2006年中华尊驰电路图上坡没力是什么原因

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2006年中华尊驰上坡没力是什么原因
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时长: 05:53中华尊驰06款,手动档,动力不足_百度知道
中华尊驰06款,手动档,动力不足
就是提速慢),如题。1档起步感觉动力不够(不加油起步易熄火),提速慢,(车主反映高速可以跑140以上。尾气比较干净,挺干净的。请教一下资深人士,挂1档2档时急加速的推背感很明显(但是加油有点延迟的感觉).0排量。用车博士读取没有故障码,比1今天厂里来了辆车,三菱机头.6的捷达车还慢,节气门清洗过,2,缸压足,没有烧机油的现象,汽油格也不堵,是不是车子本身设计上有缺陷,3档以上急加速推背感不明显,火花塞看过了没问题,这是什么原因
提问者采纳
原地起步时加速挺猛,但低转即达到最大扭力使得推动2吨重的越野车起步却不会显得很吃力。。  要想追求最高车速性能,是要DOHC(双顶置凸轮轴)配气结构,最高车速不能超过150KM,三菱匹配给自己旗下品牌--东南三菱·戈蓝使用的2。.0L引擎,以后买车时要注意选择,也可以说是本身设计就不擅长高速;属于低转速高扭矩。  华晨因要匹配尊驰轿车稍微调整了下最大扭矩输出转速(最大扭矩出现转速从2500转提高到4500转),却是DOHC版本的4G63S4N,也买过一辆2。  我06年尊驰官方降价时,才是以高速作为性能追求的车;但由于其SOHC设计的先天缺陷。  那批尊驰是匹配沈阳航天三菱4G63S4M的2、低功率引擎.0L自动挡版的,或大缸径短行程设计的引擎,使用SOHC(单顶置凸轮轴)配气结构强调低转速扭力,原来这款引擎的原型机(化油器版4G63)设计是匹配老款三菱帕杰罗V29。  应该是正常.0L引擎,但3000转后中段加速乏力。  例如、V31的,最高车速性能就优异很多,牺牲扭矩输出后可以使最大功率转速上升有助于提高最高车速(功率大小决定最高时速性能),虽然型号同为4G63;确实有这个问题,因此最高功率输出仍然不是其强项,因此装配在帕杰罗越野车上虽然最高车速只能达到110-120KM左右
提问者评价
够详细,学习了。谢谢
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转让06年上牌的中华尊驰轿车一辆
品牌车型:
行驶里程:8.88万公里
上牌日期:2006年9月
信息编号:
最大扭矩173/4500最大功率95/6000汽缸数4气缸排列形式直列燃油供给方式多点电喷燃油种类汽油燃油标号-最高车速190百公里加速时间13.8排放标准欧3
车身及结构
车身结构三厢车长/宽/高50轴距2790行李箱容积550前悬架-后悬架-油箱容积74座位数-驱动方式-整车整备质量1450
安全及操控
驾驶位气囊副驾驶位气囊安全带未系警告-第二排头部气囊无电子制动力分配-刹车防抱死电子稳定程序定速巡航无电子防盗系统-倒车雷达-
电动天窗-多功能方向盘-驾驶座椅电动调节-座椅外面材质真皮自动空调车窗防夹手-后排出风口-门锁控制遥控MP3-音响数量-
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2006年9月上牌 /
行驶8.88万公里 /华晨中华:
级别:中级车
10.58万元起
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当前百科:06年中华尊驰&共5篇
06年2.0MT中华尊驰又挂了,行驶途中突然熄火然后ABS、手刹灯全亮,不停车直接撮着车又没事了。到4S店查不出毛病。交通台上王维和霍没本也说道这车的这个毛病,跟我的车一样,霍没本说俩原因一是检查电路,二是应该清积炭或检查喷油嘴漏油。我觉得第一条检查电路还靠谱,第二条纯属扯
平时很少来,来了看看也就走了,我的车是06年尊驰舒适版 5年只走了6万公里都在市内走 油耗12-13升百公里,今天看了下 5年来的总费用是 7845 元还包括轮胎的,不知道大家的费用怎么样 哈哈
我的中华尊驰是06年4月份的,跑了9.5w了,轮胎还没有换过,轮胎基本上磨的差不多了,到了警戒线了,去小武基汽配换了4条MXV8 91V,每条价格690,还换了4个金属的气门芯,他们说是什么进口
一朋友买了辆凌志,一日得以坐进去。小问一下,油耗几何?朋友笑语:开这车,别提这个,车价你那车没法比,油耗你的车也没法比。都相差一大截。要知道,好车的所有功能都是用油耗支撑的。
也不用搭理
请问06年尊驰-2.0MT标准型 8万公里 6.5万可以么?
本人感觉稍贵一点点。6-6.5都算合理,,如果实在降不下来,也可以要。
我的是07尊驰.1月的,也想6.6-6.8出

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