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五菱宏光S最高优惠6千元
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桂车界讯 价格信息：近日，桂车界编辑从桂林五亿汽车销售服务有限公司（五亿汽车）经销商处获悉，目前该店五菱宏光S系列车型最高可优惠6000元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：
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上汽通用五菱--五菱宏光导读
本段相关车型：2013款 宏光S 1.5L MT豪华型节选自
腾讯体验五菱宏光S
试驾时间：2013年08月
试驾地点：北京
试驾天气：晴好
试驾里程：200公里
撰文：原创报道组
图片：张洋
车辆售价：6.98万元
车辆提供：上汽通用五菱
车辆信息：2013款 1.5L S 豪华型
发动机形式：直列四缸
发动机排量（cc）：1485
最大功率（kW/rpm）：82/5800
最大扭矩（Nm/rpm）：147/4000
长/宽/高（mm）：70
轴距（mm）：2720
变速器形式：5速手动
悬挂形式：
前：麦弗逊式独立悬挂
后：五连杆式半独立悬挂
赞：轿车一样的工艺和配置+大空间。
贬：没有和五菱宏光从外形上彻底区分开
众所周知，可以称为MPV的车型都是要有空间和动力的支持，而从设计以及使用角度来说，它则更多的应该用在载人上，当然如果是更多载物考虑，那或许更应该称之为厢式货车，但本次我们的主角五菱宏光S却以一个全新的姿态出现在我们面前。
腾讯体验五菱宏光S 紧凑型MPV布局
腾讯体验五菱宏光S 紧凑型MPV布局
对于五菱宏光S的认识前，我们先了解一下它的前身&五菱宏光系列。自2011年11月起，上汽通用五菱旗下产品五菱宏光平均月销量已突破3万台，上市16个月累计销量达23万辆。可以说这样的数字是目前乘用车都不能达到的月销量，但对于上海通用旗下的五菱宏光而言，这已经不是什么新鲜事。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
试驾时间：2010年08月
试驾地点：杭州
试驾天气：晴天多云
试驾里程：40公里
撰文：车明
图片：车明
车辆售价：未上市 预计4.5&6万
车辆提供：上汽通用五菱
车辆信息：五菱宏光1.4L舒适型
发动机形式： 1.4L自然吸气发动机
发动机排量（cc）：1399
最大功率（kW/rpm）：75/6000
最大扭矩（Nm/rpm）：131/4200
长/宽/高（mm）：50
轴距（mm）：2720
变速器形式：5挡手动
悬挂形式：
前：买佛逊式悬挂
后：五连杆摆臂式悬架
赞：足够宽敞的内部空间，扎实可靠的底盘调校
贬：部分配置还应有所提升，内饰做工需进一步加强
&小面&是中国消费者对微型车独有的昵称，它们是活跃在乡村镇市场中的汽车领军人物，皮实耐用的特点还有雷打不动的低廉价格让很多人垂青。而这其中五菱又独占鳌头，五菱荣光的名字早已家喻户晓。但今天我们带来的不是它而是上汽通用五菱全新推出的界定在商务和乘用车的跨界产品&&五菱宏光。
主打&紧凑商务车&：五菱宏光的特点就是要满足更多人以及他们产生的新需求。这是我在体验这款新车后的一点小感受，但又想想不会有更多的人愿意去听一大堆溢美之词来形容这个级别的车型。
本段相关车型：2010款 L MT豪华型 节选自
试驾时间：2011年03月
试驾地点：北京
试驾天气：晴天
试驾里程：体验性驾驶
撰文：高青
图片：高青
车辆售价：6.08万
车辆提供：上汽通用五菱
车辆信息：五菱宏光1.4豪华型
发动机形式：1.4升直列4缸发动机
发动机排量（cc）：1399
最大功率（kW/rpm）：75/6000
最大扭矩（Nm/rpm）：131/4200
长/宽/高（mm）：80
轴距（mm）：2720
变速器形式：5挡手动变速箱
悬挂形式：
前：麦弗逊式独立悬挂
后：五连杆摇臂式
赞：外形大方，空间宽敞，装载能力强，相对价格配置较丰富，性价比高
贬：内饰材质一般，高转速区间动力表现较弱，变速箱档位不够清晰
中国汽车市场近年来正以突飞猛进的速度增长，销量接连跨越一个又一个台阶，而为这一连串惊人数字做出贡献的，绝不仅仅是那些或光鲜亮丽，或动感激情的各种轿车，SUV，在广大的中小城市和农村市场，那些物美价廉的微型商务车，或许才是真正的主角。而提到微型商务车，我们肯定会联想到上汽通用五菱，它在这一领域一直占据着很重要的地位。但宏光作为五菱的较新的一款车型，已经不再是&小面&那样简单，五菱称之为紧凑级商务车，不过从其用途出发，也许称之为商乘两用的混型车比较恰当。
上汽通用五菱--五菱宏光车尾
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
方方正正的尾部很耐看，小小的尾翼和车身融融为一体。刹车灯的位置非常高，并使用LED光源。
本段相关车型：2010款 L MT豪华型 节选自
车尾的风格和全车很统一，朴实无华的风格中也流露着一些时尚的元素，小尾翼和尾门融为一体，上面还带有高位刹车灯，很明显，它的装饰功能要大于实用性，为活跃车尾减轻笨重感做出了贡献，而几条横向的线条则使得车尾的层次感大为丰富。不过，后雨刷器没有作为标准配置，有些不应该，这也是对于成本的妥协。
上汽通用五菱--五菱宏光侧面
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
车长超过4.3米，轴距2720mm。这样的身材在众多商务车型中还算不上魁梧，但在硬朗的车侧线条衬托下让五菱宏光看起来还是非常协调，比例匀称。没有以往那种头小身子大的拙笨感。轮眉设成与车身成一体，发动机舱盖上两道明显的线条线也刻画出很好的力量感。小巧的尾翼设计减轻了尾门的笨重感，同时安放在上面的LED高位刹车灯也起到不错的点缀。但很可惜，五菱宏光全系都没有配备天窗，这恐怕会成为日后消者不满意的矛头，毕竟有个大大的天窗还是很能满足他们对面子的追求。&
本段相关车型：2010款 L MT豪华型 节选自
尽管五菱宏光的长度只有4305mm,但却拥有2720mm的轴距，这几乎是中级轿车的水准，对空间的利用率可见一斑。
侧面线条很大气，方正的轮廓也早就了宽敞实用的车内空间，而一条微微上扬的腰线，则为平实的侧面增添了一丝生气和流畅感。
上汽通用五菱--五菱宏光局部细节
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
方方正正的尾部很耐看，小小的尾翼和车身融融为一体。刹车灯的位置非常高，并使用LED光源。
厂家宣称前灯造型为鹰眼式，但怎么看也没发现特别犀利的眼神，倒是略带几分厚重感
上汽通用五菱--五菱宏光整体外观
本段相关车型：2013款 宏光S 1.5L MT豪华型节选自
腾讯体验五菱宏光S
腾讯体验五菱宏光S
眼前这台五菱宏光S已经杜绝了小面或者微车这个词汇，其实从外形来看，它和之前的五菱宏光没有过多的区别，整体尺寸几乎没有变化，只是一些部位的点缀少有不同。但相比小面或者微车的区别而言，它和轿车一样，发动机前置，并且没有采用面包车常见的侧拽式合页门设计，而是和普通轿车一样的后门设计。
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五菱宏光S为了突出定位家用的特点，全系车型共8种颜色可供选择，其采用了横式前格栅和大尺寸梯形下格栅，相比于五菱宏光而言加增了Cross风格组件和镀铬饰条。车身侧面加入了银色部件增强层次感，包含上银色行李架、中部的窗边镀铬饰条和下防擦条上的镀铬饰条同时增加了后雨刷。
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这样的区别让五菱宏光S更偏向于家庭用车的范畴，而接下来我们也继续说一下内部的变化，更多的家用体验也来自于内饰以及内部空间上。
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本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
外观上的变化最为显著，五菱宏光的前脸极有张力，特别是连为一体的进气隔栅，贯通式的设计和直瀑镀铬装饰条提升了整车的档次。再配以略有泪痕状的前大灯，更显得厚重和沉稳。前保险杠上的U型水箱罩和两侧翎形前雾灯组合很有想象力，但众口难调，这样的设计能否被所有人接受还有待市场检验。
本段相关车型：2010款 L MT豪华型 节选自
说起商乘两用的混型车，我们肯还略感陌生，这种车型在欧洲其实很普遍，标致伙伴，雪铁龙贝凌格在欧洲都有着很高的出镜率，而早先曾经国产的大众开迪应该算个中国市场的先行者，不过开迪的境遇也在警示着后来者们，这种似乎拉货觉得高端，乘坐又不是很有面子的车型在中国能吃香吗？但上汽通用五菱这次推出的宏光价格区间只有4.48---6.08万元，这个定位显然比当年的开迪要实惠太多，有了这个优势，宏光的腰杆硬了很多。
上汽通用五菱--五菱宏光后备箱
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
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作为商乘两用车型，装载能力对于五菱宏光也是十分重要的，而在这方面，宏光还是有足够的实力，如果有需要，可以将后两排座椅完全拆下，此时将有一个巨大的空间用来载货，最大可以达到3030升的容积。
上汽通用五菱--五菱宏光内饰材料
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
作为一款升级产品，内饰的革新绝少不了大胆一试。在五菱宏光上我们就发现了如下几处：首先是中控台的变化，三个硕大的空调出风口几乎占据半壁江山，而余下的位置则由音响控制、空调系统分割。造型上虽说还是乏善可陈，但依照日常使用频次的高低分列排序倒是非常人性。如今流行的AUX和USB接口也都赫然在列，对于喜欢听歌的朋友这再方便不过了。还有底部带有坡度的空调开关触手可及，指示清晰明了。只可惜手感依旧，档次不高，总还是让人想起拧来拧去的小面。好歹也该换个旋钮吧。
本段相关车型：2010款 L MT豪华型 节选自
坐进宏光的车内，可以说，除了略高的坐姿外，就像是坐进一辆普通的经济型轿车，有一种熟悉的感觉，各种功能控制都触手可及，使用起来不会感到不习惯。
上汽通用五菱--五菱宏光配置
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
仪表盘的造型极具轿车化元素，指示表清晰易读。在大灯开启后还会泛出淡淡的蓝光，氛围感不错。方向盘没有采用真皮材质早在意料之中。不过这不是我们苛求的重点，如今汽配城、网上满是手缝真皮方向盘套，DIY一个漂亮的真皮方向盘相信你绝对可以做的到。只是中央五菱的LOGO不加任何装饰，让人实在觉得有点虎头蛇尾。
驾驶员一侧的控制面板上还有4门电动车窗和电动调节后视镜功能。其中驾驶员一侧为一键升降式。但还不具备防夹功能。当车辆时速高于10公里时，4门会自动落锁。五菱宏光并没有配置中央扶手，这在个人看来是个不小的缺憾，因为很多驾驶员都习惯把肘关节放在扶手上休息。成本不高还是建议多为驾驶者考虑一二。
本段相关车型：2010款 L MT豪华型 节选自
顶配车型的真皮座椅很厚实，能提供不错的舒适性，前排的储物空间比较丰富，可惜后排乘客享受不到这种待遇，值得高兴的是，这辆入门级商务车上提供了很不错的舒适性配置，双安全气囊，后排空调出风口，四门车窗电动调节一应俱全，驾驶席一侧的甚至是一键升降式的，而USB和AUX的接口更是出乎我们的意料。
上汽通用五菱--五菱宏光乘坐空间
本段相关车型：2013款 宏光S 1.5L MT豪华型节选自
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其实五菱宏光S更大的亮点是在空间以及人性化上。首先，它采用了2+2+3的7座布局，作为豪华版车型如此的布局和目前市面上高达50万元的MPV是类似的，而这样也足以保证中间两个座位的舒适度，通过头顶的空调送风系统就可以看出，五菱宏光S对于后排乘客的考虑。
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两个独立的座椅还可以方便调节，除了坐姿以外还有扶手，可以增加日常行驶中的舒适度。而最后一排座椅除了可以轻松容纳3名成年人外，它一可以被折叠收起，从而换来更大的后备厢空间，当然最后一排的窗户也可以侧开，便于车内通风。
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本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
空间是此次五菱宏光升级的重点，车型方面也有5座和7座之分。7座车型的最后一排座椅为整体放倒式，但并不能完全收纳于地板中，但第二排座椅都可以4/6折叠。在实际体验中，身高180cm的乘客坐在第二排腿部、头部空间表现相当不错，完全没有压抑感。图中体验者身高173cm，其空间表现足以用奢侈来形容。满足多口之家出游，或商务接待丝毫不在话下。同时，顶部独有的出风口依然保留，后排乘客还可独立调节风量大小。
在舒适版上我们见到的是织布座椅，宽大的座椅靠背支撑比较到位。但略显单薄的坐垫还欠缺足够的舒适度。而豪华版车型上装备的真皮座椅也是有同样的问题存在，不过第二排每个单独的座位都配有独立的扶手，长途旅行中可以提供一定的休息。由于第三排座椅为固定在地板上，所以五菱宏光的备胎被放置在了底盘下面。不知更换轮胎时的操作是否足够便利，待试驾车到手后再做详细体验。
本段相关车型：2010款 L MT豪华型 节选自
得益于车身造型，五菱宏光有着很实用的内部空间，尽管1.68米的宽度让宏光看起来有瘦高的感觉，但其实内部并不狭窄，而1.75米的高度则使它的内部高度占尽优势。
上汽通用五菱--五菱宏光仪表盘
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仪表盘的造型极具轿车化元素，指示表清晰易读。在大灯开启后还会泛出淡淡的蓝光，氛围感不错。方向盘没有采用真皮材质早在意料之中。不过这不是我们苛求的重点，如今汽配城、网上满是手缝真皮方向盘套，DIY一个漂亮的真皮方向盘相信你绝对可以做的到。只是中央五菱的LOGO不加任何装饰，让人实在觉得有点虎头蛇尾。
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上汽通用五菱--五菱宏光中控方向盘
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内饰方面五菱宏光S也有自己的特点，首先我们见到的是一个经过重新设计的中控台造型，它的样子更加的厚重，看似一面坚固的盾牌，其次它也采用了目前家用轿车所流行的双色调设计。
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五菱宏光S的仪表台以及方向盘也是全新的，尤其方向盘，它更像是通用别克系列的造型，而在方向盘上也留有音响控制按钮，可以说这和轿车都是一样的。当然最醒目的还是中控台上集成的那块7寸液晶屏，它集成了许多的功能，为行驶期间的车载娱乐添砖加瓦，包括USB读取，蓝牙音乐等功能在内，强大程度超过了10万元的紧凑级轿车。
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值得强调的是，五菱宏光S还配备了倒车可视功能，对于紧凑级MPV来说，这样的功能相当的实用，因为倒车几乎是每次出行都会经历的，拥有这样的原厂配置就显得更外的贴心。
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上汽通用五菱--五菱宏光结语
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
总结：大胆的尝试带来了全新的形象，外观更为大气和商务化跃然眼前。简短的试驾体验后不难体会到五菱宏光的可贵之处，成功地解决了多数人出游的需要；小公司接待和更多地装载货物能力；提升档次的商务接待需求。能将这几点融合在一起，本身已极为不易，更何况五菱宏光也是刚刚出现在细分市场中的一位毛头小伙。如果哪天你在马路上看到一辆五菱宏光千万别再轻易脱口而出&小面&二字。有兴趣，你亲自来试试吧。
上汽通用五菱--五菱宏光悬挂
本段相关车型：2013款 宏光S 1.5L MT豪华型节选自
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细看五菱宏光S你会发现它的技术还是很先进的，首先转向系统采用了EPS电子式，据我所致目前很多中级车还在采用较为传统的液压助力转向系统。
五菱宏光S的底盘采用了和轿车相同的全承载车身底盘设计，在驾驶感觉和轿车基本一致。它的车身整体刚性得到了充分的考虑所以在转向以及通过不规则路面时没有过多的车身异响，同时需要说明的是，它在行驶中车厢内也保持了一个同级别紧凑级家用轿车应有的静音水准，虽然谈不上出色，但足以和那些纯种意义上的微面得以区分。
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综合而言，驾驶五菱宏光S的确已经没有了小面或者微车的感觉，它能够给你十足的轿车质感，充足的中低段加速能力以及足够竞争力的空间优势都让它今后成为家用紧凑级MPV车型奠定了良好的实力基础，凭借五菱宏光的品牌以及知名度优势，在今后一段时间内足以获得更多的认同。
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上汽通用五菱--五菱宏光变速箱
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
与发动机相匹配的是一款5速手动变速箱，上手难度不大。离合的接触点比较好掌握，挡位行程合理。但在三、四挡之间的切换上略显生涩，总体来说与发动机匹配比较到位。五菱宏光提供2款发动机，分别是最大功率63Kw/6000rpm ，最大扭矩108N.m/4000rpm的P-TEC1.2L发动机和最大功率75Kw/6000rpm，最大扭矩131N.m/4200rpm的P-TEC1.4L发动机，排放均已达到国4标准。
本段相关车型：2010款 L MT豪华型 节选自
上汽通用五菱--五菱宏光发动机
本段相关车型：2013款 宏光S 1.5L MT豪华型节选自
腾讯体验五菱宏光S
腾讯体验五菱宏光S
五菱宏光S首次采用1.5L排量汽油发动机，该发动机为通用新一代P-TEC DVVT发动机，其搭档是一款5速手动变速箱，该变速器档位顺畅，工作起来十分省力。其发动机最大功率可达82kw，最大扭矩为146.5扭米/转，在日常使用中，发动机在2500转以后就可以提供充沛的扭矩，在3500转时候运转自如，和轿车的加速特性基本相同。
其实这款动力和目前宝骏630上采用的1.5升发动机是相同的，而五菱宏光S的自重不到一吨，在节油方面也有不错的表现，在我们所测试过的类似车型中，城市实际油耗一般不会超过8升，当然在满载情况下的表现还需要进一步的观察。
本段相关车型：2010款 L MT舒适型 节选自
本段相关车型：2010款 L MT豪华型 节选自
&&& 五菱宏光有两款发动机可供选择，排量分别为1.2和1.4升，这也和雪佛兰乐骋，乐风的排量一样，而与之匹配的则只有一款5挡手动变速箱，不过这种车型通常也都没有自动变速箱可以选择。
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【讯】宏光S将于8月6日在我们上市。据其它渠道消息称，S的起售价约在5.5万元左右。老款的平均月销3万台的成绩的确可以雄霸上述几类车型市场，我们今天实拍的S，与前款车型对比起来会有什么不同呢？请跟随我的镜头，一同来了解一下吧！
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2易车网图解五菱宏光S1.5手动舒适型 外观
S的外观进行了较大调整，尤其是前脸的变化，一下使其与现款车型区别开来。中网由直瀑式改为宽大的横幅式设计，加上盾形的外围，多少有些同门的品牌的味道。新车尾部乍看与现款没什么不同，但加大的和银色护板，和略微突起不再平直的尾厢盖，使其看起来更像一款，整体变化非常成功。
S在尺寸方面，较2010款的长度和高度略有增加，其外形变得更时尚和运动，在追求一车多用的同时，更注重家庭的生活与休闲。它共推出了8种供客户选择，包括糖果白、棕、流沙金、大漠金、晴空银、暴风灰、珊瑚红和碧海蓝。
与2010款相比，S在前脸处的变化还是比较明显的，前进气格栅的设计风格显得更为居家、改为四边形设计，并增加了前下护板，整体的搭配看上去非常的协调。
增加的长度主要体现在了后备厢的空间方面，并且车尾的造型更为圆润饱满。车尾的后下护板与前下护板形成了呼应，同时还配备了和两颗探头，驾驶者在泊车时会更方便。
3易车网图解五菱宏光S1.5手动舒适型 内饰
内饰档次感的提升明显要比外观更加直接，这个级别车型当然不会给你皮质中控，但它的硬质塑料质感变的很强，凹凸有致并带有类似磨砂的效果，配合正中央的时钟和新颖的方向盘样式，视觉效果与现款完全不是一个级别。
内饰的设计仍然朝向家庭化风格，整体看上去更显年轻化和时尚感，这与先前2010款的变化也是比较明显的。
的内衬板采用硬质塑料与皮革相结合的包裹方式，整体的做工比较让人满意。这里有一点值得注意，那就是黑色的后备厢解锁键。需要先按下它，才能打开后备厢，这一点也保证了车内物品的安全性。车内的储物空间比较丰富，实用性方面也都比较高，满足日常使用不成问题。
4易车网图解五菱宏光S1.5手动舒适型 空间
S的依然为2720mm，车内乘坐空间与现款相比并无区别，由于高度非常可观，不论在第几排乘坐，都有相当不错的头部空间，这是同价位甚至更高价格的7座轿车或所望尘莫及的，腿部空间也有不错的表现，第二排采用了2座设计，支持前后调节，舒适度非常高，即便第二排座椅调至最后，第三排的腿部仍有不错的余量，厂家提供了7座（2+2+3）和8座（2+3+3）座椅组合可选。长度增加的93mm主要给了后备厢空间，而向外突出的尾门也在一定程度上增加了后备厢储物空间。
我们这次实拍和试驾的车型为7座版，身高178cm的体验者在第一排和第二排乘坐时，S的空间表现都还都不错。
在不放倒的情况下，后备厢空间仅可以放下双肩背包或者小号的行李箱；如果将进行翻折，后备厢的最大深度可以达到870mm，整体后备厢将达到近1200升的空间来放置更大更多的物品。
5易车网图解五菱宏光S1.5手动舒适型 动力
S把现款的1.4L车型升级为1.5L车型，而原有的1.2L车型依然保留，但1.2L只符合国4，1.5L提供了国4和国5两种车型，依然为。动力上，虽然1.5L的参数要略高于1.4L，但乘坐3人+开空调的状态下，加速超车就有些吃力了，只能说可以满足日常一般需求。实际加速感并没有什么提升，仍保持够用的状态。值得一提的是，新车进行了多项静音措施，静音效果还不错。
5的行程算是刚刚好，并没有出现大部分家用车型常见的换挡行程偏长的问题，而且挡位也很清晰，加上力度和行程也都很合理的踏板设计，即便对初学者而言也属于容易上手的级别。不过较高的转速稍微会牺牲对的控制，毕竟宏光S这样的7人座车型而言，较低的并不利于在载有多人或较多货物下的动力发挥。
　1.5L的低扭表现算是符合预期，基本上只要不是非常大的载重或较为猛烈的动力需求，宏光S都能获得不错的响应。而宏光S在隔音方面的提升则让的噪声得到较好的抑制。因此，以这套动力总成的运转精致度和性能来看，确实已经不愧于小型的定位。
总结：S的升级非常成功，外观的直观变化已经完全脱离了现款车型老气的感觉，时尚感大幅增加，而且还有几分的感觉。而内饰更要比外观招人喜欢，我认为中控台的材质和时钟设计非常到位，时钟并没有画蛇添足攀高枝的噱头感，恰到好处的设计使它并不恶俗。如果说现款比较适合做小买卖拉点货的人群，那么新车这些提升档次感的变化，会更适合大家庭结构有老有小的人群，S定位更偏向家庭用车。
责任编辑：赵峰
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