& 请教：仪表盘上显示的这个是什么意思？
请教：仪表盘上显示的这个是什么意思？
&1.4SE的另外请问TRIP状态的公里数如何清零呢&
我拉着手刹的时候就有这个，把手刹放掉就消失了，不知道啥情况。
认真看说明书，在左边操纵杆上有个菜单键，按了之后会循环，试试看吧TRIP状态的公里数清零，长按小柱子
引用原帖由cgjyxm于&23:50:01发表认真看说明书，在左边操纵杆上有个菜单键，按了之后会循环，试试看吧TRIP状态的公里数清零，长按小柱子1.4SE配置的没菜单键
我也好好研究研究
引用原帖由andrade于&19:24:56发表1.4SE配置的没菜单键1.4SE配置还真没怎么研究过，如果没有，那就到4S店用电脑设置吧，应该可以的，下面应该是里程
楼主到底说的是哪一个也没说清楚啊，汗。。
驻车档标志，按一下长按钮就可以哦
用户状态：已禁用
该楼内容已经被屏蔽！
我从图片看出来的情况有：你目前车子处于停止熄火状态，拉起了手刹车，发动机转速0，车速0，油箱余量1/4.。未系安全带。是1.4自动挡吗？档位状态位于P档我只看出这些
unit set 楼主用脚指头想想什么意思吧.
你的发动机故障灯亮着吧？
公制和英制单位转换。
下面左边黄色的灯是发动机故障灯 右边的是没有记安全带的提示。至于你说的清零应该是短时公里数清零 你在按一下仪表盘上那个黑色的小疙瘩 调到短程公里数显示 然后长按就清零了 总里程数是不可以自行清零的 只能通过电脑刷系统。
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我已阅读并同意《》当前位置：&&&&&爱唯欧三厢
6速自动挡经济性不错
内饰时尚动感
腿部空间稍局促
大灯高度可调
多功能方向盘
电动后视镜
蓝牙/车载电话
GPS导航系统
中控台彩色大屏
后视镜加热
真皮方向盘
遮阳板化妆镜
厂商指导价
全国最低价
车内空间光看轴距不靠谱
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm。
成年人肩宽420mm，后排座椅宽度至少在1260mm以上，坐3个人才不会拥挤。
单说前排或后排空间没有意义，因为座椅可调，满员乘坐时空间大小才有价值。
前排头部：适中
后排头部：适中
车内满员：局促
后排满员：局促
前排头部空间压抑吗？适中头部空间：1000mm前排头部空间极少不够用，但此处空间小会影响驾乘舒适性，部分车型可通过调节座椅高度来满足头部空间。
后排头部空间够大吗？适中头部空间：915mm后排头部空间小并不会导致坐不下，但会限制乘客坐姿，影响舒适度。
满员乘坐都能伸得开腿吗？局促前排腿部空间：885-1120mm后排腿部空间：555-810mm前排腿部空间不会局促，因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时，它会成为一个影响舒适性的重要因素。
后排坐3个人挤吗？局促后排座椅宽度：1235mm一般成年人肩宽420mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起也会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
过沟过坎颠吗？坑洼路面滤震比较干净悬架类型会对行驶舒适性有影响，减震软且迅速恢复平稳是优秀悬架的两点必备特性。
座椅坐着舒服吗？支撑良好 长途不易疲劳座椅设计存在人体工程学差异，如久坐是否腰酸背疼，支撑和包裹是否到位，这对消费者尤为重要。
排量大的车加速未必就快。
超车好坏，不应看百公里加速时间，更应该关注中段和后段的加速情况。
最大功率和扭矩应该和转速一起看。
超跑阵营高性能阵营运动车阵营民用车阵营悠然阵营
爱唯欧三厢0-100公里加速时间分布在11.3-12.8秒属于
民用车阵营
超越竞争对手
民用车（7款）
花10万买车，要花20万养养车费用包括燃油、保养以及保险。
以10万元车为例，10年内养车费用超过20万。关注养车费用就是关心自己的钱包。
油费占养车费60%以上
仅供参考，不支持个例计算
油耗均采集于真实车主。
车主真实油耗更有参考意义
年均总费用：2.01&万
燃油：11,631&元保险：5,866&元保养：2,554&元
包括1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，匹配5速手动或6速手自一体自动变速箱。...
她们或是美丽大方，或是魅力独特，或是在自己的领域中表现出色...
2014款爱唯欧三厢 1.4 自动畅悠版9.39万元，保险5500元，车辆购置税8025元。...
目前上海通用雪佛兰爱唯欧部分车型有促销活动，购车最高可优惠0.8万元。车源方面，据商家介绍，店内上海通用雪佛兰爱唯欧现车充足，颜色可选，感兴趣的朋友不妨关注一下。
这一大早的填堵，送完儿子去幼儿园，去吃早餐，回来发现轮胎亏气了，瘪了一半了，要说现在补个胎，洗个车是真方便，路边随处都是。
雪佛兰爱唯欧三厢部分车型可优惠9000元，车源方面，据商家介绍，现车充足，感兴趣的朋友不妨关注一下。
目前上海通用雪佛兰爱唯欧三厢部分车型有促销活动，购车最高可优惠8000元。车源方面，据商家介绍，店内爱唯欧三厢现车充足，颜色可选，感兴趣的朋友不妨关注一下。
目前上海通用雪佛兰爱唯欧三厢部分车型有促销活动，购车最高可优惠8000元。车源方面，据商家介绍，店内爱唯欧三厢现车充足，颜色可选，感兴趣的朋友不妨关注一下。
目前上海通用雪弗兰爱唯欧三厢部分车型有促销活动，购车最高可优惠0.9万元。车源方面，据商家介绍，店内上海通用雪弗兰爱唯欧三厢现车充足，颜色可选，感兴趣的朋友不妨关注一下。
小爱到今年4月就一年了，一年来有小爱相伴，真的很开心，当时没考虑买车，买小爱纯属偶然，记得2014年3月份和老婆、孩子一起去广场散步，恰逢春季车展，于是就闲逛，2013年的时候亲戚家买一辆白色的爱唯欧，对爱唯欧有所了解，由于老婆对日系车...
雪佛兰爱唯欧三厢部分车型最高优惠9000元，车源方面，据商家介绍，现车充足，颜色可选，感兴趣的朋友不妨关注一下。
现在越来越多的年轻人开始步入工作岗位，上下班买辆车代步已经很普遍，周末还能带着朋友或家人一起出去自驾游。对一部分人来说配置不需要很多，动力也不需要很强劲，只要实用就足够了，所以一些注...
田未申&&&&【】
车子平时都是自己一个人开着上班，市区单程5公里，基本是2000转换挡，过了磨合期后平均7.62L/100KM的油耗在心理预期内。偶尔跑跑高速，大概5毛一公里，很满意。（理工科出身，每次都加油都有记录，嘿嘿~~）一直以来都在论坛里潜水，看看大家自己...
周末去了xmeeting大会，办的的确非常赞，答应好各位的照片来啦！这次没去成现场的童鞋们下次可别错过哦！那两天有点冷，但也阻止不了大家的热情
周末了。今年的天气不错。秋高气爽。适合出去玩。前段时间刚提了车。最近还没来得及出去N瑟呢。准备下午出去郊游。嘿嘿。今天上午有点空。来爱卡报个到。以后请各位兄弟姐妹多度照顾吧。好了。进入正题。一起看作业。
大家好，好久不见，提车1个多月了，又增配了不少，向大家汇报展示下。一、最新2014款爱唯欧导航，品牌雅讯。淘宝上报价1750，在实体店安装1850，加了CMMB电视，高清倒车影像。
我家的第二辆车，第一辆T速腾，我的专用车老婆基本上摸不着。老婆上班很辛苦，又要带孩子，买辆车哄哄老婆大人。准备10万左右，分期还款招行的优惠活动18期免手续费。看了k2，标致301，新爱唯欧。一下就被外观吸引了，尤其是蓝色，加上...
随着汽车市场的发展和逐渐成熟，很多新兴的细分市场兴起，但国人对于三厢轿车还是有着特别的钟爱，甚至有人认为只有三厢车才是真正的汽车。具体到车型上，三厢车可以说是车型最多的市场，无论你预...
翟鹏志&&&&【】
交钱订车。办完手续提车。短短的几天就速速的办好了。终于是有车一族了。哈哈。优惠了2.4万元。真心觉得物有所值啊。好了，一起看作业。请大家多多支持。先看咱的车头。
就在上个月，雪佛兰爱唯欧的主要竞争对手POLO和飞度都迎来了各自的新款车型，而一向擅长主动出击的雪佛兰这次好像没能跟上节奏，但是好饭不怕晚，6月的第一个周末，新款爱唯欧便与消费者们见面了。...
阎宇南&&&&【】
日，雪佛兰新款爱唯欧在重庆车展正式上市，其中三厢版推出7款车型，两厢版推出6款车型，售价区间为7.39-10.99万元，新款爱唯欧采用了雪佛兰全新的家族式外观风格设计，并且搭载了Mylink...
刘斌&&&&【】
雪佛兰老款爱唯欧给人的印象是一款个性十足的美系小型车，比如其无灯罩的前大灯，夸张的大嘴，透露出几分不羁的气质，而随着时间的推移，这位不够“成熟稳重”的小将终于要长大了，这次，他换上了...
刘斌&&&&【】
近日从相关渠道获悉，雪佛兰新款爱唯欧将于6月6日开幕的重庆车展中正式上市。新车采用雪佛兰全新风格设计，并且增加了Mylink系统。预计新车售价将与现款车型持平。【新款爱唯欧三厢】【新款爱唯欧...
于尚宏&&&&【】
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爱唯欧三厢论坛精华帖
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自2011年5月上市以来销量始终没有起色，按理来说，是的强项，、、个个曾闯出一片天，再借着扮演电影《变形》里的性格角色，我对这个来自赛坦博星球的&坏小子&颇有好感。前些年偶然开过朋友的老款，好开顺手，挺令我满意，就是个性的前脸设计一直深深地印在我的脑海里。
随着时光的流逝，在今年七月迎来了改款，新款车型最大的变化是对外观大刀阔斧地进行调整，变得更为精致、时尚，一下子从&叛逆小子&变身为&时尚宠儿&，那种感觉就像罗永浩一觉醒来自己变成了乔布斯2.0。由于不同人关注点各有不同，所以同一辆车在不同人眼里的评价也不一样。因此，我和创作部另外一位主笔柳丰一同体验新3天，说实话，新款让我们两杆&老炮&引起了一番争论。
&&& 先说说为什么会有主笔、资深编辑评车这个栏目？
目前互联网各家媒体对于车辆的评价过于&走马观花&，试驾车拿到手后都有现成的测试流程，外观、内饰、、加速...，车型使用过程中的亮点无法被生活化地展现出来。数据，对于真实购车消费者存在价值只有参考，是否真的能引起消费者内心的共鸣？有从业5年以上的编辑21名，想看恭维式的&舌灿&？肯定没着落。
&&&主笔、资深编辑评车往期回顾：
主笔/资深编辑评车
柳丰提问：一、新比老款看上去精致一些，但似乎没老款那么有特点。
是的，新是变得更为精致一些，但最让我喜见乐闻的是：在一片浮躁的&越级&风气中，它依然能够坚持着当年为其设定的精品小车路线。相比于老款略显怪异的外观设计，新外观上的变化是最为明显，喜欢的&小伙伴们&再也不用担心个性的前脸、睁圆的四眼而引来周围朋友的非议，可以安安心心地过好有车生活。
说到特点，&亲民&应该算吧。以前身边的同行都说没有采用常用的圆润设计方式，而是通过凶猛的前脸和锋利的线条传递运动主张，但消费者很明显对此比较拒绝。我认为经济型车的用户相当一部分是首次购车，他们对车子的认知并不深入，比较从众、求稳，都抱着别人买啥我买啥的心态，因此才会成就了Polo、、销量平稳的今天。改头换面而来的新款也有机会进入&者&领域，领先不太现实，抢得一批份额却能实现。
柳丰提问：二.我挺喜欢老款的车灯设计，有个性，你觉得呢？
老款前大灯被争议了几年，新款车型上完全变了样，同样很精神，车主再也不用为一段酣畅淋漓的长途奔袭后大灯的清洁而发愁了。如今的造型虽然传统，少了几分张扬，但容易被大部分消费者接受，这很好。虽然全系还是，但灯腔内部的结构仍能体现出设计师的心思，不规则形状的和Logo更是体现出与前脸匹配的精致感。况且，全封闭式的大灯对于的表现功不可没。
柳丰提问：三.既然说到精致感，我认为这次的改变是想发展成&弄潮儿&...
盾形双格栅中网谁家延续了老款的风格，只是采用了全新的家族化设计。分体式中网格栅通过上格栅缩小、下格栅变大，同时加入镀铬，全新就是应用这种设计。与老款相比，新款车型前脸上增加很多耐看的细节改良设计，凸显出更为精致的本质。
柳丰提问：四.侧面变化不大，你觉得有亮点吗？
从侧面来看，新依然保留了老款车型的轮廓与风格，唯一的变化是轮圈的不同设计。轮拱突出于，一方面在视觉效果上让人感觉到沉稳厚重，据泛亚设计中心的朋友告诉我，这个设计是借鉴了大多数的轮拱比例和轮廓，因此才会看上去运动感十足。另一方面，这种设计实际上将四个轮子的位置尽量推向车辆的四角，可以增加在行驶之中的稳定性，你开着它时间比我长，感受到了吗？
柳丰提问：五.新这次没有越级，那么它的尺寸有优势吗？
三厢的长/宽/高分别为4399mm/1735mm/1517mm，是与老款以及两厢保持一致的2525mm。对于一款来说，的&三围尺寸&确实有点儿&越级&，绝对属于&大个子&。与、Polo等同级车相比很有优势，长/宽/高全面胜过，仅是比少了50mm而已。与日系厂家在国内推出的&变种&车型、等车型相比不相上下。实际体验下来，新款的前后排空间均有不错的表现，受限于车顶线条，身高180cm的我坐在后排其头部空间比较有限，这在大多数中都无法避免。
柳丰提问：六.新款的尾部没有老款好看...
我觉得新并没有给人以&虎头蛇尾&的感觉，与老款相比变化也很大，这也可以看出近段时间的设计潮流。但是，我和柳丰都很不喜欢新款车型尾灯的设计，巨大尾灯很容易让人联想起老款，与整车气质并不完全协调。相反，老款车型采用独立灯罩的黑底尾灯倒是充满了活力，与年轻的身份特征更为相符。
车尾不仅是简单地增加了几根粗犷线条，新增的后下护板提升防刮擦能力，后备厢盖隆起的一定程度上能起到扰流的作用，但对于这个级别车型来说，更多的是起到装饰的作用。这些改变融合在一起形成更为饱满的尾部，除了尾灯的进化外，其他都让我们俩很满意。
柳丰提问：七.内饰的变化让我满意，但是还可以再多一些诚意
拿到的钥匙，打开，并不会有刺鼻的味道。随即我有了一个欣喜的：美国人终于开始关心这个除了美国以外还在61个国家进行销售的全球化车型的内饰品质了。作为唯一一款还在北美生产的，新一改老款车型工艺较粗糙的缺点。虽然相对于外观翻天覆地的变化内饰的改变有些乏味，但对于第一次坐进车厢的人来说，无论是&飞翼式&中控台，还是与如出一辙的，都会恍如坐进了小一号。我们拿到的这款内饰采用的是深灰和亮银的颜色搭配，不过对于我个人来说还是更喜欢红灰搭配的内饰氛围，两厢版车型就运用这种颜色。
说起工艺和用料，你不必用10几万元合资车的眼光去对进行挑剔。说真的，内饰选材、做工和更高级别的相比还是有一定的距离。不过，在节约成本的同时对于品质的把控极为出色，比如中控面板采用了纹路清晰的银灰饰板，硬塑料材质本身的做工使其起码看起来不显得低档，零件接缝和按钮手感都符合这款车的身价，组装工艺值得肯定，整体与日系精品小车内饰工艺不相上下。
新将中控台多媒体区与空调区进行了分割，并把和前大灯一样备受争议的机车式进行了重新设计。虽然改变细微，但两处改进增加了局部层次感。我还记得几年前厂家在宣传老款仪表时说它的设计灵感来自哈雷摩托，喜欢的自然追从，而不喜欢的则嗤之以鼻，为了留住那部分不喜欢的消费者，新对进行了改进但保留了之前的设计，让变得大部分人都能接受，行车信息仍是通过操作杆上的按钮切换。
三幅式方向盘与新款如出一辙，银色饰条使其更加的时尚，真皮包裹后的多功能方向盘手感明显要比老款好很多。功能上提供了音响控制、蓝牙电话等按键，并且方向盘具有四向手动调节方式，这些比较符合精品小车的定位。
新虽然配备的是系统但空调控制旋钮的手感很不错，而且还稍带有一些阻尼感。空调出风口的设计我和柳丰都非常喜欢，柳丰说他想起了飞机的喷气口。风量大小可以通过中央的旋钮来控制，而风向也可以360度调整。另外，老款车型只配备了接口，新款扩展终于把USB插口添加进来。
柳丰提问：八.Mylink也入驻新款，它能做什么？
新引用了名为Mylink的操作系统，这个系统最早搭载在的车型上。它可以通过中控面板区域的7英寸触摸显示屏来实现它的功能，包括、音频、电话以及智能手机连接等。不过，遗憾的是目前应用比较少，之前体验过Mylink的同事曾下载了TuneIn（中国各地电台收音机）和BringGO（导航软件）使用过一段时间。他告诉我，只要将智能手机蓝牙与车载系统连接，不仅省去USB数据线的凌乱，导航地图信息、路况信息等也会呈现在7寸屏幕上，像普通导航一样可触摸使用，只要手机网络不掉链子，一切看起来和普通车载导航没有区别，这个7英寸的屏幕看上去就像是手机的另外一个屏幕。
之前凡是涉及的文章中我们已经对安吉星进行了很多次介绍了，这次就不一一罗列它的使用。的安吉星可以实现语音导航、&碰撞自动求助&、&紧急救援&、&导航&、&车况检测&等一系列的服务功能。和普通的车载导航系统有所不同，安吉星的使用是需要付费，第一年使用是免费，从第二年开始客户需要交纳一定的费用，用户可以根据个人的需要选择不同的服务类型。
柳丰提问：八.新款储物空间表现怎么样？
内饰给我的最大印象就是储物空间多，各种各样的遍布车内，你总能找到合适的地方来安置随身物品。比如：双层手套箱上层空间可以放副驾驶乘客身上的手机钱包这类小零碎，而下层则可以放下像女士手包这类较大的物品。除此之外，中控台顶端储物槽、中控台下方硬币槽、中控顶部两侧储物格及前门板储物格及杯托等让新款延续着老款车型&叮当猫&的置物能力，小到硬币、卡片、眼镜，大到手机、钱包、饮料瓶等都能找到触手可及的摆放位置。遗憾的是，后门上没有提供储物空间，好在这类小车的主人往往自己就是司机。&
柳丰提问：九.座椅的表现对得起它的身价吗？
新的皮质座椅的靠背和坐垫比较硬朗，加上透气性更好的打孔设计让长途乘坐变得更为舒适。由于座椅的设计也比较大宽大，即便是体型比较胖的朋友坐进去感觉也很合适。不过，左右两侧支撑部位很柔软，稍稍欠缺一点包裹性。的在同级车中算是比较大的，因此后排腿部空间也可以算作它的优势。后排座椅的舒适程度也不逊色，两个可独立调整的头枕让乘坐者有着较为理想的舒适性，只要不碰到高人林立的极端情况，舒适地容纳4个成人是没有问题的。
相对，稍稍牺牲一点后排头部空间，但在行李装载能力方面有了大幅度提升，因为尾部多出的独立后备厢容积从两厢版的253升增至458升。同时它的后备厢开口也足够大，加之全系搭配的4/6可分拆折叠后排座椅，偶尔装载大件物品不成问题。总之，三厢的日常装载能力还是比较强大，符合家庭用户经常需要拉人兼载货的实用需求。
总体来说，属于经济实惠的产品，所以选择这款车的用户更多是图一个经济实用， 从外形到内饰绝对配得上&潮男&的标准。它的外观、内饰改变很符合新时代年轻人的胃口，Mylink、安吉星系统的加入提升的综合竞争实力。接下来柳丰将会着重介绍它开起来的感受，喜欢这台小车的朋友可不要错过哦。
责任编辑：张然（汽车文化研究部）
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