途观的四驱系统车的舒适系统怎么打开

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前排空间表现不错,头部空间满意,电子助力转向低扭手感很轻但不是轻的没有真实敢的那种,车速过了80方向盘明显变沉,指向精准,没有那种SUV的模糊感。
途观的地盘调教适中,不是很软但毕竟是SUV车型也是很舒服的
接下来要看:
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看过该车的还关注1.8T舒适版值得购买
大众新途观全系导购
来源:搜狐汽车
作者:胡杨
第1页 :新途观外观造型更贴近途锐
  自诞生之日起,就被冠以了“神车”的称号,一车难求的局面直到进入2013年涌现出更多强大对手后才得到有效缓解,由此便可以看出的受欢迎程度。而就在6月7号晚间,全在深港澳车展开幕前夕宣布正式上市,拥有1.4TSI蓝驱版、1.8TSI版/舒适版/豪华版以及2.0TSI豪华版/旗舰版共计8款产品,售价区间为19.98-31.58万元。新款相对于老款有什么配置改动?在全系车型中又有哪一款最值得购买?文中为你揭晓。
  外观:造型更贴近,新增D
  对于有购买意向的消费者来说,新款的这一次改动绝对激动人心,愈发像看齐的外观造型直接把的档次感提升了一个台阶。与进口相同的前大灯经过熏黑处理,大灯内部加入了时下流行的D,前也改为了棱角分明的样式。总体来看,新款比老款更显硬朗!
  的侧面和尾部造型与老款基本一致,只是针对轮毂样式和尺寸,以及尾灯造型做出了调整。全新十辐式轮毂的视觉效果要比老款花哨不少,新的方形尾灯也比老款圆乎乎的造型稳重了很多,而且D光源点亮更迅速也更加安全。
  内饰:布局调整,加入棕色内饰
  内饰基本保持了老款车型的设计风格,只是将部分细节进行了调整,例如全新的三旋钮控制按键设计使用更加便捷,出风控制和加热的按键位置也更为直观。此外,还加入了全新棕色内饰,以满足消费者的特殊个性需求。
  动力:沿用老款动力系统,1.4T车型采用蓝驱技术
  新款沿用了老款车型的动力系统,依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种车型可供选择,其中1.4TSI车型采用了蓝驱技术,油耗和排放相比老款均能有所提升。另外,传动系统和四驱系统的配置方案同样与老款一致,只是车型名称和价格有所改动。
第1页:新途观外观造型更贴近途锐
(责任编辑:胡杨)
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  【 报道】2013款于今日在深圳湾体育中心正式上市,作为国内紧凑级市场常年的销量冠军,自从上市起一直伴随着&加价&的声音。今天小编就来为您分下这款新车的配置情况。
  2013款途观作为一次年度改款车型,本次共推出了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量,共计9款车型,官方指导价为19.98--31.58万元,详细售价请见下表。
2013款途观价格表
售价(万元)
1.4TSI 手动 蓝驱版/1.8TSI 手动版 前驱
1.8TSI 手自一体风尚版 前驱
1.8TSI 手自一体舒适版 前驱
1.8TSI 手自一体舒适版 四驱
1.8TSI 手自一体豪华版 前驱
1.8TSI 手自一体豪华版 四驱
2.0TSI 手自一体豪华版 四驱
2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱
制表:车讯网
  1.8TSI 手自一体风尚版 前驱/1.8TSI 手自一体舒适版 前驱
  根据以往的经验,入门级的1.8TSI 手动风尚版 前驱车型主要作用是来拉低官方的报价,并不具备太多实际购买的意义;而1.4TSI 手动 蓝驱版车型目前在国内受众人群较少,因此我们直接从售价21.18万元的1.8TSI 手自一体风尚版 前驱来开始介绍。
车型配置差异表
1.8TSI 手自一体风尚版 前驱
1.8TSI 手自一体舒适版 前驱
售价(万元)
多功能方向盘
后倒车雷达
主副驾座椅电动调节
后视镜电动折叠
遮阳板化妆镜
后排出风口
制表:车讯网
  两款车型全部为前驱车型,售价相差2.6万元,而配置方面的差别主要体现在舒适性方面。其中21.18万元的1.8TSI 手自一体风尚版 前驱车型所缺少的真皮座椅、电动调节、倒车雷达等功能让他看上去不太像是一款20万元+的车型。
  1.8TSI 手自一体舒适版 前驱/1.8TSI 手自一体舒适版 四驱
车型配置差异表
1.8TSI 手自一体舒适版 前驱
1.8TSI 手自一体舒适版 四驱
售价(万元)
制表:车讯网
  两款车型在车内配置方面没有任何差别,唯一的不同仅是两驱与四驱的驱动方式,而价格方面则相差了1.7万元。的这套四驱系统并不是为了越野而设计的,其主要作用在于提高车身行驶时的稳定性。
  1.8TSI 手自一体舒适版 四驱/1.8TSI 手自一体豪华版 四驱
车型配置差异表
1.8TSI 手自一体舒适版 四驱
1.8TSI 手自一体豪华版 四驱
售价(万元)
前后排头部气帘
前排座椅加热
制表:车讯网
  由于豪华型的两驱版本与四驱版本在配置方面也是完全相同,因此我们直接为您展示舒适型与豪华型之间的配置区别。从图表中我们可以看出,两款车型之间的差价2.2万元,配置方面的区别在于豪华型增加了前后排的头部气帘、电动天窗、倒车影像等功能。
责任编辑:张宁
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途观与思威的养车花费的对比
日&&来源:车讯网&&作者:转载&&责任编辑:李玲
引言:上海大众的途观与东风本田的思威(亦称CR-V),从身材来说都属于紧凑型,从车型来说都属于多功能运动车(英文缩写SUV),同时,它们也都是目前市场上最为热门的车型。那么,养活这样一辆车每年需要投入的资金是多少?
&&& 上海大众的途观与东风本田的思威(亦称CR-V),从身材来说都属于紧凑型,从车型来说都属于多功能运动车(英文缩写SUV),同时,它们也都是目前市场上最为热门的车型。那么,养活这样一辆车每年需要投入的资金是多少?借着为第五期《拆车坊》购车的机会,我在4S店做了一番了解。汇总的结果是,养一辆途观,平均每年花费4602元,养一辆思威,平均每年花费3158元,当然,这里说的是保养费用,不包括使用费用,具体内容如何呢?请接着往下看。
&&& 先看看两款车的身世——途观和思威均由轿车改造而来。
&&& 上海大众的途观于2010年3月上市,原本有1.4、1.8和2.0三款涡轮增压汽油发动机,匹配6速手动或6速自动变速器,但进入2012年以后,厂家悄然无声地把1.4升发动机从配置表中删除。顺便说明一下,途观在我国目前没有双离合(DSG)车型。
&&& 途观是大众汽车公司的首款紧凑型SUV车,于2007年发布,2008年在欧洲上市,2010年国产版上市。其英文名称为Tiguan,在上海大众为其起名为“途观”之前,部分媒体曾把此车译为“途欢”。眼下,由于这款车既有国产版又有进口版,所以,通常把国产版叫途观,把进口版叫Tiguan(音:踢馆),以示区分。
&&& 途观并非全新创造,这款车是大众汽车公司在已有的PQ35平台上改造而来。所以,它的底盘、悬挂系统、电控系统,与途安、速腾、明锐是一样的。最大的区别有二:第一是底盘离地间隙有所升高;第二是四驱车型加装了一套瑞典瀚德制造的四驱系统。
大众的PQ35平台上诞生了多款车型:明锐、途安、速腾、甲壳虫,等等。
&&& 目前销售的途观2012款分为都会、风尚、菁英和旗舰四个版本。其中,都会版分为手动和自动两款车型,入门级车型是1.8手动,厂家指导价19.98万元,1.8自动的厂家指导价为21.18万元;接下来的三个版本都是自动变速器,区别是两驱与四驱;风尚版两驱的厂家指导价是23.38万元,风尚版四驱的厂家指导价是25.08万元;菁英版1.8两驱的厂家指导价是25.48万元,菁英版1.8四驱的厂家指导价是27.18万元,菁英版2.0四驱的厂家指导价是28.68万元。途观的顶配车型是2.0四驱旗舰版,厂家指导价30.98万元。
&&& 东风本田的思威是本田汽车公司首款紧凑型SUV车,目前已经发展到第四代。这款车在国外称为CR-V,是City Recreational Vehicles的打头字母缩写,意思是城市休闲车,进入我国起名为“思威”,但多数人习惯用英文缩写称呼它,甚至有人根本不知道它有个中文名字。
思威虽然只有15岁,但出现了四代车型,主要变化体现在视觉效果上。
&&& 第一代思威于1997年上市,它与途观一样,同样是利用轿车技术平台改造而来的,至于思威出自于哪款轿车,汽车爱好者们一定很熟悉——思域。下面这张表格总结了四代思威的基础数据,您会发现变化不大。事实上,思威频繁地换代,改变的主要是外观,核心技术变化几乎可以忽略不计。因为,思威的定位原本就是一款城市休闲车,以时尚为主题词,没有每年换一件外套就不错了。
思威辈分一览
50×1750
83×1682
83×1682
20×1685
&5速手动/4速自动
&6速手动/5速自动
&&& 目前在售的思威是2012款,于2012年2月上市,有2.0和2.4升两款汽油发动机,共计五个版本,其中,2.0车型分为两个版本,入门级车型是2.0两驱都市版,厂家指导价19.38万元,接下来的四个版本均为四驱车型,分别是21.78万元的2.0经典版,23.98万元的2.4豪华版,25.28万元的2.4尊贵版和26.28万元的2.4尊贵导航版。
&&& 从身世来看,途观与思威相同的地方甚多,其实,它们还有一个特别相似的地方——加价提车。这种令人不爽的事不说也罢,因为说也没用。
&&& 下面分别看看它们的保养费用是多少。
&&& 途观的保养内容
&&& 按照厂家的要求,途观在5000千米时需要做一次保养,称之为“首保”。对汽车不熟悉的朋友,往往把“首保”看得很神秘,其实,“首保”的内容很简单,最主要的工作是更换机油、机滤,此外,再检查一下车内电器、喷油嘴、冷却液、蓄电池、制动液以及各个连接部位的螺丝是否处于紧固状态。
&&& 首保过后,每隔1万千米保养一次,具体内容如下。与以往的发动机相比,这款涡轮增压发动机明显娇嫩一些,比如,火花塞每隔2万千米就得换一次,而此前大众的一些发动机6万千米才需要换火花塞;不过,这台发动机也有优点,比如,它采用了正时链条,为车主节省了更换正时皮带的花费。
厂家要求的保养内容
每1万千米&
每2万千米&
每3万千米&
更换机油、机滤
更换空气滤芯
清洁空调滤芯,必要时更换
更换汽油滤清器
更换火花塞
检查发电机皮带,每12万千米更换
检查刹车片,必要时更换
更换自动变速器润滑油
检查手动变速器润滑油,必要时更换
每24个月或5万千米,更换一次。
更换耦合器机油(四驱车型)
&&& 4S店往往要求车主每5000千米保养一次,这么做也不是一点儿根据都没有,因为,在厂家的文件中有这样一段话,如果经常“重复短距离行驶;长时间低速行驶;经常在交通不畅的城市道路上走走停停”,建议车辆每5000千米保养一次。
&&& 途观的保养花费
&&& 在4S店中,看到途观的例行保养价目表是:
途观例行保养工时费
&0.5万千米
0.75万千米
&&& 上述工时费报价属于非常笼统地套餐式,具体每一项的工时费和零部件售价如下:
途观部分保养内容的工时费
112元×5桶
&更换空调滤芯
&更换变速器润滑油
260/630元(手动/自动)
206元×6罐
&更换冷却液
&轮胎动平衡
&更换刹车片
250/420元(前/后)
892/678元(前/后)
&更换制动液
&更换火花塞
&更换发电机皮带
&燃油系统清洁
&气系统清洁
&&& 关于轮胎的花费,25万元以下的途观,配备的是215/65R16胎,市场参考价758元/条;25万元以上的途观,配备的是235/55R17胎,市场参考价1010元/条。
&&& 思威的保养内容
&&& 由于没能看到思威的随车手册,不知道厂家的具体要求,仅从网上的消息,得知思威是每隔5000千米保养一次。
思威例行保养的内容与花费
&机油、机滤
&工时费+零部件
&0.5万千米
&1.5万千米
&2.5万千米
&3.5万千米
&4.5万千米
&5.5万千米
&&& 值得一提的是,思威使用矿物机油,4S店标价188元,比途观使用的全合成机油便宜了许多,后者4S店的标价为560元。东风本田的4S店的价目表上也有合成机油,标价338元,但价目表上未说明是全合成,还是半合成。
&&& 思威具体每一项保养内容的工时费和零部件售价如下:
思威部分保养内容的工时费
&更换空调滤芯
&更换变速器润滑油
&更换冷却液
&轮胎动平衡
&更换刹车片
160/160元(前/后)
&更换制动液
&更换火花塞
&&& 关于轮胎的花费,24万元以下的思威,配备的是225/65R17胎,市场参考价884元/条;25万元以上的思威,配备的是225/60R18胎,市场参考价1409元/条。
&&&&通过上述价目表的累加,最终计算出这样的结果:单就保养花费而言,途观使用6年(行驶12万千米)的养车成本为27612元,折合每年4602元;思威使用6年(行驶12万千米)的养车成本为18946元,折合每年3158元。需要说明的是,轮胎、蓄电池和刹车片的更换,以6年之中更换一次为准。如果驾驶技术不佳,或绝大多数时间行驶在较为拥堵的道路,上述养车成本恐怕还要增加一倍。
&&& 说明:
&&& 1,本文养车花费计算,只计算了保养费用,没有计算燃油费、停车费、过路费、保险等花费。
&&& 2,4S店的工时费往往会有一定程度的优惠。
&&& 3,轮胎均按最低价计算,如果是高配车型,更换轮胎时的花费至少还要多出1、2000元。
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厂商指导价:
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途观4S店或途观经销商·010-
关注该车系的还关注
¥18.38-27.28万
¥19.38-27.58万
¥16.98-25.28万
¥19.38-26.28万
厂商:上海大众
品牌:大众
报价:19.98-31.58万
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