发动机呢蹲便器水箱安装图怎么安装给有安装图

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-28 21:45 标签： 马桶水箱配件安装图
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昵称：赤脚上路
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#1 &关于水冷发动机水箱的安装
:)自己订了套水冷的发动机换上，现在发现水箱安装在保险杠位置在前减震压压下去的情况下前泥瓦壳可能顶到水箱，问下朋友们看水箱可以安在其它位置吗？比如说发动机侧边，我的水箱是带风扇的那种，今天没有拍照片，不好意思！
[ Last edited by s on
at 16:14 ]
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可以。。。
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可以装在护杠上啊
昵称：赤脚上路
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就是装在保险杠上的，但水箱有点高，下面可能会碰到前挡泥壳。风扇的风在向前吹，但车跑起来风是向后吹的，我不知道这样会不会抵消风冷的效果，我想把风扇调个向，让风往后面吸，这样车跑起来风就和风扇的风一致了，这样对吗?
昵称：赤脚上路
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知道的XD莫保守，给我点指教啊！
昵称：赤脚上路
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帖子沉得好快，继续顶，知道的朋友给个建议！
昵称：风中的沙粒
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风扇的风往后面吸的，我的车车是水冷，就是这样的，双风扇风力强劲，很难启用风扇，除非走山路上坡，散热器最好是迎风方向，跑起来便于散热，也有三轮装在侧面的
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&&Quote:Originally posted by 水冷新C豹 at
风扇的风往后面吸的，我的车车是水冷，就是这样的，双风扇风力强劲，很难启用风扇，除非走山路上坡，散热器最好是迎风方向，跑起来便于散热，也有三轮装在侧面的 风扇是接有温控开关？我直接就接了电源一直吹啊，你怎么说“很难启用风扇，。。。”
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!请问各位老师，柴油发动机连杆斜切口，安装时连杆哪个方向朝前？（朝水箱）|拆机乐园 - 数码之家
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如题，我不聪明，喜欢拆东西，但总是拆了东西，不知如何还原，这是我很大的一个缺点！光看书，我还是不能理解书上的内容，其实书上都讲解了修理的方法。在论坛看到不少老师发的帖子，介绍拆机，都有实物图片，把复杂的原理与实物图片相结合，让人一目了然！我觉得论坛这点非常好我以前拆过空压机，发现空压机的连杆大头是平的，一拆开柴油发动机的连杆，发现不是平的，网上搜“柴油发动机连杆不是平的”，有帖子说，汽油机的连杆大头是平切口,而柴油机的是斜切口我觉得机械装配比电子要麻烦多了，要认清装配方向，错一点都不行[attachment=4432034]&&[attachment=4432037]我想这就存在一个问题，连杆的哪个面朝前呢？装配时如何确定连杆哪个面朝水箱（风扇）？想请各位老师指点！谢谢！
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忘记了&&活塞顶有标记的
:忘记了  活塞顶有标记的[表情]  ( 14:51) 感谢老师指点！我有个问题，我要是活塞、连杆都拆过，活塞顶的标记只能确认活塞朝向，并不能确定连杆的方向？
:感谢老师指点！我有个问题，我要是活塞、连杆都拆过，活塞顶的标记只能确认活塞朝向，并不能确定连杆的方向？ ( 14:53) 晕了&&拆的时候就不看一下啊&&&&一般连杆是一面有字&&有字的面向前&& 你看看&&肯定是一面有字的
:感谢老师指点！我有个问题，我要是活塞、连杆都拆过，活塞顶的标记只能确认活塞朝向，并不能确定连杆的方向？&( 14:53)&你难道机械修理拆的时候不自己记下啊，特别的地方是会有标记，大多还是要自己记了点的
红圈里是字吧？另一面应该没有[attachment=4432099]
拆东西前记得拍照 方便复原
不要小瞧柴油机&&别看它 傻 大 黑 粗 噪音大 这个装配精度可不低 高压缩比&&大扭矩&&装配不好很容易出问题
我这么觉得我看过的都是平的
从原理上说，只要是对称的，就无所谓方向。从磨合上来说，除非严重磨损，请按原拆下来的样子还原。虽然说了和没说一样。
做好记录，熟能生巧。为啥原来的机修要三年学徒呢
看曲柄旋转方向，一般大头背面朝旋转方向，好像这样，因为这牵扯个力矩和受力的问题，大背的受力要好些，所以老柴油机的曲柄端是平的，后面的都改进了，这样装配出来的，不容易断曲柄螺丝
斜口朝水箱&& 虽然装反也不影响寿命
:斜口朝水箱   虽然装反也不影响寿命 ( 17:17) 斜口只会朝向发动机的左侧或右侧 不会向前的
你是什么机器的 把机体露一下
自由端看机器的转向&&向右转 斜口朝右 向左转 斜口朝左&&
什么发动机上的？知道型号或许好办些。另外拆发动机是一回事，装是另外一回事了！楼主没学过的话是不行的。
楼主牛人，狗屁不懂也敢抢人家技术人员的饭碗，随便看看说明书就会维修的话还要售后服务这个部门干什么？真是佩服！不过还是要告诉你一般曲轴朝哪边转斜切口就朝哪边的，另外那个标记指的是打在斜切口两头的位置的安装标记，而不是连杆上的铸造标记，
大头朝运动方向就对了
:红圈里是字吧？另一面应该没有[图片] ( 15:06) 非常感谢老师的细心指点！我在拆的现场，我拍的现场照片，我都没有看出连杆的2个面有不同的地方，这是我非常欠缺的地方，我对事物的观察太不认真了！老师看了我发的照片，一下就看出了重点地方，老师的技术比我强多了！老师把自己的经验无私地告诉我！我觉得论坛有不少老师，都乐于助人！我之所以在论坛发贴，就是因为在这里，有不少老师肯指点我！每一位老师对我的指点，对我来说，都是一次提高的过程！我不聪明，我到处想学习，但学习还是没有掌握到方法，总是空出力，但总不理解为什么会出故障，找不出故障发生的原因，非要人点拨才行。在现实社会中，我遇到太多人都不愿教人，要是我能早遇到在论坛，老师们这样肯主动教人技术的人，我会少走不少弯路！谢谢老师！
根据旋转方向，大背处是推动曲轴做功的，柴油机的爆发压力是汽油机的几倍，因此考虑受力而采用这样的设计！
:非常感谢老师的细心指点！我在拆的现场，我拍的现场照片，我都没有看出连杆的2个面有不同的地方，这是我非常欠缺的地方，我对事物的观察太不认真了！老师看了我发的照片，一下就看出了重点地方，老师的技术比我强多了！老师把自己的经验无私地告诉我！....... ( 18:51) 不要客气 修过几年车而已 这也是经验 多接触几次就知道了t
:你难道机械修理拆的时候不自己记下啊，特别的地方是会有标记，大多还是要自己记了点的 ( 15:04) 感谢指点！我就是因为拆的时候，没有注意到这点，我以前以为连杆2个面，是可以任意调方向，互换的，后来听别人说，连杆也是认方向的，我才知道。
这连杆活塞好像ZS1100上的，连杆这端应该在曲轴上边，不过反过来装也没问题，又不是正时齿轮
:拆东西前记得拍照 方便复原[表情] ( 15:12) 感谢指点！我就是因为拆的时候，没有注意到这点，我以前以为连杆2个面，是可以任意调方向，互换的，后来听别人说，连杆也是认方向的，我才知道。我很佩服许多老师，他们修不是自己拆过的东西，光看零件，从机械原理，电子原理，就能分析出整个机器如何装配，把整个机器组装起来。我有时也会遇到别人拆过的东西或是自己拆过的东西（不知道或不记得如何装配），我在这里问各位老师，也是想学习如何分析遇到的问题。每一位老师对我的帮助，都让我受益非浅！
:感谢老师指点！我有个问题，我要是活塞、连杆都拆过，活塞顶的标记只能确认活塞朝向，并不能确定连杆的方向？ ( 14:53) 连杆也有标记的（凸点），另外一般连杆大头位置侧面有个孔，这个孔朝向发动机的左侧（面对发动机方面）！
:看曲柄旋转方向，一般大头背面朝旋转方向，好像这样，因为这牵扯个力矩和受力的问题，大背的受力要好些，所以老柴油机的曲柄端是平的，后面的都改进了，这样装配出来的，不容易断曲柄螺丝 ( 15:50) 感谢老师指点！老师说看曲柄旋转方向，我觉得不管是汽油机还是柴油机，曲柄的旋转方向都应是人站在曲柄的前面（水箱）时，曲柄都是顺时针转动，（以前的汽车都有一个摇把，冬天时车辆不易发动，人手动&&顺时针&&摇动摇把&& 把汽车发动）但老师说的连杆大头背面朝旋转方向，我不理解？连杆大头背面朝顺时针方向，是什么意思？有没有图示说明？光看文字，我不理解。
老头子以前就是搞维修的，主要是帮忙修。从三四岁就跟着看，就是没摸过！那时候主要就是修195的柴油机！
面对发动机，曲柄的方向一般是顺时针的，这样装配的时候，连杆的大头相对就是在右侧，这样曲柄传输力量时候，大头整体面都是受力的，所以不容易出现断连杆螺栓，而且，因为瓦片也是整体面，所以磨损更加均匀，再就是在前面皮带盘上面，有箭头内容来自[短消息]
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