4月18日，一款“最牛”SUV横空出世??广汽传祺新派SUV传祺GS4在上海世博中心中国船舶馆风光上市。GS4共推出八款车型，均搭载200T发动机，价格区间9.98万-14.68万元。
说到“最牛”，这个词可是有些树大招风的感觉，但传祺GS4就是这么任性。那么，GS4到底“牛”在哪里？如果仅从价格上看，GS4的定价可以比肩同级别合资品牌车型，例如近一两年内上市的广本缤智、东风悦达起亚KX3、东风标致2008等，其市场指导价大致就在这个水平。从这个角度讲，传祺GS4的确称得上是自主品牌里“最牛”的SUV。
但若仅仅定价追平合资品牌，那就会让消费者望而却步，传祺想要的肯定不是这种“登高望远，四顾皆茫然”的感觉。那么，GS4的“最牛”必然是另有他指。此时，广汽乘用车总经理吴松发话了，他说：“现在GS4是A+级，相当于CR-V，我这次的定价就相当于CR-V和RAV4了，手动挡是与H6、CS75相当。你们可以跟它去比一比，我不做任何评价。”
吴松告诉记者说，传祺GS4有几大杀手锏：第一个是百公里油耗同级最低6.3升；第二个是360度全方位静音，怠速静音36分贝；第三个是领先的安全配备。此外，传祺GS4 200T发动机是传祺的第二代产品，扭矩比2.0L自然吸气发动机还要大。“我们年底将推出的1.5T发动机比2.2升、2.3升大得多，还有一个直喷的就更大了。”他语速平缓地说，“这些都是同级无法比的。”
在广汽乘用车负责销售的副总经理肖勇看来，“最牛”的背后是传祺的“诚意”，他说：“GS4把所有保证安全的性能全部都配上了，可以说，这款车型把传祺产品的性能体现得淋漓尽致。”当然，肖勇将面临着另外一个很现实的问题：传祺GS4如何做好销量。“如果说这款车型的销量不过万，在半年到八个月的时间里，销量不能突破月销15000台的话，我觉得是我带领的营销团队的失败。”
不过，还有一个更直接的问题是：传祺的定价大多高于同级别自主品牌车型，那么，谁来买单？消费者凭什么花比其他车型更高的价钱来买传祺？对此，肖勇首先确定了“传祺不会轻易降价”这个基本原则，他说，“这是策略性的。”紧接着，他表示，“传祺的定价一直处在合资品牌和自主品牌之间，跟合资品牌比我们性价比更高，跟自主品牌比传祺产品的质量和性能更好。”
近年来，随着GS5的热销，传祺的名声也越来越响亮。“传祺具有世界级品质的产品。”吴松每次接受采访总是不厌其烦地重复着这句话，以至于员工戏称“耳朵都听出茧子来了”。但在传祺人的眼中，吴松对质量的苛刻却让他们心服口服??“过去有专家讲，中国10年之内不可能有一个企业的J.D.Power成绩能超过平均值。”传祺内部人士称，“但传祺做到了，而且还是连续两年在J.D.Power新车质量报告中荣膺中国品牌第一。”吴松因早期曾在钢铁企业任职的经历，他自称自己原本是个“门外汉”，不过，他却知道造车应该坚持的是什么，“就是安全、品质，品质不过关产品不上市。”就这样，传祺人把国内自主品牌面临的最难的品质问题解决了。
对于自主品牌来说，长期的低价策略导致了其品牌处于低端市场。“别的企业很容易做到降价，但广汽是最难的，因为不是通过减配，而是通过降低能耗、优化供应链管理来实现。”吴松称，在广汽，“供应商进入广汽传祺是零代价，不需要公关，所有设备、采购全部公开。”将采购置于阳光下，既利于厂商，也利于供应商，看似简单的道理却并非每家企业都能做得到。吴松则对此充满了信心，他说，“传祺能有今天的成就完全是靠体系力。”本报记者也得知，在传祺，有一套脱胎于丰田、本田精细化生产管理的“广汽生产方式”及广汽供应链管理体系等等，这都将不断地推动着传祺的品质一步步向上攀登。
从借鉴到自主研发，广汽迈出了坚实的一步??自主研发不仅仅需要大量的资金，更需要国际视野的设计人才的加盟，曾在奔驰工作过多年的欣然放弃了高薪，转身投奔到了这个初创阶段的广汽大家庭中担任设计总师，他说，他要在这里实现他的梦想。他的梦想是什么？就是要打造一个真正属于中国的世界品牌，从GA6到GS4，越来越多的品牌特征一一展现在人们面前，比如说“凌云翼”的惊艳亮相，就让传祺车的“颜值”越来越高，而传祺品牌也随之水涨船高。这或许就是张帆所追求的“梦想”??每一款车都是引领潮流之作。
吴松对张帆团队的设计能力大加赞赏的同时，他还表示，在广汽传祺取得成功的诸多因素中，有一个值得留意的因素更显著决定了传祺未来之路的“通畅”，“今后的产品设计全部都要听销售的意见，广汽传祺销售公司有专门的部门根据市场收集情报策划未来的车型，而且有5年、10年的产品长期规划，最近几年传祺推新车都是密集的。”他强调称，“一切要以市场为依据。”
本报记者还获悉，目前传祺工厂是对国内同行完全开放的。“中国需要安全的产品，中国需要有高品质的汽车。我要让大家都知道传祺是在广汽自己的生产方式下制造，有整个体系在保证品质。”或许，到了此处，你会对GS4被称为“最牛”SUV有大致的印象了吧。
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配1.3T发动机 广汽传祺GS4申报信息曝光
　　[点评·台州新闻·转载]日前，编辑从相关渠道获得了一组广汽GS4的申报信息。从信息中我们得知，广汽传祺GS4将定位于标准的紧凑级，搭配1.3T发动机，排放满足国V标准。
　　外观方面，总的来说申报车与此前上所展出的基本一致。总体原创度非常高，很多细节还融入了不少家族，整车给人的感觉十分硬朗。
　　传祺GS4的雾灯并非全系标配，只有中高配车型才会提供。此外，高配车型还将安装日间行车灯，有助于提升行车安全。该车的和分别为18°/21°，应付一般的烂路完全不成问题。
　　高配车型提供了氙灯及大灯清洗装置，不过具体该配置能够下放多少，目前还是未知数。GS4共提供了215/65 R16、215/60 R17、215/55 R18三种轮胎规格，对应四款轮辋造型。这样丰富的选择在自主SUV车型中并不多见。
　　GS4的中高配车型提供了银色的车顶行李架以及一块
常规尺寸的天窗，全景天窗就暂时不要奢望了，此外后备箱盖上的装饰尾翼可与车身颜色异同，显得十分个性。除低配车型外，GS4将普通天线替换成了灵敏度更高的鲨鱼鳍天线，为模块提供更高质量的信号。
　　总结：广汽传祺GS4作为一款标准尺寸的紧凑级SUV无论是外观还是配置方面的表现都很不错，尤其是个性化的外观主动迎合了年轻消费者的使用需求。据悉该车将于今年4月份的上市，考虑到定位更高的GS5全系12.38-22.98万元的定价，GS4的价格或将会有不小的惊喜。我们将会持续关注这款车的相关信息，喜欢GS4的朋友敬请留意我们的报道。
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品牌：报价：级别：
29.28-42.98万
18.38-27.28万
18.18-26.78万
24.98-42.88万
19.98-31.58万
22.19-28.09万
1234567891011121314151617181920厂商指导价
广汽乘用车
101kW(1.3L涡轮增压)
90kW(1.6L自然吸气)
86kW(1.6L自然吸气)
长×宽×高(mm)
5门 5座 SUV
4门 5座 三厢轿车
4门 5座 三厢轿车
最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部油耗(L/100km)
官方综合油耗(L/100km)
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
最小离地间隙(mm)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
气缸排列形式
直列（L型）
直列（L型）
直列（L型）
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
93号（京92号）
93号（京92号）
93号（京92号）
欧Ⅳ(京V)+OBD
变速箱类型
变速箱名称
双离合变速箱
无级变速箱
自动变速箱
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
多连杆独立悬架
扭力梁式半独立悬架
扭力梁式悬架
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
215/55 R18
205/55 R16
185/65 R15
后轮胎规格
215/55 R18
205/55 R16
185/65 R15
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
车道偏离预警系统
可变转向比
天窗最大开启程度
运动版包围
铝合金轮毂
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
倒车视频影像
全景摄像头
自动泊车入位
自适应巡航
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HUD抬头数字显示
真皮/仿皮座椅
座椅高低调节
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副驾驶座电动调节
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腰部支撑调节
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后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
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电动后备厢
多媒体配置
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语音控制系统
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