12款gl8气囊故障码驾驶员508安全气囊或安全带带预张紧器展开回路

检修雪佛兰科鲁兹仪表上的气囊故障灯亮
&发布时间:【】&&点击次数:【3890】
&&& 一辆行驶里程仅有1400km的雪佛兰科鲁兹。车主反映:车辆仪表上的气囊故障灯亮。&&& 故障诊断:科鲁兹安全气囊系统包括 :安全气囊系统传感和诊断模块 (SDM)、驾驶员正面气囊模块、乘客正面气囊模块、正面碰撞传感器(1个,位于前大框中央)、驾驶员安全带卷收器预紧器,乘客安全带卷收器预紧器、驾驶员侧面气囊模块、乘客侧面气囊模块、侧碰撞传感器(2个,分别位于左右两侧B柱内),转向盘模块线圈及线束。&&& 安全气囊系统传感和诊断模块根据位于车辆关键点的各碰撞传感器输入来判断碰撞的严重程度。如果检测到冲击力足够大的碰撞时,传感和诊断模块将会展开正面气囊和预紧器。如果碰撞力不足以使充气模块展开,传感和诊断模块仍可以展开安全带预紧器。传感和诊断模块对安全气囊系统的电器部件进行连续诊断监测。当检测到电路故障时,传感和诊断模块就设置一个故障码,并点亮仪表上的安全气囊故障指示灯,以通知驾驶员。&&& 此车因事故撞击, 驾驶员正面气囊模块、乘客正面气囊模块、驾驶员安全带卷收器预紧器、乘客安全带卷收器预紧器都已展开,更换上述4个部件及安全气囊系统传感和诊断模块(SDM)、正面碰撞传感器、转向盘模块线圈,用GDS+MDI检查,SDM存贮有十几个故障码,对SDM进行维修编程后,检查有两个故障码:B0012OE,驾驶员正面气囊1级展开回路电阻过小;B1019 00,系统配置错误。根据以往的维修经验,如果有某个展开回路元件,比如安全带卷收器预紧器没有更换的话,会设置展开回路电阻过大的故障码,在数据清单&Deployment Loop Resistance(展开回路电阻)&中相应参数会显示25.5&O,而正常值应在 2.1&O和 4.0&O之间,还有一种情况是如果某个展开回路元件的线束连接器没有插到底,则会设置展开回路电阻过小的故障码,在数据清单中显示0.3&O的阻值,因为在SDM、展开回路元件和转向盘模块线圈的连接器上都装有一个短接棒,短接棒可使电路在连接器断开的情况下短路,以防止展开回路元件意外展开,如果连接器没有插好,短接棒没有顶开,电路仍处于短路状态,所以显示的电阻值低。只要设置有上述的故障码,则无法完成SDM的配置与设定程序,就会设置B1019系统配置错误的故障码,仪表上的故障灯会一直亮。&&& 查看此车的数据清单,驾驶员正面气囊显示电阻为0.3&O,而正常值应为2.7&O,分析可能是线束插头的短路棒没有顶开,但是用导电胶处理从驾驶员正面气囊-转向盘模块线圈-气囊线束-SDM各连接器,并重新连接后,驾驶员正面气囊显示电阻仍为0.3&O;更换转向盘模块线圈仍然无效,分析可能是气囊线束连接器损坏了或线束内部短路了。&&& 故障排除:更换新的气囊线束后,驾驶员正面气囊显示电阻恢复为正常值2.7&O,连接GDS+MDI进行安全气囊系统传感和诊断模块 (SDM)配置与设定编程以后,气囊故障灯熄灭。
下一篇:上一篇:科鲁兹使用问题及解决方案大全_汽车保养常识_汽配百科
立刻选定我的车型
按车型选产品,精准匹配,放心又省心!
& 详细内容
科鲁兹使用问题及解决方案大全
2010年雪佛兰-科鲁兹正式上市,这是上海通用倾力打造的一款紧凑车型的新产品。并且官方给的油耗数据是5.95升/百公里,对于那些百公里耗油7-8升甚至更多的车型来说,这是相当吸引消费者的条件之一。并且科鲁兹的外形相当大气。不少朋友会选择购买科鲁兹。由于是新车型,在使用过程中会出现各种不同的问题。今天17汽配网就为大家盘点了一下五大经典常见的科鲁兹使用问题。
问题一:科鲁兹不出P挡钥匙拔不出
故障描述:一辆09款1.6L手动挡5速科鲁兹车,行驶里程38英里,气囊灯亮、立即维修灯亮、驾驶员信息中心故障显示Code95(检查气囊系统)。
官方指导:首先查看故障码,有U0151和B3205两个码。前一个码手册没有明确指示含义;后一个为驾驶员侧车门电机未学习于此无关。且清不掉。经查气囊线束与插头均正常。与同型号公务车对换BCM,不着车,连马达都没有。互换SDM,还是亮灯但可以着车无法编程。把故障车的SDM换到公务车仍然仪表亮上述三个灯。由此推断,SDM损坏。
更换新SDM并Tis2web在线编程,气囊灯熄灭。清除故障码,一切正常。
问题二:科鲁兹正时齿带磨后盖异响
故障现象:多起科鲁兹正时齿带于后盖间隙过小在凉车时发出摩擦异响。
官方指导:确认异响部位属实由发动机前端正时罩盖处发出的后,拆卸正时前盖罩,就会看到皮带于后罩盖间隙过小。可以用砂纸打磨后罩盖使间隙增大些即可。重新安装好正时前罩盖及附属部件。
问题三:科鲁兹驾驶员信息中心故障显示Code95
故障描述:一辆09款1.6L手动挡5速科鲁兹车,行驶里程38英里,气囊灯亮、立即维修灯亮、驾驶员信息中心故障显示Code95(检查气囊系统)。
官方指导:首先查看故障码,有U0151和B3205两个码。前一个码手册没有明确指示含义;后一个为驾驶员侧车门电机未学习于此无关。且清不掉。经查气囊线束与插头均正常。与同型号公务车对换BCM,不着车,连马达都没有。互换SDM,还是亮灯但可以着车无法编程。把故障车的SDM换到公务车仍然仪表亮上述三个灯。由此推断,SDM损坏。
更换新SDM并Tis2web在线编程,气囊灯熄灭。清除故障码,一切正常。
问题四:科鲁兹行驶&叫杆&
故障描述:一辆L自动挡克鲁兹,行驶里程2500公里。行驶中&叫杆&且原地急加速也出现&叫杆&声音。
官方指导:首先路试确认故障现象,经试验情况属实。用Tech2查看有无故障记录,无故障码。于是,拆下火花塞观看活塞顶的积碳,用起子在活塞上面戳一下,发现,黑色的积碳较多。于是,进行清洗。清洗后试车,再没出现&叫杆&声音。但是,又出现一个&新病&,闯车。经查为2#缸火花塞陶瓷部分裂纹,但奇怪的是电脑诊断却没有缺火的故障码记录。更换火花塞后,一切正常。
故障总结:在清洗积碳后找车时,出现三个故障码为P;P0303,这是由于清洗正常的临时现象,这时火花塞没故障。当火花塞有裂纹时,反而没有故障码记录了。此车在维修过程中,由于安装火花塞时拧紧力矩过大,造成火花塞陶瓷体裂纹,出现缺火闯车现象,纯属人为二次故障。应引起注意。
问题五:科鲁兹安全气囊灯亮
故障描述:一辆09款科鲁兹1.6L,6速自动挡,行驶里程900Km,车辆后部被追尾,气囊没有打开。修复后气囊灯常亮。故障码为B0015,驾驶员座椅安全带张紧器展开回路;B0022,乘客侧座椅安全带张紧器展开回路。
官方指导:首先确认故障现象,经查确实存在B而且清除不掉。查维修手册没有这两个故障码。测量线束没有短路和短路现象,倒过SDM,还是不管用。线束插头抹过导电胶,还是无效。后来找一辆同款车拆下安全带预紧器把故障车的黄色插头插好,故障灯立即熄灭。由此看来,故障出现在安全带预紧器(爆炸了),经与上海TAC咨询和查手册,安全带预紧器为主要安全装置,气囊为附属装置。有可能气囊未爆,但安全带预紧器已经引爆的可能。更换安全带预紧器。
以上五大科鲁兹使用问题及解决方案大全,可供科鲁兹的车主们在使用中借鉴一下。不出P挡钥匙拔不出、正时齿带磨后盖异响、驾驶员信息中心故障显示Code95&&、行驶&叫杆&、&安全气囊灯亮这五大问题的发生率都比较高,大家在使用中可以多加注意一下,如果没把握处理好,应该及时送到雪佛兰的4S店让专业人员检测。
文章标签:
知识大全:
不知道爱车要怎么保养?
?188.00 市场价:? 338.00
?880.00 市场价:? 1584.00
?18.00 市场价:? 24.00
选择养车无忧网的六大理由
汽车保养服务指南
关于养车无忧网
& 2012 上海养车无忧电子商务有限公司
沪ICP备号-6君越轿车安全气囊系统电路故障分析
扫扫二维码,随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
君越轿车安全气囊系统电路故障分析
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由:
将文档分享至:
分享完整地址
文档地址:
粘贴到BBS或博客
flash地址:
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码:
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布,请您等待!
3秒自动关闭窗口别克GL8 安全气囊故障码B0026驾驶员座前展开回路开路是什么问题?
- 我的爱车,我是车爸
别克GL8 安全气囊故障码B0026驾驶员座前展开回路开路是什么问题?
你好,检查气囊游丝和线路,都没有问题的情况下更换或修复气囊电脑!*****车爸爸论坛里有专题,很详细,建议你最好看看.*****
相关知识等待您来回答
该问题来自:车爸爸们一同来交流养车, 爱车 ,护车!购车养车领域专家驾驶员座预张紧器展开回路开路乘客座展开回路开路_百度知道
驾驶员座预张紧器展开回路开路乘客座展开回路开路
提问者采纳
是否爆过安全气囊,看看安全带线插是否接触良好。%D%A
其他类似问题
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁

我要回帖

更多关于 安全带和安全气囊 的文章

 

随机推荐