【2013】从爱因斯坦到霍金的宇宙_百度文库
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【2013】从爱因斯坦到霍金的宇宙
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世界上第一个环球航行的人是
世界上第一个环球航行的人是世界上第一个环球航行的人麦哲伦
世界上第一个环球航行的人麦哲伦
&&&&麦哲伦,葡萄牙著名航海家和探险家，先后为葡萄牙()和西班牙()作航海探险。从西班牙出发，绕过南美洲，发现麦哲伦海峡，然后横渡太平洋。虽在菲律宾被杀，他的船队继续西航回到西班牙，完成第一次环球航行。被认为是第一个环球航行的人。
&&&&麦哲伦出生于葡萄牙北部波尔图一个破落的骑士家庭里，属于四级贵族子弟。父亲叫路易·德·麦哲伦，是个小贵族，母亲叫阿尔达·梅斯桂塔。他10岁时进王宫服役，16岁进入国家航海事务厅。年轻时对航海就十分神往。25岁那年，他参加了对非洲殖民战争。此后，又与阿拉伯人为争夺贸易地盘打了仗。30岁离开印度，在归国途中触礁，被困在一个孤岛上。麦哲伦和他的海员们等了很长时间才等到援救船只，上级了解这一情况后，将他升任为船长。
　　1511年他跟随新任印度总督阿尔布克尔克参加攻占马六甲。他在东南亚参与殖民战争时了解到，香料群岛东面，还是一片大海。而且，他的朋友占星学家法力罗亦计算出香料群岛的位置。他猜测，大海以东就是美洲，并坚信地球是圆的。于是，他便有了做一次环球航行的打算。1511年12月他作了一次侦察航行，到达班达岛后，带了一批香料于1512年回里斯本，次年随军攻打摩洛哥要塞阿萨莫尔，因受伤成终身跛脚。1514年回国后两次上奏国王要求晋级和增加年金，均被拒绝。
&&&&33岁时，麦哲伦回到了家乡葡萄牙。他向葡萄牙国王曼努埃尔申请组织船队去探险，进行一次环球航行。可是，国王没有答应，因为国王认为东方贸易已经得到有效的控制，没有必要再去开辟新航道了。1517年，他离开了葡萄牙，来到了西班牙塞维利亚并又一次提出环球航行的请求。塞维利亚的要塞司令非常欣赏他的才能和勇气，答应了他的请求，并把女儿也嫁给了他。
　　1518年3月，西班牙国王查理五世接见了麦哲伦，麦哲伦再次提出了航海的请求，并献给了国王一个自制的精致的彩色地球仪。国王很快就答应了他。不久，在国王的指令下，麦哲伦组织了一支船队准备出航。但是，葡萄牙国王曼努埃尔一世很快知道这一件事，他很愤怒麦哲伦为自己国家竞争对手效力，更害怕麦哲伦的这一次航行会帮助西班牙的势力超过葡萄牙。于是，他不但派人在塞维利亚不断制造谣言，还派了一些奸细打进麦哲伦的船队，并准备伺机破坏，暗杀麦哲伦。
日，麦哲伦率领五条船和270名水手的船队出发了。船队在大西洋中航行了70天，11月29日到达巴西海岸。由于这里是葡萄牙的领地，所以麦哲伦告诉船员们一定要小心，不要被葡萄牙人发现，因为根据1494年双方签定的《托尔德西里亚斯条约》规定谁也不得进入和占领对方分的领土。第二年1月10日，船队来到了一个无边无际的大海湾。船员们以为到了美洲的尽头，可以顺利进入新的大洋，但是经过实地调查，那只不过是一个河口，即现在乌拉圭的拉普拉塔河。
　　3月底，南美进入隆冬季节，于是麦哲伦率船队驶入圣胡安港准备过冬。由于天气寒冻，粮食短缺，船员情绪十分颓丧。船员内部发生叛乱，三个船长联合反对麦哲伦，不服从麦哲伦的指挥，责令麦哲伦去谈判。麦哲伦便派人假意去送一封同意谈判的信，并趁机刺杀了叛乱的船长官员。
　　不久，麦哲伦在圣胡安港发现了大量的海鸟、鱼类还有淡水，饮食问题终于得到解决。麦哲伦还发现附近还有当地的原住居民，这些人体格高大，身披兽皮；他们的鞋子也很特别，他们把湿润的兽皮套在脚上，上至膝盖。雨雪天就在外面再套一双大皮靴。麦哲伦把他们称为“大脚人”，并以欺骗的方法逮捕了两个“大脚人”，并戴上脚镣手铐关在船舱里，作为献给西班牙国王的礼物。阳春8月，麦哲伦率领船队继续出发。
&&&&1520年8月底，船队驶出圣胡安港，沿大西洋海岸继续南航，准备寻找通往“南海”的海峡。经过三天的航行，在南纬52°的地方，发现了一个海湾。麦哲伦派两艘船只前去探察，希望查明通向“南海”的水道。当夜遇到了一场风暴，狂飙呼啸，巨浪滔天，派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险，如此紧急情况，竟持续了两天。说来也巧，就在这风云突变的时刻，他们找到了一条通往“南海”的峡道，即后人所称的麦哲伦海峡。
　　麦哲伦率领船队沿麦哲伦海峡航行。峡道弯弯曲曲，时宽时窄，两岸山峰耸立，奇幻莫测。海峡两岸的土著居民，欢喜燃烧篝火，白日蓝烟缕缕，夜晚一片通明，好像专门为麦哲伦的到来而安排的仪仗队。麦哲伦高兴极了，他在夜里见到陆地上火光点点，便把海峡南岸的这块陆地命名为“火地”，这就是今日智利的火地岛。
　　经过20多天艰苦迂回的航行，终于到达海峡的西口，走出了麦哲伦海峡，眼前顿时呈现出一片风平浪静、浩瀚无际的“南海”。后来，在两个月在他们兵分五路四处巡逻寻找小岛或陆地时，装载粮食最多的“圣安东尼奥号”逃走并返回西班牙。
历经100多天的航行，一直没有遭遇到狂风大浪，麦哲伦的心情从来没有这样轻松过，好像上帝帮了他大忙。他就给“南海”起了个吉祥的名字，叫“太平洋”。在这辽阔的太平洋上，看不见陆地，遇不到岛屿，食品成为最关键的难题，100多个日日夜夜里，他们没有吃到一点新鲜食物，酒早已被喝光，只有面包干充饥，后来连面包干也吃完了，只能吃点生了虫的饼干碎屑，这种食物散发出像老鼠屎一样的臭气。船舱里的淡水也越来越浅，最后只能喝带有臭味的变质黄水。为了活命，连盖在船桁上的牛皮也被充作食物，由于日晒、风吹、雨淋，牛皮硬得像石头一样，要放在海水里浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有时，他们还吃了木头的锯末粉。
　　1521年3月，船队终于到达三个有居民的海岛，这些小岛是马里亚纳群岛中的一些岛屿，岛上土著人皮肤黝黑，身材高大，他们赤身露体，然而却戴着棕榈叶编成的帽子。热心的岛民们给他们送来了粮食、水果和蔬菜。在惊奇之余，船员们对居民们的热情，无不感到由衷的感激。但由于土人们从未见到过如此壮观的船队，对船上的任何东西都表现出新奇感，于是从船上搬走了一些物品，船员们发觉后，便大声叫嚷起来，把他们当做强盗，还把这个岛屿改名为“强盗岛”。当这些岛民偷走系在船尾的一只救生小艇后，麦哲伦生气极了，他带领一队武装人员登上海岸，开枪打死了7个土著人，放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。于是在麦哲伦的航行日记上留下很不光彩的一页。
　　船队再往西行，来到现今的菲律宾群岛。此时，麦哲伦和他的同伴们终于首次完成横渡太平洋的壮举，证实了美洲与亚洲之间存在着一片辽阔的水域。这个水域要比大西洋宽阔得多。哥伦布首次横渡大西洋只用了一个月零几天的时间，而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下，横渡太平洋却用了一百多天。
　　麦哲伦首次横渡太平洋，在地理学和航海史上产生了一场革命。证明地球表面大部分地区不是陆地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔离的，而是一个统一的完整水域。这样为后人的航海事业起到了开路先锋的作用。
&&&&&麦哲伦船队来到萨马岛附近一个无人居住的小岛上，以便在那里补充一些淡水，并让海员们休整一下。邻近小岛上的居民前来观看西班牙人，用椰子、棕榈酒等换取西班牙人的红帽子和一些小玩物。几天以后，船队向西南航行，在棉兰老岛北面的小岛停泊下来。当地土著人的一只小船向“特立尼达”号船驶来，麦哲伦的一个奴仆恩里克用马来西亚语向小船的桨手们喊话，他们立刻听懂了恩里克的意思。恩里克生在苏门答腊岛，是12年前麦哲伦从马六甲带到欧洲去的。两个小时后，驶来了两只大船，船上坐满了人，当地的头人也来了。恩里克与他们自由地交谈。这时，麦哲伦才恍然大悟，现在又来到了说马来语的人们中间，离“香料群岛”已经不远了，他们快要完成人类历史上首次环球航行了。岛上的头人来到麦哲伦的指挥船上，把船队带到菲律宾中部的宿雾大港口。麦哲伦表示愿意与宿务岛的首领和好，如果他们承认自己是西班牙国王的属臣，还准备向他们提供军事援助。为了使首领信服西班牙人，麦哲伦在附近进行了一次军事演习。宿雾岛的首领接受了这个建议，一星期后，他携带全家大小和数百名臣民作了洗礼，在短时期内，这个岛和附近岛上的一些居民也都接受了洗礼。
　　麦哲伦成了这些新基督徒的靠山。为了推行殖民主义的统治，他插手附近小岛首领之间的内讧。夜间，他带领60多人乘三只小船前往小岛，由于水中多礁石，船只不能靠岸，麦哲伦和船员50多人便涉水登陆。不料，反抗的岛民们早已严阵以待，麦哲伦命令火炮手和弓箭手向他们开火，可是攻不进去。接着，岛民向他们猛扑过来，船员们抵挡不住，边打边退，岛民们紧紧追赶。麦哲伦急于解围，下令烧毁这个村庄，以扰乱人心。岛民们见到自己的房子被烧，更加愤怒地追击他们，射来了密集的箭矢，掷来了无数的标枪和石块。当他们得知麦哲伦是船队司令时，攻击更加猛烈，许多人奋不顾身，纷纷向他投来了标枪，或用大斧砍来，麦哲伦就在这场战斗撤退中先被土岛民投来的标枪刺中腿部跌倒在地，爬起来继续跑但还是落在了队伍的后面，又被追上来的岛民们砍死，由于他的同伴们撤退紧急，连岛民们后来怎么处理的麦哲伦尸体都不知道。
&&&&&麦哲伦死后，他的同伴们继续航行。日，他们在马鲁古群岛的蒂多雷小岛一个香料市场抛锚停泊。在那里他们以廉价的物品换取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆满了船仓。日“维多利亚”号船绕过非洲南端的好望角。在这段航程中，船员减少到只剩35人。后来到了非洲西海岸外面的佛得角群岛，他们把一包丁香带上岸去换取食物，被准备再次去印度的葡萄牙人发现，又捉去13人，只留下22人。
　　日，“维多利亚”号返抵西班牙，终于完成了历史上首次环球航行。当“维多利亚”号船返回圣罗卡时，船上只剩下18人了，五艘船只带回来了维多利亚号。他们已经极度疲劳衰弱，就是原来认识他们的人也分辨不出来了。他们运回来数量十分可观的香料，一把新鲜的丁香可以换取一把金币，把香料换取金钱，不仅能弥补探险队的全部耗费，而且还挣得一大笔利润。
&&&&麦哲伦的突出贡献不在于环球航行本身，而在其大胆的信念和对这一事业的出色指挥,以及他顽强拼搏的精神。他是第一个从东向西跨太平洋航行的人。他以3个多月的航行，改变了当时流行的观念：从新大陆乘船向西只消几天便可到达东印度。麦哲伦船队的环球航行，用实践证明了地球是一个圆体，不管是从西往东，还是从东往西，毫无疑问，都可以环绕我们这个星球一周回到原地。这在人类历史上，是永远不可磨灭的伟大功勋。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。第一个完成环球航行的人是谁？
第一个完成环球航行的人是谁？
这个问题看起来好像很幼稚，但确实是一个很有争议的问题
历史和地理书上都说，是麦哲伦
但我看科教频道时却说，是郑和，还有航海图为证
希望大家能给个较完善的回答，谢谢啊
为什么英国人孟席斯称郑和已完成了环球航行的说法不可信？
为什么郑和时间最早、规模最大的远航没有带来地理大发现？
为什么巨大的人口、幅员和经济规模不能使一个民族具备环球航行的能力？
600年前的公元1405年，郑和奉明成祖之命开始了当时世界上规模最大的远航。
但郑和这支浩大的船队“七下西洋”没有完成地理大发现，带来的只是“费钱粮数十万，军民死且万计”。而87年后，一位名叫哥伦布的欧洲海盗却在西班牙国王的资助下，那支规模远逊于郑和的小小船队，远航到达美洲，揭开了地理大发现的序幕。
在国人高规格纪念郑和下西洋600周年之时，不断有郑和具备完成环球航行能力的文字见诸各大媒体。郑和真的具备完成环球航海的能力吗？
郑和第一个完成环球航行？
像是为中国人纪念郑和下西洋600年雪中送炭做准备，2002年，一位英国业余历史学家孟席斯发表观点，认为世界第一个完成环球航行的，是郑和的船队，不但首先发现美洲，甚至还到达过澳洲。
首先完成地理大发现绝对是件足以光耀民族的大事，加上大幅时间跨度造成的错觉，在国人高规格地纪念郑和下西洋600周年之时。孟席斯成了中国媒体的热门人物。
中外严谨的学术界对此不以为然。因为，虽然郑和航行的资料在其完成最后一次航行后遭明帝国政府焚毁，但其他一些确凿证据也将郑和航行情况记录的清清楚楚。三保太监最远也仅仅是到达了东非而已。
历史毕竟就是历史，刻意地扭曲过去以迎合某种心理需要，或者说使之服务于某种目的，不但对我们纪念郑和这位中国的伟大航海家于事无补，在损害历史严谨性同时，也暗示了我们自身的弱势心理。
郑和为何止步而西方人一直航行
持久的事业需要持久的动力。郑和“下西洋”的驱动力是政治性而非经济性因素。虽然多少附带官方贸易成分，但整体来看，郑和航行的主因依然是对外怀柔与宣化。这些官方贸易实际是专为皇室消费进行的一场海外大采购，并无获利型的国家贸易性质。
而中国人最引以为傲的郑和舰队的规模，它越是庞大就越丧失了“可持续性发展”。因为，郑和的航行不是靠航海本身获得经济支持，全仗明帝国农业经济提供财力保障，郑和的航行根本不具有可持续发展的可能。正如明大臣刘大夏所说：“三保下西洋，费钱粮数十万，军民死且万计，纵得宝而回，于国家何益，此特一弊政，大臣所当谏也。”
因此，尽管中国有当时世界第一的人口、幅员和经济规模，也只能在短时期内支撑郑和航海的巨大开支，到了成祖后期，由于国库支撑次等规模航海日渐不支，朱棣只有下令停止了郑和的航海活动。
与郑和航海相反，欧洲有着在海上开出一条东方航道的强烈冲动。中世纪后期，十字军在地中海东岸的据点全部被穆斯林拔除；奥斯曼土耳其人不但占有巴尔干半岛，还扩张到中欧，逼抵维也纳城下；中北亚的传统陆路通道，则因蒙古帝国的崩溃而骚乱迭起而中断。
红着眼睛热切寻找直抵达东方以获取香料与黄金的欧洲人，只能把目光投向海洋，而航海技术的不断成熟，大海已不再成其永久的屏障。
在“平板”上如何能完成球航行
郑和不可能完成环球航海的最大因素，是世界地理意识的桎梏。如果郑和能够环球航海，那么汉武帝时代已大规模进入印度洋的中国人也同样可以。
一个相信“天圆地方”的人不可能率领船队完成环球航行，只有相信地圆说的冒险家 才觉得，对遥远的目的地，“南辕北辙”的办法值得一试。
中国古代虽然发现了许多地球是球形的现象，但从没想过大地居然不是一块平板，是因为“天道圆，地道方”理论在中国封建王朝宇宙理论体系中是不可动摇的一环，所以，明末意大利传教士利玛窦试图用欧洲人已完成环球航海来向中国人推销地圆说，依然无人相信。
所以，中国古代的远洋航行没有一次考虑到大地是球形的，更没人根据球形大地观来设计新航线——在平板上如何能完成环球航行？
和中国不同，西方很早就有地圆说，古希腊时代人们在海图绘制和航海上即接受的是大地球体观，虽然在麦哲伦之前无人能有力证明过大地是个圆球，但从毕达哥拉斯学派开始，地圆说一直有其重要历史位置，15世纪末，地圆说更是日益流行。
公元前2世纪，希腊地理学家埃拉托色尼即推断，如无大西洋，从西班牙沿通过直布罗陀海峡的纬线航行可直达印度。至于南方新大陆，公元2世纪埃及地理学家托勒密就猜想，在赤道以南应当存在一块南方大陆，澳大利亚之名正得自于此。
而哥伦布的“南辕北辙”，实在很难说是冒险：1474年，佛罗伦萨的宇宙志学者保罗·托斯卡内利向哥伦布系统地阐述了可经大西洋向西航行到东方的观点。哥伦布的失算在于太相信托斯卡内利——该先生把地球尺寸估计得太小，所以哥伦布撞上新大陆后至死认定那就是印度，哪知道还隔着一道太平洋呢。
凭《清明上河图》如何环球
大地是块平板还是个圆球，不同的“世界观”造就了不同的地图系统。
中国古代的地图学不但历史久而且还很牛，这点无人敢否认。但建立在大地平板说上的中国地图学，与西方大地球形说基础上的地图学，完全是两根藤上的瓜。中国传统制图理论以大地是块平板为基础，甚至连拱形的可能都没考虑过。它属大比例尺地图，描画着山川、城镇等地形地物，用来分地征税、交通水利、军事攻防非常理想。
而欧洲地图系统，则须考虑地球曲率半径等因素，古希腊时地图就有了中国没有的经纬度、经纬网和地图投影法等技术。古希腊人绘制了大量世界地图，而中国则从来没有。
两个不同系统的地图，体现在航海上的差异最大，欧洲地图非常便于正确描绘陆地之间、海港之间的正确位置。而《郑和航海图》，是典型大比例尺对景地图。因没有经纬度，航行中无法确知目的港口的具体位置，只能靠近海航行目力所及的岸边地形及星辰等来判别船只相对港口的位置。展开的《郑和航海图》，全图没有统一方位，只注重沿途山川航道的描绘，按航行的路线由左至右一字排开，像长卷《清明上河图》。
远洋航海需要可供航线分析的较精确的世界地图。心中无球，手中无图，手中无图，何以环球？
所以，环球航海，船队大小不是问题，重要的问题是“世界观”。1613年，接受欧洲人“大地圆球说”的日本人，模仿欧洲人敲打出一条小船，竟同样横跨太平洋、大西洋完成了环球旅行。
无疑，在明朝初期，中国航海技术依然可以跻身世界一流之列。但如果客观审视明朝的政经环境，以及郑和时代中国航海技术的水平，我们只能承认，当时的郑和，根本不可能完成地理大发现。
的感言：哦....总算是弄清了，感谢啊 相关知识
其他回答 (9)
麦哲伦的船队是世界上第1个完成环球航行的.他本人则在干涉菲律宾岛上的当地人的纠纷中被杀 而德雷克于1580年出发完成环球航行,现在在南美洲的底部与南极洲隔海相望的那条海峡就家德雷克海峡!!!
世界上第一个进行环球航行的航海家是麦哲伦，他原是葡萄牙远征服队的一名水手，后来到了西班牙。当时，西班牙人热衷于航海探险。这使得麦哲伦产生了横渡大西洋，进入太平洋，寻找香料群岛的计划。　　麦哲伦的航行计划得到了西班牙国王的支持，为麦哲伦装备远航船队，封他为探险船队司令。麦哲伦探险船队有5艘远航帆船组成，日，麦哲伦船队驶离西班牙。途中，船队中的阴谋分子发动暴乱，麦哲伦平息暴乱后，继续航行。1520年10月，探险船队沿着南美海岸向南航行，发现一条通往太平洋的海峡，后人为纪念麦哲伦，把这海峡称为“麦哲伦海峡”。船队穿过海峡后，进入了太平洋。到了1521年，麦哲伦探险船队渡过了太平洋，抵达菲律宾群岛。麦哲伦在与岛上土著人的争斗中，客死他乡。麦哲伦手下的人继续了他未完成的航程。日，麦哲伦探险船队只剩下“维多利亚”号远航帆船回到了西班牙，完成了人类历史上首次环球航行，证明了地球是圆的，世界各地的海洋是连成一体的。
郑和最远只到了非洲，环球航行根本就没有完成。麦哲伦在航行时死于途中，是他的部下帮他完成的环球航行。所以应该是麦哲伦的那些回到西班牙的部下是首次完成环球航行的人。
1492年,意大利人哥伦布开辟通往美洲的新航路.年,葡萄牙人达加马 开辟欧洲从海上直通印度的新航路.年,葡萄牙人麦哲伦等,完成了穿越大西洋,太平洋,印度洋,再返回欧洲的环球航行
我的答案综合上述
麦哲伦 的船队
哥伦布在亚洲就被杀了，完成环球行行的是他的船队
麦哲伦船队
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