分析：（1）把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置叫热机；（2）根据m=ρv算出燃气的质量，然后根据空燃比算出汽油的质量．（3）根据公式W=Pt进行计算，要注意把功率单位换算成W，把时间单位换算成s．（4）发动机的效率是有用功跟汽油燃烧释放热量的比值．解答：解：A、热机工作时，将燃料的化学能转化为内能，再将内能转化为机械能，故A错；B、燃气的质量：m=ρv=1.35kg/m3×1.8×10-3m3=2.43×10-3kg，因为空燃比是14：1，所以燃油的质量是整个质量的115，做一次功消耗的汽油质量：2.43×10-3kg×115=1.62×10-4kg．故B错；C、1min内做的有用功：W=Pt=7.5×104W×60s=4.5×106J．故C正确；D、1min内汽油燃烧释放的热量：Q=mq=1.62×10-4kg×4.6×107J/kg×52×107J，发动机的效率：η=WQ=4.5×106J1.9J≈23.2%．故D正确．故选CD．点评：本题贴近生活，能让学生了解能量的转化和汽车的效率．本题考查了功的计算、热量的计算、热机效率的计算，难点在于计算做一次功消耗燃油的质量，难度较大．
请选择年级七年级八年级九年级请输入相应的习题集名称(选填)：
科目：初中物理
（2012?鼓楼区二模）下表是某品牌汽车《驾驶守则》中的部分安全距离表格．
刹车前的车速v/m?s-1
反应距离L/m
刹车距离s/m
45其中反应距离指驾驶员从发现情况到开始刹车过程中汽车匀速行驶的距离，刹车距离指从刹车到停下过程中汽车减速行驶的距离．实验表明，刹车过程中汽车的耗油量会有明显增加，因此在车辆较多的路面上应减速慢行，尽量减少刹车的次数．（1）汽油属于不可再生（选填“可再生”或“不可再生”）能源．（2）一汽车在某次行驶中，消耗燃油0.6kg，则完全燃烧这些燃油产生的热量为2.76×107J．（燃油的热值q=4.6×107J/kg）（3）若驾驶员的反应时间（即汽车行驶反应距离L的过程中所经历的时间）一定，则表格中A的数据应为10m．（4）当汽车匀速行驶时的速度为v=5m/s时，根据表格中的数据可推断，这一速度所对应的刹车距离应为1.25m．
科目：初中物理
（2010?通州区模拟）小强同学设计了如图所示的电路，用来测量电阻R2的阻值．他将开关S分别与a、b接触时，电流表的示数之比为50：1，已知R1=44Ω．求：（1）R2的阻值是多少？（2）如将此电路接入家庭照明电路中，开关S与b接触时，R1消耗的功率分别是多大？（3）如此电路是某品牌电热水壶的电路设计图，为充分利用好电能，在不改变电路连接方法的前提下，请你对此电热水壶的电路设计提出合理的改进方法．
科目：初中物理
题型：多选题
（多选题）图表是某品牌小轿车的一些技术参数．其中排气量是指发动机气缸的工作容积，一般情况下，发动机的排气量越大，功率越大．空燃比是指气缸内空气和燃油的质量比为14：1．汽油的热值表示每千克汽油完全燃烧放出的热量为4.6×107J．当该发动机以最大功率工作时，气缸内汽油和空气的混合密度为1.35kg/m3，1min内高温高压的燃气推动活塞做功2600次．当该发动机以最大功率工作时，下列说法正确的是车型某品牌轿车排气量1.8L最大功率75kWA.热机是把机械能转化为内能的机器B.做功一次消耗汽油的质量2.43×10-3kgC.1 min内发动机做的功是4.5×106JD.发动机的效率23.2%
科目：初中物理
来源：学年四川省成都市铁路中学九年级（下）月考物理试卷（2月份）（解析版）
题型：选择题
（多选题）图表是某品牌小轿车的一些技术参数．其中排气量是指发动机气缸的工作容积，一般情况下，发动机的排气量越大，功率越大．空燃比是指气缸内空气和燃油的质量比为14：1．汽油的热值表示每千克汽油完全燃烧放出的热量为4.6&107J．当该发动机以最大功率工作时，气缸内汽油和空气的混合密度为1.35kg/m3，1min内高温高压的燃气推动活塞做功2600次．当该发动机以最大功率工作时，下列说法正确的是（ ）车型某品牌轿车排气量1.8L最大功率75kWA．热机是把机械能转化为内能的机器B．做功一次消耗汽油的质量2.43&10-3kgC．1&min内发动机做的功是4.5&106JD．发动机的效率23.2%　　我同事去年买的新速腾1.6手自一体，我是今年买的1.5锋范自动挡的，为啥1.5的锋范比1.6的速腾的发动机功率大呢？　　还有锋范加速的时候发动机声音大，是本田的车发动机声音都大么？本田CRV也是感觉声音大！
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　　汽车发动机有额定功率么？对汽车发动机不太了解！一般行驶能用到发动机峰值功率的百分之多少啊？
　　在看看扭矩　　
　　@chenlei楼
13:40:45　　在看看扭矩　　-----------------------------　　扭矩大导致加速快！但是单从发动机功率来看，功率是单位时间内做功多少！那锋范的发动机还是要比速腾的发动机单位时间内做功多！排量小的发动机比排量大的发动机功率大，还是说明锋范的发动机比速腾的发动机好呗！？而且速腾比锋范重所以才需要大一点的扭矩吧！
　　你去看看发动机的扭矩是多少，再看看到达功率时的转速是多少，锋范的发动机到达一定的功率是他的转速是多少 ，日本车子的发动机是功率大、转速高。那个是你在平时永远也达不到的 。
速腾的车子是大功率、低转速
　　你看看工况图，在对比一下缸径比。　　
　　比一比转速表的红线就明白了。一个是老旧的低转速发动机，一个是高转速发动机。同样的排量高转速发动机功率大。
　　呵呵　　
　　@七四三矿 4楼
16:34:02　　你去看看发动机的扭矩是多少，再看看到达功率时的转速是多少，锋范的发动机到达一定的功率是他的转速是多少 ，日本车子的发动机是功率大、转速高。那个是你在平时永远也达不到的 。 速腾的车子是大功率、低转速　　-----------------------------　　速腾报出来的参数也是峰值功率啊！速腾的那个功率平时也开车肯定也达不到啊！就同样的排量的发动机而言，能达到的峰值功率当然越大越好！但从发动机出力来看肯定还是输出功率大的好啊！速腾为什么不配功率大点的发动机？我是坐同事的速腾，就我两个人，起速慢，有点肉！同事也说肉！　　光换外壳，发动机也不说给配个好点的！
　　@黑灯瞎火的车 5楼
18:30:10　　你看看工况图，在对比一下缸径比。　　-----------------------------　　我发现其他品牌的同级别车，同排量，也是好多都比速腾的功率大！
　　回复第8楼(作者:@chpihtl 于
11:09)　　@七四三矿 4楼
16:34:02　　你去看看发动机的扭矩是多少，再看看……　　==========　　请问你开车的时候将发动机维持在五六千转吗？　　
　　为什么一台重卡的10L柴油机才300匹马力，给它换个3.0双涡轮增压不更好吗　　
　　@ACORASSS 10楼
11:35:59　　回复第8楼(作者:
11:09)　　@七四三矿
16:34:02　　你去看看发动机的扭矩是多少，再看看……　　==========　　请问你开车的时候将发动机维持在五六千转吗？　　-------------------------　　难道平时开速腾能将发动机转速维持在最高转速？现在说的是发动机的输出功率！看来同排量的发动机，速腾配的发动机输出功率确实不行！可能技术上做不到吧？还是有好的不给配？怪不得速腾1.6肉肉的！
　　@ACORASSS 11楼
11:47:27　　为什么一台重卡的10L柴油机才300匹马力，给它换个3.0双涡轮增压不更好吗　　------------------　　呵呵！真有才！完全两种用途的车！结构也不同！重卡都弄出来了！你是想说速腾很能拉东西么？
　　@七四三矿 4楼
16:34:02　　你去看看发动机的扭矩是多少，再看看到达功率时的转速是多少，锋范的发动机到达一定的功率是他的转速是多少 ，日本车子的发动机是功率大、转速高。那个是你在平时永远也达不到的 。 速腾的车子是大功率、低转速　　-----------------------------　　大功率低转速？低转速倒是能看出来！大功率谈不上吧？那也叫大功率？速腾的最大功率最高转速平时就能经常达到？
　　呵呵。　　
　　我觉得是因为锋范发动机好，用的材料轻，惯性小，可以通过提高转速增加功率。　　
　　为什么感觉加速时锋范的发动机声音大？本田都这样么？
　　　　　　工况图自己看
　　上边1.5的是锋范的，下边1.6的是速腾的
　　@ACORASSS
11:35:59　　回复第8楼(作者:
11:09)　　@七四三矿
16:34:02　　你去看看发动机的扭矩是多少，再看看……　　==========　　请问你开车的时候将发动机维持在五六千转吗？　　-------------------------　　@chpihtl 12楼
12:24:58　　难道平时开速腾能将发动机转速维持在最高转速？现在说的是发动机的输出功率！看来同排量的发动机，速腾配的发动机输出功率确实不行！可能技术上做不到吧？还是有好的不给配？怪不得速腾1.6肉肉的！　　-----------------------------　　速腾1.6，手动还是不错的，自动真的是肉团。　　大众1.6,2.0都是很老的发动机了，1.6只有70kw出头，2.0是85kw。　　自然吸气大众比不过其他厂商，也不花大力气在这方面的研发，专攻涡轮增压去了。
　　-----------------------------　　@给力酒狂 21楼
14:45:10　　速腾1.6，手动还是不错的，自动真的是肉团。　　大众1.6,2.0都是很老的发动机了，1.6只有70kw出头，2.0是85kw。　　自然吸气大众比不过其他厂商，也不花大力气在这方面的研发，专攻涡轮增压去了。　　-----------------------------　　大众的3.0V6发动机不知道是不是很垃圾呢?还有3.6发动机,4.2V8 和6.0W12发动机.这些都是自吸发动机.
　　发动机1000转 锋范，功率10千瓦，扭矩113牛/米。速腾，功率12千瓦，扭矩122牛/米。　　发动机2000转 锋范，功率27千瓦，扭矩128牛/米。速腾，功率30千瓦，扭矩138牛/米。　　发动机3000转 锋范，功率42千瓦，扭矩136牛/米。速腾，功率46千瓦，扭矩150牛/米。　　发动机4000转 锋范，功率63千瓦，扭矩140牛/米。速腾，功率65千瓦，扭矩154牛/米。　　发动机5000转 锋范，功率76千瓦，扭矩143牛/米。速腾，功率76千瓦，扭矩144牛/米。　　发动机6000转 锋范，功率87千瓦，扭矩137牛/米。速腾，功率73千瓦，扭矩117牛/米。　　锋范最大功率88千瓦出现在6600转，最大扭矩145牛/米出现在4800转。速腾最大功率77千瓦出现在5600转，最大扭矩155牛/米出现在3500转。　　速腾在2200转到5200转的输出扭矩都在140牛/米以上，而锋范只有4000转到5700转在140牛/米以上。　　请问你高速时速120公里发动机是多少转　　
　　@ACORASSS 23楼
15:22:35　　发动机1000转 锋范，功率10千瓦，扭矩113牛/米。速腾，功率12千瓦，扭矩122牛/米。　　发动机2000转 锋范，功率27千瓦，扭矩128牛/米。速腾，功率30千瓦，扭矩138牛/米。　　发动机3000转 锋范，功率42千瓦，扭矩136牛/米。速腾，功率46千瓦，扭矩150牛/米。　　发动机4000转 锋范，功率63千瓦，扭矩140牛/米。速腾，功率65千瓦，扭矩154牛/米。　　发动机5000转 锋范，功率76千瓦，扭矩143牛/米。......　　-----------------------------　　速腾时速90公里发动机是多少转-2400rpm/5挡，3000rpm/4挡；　　速腾时速120公里发动机是多少转-3200rpm/5挡；4000rpm/4挡　　速腾时速150公里发动机是多少转-4000rpm/5挡；5000rpm/4挡　　5000rpm以的功率的扭矩没有实用意义。
　　5000rpm以的功率和扭矩没有实用意义。
　　回复第17楼，@chpihtl　　为什么感觉加速时锋范的发动机声音大？本田都这样么？　　--------------------------　　本田的机头声音都是拖拉机，vtec开启后声音很大　　
　　回复第24楼(作者:@春雨中的拖拉机 于
15:41)　　@ACORASSS 23楼
15:22:35　　发动机1000转 锋范，……　　==========　　LZ指的两台车都是自动的，相同时速下自动车型比手动还要低，时速120最高档位下转速只有2500。　　
　　看数据，行使中，如果锋范转速保持比速腾高200转，功率就基本一致，动力也应该一样。此时，如果锋范噪音震动油耗都比速腾高，就说明锋范发动机技术要好很多，毕竟排量小了功率还大　　
　　上面说错了，应该是，如果锋范噪音震动油耗都比速腾低　　
　　@ACORASSS 23楼
15:22:35　　发动机1000转 锋范，功率10千瓦，扭矩113牛/米。速腾，功率12千瓦，扭矩122牛/米。　　发动机2000转 锋范，功率27千瓦，扭矩128牛/米。速腾，功率30千瓦，扭矩138牛/米。　　发动机3000转 锋范，功率42千瓦，扭矩136牛/米。速腾，功率46千瓦，扭矩150牛/米。　　发动机4000转 锋范，功率63千瓦，扭矩140牛/米。速腾，功率65千瓦，扭矩154牛/米。　　发动机5000转 锋范，功率76千瓦，扭矩143牛/米。速腾，功率76千瓦，扭......　　-----------------------------　　我想问你，6000转的速腾为什么功率和扭矩都低于5000转？你们家速腾发动机转速越高越垃圾么？　　难道还是说速腾转速高了发动机直接爆缸？　　马力是金，越说你就越漏屁股！
　　回复第8楼，@chpihtl　　@七四三矿 4楼
16:34:02 　　你去看看发动机的扭矩是多少，再看看到达功率时的转速是多少，锋范的发动机到达一定的功率是他的转速是多少 ，日本车子的发动机是功率大、转速高。那个是你在平时永远也达不到的 。 速腾的车子是大功率、低转速 　　----------------------------- 　　速腾报出来的参数也是峰值功率啊！速腾的那个功率平时也开车肯定也达不到啊！就同样的排量的发动机而言，能达到的峰值功率当然越大越好！但从发动机出力来看肯定还是输出功率大的好啊！速腾为什么不配功率大点的发动机？我是坐同事的速腾，就我两个人，起速慢，有点肉！同事也说肉！ 　　光换外壳，发动机也不说给配个好点的！　　--------------------------　　起速慢再加配个重一些的方向盘就叫做车身沉稳，懂不？小白了吧，嘿嘿　　
　　回复第12楼，@chpihtl　　@ACORASSS 10楼
11:35:59 　　回复第8楼(作者: @chpihtl 于
11:09) 　　@七四三矿 4楼
16:34:02 　　你去看看发动机的扭矩是多少，再看看…… 　　========== 　　请问你开车的时候将发动机维持在五六千转吗？ 　　------------------------- 　　难道平时开速腾能将发动机转速维持在最高转速？现在说的是发动机的输出功率！看来同排量的发动机，速腾配的发动机输出功率确实不行！可能技术上做不到吧？还是有好的不给配？怪不得速腾1.6肉肉的！　　--------------------------　　当然是不给配啦，大众是技术过剩的公司怎么可能做不到呢　　
　　大众1.6的发动机只在POLO和捷达上表现还不错，其他宝来、朗逸、明锐、速腾都不行。明锐、速腾的1.4T在低速时涡轮未介入时更拉不动，但转速升高后涡轮介入后又挫车。不适合城市道路。
　　哈哈，比比最高车速不就得啦，功率最后都是反应在极速上的。　　
　　与发动机设计的供油系统有关.　　德国车重扭矩,混合气较浓;日本车重节油,混合气较淡.
　　@chpihtl
你是数据选手，锋范能和速腾比？
　　@chpihtl
11:10:00　　@黑灯瞎火的车 5楼
18:30:10 　　你看看工况图，在对比一下缸径比。 　　----------------------------- 　　我发现其他品牌的同级别车，同排量，也是好多都比速腾的功率大！　　-------------------------　　大众发动机两个字：落后！那些神车党总有这样或那样的说法。大众1.6最大扭矩转速是3750转，什么低转速高扭矩？转速半天上不去。本田最大扭矩　　转速4200转，轻轻一点马上3000转，转速攀升轻松得很。真相就是，高转速发动机反而比大众的什么低转高扭更省油　　
　　@酒窝2006
14:52:00　　----------------------------- 　　@给力酒狂 21楼
14:45:10 　　速腾1.6，手动还是不错的，自动真的是肉团。 　　大众1.6,2.0都是很老的发动机了，1.6只有70kw出头，2.0是85kw。 　　自然吸气大众比不过其他厂商，也不花大力气在这方面的研发，专攻涡轮增压去了。 　　----------------------------- 　　大众的3.0V6发动机不知道是不是很垃圾呢?还有3.6发动机,4.2V8 和6.0W12发动机.这些都是自吸发动机.　　-------------------------　　了解过本田的3.0v6么？　　
　　@离不开酒
23:01:00　　哈哈，比比最高车速不就得啦，功率最后都是反应在极速上的。 　　-------------------------　　体现在持续提速的能力，柴油车扭矩大但功率小，一样提速慢，和开空调后的加速能力还有节油性。不单纯指极速　　
　　讨论这个有啥意义，能说明什么，你们都很傻。　　
　　回复第37楼(作者:@lufeng320 于
01:49)　　@chpihtl
11:10:00　　@黑灯瞎火的车 5楼 2……　　==========　　回复第37楼(作者:@lufeng320 于
01:49)　　@chpihtl
11:10:00　　@黑灯瞎火的车 5楼 2……　　==========　　这就是lz所问的为什么自己车子声音大　　
　　回复第34楼(作者:@离不开酒 于
23:01)　　哈哈，比比最高车速不就得啦，功率最后都是反应在极速上的。　　[来自iPhone手机客户端]　　==========　　速腾1.6手动官方最高时速185。锋范1.5手动官方最高时速180。我觉得大众造假了　　
　　回复第30楼(作者:@血染的菠菜 于
21:02)　　@ACORASSS 23楼
15:22:35　　发动机1000转 锋范，……　　==========　　因为速腾1.6没给配可变气门正时升程系统，转速高了喘不动气　　
　　-----------------------------　　@给力酒狂
14:45:10　　速腾1.6，手动还是不错的，自动真的是肉团。　　大众1.6,2.0都是很老的发动机了，1.6只有70kw出头，2.0是85kw。　　自然吸气大众比不过其他厂商，也不花大力气在这方面的研发，专攻涡轮增压去了。　　-----------------------------　　@酒窝2006 22楼
14:52:40　　大众的3.0V6发动机不知道是不是很垃圾呢?还有3.6发动机,4.2V8 和6.0W12发动机.这些都是自吸发动机.　　-----------------------------　　大众有优秀的大排量的发动机，那说明什么？ 有这么好的东西偏偏还拿破烂古董卖算什么？　　本田当年也不是没有更垃圾的发动机，只是这些烂发动机别人不再拿出来卖了。　　也只有大众还在守着这破烂发动机。
　　@酒窝2006
14:52:00　　-----------------------------　　@给力酒狂
14:45:10　　速腾1.6，手动还是不错的，自动真的是肉团。　　大众1.6,2.0都是很老的发动机了，1.6只有70kw出头，2.0是85kw。　　自然吸气大众比不过其他厂商，也不花大力气在这方面的研发，专攻涡轮增压去了。　　-----------------------------　　大众的3.0V6发动机不知道是不是很垃圾呢?还有3.6发动机,4.2V8 和6.0W12发动机.这些都是自吸发动机.　　-------------------------　　@lufeng320 38楼
01:52:44　　了解过本田的3.0v6么？　　-----------------------------　　了解过大众的3.0V6和别克的3.0V6么?
　　-----------------------------　　@给力酒狂 44楼
14:35:21　　大众有优秀的大排量的发动机，那说明什么？ 有这么好的东西偏偏还拿破烂古董卖算什么？　　本田当年也不是没有更垃圾的发动机，只是这些烂发动机别人不再拿出来卖了。　　也只有大众还在守着这破烂发动机。　　-----------------------------　　大众的大排量优秀发动机一直在卖,3.0V6一直都有;价钱跟别克的3.0V6差不多;EA888系列也不错啊.现在新推出的EA211发动机也很好啊,将来会取代铸铁发动机.
　　锋范发动机声音大，估计是这级别的小车防火墙隔音啥的用料有限，另外好几年前就有德国车厂说日本厂商的发动机数据有水分。
　　回复第47楼(作者:@梦图腾zq 于
19:02)　　锋范发动机声音大，估计是这级别的小车防火墙隔音啥的用料有限，另外好几年前就有德国车厂说日本厂商的……　　==========　　我觉得没什么水份，毕竟转速那么高了，功率大，理所方然　　
　　不过国内司机换挡转速普遍很低，还是低转机更适合。高转速发动机要点技术才能开好，我个人还是喜欢高转，可以根据路况选择转速，可高可低　　
　　@chpihtl
11:10　　@黑灯瞎火的车 5楼
18:30:10 　　你看看工况图，在对比一下缸径比。 　　----------------------------- 　　我发现其他品牌的同级别车，同排量，也是好多都比速腾的功率大！　　-----------------------------　　小心神车党急了搬出mini来说事。　　
　　@wylng
13:12　　我觉得是因为锋范发动机好，用的材料轻，惯性小，可以通过提高转速增加功率。 　　-----------------------------　　大概最关键的还是燃烧效率问题吧，日本人在这方面向来不吃亏，马自达以前就搞出个1.3自吸发动机，201马力，丰田跟斯巴鲁又搞出个200马力的自吸发动机，马自达最近又弄出个压缩比14:1的自吸发动机来，都是一帮技术疯子……　　
　　@黄冈之农夫
02:04　　讨论这个有啥意义，能说明什么，你们都很傻。 　　-----------------------------　　说明燃油经济型。　　
　　@梦图腾zq
19:02　　锋范发动机声音大，估计是这级别的小车防火墙隔音啥的用料有限，另外好几年前就有德国车厂说日本厂商的发动机数据有水分。　　-----------------------------　　看实际情况的话水分应该基本没有，倒是大功率发动机日本人爱故意标注“虚假”数字，你要是足够了解就知道这个是怎么回事了。　　
　　大众的1.6比同排量的日系1.6毫无优势
例如花冠1.6发动机
车速到了150再踩油门依然反应积极
且噪音很小　　
　　试驾为王！
　　锋范快卖不动了，难得有个人买。这就是差距。　　
　　@ACORASSS 19楼
14:31:14　　上边1.5的是锋范的，下边1.6的是速腾的　　-----------------------------　　扭矩确实是速腾大，这个在发动机参数上标明了！我说的是但从功率上讲！速腾1.6的发动机功率确实是比1.5的锋范的低，而且看了，其他同事的家用车，这个价位的，速腾比别的车的功率也低！同事的速腾我开了，确实肉肉的！深踩油门也没觉得明显加速！这车应该配个大点功率的发动机！哦多活点钱有带T的哈！
　　@ACORASSS
15:22:35　　发动机1000转 锋范，功率10千瓦，扭矩113牛/米。速腾，功率12千瓦，扭矩122牛/米。　　发动机2000转 锋范，功率27千瓦，扭矩128牛/米。速腾，功率30千瓦，扭矩138牛/米。　　发动机3000转 锋范，功率42千瓦，扭矩136牛/米。速腾，功率46千瓦，扭矩150牛/米。　　发动机4000转 锋范，功率63千瓦，扭矩140牛/米。速腾，功率65千瓦，扭矩154牛/米。　　发动机5000转 锋范，功率76千瓦，扭矩143牛/米。速腾，功率76千瓦，扭......　　-----------------------------　　@血染的菠菜 30楼
21:02:13　　我想问你，6000转的速腾为什么功率和扭矩都低于5000转？你们家速腾发动机转速越高越垃圾么？　　难道还是说速腾转速高了发动机直接爆缸？　　马力是金，越说你就越漏屁股！　　-----------------------------　　说的好专业！我只从实际驾驶感觉来说，速腾1.6手自一体那款，确实肉！有一次哥几个出去吃饭，我说让我开开你的速腾。坐满了，明显感觉肉！开锋范，坐满了那次，虽然也有点肉，但是感觉比速腾好点，只要舍得深给油门！
　　@chpihtl
11:10:00　　@黑灯瞎火的车
18:30:10　　你看看工况图，在对比一下缸径比。　　-----------------------------　　我发现其他品牌的同级别车，同排量，也是好多都比速腾的功率大！　　-------------------------　　@lufeng320 37楼
01:49:28　　大众发动机两个字：落后！那些神车党总有这样或那样的说法。大众1.6最大扭矩转速是3750转，什么低转速高扭矩？转速半天上不去。本田最大扭矩　　转速4200转，轻轻一点马上3000转，转速攀升轻松得很。真相就是，高转速发动机反而比大众的什么低转高扭更省油　　-----------------------------　　这个深有体会，试过，有一次，市区，时速50多，为了和右边车抢道，我就一下吧油门踩到底，锋范，嗖的一下往前就窜，有点往前弹射的感觉！那转速上的真快，加速也猛，有点出乎意料，吓我一跳，赶紧收油踩刹车！这么开有点废车吧？
　　@倭岛人真不是人 56楼
22:28:01　　锋范快卖不动了，难得有个人买。这就是差距。　　-----------------------------　　卖不动？我们这好多人买，我原来没注意，后来发现我家这栋楼周围原来就有3辆锋范!有一次没注意还跟人家的弄混了，去拽人家的车门，发现不是自己的车！　　另外从我们这二手车市来看，锋范保有量也不小！开这车一般都是80后的多！
　　@安阳看海 20楼
14:37:01　　楼主是日托　　-----------------------------　　当日托能发钱不？谁告诉我去哪里领钱？或者给我报点油钱也行！
　　@ACORASSS 41楼
07:50:33　　回复第37楼(作者:
@lufeng320
01:49)　　@chpihtl
11:10:00　　@黑灯瞎火的车
5楼 2……　　==========　　回复第37楼(作者:
@lufeng320
01:49)　　@chpihtl
11:10:00　　@黑灯瞎火的车
5楼 2……　　==========　　这就是lz所问的为什么自己车子声音大　　-----------------------------　　卡罗拉为什么声音很小？CRV2.4的声音也很大！
　　@wylng 28楼
20:48:03　　看数据，行使中，如果锋范转速保持比速腾高200转，功率就基本一致，动力也应该一样。此时，如果锋范噪音震动油耗都比速腾高，就说明锋范发动机技术要好很多，毕竟排量小了功率还大　　-----------------------------　　锋范不是一般的省油！夏天开空调，市区5毛4，不开空调最少一次5毛零1！同事的速腾7毛到8毛！我发现，锋范低速行驶50公里时速左右的时候居然还很省油！哥们的福克斯经典，手动，夏天8毛5一公里！
　　-----------------------------　　@给力酒狂
14:45:10　　速腾1.6，手动还是不错的，自动真的是肉团。　　大众1.6,2.0都是很老的发动机了，1.6只有70kw出头，2.0是85kw。　　自然吸气大众比不过其他厂商，也不花大力气在这方面的研发，专攻涡轮增压去了。　　-----------------------------　　@酒窝2006
14:52:40　　大众的3.0V6发动机不知道是不是很垃圾呢?还有3.6发动机,4.2V8 和6.0W12发动机.这些都是自吸发动机.　　-----------------------------　　@给力酒狂 44楼
14:35:21　　大众有优秀的大排量的发动机，那说明什么？ 有这么好的东西偏偏还拿破烂古董卖算什么？　　本田当年也不是没有更垃圾的发动机，只是这些烂发动机别人不再拿出来卖了。　　也只有大众还在守着这破烂发动机。　　-----------------------------　　有好的不给配，这不太讲究！但是感觉大众对国人心里摸的比较透！什么外形大气，加长，大空间！新速腾刚出的时候，那个广告，完全展示了部分国人的心态！
　　@hw6899 33楼
21:56:40　　大众1.6的发动机只在POLO和捷达上表现还不错，其他宝来、朗逸、明锐、速腾都不行。明锐、速腾的1.4T在低速时涡轮未介入时更拉不动，但转速升高后涡轮介入后又挫车。不适合城市道路。　　-----------------------------　　是的，城市里开车，尤其是我们这，我们这司机素质都较差，也包括我！赶上堵车的时候，乱变道，加塞的多！要求迅速起步，然后迅速刹车！如果起步不快吃亏！刚起步抢一下，就得赶紧刹车，冬天尤其惊险！
　　@倭岛人真不是人
22:28:01　　锋范快卖不动了，难得有个人买。这就是差距。　　-----------------------------　　@chpihtl 60楼
14:33:59　　卖不动？我们这好多人买，我原来没注意，后来发现我家这栋楼周围原来就有3辆锋范!有一次没注意还跟人家的弄混了，去拽人家的车门，发现不是自己的车！　　另外从我们这二手车市来看，锋范保有量也不小！开这车一般都是80后的多！　　-----------------------------　　一月几千辆也还行。不过比起速腾每月两万多差距还是不小啊。
　　回复第63楼(作者:@chpihtl 于
14:44)　　@wylng 28楼
20:48:03　　看数据，行使中，如果锋范转速保……　　==========　　日本车是省油，但是油耗也不会这么低吧？我的手动国产品牌要10升　　
　　@ACORASSS
11:47:00　　为什么一台重卡的10L柴油机才300匹马力，给它换个3.0双涡轮增压不更好吗 　　-------------------------　　扭矩大，　　
　　技术问题　　
　　@chpihtl 17楼　　为什么感觉加速时锋范的发动机声音大？本田都这样么？　　-----------------------------　　因为现在本田全系基本都是用正时链条的原因，正时链条耐用，维修少，而缺点就是噪音大。正时皮带噪音小，但不耐用。　　
　　@chpihtl
17楼　　为什么感觉加速时锋范的发动机声音大？本田都这样么？　　-----------------------------　　@是轶不是铁 70楼
01:18:32　　因为现在本田全系基本都是用正时链条的原因，正时链条耐用，维修少，而缺点就是噪音大。正时皮带噪音小，但不耐用。　　-----------------------------　　这可不一定　　本田正时皮带是10万公里更换，正时链条为20万公里。　　我神车大迈腾正时链条5万公里就更换正时链条涨紧器，谁敢比？
　　@倭岛人真不是人
22:28:01　　锋范快卖不动了，难得有个人买。这就是差距。　　-----------------------------　　@chpihtl
14:33:59　　卖不动？我们这好多人买，我原来没注意，后来发现我家这栋楼周围原来就有3辆锋范!有一次没注意还跟人家的弄混了，去拽人家的车门，发现不是自己的车！　　另外从我们这二手车市来看，锋范保有量也不小！开这车一般都是80后的多！　　-----------------------------　　@倭岛人真不是人 66楼
16:07:59　　一月几千辆也还行。不过比起速腾每月两万多差距还是不小啊。　　-----------------------------　　是啊！要是跟老捷达比更比不了了！每个人的口味不一样！
　　@wylng 67楼
21:47:32　　回复第63楼(作者:
14:44)　　@wylng
20:48:03　　看数据，行使中，如果锋范转速保……　　==========　　日本车是省油，但是油耗也不会这么低吧？我的手动国产品牌要10升　　-----------------------------　　我说的每公里价格是我真是计算的，看表上的公里数，和加油的钱数算出来的，算了好几次确实省油！
　　@chpihtl
17楼　　为什么感觉加速时锋范的发动机声音大？本田都这样么？　　-----------------------------　　@是轶不是铁
01:18:32　　因为现在本田全系基本都是用正时链条的原因，正时链条耐用，维修少，而缺点就是噪音大。正时皮带噪音小，但不耐用。　　-----------------------------　　@血染的菠菜 71楼
10:10:18　　这可不一定　　本田正时皮带是10万公里更换，正时链条为20万公里。　　我神车大迈腾正时链条5万公里就更换正时链条涨紧器，谁敢比？　　-----------------------------　　哈哈！迈腾那么牛逼啊！5万就换？神车果然是好车！
　　@倭岛人真不是人
22:28:01　　锋范快卖不动了，难得有个人买。这就是差距。　　-----------------------------　　@chpihtl
14:33:59　　卖不动？我们这好多人买，我原来没注意，后来发现我家这栋楼周围原来就有3辆锋范!有一次没注意还跟人家的弄混了，去拽人家的车门，发现不是自己的车！　　另外从我们这二手车市来看，锋范保有量也不小！开这车一般都是80后的多！　　-----------------------------　　@倭岛人真不是人 66楼
16:07:59　　一月几千辆也还行。不过比起速腾每月两万多差距还是不小啊。　　-----------------------------　　哥们，我是穷人，速腾的价格和油耗是俺接受不了的，所以只能买便宜省油的锋范！要钱多点俺就去买思域了！
　　日本车的发动机注重安全和节油,采用旁通怠速,偏向根据发动机状态实时控制混合气浓度.　　德国车的发动机注重安全和动力,采用节气门怠速,偏向根据车辆状态控制混合气浓度.　　我认为实时控制混合气浓度技术难度稍高.
　　@酒窝2006
14:52:00　　-----------------------------　　@给力酒狂
14:45:10　　速腾1.6，手动还是不错的，自动真的是肉团。　　大众1.6,2.0都是很老的发动机了，1.6只有70kw出头，2.0是85kw。　　自然吸气大众比不过其他厂商，也不花大力气在这方面的研发，专攻涡轮增压去了。　　-----------------------------　　大众的3.0V6发动机不知道是不是很垃圾呢?还有3.6发动机,4.2V8 和6.0W12发动机.这些都是自吸发动机.　　-------------------------　　@lufeng320
01:52:44　　了解过本田的3.0v6么？　　-----------------------------　　@酒窝2006 45楼
18:50:36　　了解过大众的3.0V6和别克的3.0V6么?　　-----------------------------　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。　　1987年。。F1的前三名不管隶属那支车队。。无一例外全部都是本田引擎。。　　1988年。。本田的巅峰。。整个F1赛场就是本田的终极辉煌的展台。。本田合作的是迈凯轮。。16个分站15次胜利。迈凯轮车队的两台车包揽了15个分站的一二名。。唯一一站没有取得冠亚军是因为这俩货撞了。。　　本田对功率的压榨已经到了神话的程度。。谁能用上本田的引擎。。谁就是F1的冠军。。最后F1官方为了增加悬念和可观赏性。。掐死了本田　　今天。。除了马自达的转子发动机。谁敢跟本田说输出功率。。
　　@血染的菠菜 71楼　　@chpihtl
17楼　　为什么感觉加速时锋范的发动机声音大？本田都这样么？　　……　　-----------------------------　　这个应该是几率问题吧？还是神车都这样？　　
　　@酒窝2006
14:52:00　　-----------------------------　　@给力酒狂
14:45:10　　速腾1.6，手动还是不错的，自动真的是肉团。　　大众1.6,2.0都是很老的发动机了，1.6只有70kw出头，2.0是85kw。　　自然吸气大众比不过其他厂商，也不花大力气在这方面的研发，专攻涡轮增压去了。　　-----------------------------　　大众的3.0V6发动机不知道是不是很垃圾呢?还有3.6发动机,4.2V8 和6.0W12发动机.这些都是自吸发动机.　　-------------------------　　@lufeng320
01:52:44　　了解过本田的3.0v6么？　　-----------------------------　　@酒窝2006
18:50:36　　了解过大众的3.0V6和别克的3.0V6么?　　-----------------------------　　@lyg-boy 77楼
23:26:07　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。　　......　　-----------------------------　　哦！看来大众的发动机还真是不行！
　　本田发动机技术业界公认，但是楼主你发这个帖子目的也太明显了吧？日托？都是买菜车你来这比发动机，再说不同发动机调教也不一样好不好？那我能不能拿高尔夫GTI和你比呢？都快打起来了还在这儿托！真是商女不知亡国恨！　　
　　@lyg-boy 77楼
23:26:07　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。　　1987年。。F1的前三......　　-----------------------------　　说了一大堆废话,你天天开F1?普通家用车增压可以小排量带来大动力,已经很不错了.大众这点值得称道.本田不也准备量产增压车了吗?算是日系里面走在前面的.有技术,不拿给你用,你吹到天上去都没用.
　　@lyg-boy
23:26:07　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。　　1987年。。F1的前三......　　-----------------------------　　@酒窝2006 81楼
09:38:18　　说了一大堆废话,你天天开F1?普通家用车增压可以小排量带来大动力,已经很不错了.大众这点值得称道.本田不也准备量产增压车了吗?算是日系里面走在前面的.有技术,不拿给你用,你吹到天上去都没用.　　-----------------------------　　VW带套的还不是跟自吸动力、价格基本对应，同档次卖价还偏贵。有什么不错，值得称道的？　　再吹，VW小排自吸不也卖得欢着呢。某些顶配也是3.0 V6，动力还不如带套的，难道是大忽悠？　　以本田为例，1.5车型对应的也就是1.0T的发动机，不可能是1.5T。
　　@练块儿的土匪 80楼
09:09:40　　本田发动机技术业界公认，但是楼主你发这个帖子目的也太明显了吧？日托？都是买菜车你来这比发动机，再说不同发动机调教也不一样好不好？那我能不能拿高尔夫GTI和你比呢？都快打起来了还在这儿托！真是商女不知亡国恨！　　-----------------------------　　买日本车就是日托啊？太抬举我了！小拉百姓一个，就是周围同事都买家用车了，没事看看同事的车，闲聊而已！
　　@lyg-boy
23:26:07　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。　　1987年。。F1的前三......　　-----------------------------　　@酒窝2006
09:38:18　　说了一大堆废话,你天天开F1?普通家用车增压可以小排量带来大动力,已经很不错了.大众这点值得称道.本田不也准备量产增压车了吗?算是日系里面走在前面的.有技术,不拿给你用,你吹到天上去都没用.　　-----------------------------　　@姬莫风2 82楼
09:54:47　　VW带套的还不是跟自吸动力、价格基本对应，同档次卖价还偏贵。有什么不错，值得称道的？　　再吹，VW小排自吸不也卖得欢着呢。某些顶配也是3.0 V6，动力还不如带套的，难道是大忽悠？　　以本田为例，1.5车型对应的也就是1.0T的发动机，不可能是1.5T。　　-----------------------------　　一直有个问题不明白，为什么普通家用车里，日系不爱用带T的？别的车系一整就喜欢上些带T的，是赶潮流还是怎么回事？小日本好像挺顽固！
　　@练块儿的土匪 80楼
09:09:40　　本田发动机技术业界公认，但是楼主你发这个帖子目的也太明显了吧？日托？都是买菜车你来这比发动机，再说不同发动机调教也不一样好不好？那我能不能拿高尔夫GTI和你比呢？都快打起来了还在这儿托！真是商女不知亡国恨！　　-----------------------------　　说点题外话，哥们，我感觉打是打不起来的！两国互相依赖！而且一旦打起来，可能某些人权利就没了！
　　@lyg-boy
23:26:07　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。　　1987年。。F1的前三......　　-----------------------------　　@酒窝2006
09:38:18　　说了一大堆废话,你天天开F1?普通家用车增压可以小排量带来大动力,已经很不错了.大众这点值得称道.本田不也准备量产增压车了吗?算是日系里面走在前面的.有技术,不拿给你用,你吹到天上去都没用.　　-----------------------------　　@姬莫风2
09:54:47　　VW带套的还不是跟自吸动力、价格基本对应，同档次卖价还偏贵。有什么不错，值得称道的？　　再吹，VW小排自吸不也卖得欢着呢。某些顶配也是3.0 V6，动力还不如带套的，难道是大忽悠？　　以本田为例，1.5车型对应的也就是1.0T的发动机，不可能是1.5T。　　-----------------------------　　@chpihtl 84楼
10:13:35　　一直有个问题不明白，为什么普通家用车里，日系不爱用带T的？别的车系一整就喜欢上些带T的，是赶潮流还是怎么回事？小日本好像挺顽固！　　-----------------------------　　我想日系车的自排做得好，不用急着带套。　　另外，大众在研究带套的时候，日系在混动方面发力。
　　回复第82楼，@姬莫风2　　@lyg-boy 77楼
23:26:07 　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。 　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。 　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。 　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。 　　1987年。。F1的前三...... 　　----------------------------- 　　@酒窝2006 81楼
09:38:18 　　说了一大堆废话,你天天开F1?普通家用车增压可以小排量带来大动力,已经很不错了.大众这点值得称道.本田不也准备量产增压车了吗?算是日系...　　--------------------------　　大众在大陆卖的中小排量自吸，太垃圾了，而绝大多数大陆大众车主，买的都是这些垃圾，1.4/1.6/1.8/2.0。　　
　　回复第85楼，@chpihtl　　@练块儿的土匪 80楼
09:09:40 　　本田发动机技术业界公认，但是楼主你发这个帖子目的也太明显了吧？日托？都是买菜车你来这比发动机，再说不同发动机调教也不一样好不好？那我能不能拿高尔夫GTI和你比呢？都快打起来了还在这儿托！真是商女不知亡国恨！ 　　----------------------------- 　　说点题外话，哥们，我感觉打是打不起来的！两国互相依赖！而且一旦打起来，可能某些人权利就没了！　　--------------------------　　担心打起来的，都是被CCAV洗了脑的。真打起来，也没啥好担心的，打结束，老百姓，继续当老百姓。不论战争结果如何，日本车都会继续在中国生产，销售。因为，日本中国都有想赚钱的商人。　　
　　回复第13楼(作者:@chpihtl 于
12:29) 　　@ACORASSS 11楼
11:47:27 　　为什么一台重卡的10L柴…… ==========一个很好的列子，楼上竟然没看懂，呵呵。　　
　　锋范确实加速极快，我是1.6的标致，一直没赢过。。这款1.5的加速和省油均不错，实话。。　　
　　回复第84楼，@chpihtl　　@lyg-boy 77楼
23:26:07 　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。 　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。 　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。 　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。 　　1987年。。F1的前三...... 　　----------------------------- 　　@酒窝2006 81楼
09:38:18 　　说了一大堆废话,你天天开F1?普通家用车增压可以小排量带来大动力,已经很不错了.大众这点值得称道.本田不也准备量产增压车了吗?算是日系...　　--------------------------　　欧洲的燃油标号整体要高些，有利于增压车的推广，而日系主要销量恰恰不在欧洲。日系自吸排放较好，目前自吸就可以应对排放标准。一句话，日系推广涡轮的压力和动力不如欧洲厂大。　　早年，日系也曾经疯狂出涡轮车，但日系很看重可靠性，那时的技术要达到和自吸基本同等的可靠性，是比较困难的，所以，日系随后在普通车上极少应用涡轮。　　因为化石燃料是不可再生能源，所以日系研发重点偏向了混动，甚至电动乃至燃料电池。目前在这些领域，日系都做到了世界领先，甚至已经开始制定标准。　　可全球各地排放标准均越来越严格，不论车价还是使用费用，都开始越来越不利于自吸。比如中国的消费税，基本同等动力的1.5T/1.6T/1.8T和2.4/2.5自吸，税率差6个/4个/4个百分点，2.0T和3.5自吸，更是差20个百分点，这非常不利于成本降低和市场竞争。　　所以，日系开始重走涡轮之路。涡轮对于日系而言，根本不是什么难题。本田即将量产的1.0T/1.5T/2.0T，相当惊艳。　　最终，涡轮会和混动相结合，殊途同归。　　再进一步，就是电动或燃料电池了。　　
　　@lyg-boy 77楼
23:26:07　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。　　1987年。。F1的前三......　　-----------------------------　　@酒窝2006 81楼
09:38　　说了一大堆废话,你天天开F1?普通家用车增压可以小排量带来大动力,已经很不错了.大众这点值得称道.本田不也准备量产增压车了吗?算是日系里面走在前面的.有技术,不拿给你用,你吹到天上去都没用.　　------------------------------　　小排量发动机，客观的说，本田还是不错的
　　@矜持兄 90楼
13:14:33　　锋范确实加速极快，我是1.6的标致，一直没赢过。。这款1.5的加速和省油均不错，实话。。　　-----------------------------　　我的锋范，起步的时候慢，感觉发动机光叫唤不走道！上2档以后加速还可以！但是这种家用车总急加油是不是不太好！
　　回复第89楼(作者:@小道三月 于
12:25)　　回复第13楼(作者:@chpihtl 于
12:29) @ACORASSS……　　==========　　因为力的传导速度远高过燃烧，所以汽油机坐不大，柴油机的成本低，六缸柴油机可以轻松做到10升以上，成本几万块，真要做一台10升以上的汽油机得多少钱？　　真要说强行装，如果有合适的变速箱，一样开。以前搞走私的船就是用高转速的汽油发动机代替柴油机。据说250吨的船上500马力的车能跑到55节。连边防都追不到。　　
　　回复第84楼，
@chpihtl　　@lyg-boy
23:26:07　　跟本田玩功率压榨？？本田在20多年前就玩残了F1。。本田在活塞机领域对功率压榨已经变成不可打破的神话。。　　本田是世界上第一个在F1里使用V12引擎。。半个世纪前。它的型号叫RA270.。　　本田当年区区六缸发动机。。凭借1500毫升。。也就是1.5升的排气量。生生拧出一千匹以上的马力。。遥遥领先对手。。　　1986年。。本田给威廉姆斯车队车队提供引擎。。威廉姆斯车队获得冠军。。　　1987年。。F1的前三......　　-----------------------------　　@酒窝2006
09:38:18　　说了一大堆废话,你天天开F1?普通家用车增压可以小排量带来大动力,已经很不错了.大众这点值得称道.本田不也准备量产增压车了吗?算是日系...　　--------------------------　　@ 91楼
13:27:08　　欧洲的燃油标号整体要高些，有利于增压车的推广，而日系主要销量恰恰不在欧洲。日系自吸排放较好，目前自吸就可以应对排放标准。一句话，日系推广涡轮的压力和动力不如欧洲厂大。　　早年，日系也曾经疯狂出涡轮车，但日系很看重可靠性，那时的技术要达到和自吸基本同等的可靠性，是比较困难的，所以，日系随后在普通车上极少应用涡轮。　　因为化石燃料是不可再生能源，所以日系研发重点偏向了混动，甚至电......　　-----------------------------　　说的好！新能源这块，谁走在前面，将来谁就牛逼！能源问题是世界性的！小日本很有前瞻性，所以大力在能源方面下功夫！可就是现在日系混合动力的车有些贵！啥时候价格下来了，我宁可它动力弱一点也要弄一辆！
　　连云港一直到90年代，还有查船的，只要只要武警查到你敢用车上的汽油发动机替代原来的船用柴油机，管你是不是渔船还是收鲜船，一律抓，所以修理厂都有通知，遇到单独带发动机来维修的进口大马力汽油机一律不准修不准动。　　
　　@lyg-boy 96楼
14:02:37　　连云港一直到90年代，还有查船的，只要只要武警查到你敢用车上的汽油发动机替代原来的船用柴油机，管你是不是渔船还是收鲜船，一律抓，所以修理厂都有通知，遇到单独带发动机来维修的进口大马力汽油机一律不准修不准动。　　-----------------------------　　啥意思？
　　回复第94楼(作者:@lyg-boy 于
13:50)　　回复第89楼(作者:@小道三月 于
12:25)　　回复第13楼(作者:……　　==========　　汽油机。那得上万转了估计，噪音和耐用性也肯定不行啊。250吨的船时速100公里太可怕了，汽垫船的水准啊　　
　　@chpihtl 84楼
10:13:35　　一直有个问题不明白，为什么普通家用车里，日系不爱用带T的？别的车系一整就喜欢上些带T的，是赶潮流还是怎么回事？小日本好像挺顽固！　　-----------------------------　　日系很快也会采用增压技术.现在的增压技术已经比较成熟了,可能成本也不高,所以多数出系都采用,欧系,美系,国产等等,韩系马上就2.0T引进国内了,日系估计很快就会采用增压技术,不出意外,本田最先推进.因为本田在雅阁身上已经采用了直喷技术.
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