漪；另一方面，也说明驾驶者还有太多不习惯，需要黄灯与驾驶者的磨合。同时，争议也考验着管理者的智慧，是我自岿然不动，让驾驶者在争议中习惯，还是低耳倾听，作出改进以让新规更人性?　　“黄灯争议”的背后，我们注意到，由于各地情况不一样，有的地方有“倒计时的提醒”，有的则没有；有的地方在加，有的地方在取消，司机不知道啥时候变灯，要么是准备灯前急刹，但容易造成后车追尾，要么是早早减速，但却使本就拥堵不堪的交通进一步拥堵。　　有争议就有改进的空间，有争议就有塑造优良交通文化的机会。查阅资料发现，在讲究国际惯例的当下，“黄灯罚则”确实是有我国特色的。资料显示，在国外，交通信号灯还是有黄灯的，普遍的法律规定是，黄灯信号灯亮起时，司机应该停车，但如果过于接近路口或者行人过道处，突然停车可能会引起交通意外，闯黄灯也是被允许的。据说，英国的法律规定，黄灯亮时，“不用急刹车，确保安全通过路口就不算违法”，而急刹车反而违法；2012年12月，有新闻说美国纽约三名驾车人提起诉讼，指称这座城市交通信号灯黄灯持续时间太短，模糊了黄灯与红灯的区别。　　当然，国外的情况我们只能参照，但背后的宗旨应该是一样的，为了安全，如何不给司机增加无谓的难度与风险，确实值得管理者思考。网友已经给出了一些建议，比如普遍安装倒计时信号灯，红灯、黄灯、绿灯都有倒计时，驾驶者有充分反映的时间；现在的智能红绿灯系统都有感应设备，能否增加一个语音提示；作为警示的黄灯，能否与作为指令的红绿灯错位设置，对行驶途中的司机真正起到缓冲的警告作用；闯黄灯等同闯红灯扣6分，不如先加重闯红灯的处罚，先改正“闯红灯”的坏习惯，提高觉悟，再逐步加重对闯黄灯的处罚等等。（郭文婧）　　“闯黄灯”之争公众应理性　　记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。&　　公安部交管局有关负责人介绍，广大交通参与者自觉遵守交通信号，一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少，北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的讲安全、讲文明的新气象。&　　自从日起，被称为史上最严交规正式实施以来，也成了史上最具争议的交规。拥护者和反对者都大有人者，拥护者一般是以行人为主，而反对者大都是驾车司机。在这场争论中，他们言辞激烈，争论空前，其中不乏失去理智者，在网络中不少人恶言相向，连许多媒体也参与其中，让人莫衷一是。&　　法律法规因其对公众的约束力，带有普遍性和强迫性，也就决定了其严肃性。一项法律的出台，为了体现法律的公平和公正性，为了保证法律的说服力和具有的可操作性，保护社会的正常运转和公众的人身财产安全不至于受到伤害和损失，必须充分征求社会大众的广泛意见，法律法规一旦制定而且出台后，那就要严格按照法律的要求进行执法。&　　交通法规，与我们每个人都息息相关。这就要求政府相关部门和交通管理部门在出台交通法律法规时，要充分听取普通百姓的意见、建议和呼声，由于时代的进步和环境的改变，一部好的法律法规还要不断的加以修改与完善。&　　反对者主要强调了作为法律法规的交规，不能说想变就变，对闯黄灯处罚过严，而且在具体驾车过程中，特别是在十字路口，没有红绿灯倒计时，行使过程中车辆不好操作，仓促的刹车，容易造成车辆追尾。当视线受挡时，更是如此，这会在城市交通中造成拥堵和许多不必要的麻烦。另外，反对者也质疑执法者的公正性和公平性，有进行执法创收的嫌疑。&　　拥护者表示，城市的车辆运行不同于高速路的车驾，不能追求速度，要谨慎和慢速驾驶，在十字路口更要减速。对机动车而言，作为弱者的行人，交规应该最大限度地保证行人的安全。许多交通事故中的人身伤害，受伤害最多的往往是行人，车速过快又往往是主要原因。而现在号称马路杀手和缺少车德的司机也大有人在，所以他们认为随着新交规的实施，可以大幅度减少交通事故的发生。&　　当老百姓的事情存在争议，也就是法律和政府出来发挥作用的时候了。针对北京市没有红绿灯倒计时的问题时，现在的措施还是不会加装倒计时装置，一种解释是加设了红绿灯倒计时，反而会造成驾驶者在十字路口的抢道加速，危及行人的安全。　　破解城市交通的难题，需要从城市的设施、规划和市民出行的多样性下工夫，需要广大市民的共同支持和参与，广纳贤言并问计于民，需要多管齐下、综合考虑和统筹兼顾，同时也拷问着城市管理者和相关职能部门的智慧和能力。&（张玉臻）　　“闯黄扣分”有必要的“矫枉过正”　　自日起，号称“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》开始生效，其中最受争议的，是“闯黄扣分”新规。新规是否科学，是否需要进一步调整？　　对新交规，重要的是及时总结现实中遇到的问题，并逐步加以调整，而不是武断认定其是“拍脑袋法规”。　　针对“史上最严交规”引发的争议，公安部回应称，新规显现积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。　　“闯黄扣分”新规刚出，出现一些争议很正常。交规的制定和执行，应以有利于道路交通安全，具体说就是有利于车辆、行人两方面安全为基本原则。对新交规，重要的是及时总结现实中遇到的问题，并逐步加以调整。　　其实，在公路机动车密度最高、汽车文化和产业最发达的北美，“黄灯减速”和“闯黄处罚”都是各版交规中必备的条款。当然，交规也同时规定，倘行驶中车辆在路口突然“遇黄”，停车的危险大于行驶，则司机应快速通过路口而不应急刹车，以免造成危险。　　北美交规中首先明确“黄灯减速”和“闯黄处罚”是大前提，然后在大前提下单列突然遇黄减速不及时应如何处置的“但书”，如此便兼顾了原则性和灵活性，确保了“安全第一”，是可取的思路。　　中国当前最大的问题，是很多驾驶者对黄灯的概念认识模糊，驾驶习惯不佳。本来“黄灯减速”应是大原则，但却很大程度上被当作“就要亮红灯了，还不快走”的信号，许多人为抢过路口，实际上养成了“黄灯加速”的错误驾驶习惯，大大增加了道路危险系数。　　“闯黄扣分”新规的出炉，是针对这一特殊习惯、现象而“矫枉过正”的举措。换句话说，当务之急是加大交规普及力度，真正树立起“路口减速”、“黄灯减速”的良好交通习惯，当“黄灯减速”习惯真正养成之际，“闯黄扣分”的矛盾就会大大缓和。　　当然，要贯彻“闯黄扣分”而不至于造成道路交通秩序混乱，也需要如公安部承诺的，在路口交通信号设施上作出相应改进。当前许多路口的红绿灯，绿灯变黄前没有闪烁等醒目警示，这在客观上容易造成驾驶者减速不及、或追尾或扣分的尴尬。类似不适应新交规需要的交通信号装置，需要及时改进。　　（陶短房）　　争论虽有必要&守法仍是必须　　新交规实行以来，网民纷纷吐槽闯黄灯罚钱扣分，称见黄灯亮起即停在停止线很难掌控，有网民甚至搬出“牛顿第一定律”来论证这条规定不合理。但吐槽归吐槽，大家下了微博开上了车，这条规定还得认真执行，免得交警开罚单。　　闯黄灯罚钱扣分，让闯黄灯行为走出争议已久的“模糊地带”。对于合理性的问题，相信交管部门制定这一规定之前也经过了充分论证。公安部交管局２日也做出了回应：在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。　　闯黄灯罚钱扣分，国外亦有先例。新华社驻外记者发回的情况是，当黄灯亮起时，日本、俄罗斯可以通过，韩国则罚钱扣分。按韩国的交通法规，闯黄灯会被处以６万韩元（约３５０元人民币）的罚款，并被扣１５分。　　“世不患无法，而患无必行之法。”对闯黄灯行为罚钱扣分是否合理，大家可以讨论，这有利于法规进一步的完善。但法规一经出台，所有交通参与者都应当严格遵守，交通执法部门也应该严格执行，直到规定被修改为止。否则，就是有法不依、违法不纠、执法不严，久而久之，法规便没有了严肃性、强制性、威慑力。　　实施新规，交通设施需要进一步完善。记者注意到，不少路口的交通信号灯设有倒计时装置，一些没有交通倒计时装置的信号灯在绿灯变黄灯前也会频闪。在城市道路限速内驾车行驶，多注意倒计时装置和绿闪，反应和制动时间已经足够。当然，当前的确还有一些地方的交通信号装置设置不齐全、不规范、不统一，缺少倒计时装置，绿闪时间或长或短，缺乏统一的标准。针对新交规的施行，交管部门应进一步改进、完善、释疑。（李&斌）　　给“闯黄扣分”设个“过渡期”如何　　对闯黄灯进行处罚是世界上多数国家的通例。但在“闯黄扣分”在还没有达成普遍社会共识的情形下，建议考虑设置一个过渡期，“创造条件”尽快促成各方共识。　　“史上最严交规”执行以来，网友对“闯黄灯扣6分”的吐槽不少。　　细看网友的声音，会发现一个很有意思的现象。对“闯黄扣分”，机动车驾驶者往往以切身体会质疑其合理性，而行人更多则报以欢迎的态度。　　这似乎说明，看似一个简单的规定，其实牵扯到不同利益群体，不同的利益诉求，很难达成普遍的社会共识。在这种情况下，不妨考虑设置一个过渡期，创造各种条件尽快促成共识，否则，一刀切地立即推行可能会加剧矛盾。　　任何规定要得到切实执行，它需要民众的理解，也需要一定的物质条件。从以往的“闯黄不罚”到现在的“闯黄重罚”，如果仅仅在法规上单兵突进，没有细致的沟通说服，没有交通设施的完备调整，不仅容易引发争议，执行效果也未必好。换句话说，“闯黄扣分”尚需做好“硬件”和“软件”两方面的准备。　　“硬件”方面，有些网友已指出，一些交通信号设施的不完善，导致车主难以及时预判黄灯。对此，有网友建议，安装倒计时灯或者绿灯换黄灯前闪烁提醒———至少对于后者，不难做到。还有媒体介绍的，新加坡道路在停止线之前，由近及远画上3个箭头，信号灯从绿变黄时，车辆处在最远箭头位置强行通过要被罚款扣分，车辆处在离停止线较近的2个箭头时，通过则视为正常通行———这是否可以借鉴？　　客观地看，现在各地执行新交规的环境存在很大差异。比如以倒计时信号灯来说，有些城市装了，有的城市没装；有的路口装了，有的路口没装。与此类似，在其他交通设施和执法人力配备上，各地条件也不等同。这可能也是有些城市严格执行，而有的城市一度表态要暂缓处罚的原因。不顾现实差异而统一推行，未必科学。　　软件方面，则需要在驾驶安全教育上下工夫，提升整个社会的驾驶文明。以最源头的考驾照来说，现在基本还是一种行政思维和办证思维，而不是立足于让每个人真正学会“安全驾驶”。　　从“闯黄扣分”引起的争议，可见汽车已普遍融入国人生活，但对一些基本的汽车文明，却远未形成共识。从国外和黄灯相关的一些规定来看，如果文明驾驶意识深入人心、路权意识融入血液，驾驶者就会自觉地根据安全状况判断是否通行，“闯黄”也许就不成为大问题。　　（据新京报）　　黄灯争议　　怎么算“闯黄灯”　　难道跟着感觉走？　　（资料图）
推荐使用屏幕分辨率为像素　合作伙伴：当前位置: >
闯红灯如何处罚_闯红灯拍照原理_闯红灯扣几分
10:30 | 栏目：汽车知识 | 作者：丁丁 |
闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。日，公安部最新修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，违反道路交通信号灯通行为违法记分由3分提高到6分，闯黄灯将被视作闯红灯，也要被记6分，还要交罚款。下面经验书将向大家介绍有关于车辆与行人闯红灯须知。时间诚可贵，生命价更高，希望大家能警惕，切勿闯红灯。
● 闯红灯扣多少分罚多少钱?
在所有在违章向我查询中，闯红灯扣多少分和罚多少钱出现频率最高。这让小编觉得很是悲哀，这是要多差的人品才能结交到这么多爱闯红灯的朋友啊。
扯远了，还是回到交通违章上面吧。日开始执行新交规之后，闯红灯要扣6分并处200元罚款。这相对于旧交规只扣3分罚款200元来说，直接加重了一倍。各位亲们，你有几个6分可以扣哟?
另外，也有很多人问，怎样才算闯红灯?在黄灯亮时开过去算是闯红灯吗?如果停在路口中间，算不算闯红灯?
一般情况下在交通路口对于闯红灯的违章车辆都会拍摄至少3张图片▲一张是瞬间违章图片▲一张是号牌识别图片▲一张是全景图片。所有的闯红灯判断都是通过这三张照片来确定的。
一般情况下如果你闯过停止线后，能刹停车子哪怕已经过了线都不会罚你闯红灯。但是如果你没有停下，而是继续往前开就会被判罚闯红灯。
另外需要注意的是，如果你过了线并且及时把车刹住了，但是又把车往回倒，这种情况下也是会被拍闯红灯的照片的。虽然可以通过行政申诉取消掉，不过却非常麻烦，所以各位车主就要特别注意。
电子眼是怎样拍摄违章的？
&电子眼&又称&电子警察&，是&智能交通违章监摄管理系统&的俗称。有全天24小时视频监控的视频电子警察和分时段的数码电子警察两种。那么电子眼是如何拍摄违章图片的呢？
1.电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。
2.在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为&有效&，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
3.有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了&一对&脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）。
4.黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。
闯红灯拍照原理到底是什么？交警解析
今年元旦起实行的新交规中，将司机闯红灯的处罚由扣3分提高至扣6分。交管部门向公众解释了闯红灯拍照原理，车主在遇到红灯越线后立即停车不会受到处罚。
元旦起实行的新交规中，司机闯红灯由扣3分提高至扣6分。为此很多车主通过路口时提高了注意力，但是仍有部分车主被拍照了，到底闯红灯拍照原理是怎样的呢?怎样避免误闯红灯呢?交管部门向公众解释了闯红灯拍照原理，车主在遇到红灯越线后立即停车不会受到处罚。
一般情况下在交通路口，对于闯红灯拍照有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。而且两种方式都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
那么具体来说闯红灯拍照原理是怎样的呢?
一般情况下，电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。如果在同一个时间间隔内(红灯周期内)，同时产生两个脉冲信号，即视为&有效&，也就是闯红灯被抓拍了。 &如果红灯时前轮过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，就不会被抓拍。有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了一对脉冲信号，而且这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的，因此仍然被拍照了。
根据闯红灯拍照原理，我们可以了解到，电子眼拍摄闯红灯，认定违法一般要拍3张照片，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门并不会对其进行处罚。经验书提醒广大车主，驾驶车辆通过路口时请提前减速慢性，以免误闯红灯。
闯红灯如何处罚
一、2014闯红灯如何处罚
闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，闯红灯，记6分，罚100元。
二、新交通规则关于交通违法的处理
1、闯红灯，记6分。罚100元。
2、酒驾，扣12分。根据驾驶车辆和是否出事故等情况
做出5年内不得再申领驾照、10年内不得再申领驾照、终身不的申领驾照处罚。
(详见《机车驾驶证申领和使用规定》第12条、第16条、第72条、第77条规定)
3、不系安全带，记2分，罚100元。
4、副驾驶不系安全带的，5元以上20元以下罚款。
5、行驶途中拨打手机，记2分。
6、有意遮挡号牌，记12分。
7、超速驾驶，根据超速车辆、行驶道路、超速50%、超速20%等具体情况，分别记12分、6分、3分。
三、误闯红灯立即停车可免处罚
路口电子眼拍摄闯红灯违法行为时，一般要拍3张照片取证。一张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，另外两张是车辆在红灯中继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会对其进行处罚。
而对于跟车问题，交警表示通过路口应提前减速，可以拉开与大车的距离，留出观察红绿灯的时间和空间。交警提示，如果已经越过停止线千万不要倒车，那样不仅容易和后车或行人发生碰撞，而且也将因为有位移，被电子眼记录在案。
闯红灯的拍照原理
近日，公安部发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，司机闯红灯由扣3分提高至扣6分。很多人认为，闯红灯不像乱停车和遮挡号牌，后两种违法完全是出于主观故意，而闯红灯很多时候是不小心&误闯&。
那么误闯红灯会不会处罚呢？交管部门解释了闯红灯牌照原理，误闯红灯后立即停车不会受到处罚。
闯红灯拍照原理 闯红灯后立即停车不处罚
车辆不小心闯红灯 闯了即停不处罚
不少司机都有这样的经历：有时候刹车晚了，亮红灯时车头已冲出了停止线，甚至是整个车辆都冲出了停止线，虽然赶紧把车停住了，但司机还是惴惴不安&&这算不算闯红灯？
记者了解到，如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会对其进行处罚，而如果过线后有明显位置移动即会被处罚。
问题咨询：
我昨天开车误闯了红灯，听说误闯红灯可以申诉，有没有这回事？2013年闯红灯有哪些新规定？
误闯可以申诉
在日常开车的过程中，很多时候是由于前方大车遮挡视线而造成误闯红灯，对于这样的特殊情况，交管部门将按照执法程序进行核实和纠正，如果确实因为前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯，或是司机为了紧急运送病人闯了红灯，除了通过法制员审核等形式在前期予以纠正外，当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。
误闯红灯可以申诉，据了解，北京的申诉渠道非常畅通，司机如果确认自己是误闯红灯，可以进行申诉，一旦通过电子眼拍摄内容等证明当事人确实属于误闯行为，交管部门可以作出变更或者纠正。
过线停车不予处罚
另有不少司机反映，红灯亮起时，车来不及刹住，车头冲出停止线，甚至整个车身都冲出了停止线，此时车停住了，这种情况算不算闯红灯呢?如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片分别为：一张是车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动，关键点在于记录明显位置移动。因此，如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会进行处罚。
在行车过程中如何避免闯红灯
法律咨询：
2013年的新交规让我们这些开车的人都不敢开车了，一不小心就违反了新交规，我想问一下，我们在行车过程中应该如何避免闯红灯呢？
在行车过程中如何避免闯红灯?做到以下几点即可：
1.有箭头指示灯时看箭头灯，否则看圆灯;
2.红灯亮时，车头不得再越过停止线;
3.黄灯亮时，车头不得再越过停止线;
4.绿灯刚闪时，距离近且速度快时，应该通过，因为此时可能刹不住而越过停止线; 距离远或速度慢或路口拥塞时，应该停止;
5.城市开车，养成只要见到斑马线或停止线，遇路口，就找交通灯的习惯，在视野范围内包括交通灯。
经验内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您详细咨询相关领域专业人士。一路口交通信号灯绿灯失灵
交警表示将安排查看维修,由此造成的交通违法可撤销
日　　来源：
　　本报6982110热线消息(记者　赵兴超)　东岳大街商务技工学校西侧路口,信号灯出现故障,绿灯不亮红灯正常。一些司机误以为红绿灯停用,准备过路时被突然亮起的红灯吓得急刹车,导致追尾。2日,交警部门表示,会派人维修,出现故障的路口如发生闯红灯被拍照,可申请行政复议撤销处罚。　　2日,家住东岳大街西段的张先生,拨打本报热线电话反映,山东省商务技工学校西侧路口交通灯出现故障,绿灯不亮红灯正常,导致车辆追尾。张先生说,2日早上他开车经过该路口向东行驶,距路口大约有一百米时,看到红绿灯没亮,以为停电或者故障,把车速放慢。准备通过路口时,交通灯突然闪了一下变成红灯,张先生紧急制动,被后车追尾。　　2日上午,记者发现,该路口东西两座交通灯,红灯和绿灯各自工作20秒,然后红黄绿灯齐闪一下,再切换为红灯或绿灯。红灯时,两处交通灯正常。但红灯切换为绿灯时,在三色红绿灯齐闪后,绿灯并未出现,交通灯不亮。大约20秒后,熄灭的交通灯又忽然红黄绿灯齐闪一下,切换为红灯。　　一些排在停止线第一位的司机在红灯过后不敢贸然起步,紧随其后的车辆频按喇叭催促。因为绿灯切换为黄灯时既无预先提醒,也只闪烁一下时间特别短暂,有的司机赶巧开到路口,要么紧急刹车,要么硬着头皮开过路口。司机陈师傅开到该路口时,突然变成红灯,刹车不及开了过去,“这样出故障的红绿灯太危险了,因为故障闯了红灯怎么办呢?”陈师傅说。　　交警支队交管科工作人员表示,该处路口交通信号灯故障问题,他们在3日派设施科工作人员维修。民警表示,如果司机因信号灯故障误闯红灯被拍照而有疑议,可向法制科提起行政复议,查证属实的,可以撤销处罚。
　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
齐鲁晚报多媒体数字版
按日期查阅